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[发明专利]用于减轻传动系中的扭振和噪声的主动阻尼器-CN201810263827.X有效
发明人： J·N·希顿;毛小锋;徐海;S·C·美狄扎 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：一种用于传动系的主动阻尼系统，包括：传动轴，其被配置为将发动机动力从发动机传输至负载；密封阻尼器壳体；以及主动阻尼流体，其容纳在密封阻尼器壳体内。基于传动轴的扭振，主动阻尼流体的粘度是可变的。主动阻尼系统进一步包括固定至传动轴的一侧并且与主动阻尼流体连通的活塞。活塞被配置为围绕传动轴的轴线旋转。该系统进一步包括与主动阻尼流体连通的粘度改变单元以及可操作地连接至粘度改变单元的控制器。控制器被配置为使粘度改变单元改变主动阻尼流体的粘度。主动阻尼流体的粘度改变扭振。
用于减轻传动中的噪声主动阻尼

[发明专利]一种单向阻尼结构以及包括该单向阻尼结构的调节总成-CN201911054667.9在审
发明人：李启超;孙培晶;常健 -专利权人：延锋安道拓(常熟)座椅机械部件有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种单向阻尼结构，包括弹簧、驱动元件和摩擦力产生件，其中，弹簧和驱动元件连接以通过驱动元件来驱动弹簧，弹簧包括固定部、连接部和环形部，其中，连接部位于固定部和环形部之间并连接固定部和环形部，该固定部被固定本发明还涉及一种调节总成，其包括上述的单向阻尼结构。根据本实施例的座椅高度调节器利用单向阻尼结构的弹簧在不同旋转方向上产生的力矩不同的单向阻尼特性，与传统的输出结构和安装结构结合，实现座椅在负载向下运行中，驱动器持续稳定克服固定负载做功，同时不影响座椅向上调节的提升力
单向阻尼环形部弹簧驱动元件固定部产生件座椅驱动器座椅高度调节器连接固定部安装结构固定负载连接部位螺旋延伸摩擦扭矩驱动弹簧输出结构滑动传统的弹簧孔提升力做功半圈

[发明专利]一种具有有源阻尼功能的矩阵变换器预测控制方法-CN201610012612.1有效
发明人：朱奕琦;周波;雷家兴;卞金梁 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： H02M5/458 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有有源阻尼功能的矩阵变换器预测控制方法，该方法通过采集输出电流电压、电源电流电压和变换器输入电压，实现负载有功功率、无功功率和输入无功功率预测以及有源阻尼控制；本方法在选择开关状态使得指标函数即功率平均值与其给定值之间的误差绝对值之和最小时，无需调整指标函数的权重，即可获得较好的输入和输出电流性能；且能够精确实现有源阻尼控制，根据有源阻尼控制等效电路，同时修正输入无功功率和负载有功功率的给定值，以抑制预测控制技术引发的输入LC滤波器的振荡
一种具有有源阻尼功能矩阵变换器预测控制方法

[实用新型]带有梭阀结构的装载机转向液压系统-CN201420510867.7有效
发明人：刘国伟;任大明;范小童;宋亚莉;马鹏鹏 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：包括液压油箱1、转向用柱塞变量泵3、机具用柱塞变量泵4、静态信号转向器6、流量放大阀7、左、右转向油缸8、9和梭阀组件5；梭阀组件5包括梭阀52、静态信号稳定阻尼51和负载敏感信号稳定阻尼53；梭阀组件中集成了转向静态信号稳定阻尼，使得转向器前置级节流孔两端压差更加稳定，从而间接使得方向盘转速和输出流量线性关系更好，即输出流量更加可控；在整机只转向时，转向柱塞变量泵所取的负载敏感信号是类似D型液压半桥中两阻尼间的经过整流的压力信号
带有结构装载转向液压系统

[实用新型]一种阻尼模块试验装置-CN201720472142.7有效
发明人：谢晔源;阙波;李继红;张中锋;朱承治;姚晖;朱铭炼;刘洪德;张劲;姜田贵;俞恩科;黄晓明;陆翌;裘鹏;乔敏 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;国网浙江省电力公司;国网浙江省电力公司电力科学研究院
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开两种结构的阻尼模块试验装置，其中一种结构包括电源、电源开关、第一半桥功率模块、第二半桥功率模块、负载电抗和n个待试阻尼模块，n为自然数；其中，第一、第二半桥功率模块的结构相同，均包括相互并联的电阻、储能电容和桥臂，且第一、第二半桥功率模块同向并联；电源与电源开关串联后，两端分别与第一半桥功率模块的两端连接；所述负载电抗与n个待试阻尼模块相串联后，两端分别与第一、第二半桥功率模块的桥臂输出中点连接此种试验装置可在若干个阻尼模块上等效再现稳态工况和暂态工况下的电压应力、电流应力和热应力。
一种阻尼模块试验装置

[实用新型]一种单向阻尼结构以及包括该单向阻尼结构的调节总成-CN201921860583.X有效
发明人：李启超;孙培晶;常健 -专利权人：延锋安道拓(常熟)座椅机械部件有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单向阻尼结构，包括弹簧、驱动元件和摩擦力产生件，其中，弹簧和驱动元件连接以通过驱动元件来驱动弹簧，弹簧包括固定部、连接部和环形部，其中，连接部位于固定部和环形部之间并连接固定部和环形部本实用新型还涉及一种调节总成，其包括上述的单向阻尼结构。根据本实施例的座椅高度调节器利用单向阻尼结构的弹簧在不同旋转方向上产生的力矩不同的单向阻尼特性，与传统的输出结构和安装结构结合，实现座椅在负载向下运行中，驱动器持续稳定克服固定负载做功，同时不影响座椅向上调节的提升力
一种单向阻尼结构以及包括调节总成

[发明专利]阻尼结构及电动尾门撑杆-CN201911198931.6在审
发明人：龙帅;陈进;陈建就 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻尼结构及电动尾门撑杆，阻尼结构包括离合片、阻尼片、弹性部件以及磁性部件。离合片用于固定连接于尾端。阻尼片设于离合片和磁性部件之间，阻尼片通过弹性部件连接于磁性部件。当磁性部件通电时，磁性部件磁吸阻尼片，弹性部件压缩，阻尼片和离合片分离。当磁性部件不通电时，弹性部件推动阻尼片抵压于离合片上。在尾门打开或关闭的过程中，磁性部件通电，阻尼片和离合片分离，电机不受到阻尼片的负载，有利于延长电机的使用寿命。在电动尾门撑杆处于悬停状态时，磁性部件不通电，阻尼片压紧离合片且阻尼片对离合片施力，旋转轴受到阻力作用，避免旋转轴在不通电时转动，有效防止尾门撑杆下降导致尾门下落的情况发生。
阻尼片磁性部件离合片通电弹性部件撑杆尾门电动尾门阻尼结构旋转轴电机弹性部件压缩使用寿命阻力作用状态时磁吸抵压施力尾端悬停压紧转动

[实用新型]阻尼结构及电动尾门撑杆-CN201922133708.5有效
发明人：龙帅;陈进;陈建就 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阻尼结构及电动尾门撑杆，阻尼结构包括离合片、阻尼片、弹性部件以及磁性部件。离合片用于固定连接于尾端。阻尼片设于离合片和磁性部件之间，阻尼片通过弹性部件连接于磁性部件。当磁性部件通电时，磁性部件磁吸阻尼片，弹性部件压缩，阻尼片和离合片分离。当磁性部件不通电时，弹性部件推动阻尼片抵压于离合片上。在尾门打开或关闭的过程中，磁性部件通电，阻尼片和离合片分离，电机不受到阻尼片的负载，有利于延长电机的使用寿命。在电动尾门撑杆处于悬停状态时，磁性部件不通电，阻尼片压紧离合片且阻尼片对离合片施力，旋转轴受到阻力作用，避免旋转轴在不通电时转动，有效防止尾门撑杆下降导致尾门下落的情况发生。
阻尼结构电动撑杆

[实用新型]具有宽输出范围阻尼的防过冲电路-CN201721144121.9有效
发明人：林延军;胡赫尘 -专利权人：浙江凯耀照明股份有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H02M1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有宽输出范围阻尼的防过冲电路，包括阻尼电路，充电电路，放电回路，开关电路，供电电路和负压截止电路；阻尼电路与开关电路电连接，开关电路分别与放电回路和充电电路电连接，放电回路分别与供电电路和负压截止电路电连接，供电电路分别与开关电路和阻尼电路电连接，负压截止电路分别与开关电路、阻尼电路和充电电路电连接。本实用新型具有能有效缓解电压、电流脉冲对负载和设备破坏的特点。
具有输出范围阻尼电路

[发明专利]一种负载压力-流量补偿平衡阀-CN202010655823.3有效
发明人：孙辉;刘莹莹;肖刚 -专利权人：江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司;江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种负载压力‑流量补偿平衡阀，包括平衡阀阀体，平衡阀阀体上安装有控制端盖，控制端盖的K口用于接来自变幅下落的控制压力，通过第一滤网与单向阀、第一阻尼、第一螺纹堵的一端以及两位两通换向阀连接，单向阀和第一阻尼的另一端连接在一起通过第二阻尼连接至平衡阀的控制腔，平衡阀一端通过平衡阀B口与变幅油缸连接，另一端通过平衡阀A口与控制阀连接，平衡阀的弹簧腔分别连接第三阻尼和第四阻尼的一端，第四阻尼的另一端和第五阻尼串联后与第二螺纹堵的一端本发明提供的一种负载压力‑流量补偿平衡阀，产品结构简单，成本较低、补偿效果好并且可方便调整。
一种负载压力流量补偿平衡

[发明专利]用于涡轮的气体轴承支撑的系统和方法-CN201780040135.2有效
发明人： T·L·贝克尔;B·W·米勒;D·A·尼亚加斯;B·H·厄尔塔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：一种用于涡轮发动机的轴承组件包括：第一气体轴承，其被构造成接收来自涡轮发动机的旋转轴的负载；传递盘，其被构造成接收来自第一气体轴承的负载；以及阻尼构件，其联接到涡轮发动机的燃烧器段的壳体。阻尼构件被构造成接收来自传递盘的负载。
用于涡轮气体轴承支撑系统方法

[发明专利]一种洗衣方法-CN201310066753.8有效
发明人：刘晓辉;胡义明;陈昌 -专利权人：常州至精精机有限公司
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： D06F37/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种洗衣方法，包括以下步骤：所述洗衣机包括与脱水轴套安装连接的磁性阻尼器，磁性阻尼器与脱水轴套安装连接，磁性阻尼器可对脱水轴套产生阻尼力；在洗涤工况时，通过调节所述磁性阻尼器产生的阻尼力大小实现对脱水轴套的旋转速度的调节，可进而实现不同方式的洗涤输出；本发明在洗涤工况时，通过调节所述磁性阻尼器产生的阻尼力大小实现对脱水轴套的旋转速度的调节来实现不同方式的洗涤输出；即根据不同洗涤负载情况，实时调整洗涤输出模式，最大程序地降低了洗涤能耗
一种洗衣方法

[实用新型]磁粉减振器-CN00252255.1无效
发明人：赵稳;张力军 -专利权人：赵稳;张力军
申请日： 2000-12-09 - 公布日： 2001-10-24 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：主要利用磁粉离合器阻尼的变化同电流变化的线性关系,调整车辆在不同负载所需的不同阻尼。
减振器

[发明专利]悬架避震器、机器人底盘和机器人-CN201811150361.9在审
发明人：应甫臣;支涛 -专利权人：北京云迹科技有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：其中悬架避震器包括依次连接的上连接部、油压阻尼器和下连接部，所述油压阻尼器外套设有变刚度螺旋弹簧，所述变刚度螺旋弹簧的一端与所述上连接部连接，另一端与所述下连接部连接。悬架避震器结构中采用了变刚度螺旋弹簧配合油压阻尼器的结构实现减震效果，避免由于机器人运行加减速模式，产生反复震荡，从而保证机器人运动的平稳性。通过变刚度螺旋弹簧自身结构的特定设计可以产生变刚度，能够满足负载在一定范围可调，其应用于底盘结构后，可以避免底盘定负载现象，可以满足一种规格底盘，适用于多种负载或多种场景。
变刚度悬架螺旋弹簧油压阻尼器避震器机器人底盘上连接部下连接部底盘机器人避震器结构机器人运动底盘结构减震效果结构实现依次连接中驱动轮加减速抗振荡平稳性可调震荡场景申请配合应用保证

[发明专利]一种由电磁继电器控制的阻尼器切换电路-CN202111600859.2在审
发明人：魏启明;李中喜;魏婧玲;金海俊;吕佳 -专利权人：兰州飞行控制有限责任公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H02P25/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种由电磁继电器控制的阻尼器切换电路，所述切换电路包括整流子电路和与整流子电路并联的切换子电路，所述整流子电路包括六个整流二极管；所述切换子电路包括三个电阻和电磁继电器，所述三个电阻包括两个分压电阻和一个负载电阻；所述切换电路包括阻尼模式和速度限制模式。该电路在电磁继电器的输入端没有电压降，控制精度高；电磁继电器的输出端吸合电压大于释放电压，继电器吸合后不会因负载变化导致阻尼器频繁切换，电路的稳定性更好；该电路由现有的三路结构一样的电路简化为一路，电路结构更简单，调整更方便；该电路采用两组控制端与负载电阻并联，电路切换更可靠。
一种电磁继电器控制阻尼切换电路