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[发明专利]一种路面低碳沥青施工工艺-CN202310946641.5在审
发明人：易祖辉;王艳;杨泓;郑利平;衡佳;李素珠;曾航;熊燕;刘大宇;杨雷;陈静;骆彤;文玉飞;郑鹏;张贞号 -专利权人：四川川交路桥有限责任公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：一种路面低碳沥青施工工艺，将混合料通过摊铺机均匀的摊铺在路面上所规划的导向线内，摊铺速度应控制在1‑3m/min，摊铺时地面温度控制在85‑120℃；其中，摊铺过程中摊铺机在沥青接触地面前通过加热器再次加热地面保证摊铺时的地面温度，同时向前在车辙上入涂抹乳化沥青。在低温环境直接提高路面施工温度，解决低温环境下沥青与路面连接不佳的问题。
一种路面沥青施工工艺

[实用新型]一种防积水排水沥青路面-CN202321310251.0有效
发明人：郑英栋;万潇博;舒丽娟;陈华东;李华 -专利权人：浙江昊业建设发展有限公司
申请日： 2023-05-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防积水排水沥青路面，包括路基层、防水层、渗水沥青层，还包括凹坑、条凹槽、眼孔、眼管、罩座、导管、边台和导水座，所述路基层表面依次铺设有防水层和渗水沥青层，且渗水沥青层内预留有用于埋装导管的渗槽，通过设置防积水排水沥青路面的层铺排水结构，在渗水沥青层的沥青路面汇集雨水后，雨水顺着条凹槽和凹坑流入眼管内，然后雨水沿着流入眼管和导管向导水座处进行流动外排，导管、眼管、条凹槽、凹坑以及导水座形成的导排水结构仍能增强渗水沥青层的排水性，即使眼管和导管受压破碎，破碎的眼管与导管处仍然可以形成足够的渗排水间隙进行沥青路面排水，增强了沥青路面的防积水能力。
一种积水排水沥青路面

[实用新型]一种沥青砼道路结构-CN202320858605.9有效
发明人：蒋亚兵;方风;李海兵;谢爱军 -专利权人：安徽旺斯建设工程有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沥青砼道路结构，涉及路施工技术领域，包括有底壳，所述底壳的内壁放置有隔板，所述底壳的内壁设置有缓冲机构；所述缓冲机构包括有套杆一，所述套杆一固定连接在底壳的内壁，所述套杆一的上壁活塞连接有移动杆，所述移动杆的外壁固定连接有圆块一，所述圆块一和套杆一通过弹簧一弹性连接，所述移动杆的底端固定连接有圆块二，所述圆块二上开设有多个出水孔。本实用新型通过设置的弹簧一的反向作用力对挡板二进行支撑，可以分散路面受到的冲压力，通过按压块向下移动带动移动杆和圆块二向下进行活塞运动，通过圆块二挤压下方的液体起到阻尼的效果，从而起到缓冲的作用，增加桥梁道路的使用寿命。
一种沥青道路结构

[发明专利]一种耐高温抗车辙沥青路面及其施工方法-CN202310881820.5在审
发明人：傅高中;蔡长峰;徐欣凯;陈叶辉;魏鑫 -专利权人：南京南部路桥建设（集团）有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本申请涉及交通工程技术领域，具体公开了一种耐高温抗车辙沥青路面及其施工方法。耐高温抗车辙沥青路面由沥青混合料铺筑而成，沥青混合料包括如下重量份的组分：基质沥青160‑180份，改性骨料1280‑1340份，填料100‑120份，改性骨料为表面包覆有水泥石壳层的花岗岩碎石，水泥石壳层为水泥浆的硬化产物。在使用本申请的沥青混合料铺筑的沥青路面中，沥青对改性骨料具有良好的粘附效果，因此高温抗变形能力得到了提升，有助于改善沥青路面的抗车辙效果。
一种耐高温车辙沥青路面及其施工方法

[发明专利]一种沥青路面面层横向裂缝处理装置及其施工方法-CN202310001563.1在审
发明人：漆建平;张陈;杨伦磊;朱庚尚;张青国;郭柏甫;雷天亮;罗利威;章海涛;王文新 -专利权人：江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面面层横向裂缝处理装置及其施工方法，包括推架组件、拆卸安装在车架后侧的固定架、以及前后滑动位于固定架上的滑移架；滑移油缸一端与车架连接、伸缩端与滑移架连接并驱动滑移架移动；推架组件包括驱动上下升降并位于滑移架下侧的伸缩组件、以及位于伸缩组件下端的推架主体；推架主体沿着路面宽度方向布置、并能够对路面耙松后的沥青进行推移；通过在非停机状态下，推架主体向下移动对耙松后的沥青混合料向前推移，再通过推架主体上升、前移、下降，并进行抗裂贴张贴动作后，然后后移填充覆盖，实现对横向裂缝的施工处理，有效降低施工成本，避免停机时间过长而造成摊铺效果差，适用于狭小空间。
一种沥青路面面层横向裂缝处理装置及其施工方法

[发明专利]一种高粘沥青改性剂透水沥青路面施工方法-CN202310941535.8在审
发明人：黄宗建;李季 -专利权人：成都市市政开发总公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了道路施工领域的一种高粘沥青改性剂透水沥青路面施工方法包括填充料、路面料和修补料，其中修补料采用泡沫沥青，将路面料铺设产生的裂缝中利用注浆泵添加路面料以形成修补基面，随后在修补基面内添加填充料，其中添加填充料的裂缝高度低于路面基层，再将泡沫料铺设于填充料表面，最终随着裂缝的形状将路面料铺设于泡沫料表面进行实压，本技术方案中不仅仅节省了用料成本，而且使路面料的扩散范围得到限制，提升了裂缝空间填充的路面料松之间的紧致率。
一种沥青改性透水沥青路面施工方法

[发明专利]市政路面凹坑快速修复方法-CN202310901241.2在审
发明人：陈晋 -专利权人：江阴市晨辉市政建设工程有限责任公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明涉及公路养护技术领域，特别是涉及一种市政路面凹坑快速修复方法：清理路面凹坑内的杂物后，将凹坑修复机构移动至路面凹坑正上方；所述凹坑修复机构包括位于凹坑正上方的多功能安装平台，以及适于安装在所述多功能安装平台上的加热机构、搅拌机构、压填机构和铣刀机构；通过所述加热机构对凹坑进行保温；所述加热机构包括可拆卸连接于所述多功能安装平台的挂架，以及适于包围凹坑的保温挂帘，所述挂架包括多个可调长度的支脚，所有支脚以凹坑中心为辐射中心呈辐射状分布，所述支脚连接所述保温挂帘的顶部。本发明达到了既加快凹坑内部旧料加热软化速度，又不影响后续搅拌旧料、添加新料与旧料搅拌混合的优良效果。
市政路面快速修复方法

[发明专利]一种BRT车站重载交通路段铺装结构及施工方法-CN202111182661.7有效
发明人：吴立报;郑晓光;陈亚杰;水亮亮;任奇;徐弯弯 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司;上海市政工程设计科学研究所有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种BRT车站重载交通路段铺装结构及施工方法，铺装结构由高粘高模量骨架密实型混合料上面层、改性沥青碎石连接层、刚柔复合式沥青混合料中面层、改性沥青悬浮密实型混合料下面层组成，混合料上面层由细粒径集料、超高粘改性沥青、纤维稳定剂、高模量添加剂等组成，提升了面层抗松散抗变形能力；连接层由单一粒径集料与改性沥青组成；中面层由混合基浆料灌注于基体沥青混合料中组成，提升了铺装层整体承载能力；混合料下面层由中粒式或粗粒式集料与改性沥青组成，提升铺装层稳定性。本铺装结构整体强度高、抗车辙变形能力强、耐久性能好，表面层耐磨抗滑性能优异，可有效提升BRT车站重载交通路段路面质量和使用寿命。
一种 brt 车站重载交通路段结构施工方法

[实用新型]一种复合抗裂的沥青路面-CN202223589298.3有效
发明人：王志远;郝毅;马艺夫 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种复合抗裂的沥青路面，包括：上面层、下面层、碳纤维毡、稀浆封层以及稳定基层。上面层、下面层、碳纤维毡、稀浆封层和稳定基层自上而下依次铺设在路基上。在沥青路面厚度不变的情况下，通过在沥青路面结构中增加碳纤维毡，利用碳纤维毡的高强度和耐腐蚀的双重性能，显著降低了沥青路面的弯拉应力和弯拉应变，提高了沥青路面的整体强度，解决了开裂问题，明显提升了沥青路面结构的抗疲劳寿命。
一种复合沥青路面

[发明专利]一种道路裂缝加固结构及加固方法-CN202310975259.7在审
发明人：王全;经娇;沈佳;张建国;黄婕;蒋亚楠 -专利权人：宏腾建设集团有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本申请提供了一种道路裂缝加固结构及加固方法，涉及道路裂缝加固领域。其包括：安装在沥青混凝土层上的裂缝内的横架钢板，且横架钢板内部开设有注浆孔，横架钢板的底部通过固定组件设置有两个竖架钢板，横架钢板的上设置有连接组件，连接组件包括：钢钉、连接弹簧和横向钢筋，竖架钢板的底壁开设有连接孔，钢钉一端设置于连接孔内、另一端埋设于沥青混凝土层内，连接弹簧固定于钢钉与连接孔的孔底之间，横向钢筋的一端与竖架钢板连接、另一端埋设于沥青混凝土层内。本申请具有提高强度的效果。
一种道路裂缝加固结构方法

[实用新型]软弱地基路面结构-CN202321201665.X有效
发明人：陈嫣;梁晓宇;蔡云长;李湘鹏 -专利权人：一方设计集团有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了软弱地基路面结构，涉及道路建设技术领域，改善地基强度不足时，则容易出现路面凹陷变形甚至开裂破损的情况，而绕过淤泥地以避开软弱地基地质环境则会使得路面的运输效率大幅下降的问题，包括位于地面上方的软地基基础和设置在软地基基础两侧的路缘石，所述软地基基础的内部设置有桩体，所述软地基基础的上方设置有钢结构骨架，所述钢结构骨架的底部与桩体固定连接。本实用新型通过在软地基基础内部设置有桩体，且在桩体内安装有支撑竖板，支撑竖板能够将软地基基础内部的水排出，从而提高软地基基础的强度，而且，在钢结构骨架的内部设置有由水泥和碎石混合而成的填充料，提高了软地基基础的强度。
软弱地基路面结构

[发明专利]一种高韧降噪半柔路面及其制备方法-CN202310400420.8在审
发明人：方肖立;吴志刚;沈国栋;张玉斌;王祥彪;李静;蔡安源;牛京涛;王春红;任园;鲍世辉 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开一种高韧降噪半柔路面及其制备方法，所述路面由大空隙水泥混凝土基体灌注沥青砂浆灌浆料制备而成，所述沥青砂浆灌浆料包括乳化沥青、天然砂、橡胶颗粒和橡胶油,所述乳化沥青的质量占比为5.5％～6.5％，所述天然砂的质量占比为80％～86％，所述橡胶颗粒的质量占比为6％～12％，所述橡胶油的质量占比为1.5％～2.5％。本发明利用橡胶颗粒的弹性性能，有效提高基体底部韧性，同时将结构受到的能量转化为弹性能，达到降低噪音与保护结构安全性的目的，在提升半柔路面高韧降噪的同时，有效减少半柔路面建设碳排放，具有显著的社会经济效益。
一种高韧降噪半柔路面及其制备方法

[发明专利]一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备-CN202310591382.9在审
发明人：王玉果;岳运烨;邹熠;李伟;周艳东 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局土木工程建筑研究院有限公司;中交一公局集团有限公司海外分公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备，行进单元驱动机架向前行进，第一摊铺单元进行下承层的摊铺作业：盛放于第一料斗内的普通沥青混合料通过第一刮板传送机构、第一螺旋布料机构传送至第一出料口，在已完工的路面上摊铺形成下承层，位于第一出料口后侧的均摊机构对下承层进行均摊；同时，第二摊铺单元进行抗滑磨耗表层的摊铺作业：盛放于第二料斗内的高粘改性乳化沥青混合料通过第二刮板传送机构、第二螺旋布料机构传送至第二出料口，在下承层上摊铺形成抗滑磨耗表层；位于第二出料口后侧的熨平机构对抗滑磨耗表层进行压实。实现下承层和抗滑磨耗表层相互嵌挤、粘结稳固，抗滑磨耗表层对下承层起到保温作用，提高路面质量和施工效率。
一种磨耗路面同步施工方法设备

[发明专利]一种沥青混凝土路面的施工方法-CN202310641860.2在审
发明人：雷建红;雷建文;陈金杏;曾利江;李小清;何英林 -专利权人：湖南众锐佳程路桥建设有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青混凝土路面的施工方法，包括以下步骤:基层处理：首先对基层进行处理；底基层施工：将骨料铺设在基层之上；中基层施工：将骨料铺设在底基层之上；沥青混凝土面层施工：在中基层表面铺设预先计算好的沥青混合料，进行初期压实；路面保养：在整个道路施工完成后，需要定期对路面进行保养。本发明在使用专用的压路机实现对表面的二次压实后，使得面层更加均压缩致密、承载力更具优越性能并具有较好的排水性能，在面层压实完成后，还可在沥青混合料表面撒洒干石灰或沥青沙等颗粒物，以确保与车辆的防滑性，且在施工过程中保持足够的湿度和压实度、这样可以保障机械使用安全、符合遵守环保要求。
一种沥青混凝土路面施工方法

[实用新型]一种含聚丙烯纤维材料的复合型路面结构-CN202222700624.7有效
发明人：姜伟 -专利权人：北京通途技术有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种含聚丙烯纤维材料的复合型路面结构，包括第一路面单元、第二路面单元和第三路面单元，所述第一路面单元包括沥青路面本体，所述沥青路面本体的底部铺设有第一玻纤聚酯防裂布。本实用新型通过设置第一路面单元、沥青路面本体、第一玻纤聚酯防裂布、沥青混凝土、第二路面单元、第二玻纤聚酯防裂布、聚丙烯纤维混凝土、第一涤纶土工布、第三路面单元、石灰砂粒土、第二涤纶土工布和砾石垫层，砾石垫层配合石灰砂粒土对第二路面单元和第一路面单元进行支撑，解决了目前的以水泥稳定碎石为代表的半刚性基层材料呈脆性，对湿度和温度的变化较为敏感，容易在昼夜温差的变化下出些龟裂甚至形变的问题。
一种聚丙烯纤维材料复合型路面结构

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