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[发明专利]变速箱和拖拉机-CN201810089275.5在审
发明人：王志全;李建启;亓文正;潘龙龙;赵文科;韩涛;张西忠;付帅;金成斌;杨冰 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：变速箱包括负载变速部、主变速部和副变速部；负载变速部、主变速部和副变速部依次连接；负载变速部包括负载输入轴、负载输出轴、负载高档主动齿轮、负载高档从动齿轮、负载低档主动齿轮、负载低档从动齿轮、倒档主动齿轮、倒档从动齿轮、第一同步器和湿式离合器；倒档主动齿轮、第一同步器、负载高档主动齿轮和负载低档主动齿轮均在负载输入轴上；倒档从动齿轮、负载高档从动齿轮、湿式离合器和负载低档从动齿轮均在负载输出轴上；湿式离合器与负载输出轴同轴连接；负载输出轴与主变速部连接。本发明通过湿式离合器实现在负载的状态下进行高低档的变化，提高了作业效率。
负载输出轴湿式离合器变速主变速部变速箱倒档从动齿轮倒档主动齿轮低档从动齿轮低档主动齿轮高档从动齿轮高档主动齿轮负载输入副变速同步器拖拉机变速箱同轴连接依次连接作业效率高低档

[实用新型]变速箱和拖拉机-CN201820159944.7有效
发明人：王志全;李建启;亓文正;潘龙龙;赵文科;韩涛;张西忠;付帅;金成斌;杨冰 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：变速箱包括负载变速部、主变速部和副变速部；负载变速部、主变速部和副变速部依次连接；负载变速部包括负载输入轴、负载输出轴、负载高档主动齿轮、负载高档从动齿轮、负载低档主动齿轮、负载低档从动齿轮、倒档主动齿轮、倒档从动齿轮、第一同步器和湿式离合器；倒档主动齿轮、第一同步器、负载高档主动齿轮和负载低档主动齿轮均在负载输入轴上；倒档从动齿轮、负载高档从动齿轮、湿式离合器和负载低档从动齿轮均在负载输出轴上；湿式离合器与负载输出轴同轴连接；负载输出轴与主变速部连接。本实用新型通过湿式离合器实现在负载的状态下进行高低档的变化，提高了作业效率。
负载输出轴湿式离合器变速主变速部变速箱倒档从动齿轮倒档主动齿轮低档从动齿轮低档主动齿轮高档从动齿轮高档主动齿轮本实用新型负载输入副变速同步器拖拉机变速箱同轴连接依次连接作业效率高低档

[发明专利]马达过载保护装置-CN200810306683.8无效
发明人：苏晓光 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： H02P3/00 文献下载
摘要：马达过载保护装置包括驱动齿轮、至少一个保护齿轮及负载轮，驱动齿轮与马达转轴同轴固定，负载轮具有轮盘及位于轮盘中心的第一轴孔，负载轮用于承受负载，马达转轴容置于第一轴孔内，保护齿轮具有齿轮转轴，齿轮转轴设置于轮盘上，保护齿轮与驱动齿轮啮合，且保护齿轮与轮盘之间存在阻力，当负载轮上的负载小于马达最大负载时，该阻力使得负载轮与齿轮转轴之间保持相对静止，驱动齿轮带动保护齿轮及负载轮绕马达转轴转动；当负载过载时，驱动齿轮带动保护齿轮克服阻力相对负载轮自转本发明所提供的马达过载保护装置使马达过载时带动保护齿轮空转，防止过载损害。
马达过载保护装置

[发明专利]具有减小的滚子元件应力的齿轮和制造此类齿轮的方法-CN201810126236.8有效
发明人： D.L.霍尔曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种具有旋转轴的齿轮，其包括齿轮缘，所述齿轮缘的至少部分被配置成收纳负载且界定对应于所述齿轮缘的所述部分的负载齿轮缘弧。轴承销轴向延伸通过所述齿轮缘，所述齿轮缘和所述轴承销在其间界定滚子元件间隙。所述齿轮缘被配置成界定与所述负载齿轮缘弧基本上同心的负载滚子元件间隙弧，所述负载元件间隙弧具有负载滚子元件间隙弧长度。所述齿轮缘被进一步配置成将所述轴承的负载轴承部分保持在所述滚子元件间隙的所述部分内，使得负载轴承部分长度介于负载滚子元件间隙弧长度的包括约75％到包括约125％的范围中。
具有减小滚子元件应力齿轮制造方法

[发明专利]一种新能源车辆动力系统的动力耦合装置及其控制方法-CN201910898859.1有效
发明人：普刚;周建刚;张大双;王丹丹 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种新能源车辆动力系统的动力耦合装置，包括电机轴、动力耦合齿轮、负载输出齿轮，电机轴通过动力输出齿轮与动力耦合齿轮、负载输出齿轮传动连接，动力耦合齿轮空套在动力耦合轴上，动力耦合齿轮的结合齿与动力耦合结合套相啮合，动力耦合轴与动力耦合结合套、过渡齿轮固定连接，过渡齿轮通过中间轴齿轮与变速箱中间轴连接，负载输出齿轮上带有结合齿，负载输出齿轮空套在负载端转轴上，负载端转轴与负载结合套固定连接，负载端转轴通过输出法兰、负载传动轴与液压装置连接。
一种新能源车辆动力系统耦合装置及其控制方法

[发明专利]一种新能源车辆动力耦合装置及其控制方法-CN201910899302.X有效
发明人：普刚;周建刚;张大双;王丹丹 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种新能源车辆动力耦合装置，包括电机轴、行星架、过渡齿轮和负载输出齿轮，电机轴与动力输出齿轮相连接，动力输出齿轮与行星齿轮相啮合，行星架上设置有第一结合齿，第一结合齿与动力耦合结合套相啮合，动力耦合结合套与变速箱中间轴固定连接，过渡齿轮与行星架固定连接；负载输出齿轮与过渡齿轮相啮合，负载输出齿轮上设置有第二结合齿，负载输出齿轮空套在负载端转轴上，负载端转轴与负载结合套固定连接，负载端转轴通过输出法兰、负载传动轴与液压装置相连接
一种新能源车辆动力耦合装置及其控制方法

[发明专利]一种齿轮箱加载试验装置-CN201911054583.5在审
发明人：石文静;李苏东;黄元;刘金法 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮箱加载试验装置，属于齿轮箱检测技术领域。该齿轮箱加载试验装置包括试验台架、驱动电机、待测齿轮箱、辅助齿轮箱、负载电机和检测机构，试验台架上设置有传动机构，驱动电机、待测齿轮箱、传动机构、辅助齿轮箱和负载电机依次传动连接。相较于现有技术中的负载设备，该试验装置通过利用负载电机作为测试待测齿轮箱的负载，不仅施加负载方便，便于调节负载的大小，且负载电机占用空间小。并且通过将反向运行并作为发电机使用的负载电机与驱动电机电连接，能够利用负载电机发的电供驱动电机运转，有利于实现节能减排。此外，通过在待测齿轮箱上设置检测机构，便于试验人员及时获取待测齿轮箱在测试过程中的预设参数。
齿轮箱负载电机驱动电机加载试验装置辅助齿轮箱试验台架检测技术领域测试过程传动连接反向运行负载设备机电连接节能减排试验装置预设参数占用空间发电机施加测试驱动运转试验

[实用新型]一种齿轮箱加载试验装置-CN201921860558.1有效
发明人：石文静;李苏东;黄元;刘金法 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮箱加载试验装置，属于齿轮箱检测技术领域。该齿轮箱加载试验装置包括试验台架、驱动电机、待测齿轮箱、辅助齿轮箱、负载电机和检测机构，试验台架上设置有传动机构，驱动电机、待测齿轮箱、传动机构、辅助齿轮箱和负载电机依次传动连接。相较于现有技术中的负载设备，该试验装置通过利用负载电机作为测试待测齿轮箱的负载，不仅施加负载方便，便于调节负载的大小，且负载电机占用空间小。并且通过将反向运行并作为发电机使用的负载电机与驱动电机电连接，能够利用负载电机发的电供驱动电机运转，有利于实现节能减排。此外，通过在待测齿轮箱上设置检测机构，便于试验人员及时获取待测齿轮箱在测试过程中的预设参数。
一种齿轮箱加载试验装置

[实用新型]一种驱动装置及折臂式立杆-CN202120023786.4有效
发明人：刘海彬 -专利权人：廊坊耀星光电科技有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16M11/20 文献下载
摘要：本申请提供一种驱动装置及折臂式立杆，其中所述驱动装置包括负载套管，负载套管上套设有至少一个负载齿轮，负载套管侧壁上安装有负载横臂；负载套管下方设有驱动套管，驱动套管上套设有至少一个第一驱动齿轮以及至少一个第二驱动齿轮；第一驱动齿轮与负载齿轮传动连接，第二驱动齿轮传动连接有蜗杆。
一种驱动装置折臂式立杆

[实用新型]一种电极头修磨机的传动结构-CN202220934046.0有效
发明人：万朝辉 -专利权人：广州安彤实业有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电极头修磨机的传动结构，属于电动工具技术领域，包括主动齿轮、中间齿轮和负载齿轮，所述主动齿轮与电机的输出轴驱动连接，所述负载齿轮与所述修磨刀组件相固接，所述主动齿轮的齿数小于所述负载齿轮的齿数，所述中间齿轮分别与两者形成啮合连接；主动齿轮、中间齿轮和负载齿轮的圆心呈三角形分布于同一平面上，主动齿轮和中间齿轮的中心线，与主动齿轮和负载齿轮的中心线相交形成夹角α，15°≤α≤60°。在不增扩修磨机整体体积情况下，优化传动结构，将主动齿轮、中间齿轮以及负载齿轮的圆心呈三角形分布，结构紧凑，能够有效提高传动结构的减速比，增大负载齿轮的输出扭矩，使得修磨机修磨均匀、修磨效果好。
一种电极头修磨机传动结构

[发明专利]一种功率封闭齿轮齿条疲劳试验装置及其试验方法-CN202311077243.0在审
发明人：任岩平;朱旻昊;黄盖;樊小强;彭金方;贺继樊;谢克力 -专利权人：西南交通大学;成都德源睿新科技有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率封闭齿轮齿条疲劳试验装置及其试验方法，包括铸铁平台；铸铁平台上安装有导轨滑块模组；导轨滑块模组上活动安装有齿条；齿条分别与负载齿轮和驱动齿轮啮合相连；负载齿轮和所述驱动齿轮分别安装于负载轴和驱动轴上；负载轴和驱动轴分别与负载组件和驱动组件相连；负载组件和驱动组件共直流母线连接，且负载组件和所述驱动组件固定于铸铁平台上；负载组件和驱动组件受控于控制系统。发明功率封闭齿轮齿条疲劳试验装置和方法能够准确实现齿轮齿条的往复运动，直观反映出齿轮齿条的疲劳磨损情况，并提供了可调节的负载扭矩、拖动转速，可自主设置齿轮齿条的运行工况；自动化程度高，试验数据的重现性好
一种功率封闭齿轮齿条疲劳试验装置及其试验方法

[发明专利]一种电功率封闭式双输入附件传动系统试车台-CN202111421070.0在审
发明人：张琳琳;赵志超;李晓水;任益;马明聪;贾惠清;温艳;王尊晶;常亮;陈一铭 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本申请提供一种电功率封闭式双输入附件传动系统试车台，所述试车台包括主驱动电机1、副驱动电机10、主增速齿轮箱2、副增速齿轮箱11、轴向力加载装置3、负载端加载电机Ⅱ5、负载端加载电机Ⅰ6、负载端加载电机Ⅲ7、减速齿轮箱Ⅰ8、减速齿轮箱Ⅱ9、中央传动安装箱12、传动杆13、中央传动齿轮箱14、主电机联轴器15、副电机联轴器26、主输入联轴器16、副输入联轴器27、负载联轴器Ⅰ17、负载联轴器Ⅱ21、负载联轴器Ⅲ22、负载转接套Ⅰ19、负载转接套Ⅱ24、负载转接套Ⅲ25、负载端扭矩计Ⅰ18、负载端扭矩计Ⅱ20、负载端扭矩计Ⅲ23、输入端扭矩计28。
一种电功率封闭式输入附件传动系统试车

[实用新型]一种电子助力器电机负载匹配台架-CN201920594614.5有效
发明人：郭笑通;孙微;张芝川;李论 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：一种电子助力器电机负载匹配台架，它包括电机、负载系统、支架装置、测量装置、底座，负载系统包括电机第一连接轴、初级齿轮、二级齿轮、第二连接轴、三级齿轮、四级齿轮、螺套、滑轨、螺杆、弹簧，支架装置包括电机支架、初级齿轮支架、二级齿轮支架、三级齿轮支架、四级齿轮支架、力传感器支架、滑轨支架、旋转编码器支架，测量装置包括旋转编码器、力传感器，本实用新型的有益效果为：支架装置可柔性调节，使得当电机及负载系统的尺寸及参数发生改变时，通过调节支架装置在底座上的空间位置，可固定电机及负载系统；负载系统中包含了电子助力器内部全部的负载元件，各个负载元件之间配合简单，易于拆卸，可实现电子助力器硬件负载的快速匹配。
一种电子助力器电机负载匹配台架

[发明专利]高传动比的行星齿轮换挡变速器-CN201710100281.1有效
发明人：托尔斯滕·比尔曼;弗朗茨·屈特 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星齿轮换挡变速器，具有：功率输入端；功率输出端；行星齿轮子变速器，行星齿轮子变速器通过功率输入端驱动，并且其传动效果能够通过固定变速器元件可切换地改变，其具有第一太阳轮、第一行星齿轮组、第一行星齿轮架和第一齿圈；负载级，负载级具有固定的传动比，负载级通过行星齿轮子变速器的输出端驱动并且形成功率输出端，负载级具有负载级太阳轮、负载级行星齿轮组、负载级行星齿轮架和负载级齿圈；制动装置，制动装置具有用于选择性地固定行星齿轮子变速器的第一旋转部件的第一制动器和用于选择性地固定行星齿轮子变速器的第二旋转部件的第二制动器，其中制动装置设置在行星齿轮子变速器的背离负载级的一侧上。
传动比行星齿轮换挡变速器

[发明专利]齿轮传动负载分担机构-CN201180013579.X有效
发明人：艾小兰;C.奥金;R.P.克鲁泽;R.福布斯;M.威尔默;N.恰瓦罗利 -专利权人：迪姆肯公司
申请日： 2011-03-11 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：一种应用于传动系统（A,A1,B）的方法，该传动系统包括分流齿轮组件（20,120,220），其用于在两个或更多个反动齿轮（30,40,130,140,230,240）或路径之间分流所施加的输入负载，从而选择地定位支撑轴承（50,150,250）以实现在该传动系统的一组驱动行星小齿轮（22,122,222）和空转行星小齿轮（70,170,270）之间优化的负载分配（LRT）。
齿轮传动负载分担机构

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