“解耦性”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6808377个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于对称多处理器的DPD自适应方法及装置-CN201210215671.0有效
发明人：史晓飞;苟春茂;邹加勇;刘奇 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： H04L25/49 文献下载
摘要：其中，该方法包括对数字预失真（DPD）自适应过程中满足预定的解耦条件的特定处理模块进行相关性解耦，得到相关性解耦结果，其中，解耦条件包括运算量、运算类型、解耦可能性、解耦复杂性、解耦风险性以及解耦效率加速比；对相关性解耦结果中满足预定的相关性程度的不相关数据进行并行处理，得到并行处理数据；对并行处理数据进行结果归并处理，得到结果归并数据。
基于称多处理器 dpd 自适应方法装置

[发明专利]一种直流电流反馈的单相逆变器功率解耦控制方法-CN201911131787.4有效
发明人：茆美琴;汪海军;张榴晨 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H02M1/14 文献下载
摘要：本发明公开了直流电流反馈的单相逆变器功率解耦控制方法，所述单相逆变器是利用功率解耦拓扑结构实现功率解耦功能，其控制方法是引入直流侧输入电流的负反馈来产生功率解耦电容电压的第一参考信号，通过功率平衡分析获得所述功率解耦电容电压的第二参考信号；将第一参考信号和第二参考信号两者之和作为功率解耦电容电压的参考信号对功率解耦电容电压进行闭环控制，实现单相逆变器的功率解耦。本发明既保证了功率解耦控制的鲁棒性，又保证了系统动态响应的快速性；本发明控制方法能使用于多类功率解耦拓扑，具有一定的通用性。
一种直流电流反馈单相逆变器功率控制方法

[实用新型]解耦结构、转向总成及汽车-CN202223611442.9有效
发明人：范元平 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种解耦结构、转向总成及汽车。该解耦结构包括输入转轴、解耦转轴、输出转轴、解耦组件、驱动件、支架以及弹性件；输入转轴转动连接于支架，驱动件固设于支架；解耦组件包括固设于解耦转轴的第一耦接件以及固设于输出转轴的第二耦接件，解耦转轴与输入转轴同轴设置且花键连接，驱动件用于驱动解耦转轴沿其轴线方向移动，以使得第一耦接件与第二耦接件耦合或解耦；弹性件能够在第一耦接件与第二耦接件耦合状态下向靠近第二耦接件的方向挤压第一耦接件；通过设置弹性件在驱动件驱动解耦转轴解耦时形变并储存弹性势能，并在耦合后释放弹性势能挤压第一耦接件，从而降低误解耦的可能性，提高解耦结构在耦合状态下的稳定性。
结构转向总成汽车

[发明专利]一种零输入纹波和极性反转输出式微型逆变器-CN201611086515.3有效
发明人：陈仲;许亚明;李梦南;袁涛 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：该逆变器包括直流电源、输入电容、截断二极管、原边开关管、解耦电感、解耦二极管、解耦电容、解耦开关管、隔离变压器、副边二极管、滤波电容、工频极性反转逆变桥、输出滤波电路及电网。本发明在逆变器的输入侧加入了由解耦电感、解耦二极管、解耦电容、解耦开关管以及隔离变压器辅助绕组构成的解耦电路，可以有效的解耦直流电源输入侧由交流输出功率引起的功率纹波，避免采用体积大、可靠性低的电解电容作为解耦电容
微型逆变器极性反转解耦电容解耦纹波电感隔离变压器解耦二极管解耦开关逆变器交流输出功率输出滤波电路直流电源输入副边二极管原边开关管二极管输出电解电容辅助绕组解耦电路滤波电容使用寿命输入电容直流电源逆变桥输入侧截断工频电网

[发明专利]解耦结构和天线阵列-CN202210379510.9在审
发明人：迟礼东;漆一宏;吴胜 -专利权人：领翌技术（横琴）有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01Q1/52 文献下载
摘要：本申请提供一种解耦结构和天线阵列，其中，解耦结构设置于MIMO阵列中至少两个相邻的天线单元之间，包括：至少两个解耦部件，以及连接至少两个解耦部件的导体连接部件，其中，解耦部件，用于与相邻的天线单元发出的电磁波电耦合由此，解耦结构可基于感应电流产生双极化电场分量，并分别作用于被耦合天线的两个极化上，以抵消耦合，提高天线隔离度。同时，使得解耦结构具有较好的紧凑性和独立性，可大规模实施。
结构天线阵列

[发明专利]一种用于大学生方程式赛车的解耦悬架设计方法-CN202211677618.2在审
发明人：杨世伟;李强 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于大学生方程式赛车的解耦悬架设计方法，包括如下步骤：步骤1、根据大学生方程式赛车建立解耦悬架模型，依据解耦悬架模型选取解耦悬架参数，用于实现对悬架线刚度和侧倾角刚度的解耦；步骤2、根据解耦悬架参数进行悬架Adams建模并仿真分析，确定待优化结构；步骤3、对待优化结构进行参数优化，得到优化后的解耦悬架参数，根据优化后的解耦悬架参数设计解耦悬架。本发明可以实现悬架线刚度和侧倾角刚度的完全解耦，并能给赛车带来的操控稳定性和平顺性的提升。
一种用于大学生方程式赛车悬架设计方法

[发明专利]一种虚拟同步机的功率解耦方法和控制系统-CN202310625400.0在审
发明人：尹泉;鞠槟檑;付予齐;尹琪琛 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟同步机的功率解耦方法和控制系统，属于并网逆变器控制技术领域，所述方法包括：基于传统VSG系统引入VR的主电路拓扑和控制结构，进而获取VSG完全解耦判断条件，并对其进行分析和简化得到完全解耦近似判断条件；利用完全解耦近似判断条件构建PI控制器负反馈回路，最终进行动态虚拟电阻的PI控制，实现虚拟同步机的功率解耦。本方案无需获取线路阻抗特征信息，便可实现自适应调节，实用性强；能够保证VSG具备好的解耦性能，增强VSG的鲁棒性。此外，具备更强的无功波动抑制能力和更小的无功功率稳态误差，解耦能力更强，且解耦能力对功率变化不敏感。
一种虚拟同步功率方法控制系统

[发明专利]一种液压悬置解耦结构及液压悬置-CN201811181617.2有效
发明人：陆宏飞 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压悬置解耦结构，包括上流道板、下流道板和解耦膜，所述上流道板和所述下流道板固定连接，所述上流道板和所述下流道板之间形成用于放置解耦膜的解耦通道和用于供液体流动的惯性通道，所述解耦膜位于所述解耦通道中，所述解耦膜的上表面和下表面均设有凸起，所述解耦膜通过所述凸起抵设于所述上流道板与所述下流道板之间。实施本发明的一种液压悬置解耦结构，可减少车辆低频大振幅振动时的拍击异响，从而提高乘车舒适性。
一种液压悬置结构

[发明专利]多天线系统-CN201310263550.8无效
发明人：吴俊熠;陈伟吉;王钦宏 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： H01Q21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种多天线系统，包括基板、接地元件、第一天线元件、第二天线元件与解耦元件。接地元件设置在基板的第一表面，且解耦元件设置在基板的第二表面。两天线元件的接地部与解耦元件的第一连接端电性连接至接地元件。解耦元件与部分第一接地部相隔第一解耦间隙，且解耦元件与部分第二接地部相隔第二解耦间隙。通过解耦元件、第一解耦间隙以及第二解耦间隙，可产生相对于两天线元件的相位差，进而消除两天线元件间互相干扰的能量。
天线系统

[发明专利]一种双车协同转运多向解耦系统-CN202211692674.3在审
发明人：王彦丰;刘德斌;葛鸿昌;刘新新;邱晓天;于洋;郭中祥;张轶男 -专利权人：江苏金陵智造研究院有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双车协同转运多向解耦系统，包括AGV主车、AGV从车、主车解耦装置、从车解耦装置、举升装置。所述AGV主车和所述AGV从车具备自动循迹能力，所述举升装置顶升所述主车解耦装置和所述从车解耦装置，所述主车解耦装置和所述从车解耦装置承载同一零件，所述AGV主车和所述AGV从车存在一定相对距离，通过所述主车解耦装置和所述从车解耦装置的解耦能力，保证零件不受外力的影响，保证转运安全性。
一种协同转运多向系统

[实用新型]一种双车协同转运多向解耦系统-CN202223509496.4有效
发明人：王彦丰;刘德斌;葛鸿昌;刘新新;邱晓天;于洋;郭中祥;张轶男 -专利权人：江苏金陵智造研究院有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双车协同转运多向解耦系统，包括AGV主车、AGV从车、主车解耦装置、从车解耦装置、举升装置。所述AGV主车和所述AGV从车具备自动循迹能力，所述举升装置顶升所述主车解耦装置和所述从车解耦装置，所述主车解耦装置和所述从车解耦装置承载同一零件，所述AGV主车和所述AGV从车存在一定相对距离，通过所述主车解耦装置和所述从车解耦装置的解耦能力，保证零件不受外力的影响，保证转运安全性。
一种协同转运多向系统

[发明专利]基于状态反馈的三相并网控制电流解耦方法-CN201810988402.5在审
发明人：郎宝华;陈超波;马媛;高嵩;张宏鹏 -专利权人：西安工业大学
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于状态反馈的三相并网控制电流解耦方法，该方法为减小并网控制中d、q轴的耦合，在输入端增加状态反馈，建立闭环系统的状态方程，根据极点配置方法设计可解耦条件和控制律v_d、v_q，以实现d、q轴电流解耦，并给出了电流去耦过程和补偿参数确定的详细描述，仿真验证该方法的正确性和有效性。本发明方法在光伏并网系统的并网控制策略设计中，在控制的输入端增加状态反馈构成闭环系统，由解耦的判定条件和系统解耦后的控制律，实现电流解耦设计，有效缩减了系统的响应时间，同时保证解耦后的系统具有良好的稳定性
解耦状态反馈闭环系统并网控制控制电流三相并网控制律输入端光伏并网系统补偿参数策略设计电流解耦仿真验证极点配置解耦条件判定条件系统解耦状态方程耦合减小去耦响应保证

[发明专利]一种解耦机构及微创医疗器械用的钢丝传动装置-CN202110498372.1在审
发明人：潘明章;梁科;唐禹;潘雷;王硕 -专利权人：广西大学
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： A61B34/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种解耦机构及微创医疗器械用的钢丝传动装置，包括解耦机构支架、解耦机构定轴导轮、解耦机构固定销轴、解耦机构动轴导轮、解耦机构移动销轴、解耦机构导向条、解耦机构齿条、解耦机构齿轮、解耦机构齿轮轴，所述解耦机构定轴导轮和所述解耦机构导向条通过所述解耦机构固定销轴与所述解耦机构支架连接，所述解耦机构动轴导轮和所述解耦机构齿条通过所述解耦机构移动销轴与所述解耦机构支架连接，所述解耦机构导向条与所述解耦机构齿条滑动连接，所述解耦机构齿轮通过所述解耦机构齿轮轴与所述解耦机构支架连接，所述解耦机构齿轮与所述解耦机构齿条啮合连接。
一种机构医疗器械钢丝传动装置

[实用新型]一种解耦机构及微创医疗器械用的钢丝传动装置-CN202120966158.X有效
发明人：潘明章;梁科;唐禹;潘雷;王硕 -专利权人：广西大学
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： A61B34/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种解耦机构及微创医疗器械用的钢丝传动装置，包括解耦机构支架、解耦机构定轴导轮、解耦机构固定销轴、解耦机构动轴导轮、解耦机构移动销轴、解耦机构导向条、解耦机构齿条、解耦机构齿轮、解耦机构齿轮轴，所述解耦机构定轴导轮和所述解耦机构导向条通过所述解耦机构固定销轴与所述解耦机构支架连接，所述解耦机构动轴导轮和所述解耦机构齿条通过所述解耦机构移动销轴与所述解耦机构支架连接，所述解耦机构导向条与所述解耦机构齿条滑动连接，所述解耦机构齿轮通过所述解耦机构齿轮轴与所述解耦机构支架连接，所述解耦机构齿轮与所述解耦机构齿条啮合连接。
一种机构医疗器械钢丝传动装置

[发明专利]基于解耦表征生成对抗网络的SAR图像可解释性特征提取方法-CN202210616508.9在审
发明人：耿杰;张宇航;蒋雯 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明公开了基于解耦表征生成对抗网络的SAR图像可解释性特征提取方法，包括以下步骤：步骤一、初始化解耦表征生成对抗网络的模型与参数；步骤二、构建极化SAR数据集，随机划分为训练集和测试集；步骤三、训练解耦表征生成对抗网络的散射特征生成器，从极化相干矩阵解耦出多维可解释性的散射分量特征；步骤四、训练解耦表征生成对抗网络的散射特征鉴别器；步骤五、利用测试集对训练好的解耦表征生成对抗网络进行测试，获得测试集SAR图像的反映目标极化散射特性的可解释性深度特征本发明能够根据散射分量标签信息从SAR极化相关矩阵中提取出反映目标极化散射特性的可解释性深度特征，实现目标的解耦表征，提升深度网络模型特征提取的可解释性。
基于表征生成对抗网络 sar 图像解释性特征提取方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条