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[发明专利]一种轨道工程车辆传动方法-CN202010115645.5在审
发明人：雷张文;肖樨;刘勇;汪海;李永江;刘莎;方继武;黄志松 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道工程车辆传动方法，在动力车上布置整车动力电源系统和高速走行系统，在作业车上布置低速走行系统；在作业车上单独布置，或在动力车及作业车上布置作业系统；B)整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源；C)通过高速走行系统实现高速走行，高速走行系统采用电传动牵引，以实现高速走行及低控制精度；D)通过低速走行系统实现低速走行，低速走行系统采用全电传动牵引，并通过减速机构减速，以实现低恒速走行及高控制精度。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道工程车辆传动方法

[发明专利]一种桥梁悬浇挂篮箱室液压内模异步走行系统及走行方法-CN202110597608.7有效
发明人：李冬;汪永枫 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第一工程有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明属于混凝土连续悬臂浇筑技术领域，具体涉及一种桥梁悬浇挂篮箱室液压内模异步走行系统及走行方法，其解决了连续梁悬臂浇筑挂篮内模板的安装、走行及脱模困难的问题。本发明包括挂篮桁架系统、内模板悬吊系统、内模板系统和走行滑梁；内模板系统还包括底模板和走行移动系统；走行移动系统包括顶侧模走行机构、底模走行机构和支撑机构，顶棚模板和内侧模板通过顶侧模走行机构连接于走行滑梁的顶部；底模板通过底模走行机构吊挂于走行滑梁的底部；顶侧模走行机构上连接有可伸缩的支撑机构；在走行移动系统的带动下挂篮桁架系统与内模板系统异步走行。
一种桥梁挂篮液压异步系统方法

[实用新型]轨道交通车辆走行系统-CN202120577438.1有效
发明人：杜子学;邬浩鑫;杨震 -专利权人：重庆交通大学;重庆畅行科技发展有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B61F13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通车辆走行系统，具体涉及一种轨道交通车辆走行系统，包括走行系统构架，位于走行系统构架几何中心位置处的中心销，该中心销用于与车体连接，将驱动力传递到车体上；所述走行系统构架的两个端部的两角均设置有悬架系统弹性元件，位于同一端部的两角的两个弹性元件之间设置有横向止挡；位于中心销前后对称设置的走行轮组，该走行轮组安装在走行轮轴上，该走行轮轴的两端固定在走行系统构架上，该走行轮轴通过固定在走行系统构架上的动力传动装置驱动转动本实用新型制造成本和后期运维成本低、系统建设成本低，有利于实现智能网联自适应组网运行。
轨道交通车辆系统

[发明专利]一种新能源双走行系统轨道运输设备及使用方法-CN202110757716.6在审
发明人：贾春雷;范宝明;徐明发;吴锋;宣淦清;韩梅;李铨;吴喃喃 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团（苏州）轨道交通科技研究院有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源双走行系统轨道运输设备及使用方法，所述新能源双走行系统轨道运输设备包含：平板车架；两个驾驶室，分别设于平板车架的前端和后端；双走行系统，包括两个轮轨走行结构和两个轮胎走行结构，一个轮轨走行结构和一个轮胎走行结构设置在所述平板车架前端下方，另一个轮轨走行结构和另一个轮胎走行结构设置在平板车架后端下方；动力装置、电控系统、液压系统，设于平板车架中间底部，动力装置用于为整车提供驱动力，电控系统和液压系统用于控制轮组切换，在正线轨道行驶时切换为轮轨走行结构，在隧道管壁、平地路面行走时切换为轮胎式走行结构。本发明的运输设备配备两套走行系统，可根据不同路况进行轮组切换，便于物料运输。
一种新能源双走行系统轨道运输设备使用方法

[发明专利]一种基于齿轮齿条驱动具有自适应性的重载走行机构-CN201210144947.0有效
发明人：吴元良;熊壮;张宝宏;张熠;刘波;黎杰;代鑫;张雁;张毅军 -专利权人：武桥重工集团股份有限公司
申请日： 2012-05-10 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本发明一种基于齿轮齿条驱动的具有自适应性的重载走行机构，属起重及运输机械领域，本发明包括走行台车、悬挂系统、复合轨道、横向限位座，复合轨道由齿条轨道和钢板轨道组成，走行台车设有电机－大齿轮传动机构，悬挂系统设在走行台车两端，悬挂油缸的活塞端与走行台车铰接，缸体端与油缸座铰接；走行台车与横向限位座通过滑块轴－滑块机构活动连接，横向限位座、油缸座分别与被驱动机构相连；走行台车的传动大齿轮与齿条轨道啮合构成走行台车的齿轮－齿条驱动系统；悬挂油缸、走行台车车轮组与钢板轨道构成走行台车走行轮系统，通过齿轮齿条的驱动，走行台车的车轮紧贴在钢板轨道自适应平稳行走，并能自适应被驱动机构的变形进行微调。
一种基于齿轮齿条驱动具有自适应性重载机构

[发明专利]一种轨道作业车辆传动系统-CN201910099688.6有效
发明人：雷张文;李石平;王建宏;肖少坤;肖樨;李永江;汪海;曹增明;贺旭;贺占龙;童开 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道作业车辆传动系统，轨道作业车辆包括动力车和作业车，传动系统包括：布置于动力车上的整车动力电源系统、高速走行系统和低速走行动力源，布置于作业车上的低恒速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地高速走行系统或低速走行动力源提供电源，高速走行系统采用电传动牵引系统。低速走行动力源为低恒速走行系统提供液压动力源，低恒速走行系统采用电传静液压传动牵引系统。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道作业车辆传动系统

[实用新型]轨道作业车辆传动系统-CN201920178822.7有效
发明人：雷张文;李石平;王建宏;肖少坤;肖樨;李永江;汪海;曹增明;贺旭;贺占龙;童开 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道作业车辆传动系统，轨道作业车辆包括动力车和作业车，传动系统包括：布置于动力车上的整车动力电源系统、高速走行系统和低速走行动力源，布置于作业车上的低恒速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行动力源提供电源，高速走行系统采用电传动牵引系统。低速走行动力源为低恒速走行系统提供液压动力源，低恒速走行系统采用电传静液压传动牵引系统。本实用新型能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
走行系统低速走行轨道作业动力源恒速本实用新型电源系统牵引系统整车动力作业系统走行电源车辆传动系统静液压传动液压动力源传动系统动力传动双动力源动力车作业车传动

[实用新型]一种堆场单机走行校正系统-CN201821112179.X有效
发明人：赵树旺;钱国栋;王建;闫超;赵庆斌;刘志刚;陈非;常江 -专利权人：华能曹妃甸港口有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种堆场单机走行校正系统，包括PLC系统、走行编码器以及走行校正读写头、载码体，所述PLC系统包括显示屏，其中，所述走行校正读写头设置在堆场单机上；所述载码体设置在地面上，且为间隔均匀设置的多个，其存储有距离数据；所述走行校正读写头与所述载码体相配合使用；所述走行编码器设置在行走轮上，其用于测量堆场单机行走的距离；所述走行编码器将采集的距离数据传输到PLC系统中，所述走行校正读写头将读取的载码体中存储的数据传输到PLC系统中。本实用新型减少了走行校正系统后期的维修量，提高走行校正系统的稳定性和准确性。
走行校正系统读写头堆场单机校正走行编码器本实用新型距离数据载码体存储读取间隔均匀数据传输维修量行走轮体相显示屏采集测量传输

[发明专利]一种轨道作业车辆动力传动方法-CN201910099689.0有效
发明人：雷张文;李石平;王建宏;肖少坤;肖樨;李永江;汪海;曹增明;贺旭;贺占龙;童开 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B61C9/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道作业车辆动力传动方法，轨道作业车辆包括动力车和作业车，该方法包括以下步骤：A)在动力车上布置整车动力电源系统、高速走行系统和低速走行动力源，在作业车上布置低恒速走行系统；在作业车上单独布置，或在动力车及作业车上布置作业系统；B)整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行动力源提供电源，高速走行系统采用电传动牵引系统；C)低速走行动力源为低恒速走行系统提供液压动力源，低恒速走行系统采用电传静液压传动牵引系统。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道作业车辆动力传动方法

[发明专利]铁路道岔清扫车-CN202310323667.4在审
发明人：杨培刚;史立柱;曹晓宇 -专利权人：国能新朔准池铁路（山西）有限责任公司;国能新朔铁路有限责任公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01H8/10 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路道岔清扫车，包括车架、走行系统和清扫系统，其中，走行系统和清扫系统分别布置在车架底部，走行系统包括走行舵轮装置和轨道导向装置，其中，走行舵轮装置分别布置在车架的四角，用于支撑和驱动清扫车走行和转向，轨道导向装置布置在车架沿轨道延伸方向的两端，用于清扫车在轨道上走行时导向，导向装置与车架转动连接，清扫系统用于清扫道岔滑床板。本发明的铁路道岔清扫车，通过走行系统，既可以实现在路面上走行，也可以在轨道上自主导向走行，上下轨道安全、便捷，通过清扫系统实现对道岔的自动清扫，自动化程度高，减少了道岔清扫用工量，降低了人工作业劳动强度
铁路道岔清扫

[发明专利]一种能够精准控制布料点的布料机-CN202211158155.9在审
发明人：郑翼;郑彪;石昌江;梅春龙 -专利权人：北京好运达智创科技有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B28B13/02 文献下载
摘要：本发明属于布料机领域，涉及一种能够精准控制布料点的布料机，包括行走轨道和第一行走驱动系统，第一行走驱动系统设置在行走轨道上，还包括行走桁架、第二行走驱动系统和布料台，第二行走驱动系统上设有定位装置，行走桁架设置在第一行走驱动系统上，所述第二行走驱动系统设置在行走桁架上，布料台设置在第二行走驱动系统上。
一种能够精准控制布料

[实用新型]轨道工程车辆传动系统-CN202020208670.3有效
发明人：雷张文;肖樨;刘勇;汪海;李永江;刘莎;方继武;黄志松 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道工程车辆传动系统，轨道工程车辆包括动力车和作业车，轨道工程车辆传动系统包括：布置于动力车上的整车动力电源系统和高速走行系统，布置于作业车上的低速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源，高速走行系统采用电传动牵引结构。低速走行系统采用全电传动牵引结构，并通过减速机构减速。本实用新型能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
轨道工程车辆传动系统

[实用新型]一种基于齿轮齿条驱动具有自适应性的重载走行机构-CN201220210541.3有效
发明人：吴元良;熊壮;张宝宏;张熠;刘波;黎杰;代鑫;张雁;张毅军 -专利权人：武桥重工集团股份有限公司
申请日： 2012-05-10 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：本实用新型一种基于齿轮齿条驱动的具有自适应性的重载走行机构，属起重及运输机械领域，本实用新型包括走行台车、悬挂系统、复合轨道、横向限位座，复合轨道由齿条轨道和钢板轨道组成，走行台车设有电机－大齿轮传动机构，悬挂系统设在走行台车两端，悬挂油缸的活塞端与走行台车铰接，缸体端与油缸座铰接；走行台车与横向限位座通过滑块轴－滑块机构活动连接，横向限位座、油缸座分别与被驱动机构相连；走行台车的传动大齿轮与齿条轨道啮合构成走行台车的齿轮－齿条驱动系统；悬挂油缸、走行台车车轮组与钢板轨道构成走行台车走行轮系统，通过齿轮齿条的驱动，走行台车的车轮紧贴在钢板轨道自适应平稳行走，并能自适应被驱动机构的变形进行微调。
一种基于齿轮齿条驱动具有自适应性重载机构

[实用新型]隧道开挖台车防护棚架-CN201620557691.X有效
发明人：宋志荣;舒文军 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第三工程有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E21D19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于防护装置技术领域，为解决隧道在II、III级及轻微岩爆段全断面开挖时或初期支护过程中人员安全的技术问题，提供了一种隧道开挖台车防护棚架，包括拱架防护系统、走行系统和液压升降系统，拱架防护系统包括若干钢拱架，钢拱架的形状与开挖轮廓面的形状相匹配，走行系统包括两平行的走行轨道和若干对称设置在走行轨道上的走行机构，走行机构在走行轨道上可前后自由滑动，每个钢拱架的左右两端均架设在左右两侧的走行机构上，两平行走行轨道的前后两端下部分别垂直设置有一个液压升降系统，液压升降系统的上端与走行轨道相连，下端固定在开挖台车上。
隧道开挖台车防护棚架

[发明专利]一种轨道工程车辆传动系统-CN202010115943.4在审
发明人：雷张文;肖樨;刘勇;汪海;李永江;刘莎;方继武;黄志松 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道工程车辆传动系统，包括：布置于动力车上的整车动力电源系统和高速走行系统，布置于作业车上的低速走行系统，及部分或全部布置于作业车上的作业系统。整车动力电源系统为作业系统提供电源，并可选择地为高速走行系统或低速走行系统提供电源。高速走行系统采用电传动牵引，以实现轨道工程车辆0～80km/h的走行速度，及小于0.5km/h的速度控制精度。低速走行系统采用全电传动牵引，并通过减速机构减速，以实现轨道工程车辆0.3km～2km/h的走行速度，及小于0.02km/h的速度控制精度。本发明能够解决双动力源轨道作业车辆在高速走行和低速走行模式下动力传动的技术问题，以满足不同工况下对走行速度和控制精度的要求。
一种轨道工程车辆传动系统

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