“装甲车发动机”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2049958个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种带有隔热吸热结构的装甲车辆导热装置-CN202222726734.0有效
发明人：王光辉;唐培智;朱军;孙佳伟;张宇;唐放 -专利权人：郑州大学
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有隔热吸热结构的装甲车辆导热装置，具体涉及装甲车技术领域，包括装甲车发动机区，所述装甲车发动机区的顶部设置有发热腔，所述装甲车发动机区的顶端位于发热腔的上方连接有隔板，所述隔板的内部设置有导热腔本实用新型利用设置金属铜材质的导热组件，能够在使用时吸收装甲车发动机区顶部发热腔内的热量，并将热量传导至导热腔的内部，能够在使用时对车体内部起到良好的隔热性能，并能够利用吸热导热的导热组件将产生的热量吸收并方便后续排出
一种带有隔热吸热结构装甲车辆导热装置

[发明专利]一种装甲车辆动力性与发动机运行MAP图匹配系统及方法-CN202310488121.4有效
发明人：刘丽芳;刘洋;沈宏继;蔡磊 -专利权人：中国人民解放军63963部队
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：一种装甲车辆动力性与发动机运行MAP图匹配的系统及方法,属于人工智能技术领域。方法包括：基于装甲车辆各典型工况发动机的油耗、转速、扭矩、功率绘制发动机的运行MAP图；根据装甲车辆发动机运行MAP图构建装甲车辆的整车模型；发动机最佳外特性线获取模块基于装甲车辆的整车模型，优化装甲车辆各挡位下的传动比，使装甲车辆各典型工况下发动机的功率或扭矩最佳，获得发动机最佳外特性线。本发明能够快速准确地确定发动机额定参数。
一种装甲车辆动力发动机运行 map 匹配系统方法

[发明专利]装甲车-CN202010717333.1在审
发明人：滕德群;杨天硕;滕仕峰;张红梅 -专利权人：滕德群;杨天硕
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F41H7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装甲车，包括车厢，车厢内腔底部两侧的中心处均设置有发动机，发动机的输出轴设置有第一齿轮，车厢的两侧均嵌设有轴承，且轴承的内圈均转动连接有旋转轴，旋转轴的表面设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相向的一侧啮合本发明通过两个发动机提高驱动力，使装甲车更快速灵敏的抵达战场对敌人进行歼灭，通过装备火焰喷射器，提升了装甲车的歼敌火力，加快了歼灭敌人的速度，通过火焰喷射器沿车厢顶部的中轴线呈对称分布，便于装甲车对前后方向的敌人进行同时歼灭，提升装甲车歼敌的速度，解决了传统装甲车歼敌速度慢的问题。
装甲车

[实用新型]装甲车发动机冷却系统-CN200920311547.8有效
发明人：杨秋瑾;赵鹏;裴桂强 -专利权人：四川建设机械（集团）股份有限公司
申请日： 2009-09-27 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F01P7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装甲车发动机冷却系统，可提高发动机的冷却可靠性。该装甲车发动机冷却系统，包括通过冷却水循环管路连接的散热器与发动机，在散热器旁侧设置有冷却风扇，冷却风扇传动连接有动力驱动装置，在散热器与发动机的冷却水循环管路中设置有温度传感器，温度传感器连接动力驱动装置通过设置的温度传感器，可将冷却水循环管路中的高温或低温信号传递到驱动冷却风扇转动的动力驱动装置，从而加快或降低冷却风扇的转速，达到使冷却水的水温能有效对发动机进行冷却的目的，尤其适合在装甲车的冷却系统中推广使用
装甲车发动机冷却系统

[发明专利]一种发动机防弹进气装置-CN201510469641.6在审
发明人：黄璜 -专利权人：重庆长安工业（集团）有限责任公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明属于装甲车发动机进气技术领域，特别涉及一种装甲车发动机防弹进气装置。本发明所涉及的装甲车发动机防弹进气装置，由排灰阀连接管(1)、进气口安装支架(2)、进气口横围板(3)、进气口竖围板(4)、进气腔挡板(5)、进气腔上盖板(6)、进气腔下盖板1(7)、进气腔下盖板2(8
一种发动机防弹装置

[发明专利]装甲车发动机工作状态检测方法-CN201010262509.5无效
发明人：高潮;郭永彩;林晓钢;苏艳;杨万均 -专利权人：重庆大学
申请日： 2010-08-25 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种装甲车发动机工作状态检测方法，该方法将装甲车发动机的振动信号作为检测特征，通过计算机计算振动信号的幅值均方根以及自功率谱函数，对比分析装甲车发动机在实际运行中与正常运行中的振动情况，以即时的检测其发动机是否出现故障本发明方法可操作性强，具有较好的抗干扰能力，故障检出准确率高，维护人员只需要在检出故障后对发动机进行检修维护，减小了维护人员的工作量；同时，本发明方法在整体检测流程上提高了系统工作效率，一方面为发动机工作状态的实时检测提供了良好的条件
装甲车发动机工作状态检测方法

[实用新型]基于分布式光纤测温系统的装甲车发动机自燃预警系统-CN202121577473.X有效
发明人：秦一涛;秦振东;韦冬青 -专利权人：浙江振东光电科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G01K11/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于分布式光纤测温系统的装甲车发动机自燃预警系统，包括光学模块、处理模块，以及连接于光学模块的测温光纤和为光学模块和处理模块供电的电源模块，其中测温光纤敷设在装甲车发动机室的内舱壁上本方案使用光纤分布式系统代替传统火焰探测器，具有抗电磁干扰、防燃防爆、耐腐蚀、寿命长、测温精度高、响应速度快、定位准确等众多优点，能够更好地检测装甲车发动机的温度情况，并在其达到自燃温度前及时发出预警，避免出现车毁人亡的惨剧。
基于分布式光纤测温系统装甲车发动机自燃预警系统

[实用新型]一种装甲车辆发动机循环用介质的加热装置-CN200820013953.1无效
发明人：周锐;周大江;苟方怀;陈升;司玉军;张井东 -专利权人：周锐;周大江;苟方怀;张井东
申请日： 2008-07-10 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F02N17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涉及发动机循环用介质的加热装置，具体为一种装甲车辆发动机循环用介质的加热装置。它是对现有的装甲车辆发动机循环用介质的加热装置的一种改进，即在燃油输入管(6)上增设有燃油过滤器(7)，电热塞(2)上置有电阻丝的保护套管，端盖(3)的内壁上设置有缓冲扩大腔(301)，进风管(9)置于端盖该加热装置的部件不易出现故障或损坏，装置内热量分布均匀，加热效果好，能满足装甲车发动机快速启动和正常运转。
一种装甲车辆发动机循环介质加热装置

[实用新型]一种装甲车辆车头锁紧装置-CN202220420187.0有效
发明人：宁岩;丛晓明;左治一;蔡林耕;马冶;陈翠翠;靳文政;王万猛;李志鹏;姜文;逄永华;蓝孝阳 -专利权人：大连辽机路航特种车制造有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及军用装甲车及各类作战专用车等领域，公开了一种装甲车辆车头锁紧装置，包括车头锁连接环总成、发动机罩锁槽、车头锁调节架总成、发动机罩锁拉簧和车头锁固定座总成，所述车头锁连接环总成包括握把，所述握把的左侧通过支撑杆连接有连接框架，所述连接框架的前后两侧左端均设置有卡块，所述发动机罩锁槽的前后两侧均设置有凹槽，所述连接框架的左侧设置有拉杆，所述拉杆的左端设置有车头锁调节架总成，所述车头锁调节架总成的左侧螺纹连接有第二螺栓。本实用新型中，车辆在使用过程中，通过发动机罩锁拉簧的缓冲作用，避免受到冲击和震动满足装甲车及各类军用战车的安全性能，保障了军用车辆的安全系数。
一种装甲车辆车头装置

[发明专利]发动机及综合传动系一体测试方法及测试平台-CN202210363996.7在审
发明人：黄占虎 -专利权人：乌鲁木齐万力恒昌柴油系统维修有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机及综合传动系一体测试方法及测试平台，涉及汽车维修技术领域。该方法包括利用检测平台对装配好的发动机及综合传动系进行技术参数值测试。即将发动机和综合传动系综合在一起进行加载测试，相比于发动机和综合传动系单独测试，一体化的动力传动总成测试更贴近履带装甲车辆的实际应用工况，更能真实的检验履带装甲车辆的动力传动总成的状态是否达到车辆的技术要求现有对履带装甲车辆综合传动系测试，都是不加负载进行测试，不满足履带装甲车辆发动机实际情况。基于此，本发明提供的测试方法，通过利用电涡流功率测量机实施不同的载荷下的测试，更能真实的检验履带装甲车辆的动力传动总成的状态是否达到车辆的技术要求。
发动机综合传动一体测试方法平台

[实用新型]发动机及综合传动系一体测试平台-CN202220819384.X有效
发明人：黄占虎 -专利权人：乌鲁木齐万力恒昌柴油系统维修有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机及综合传动系一体测试平台，涉及汽车维修技术领域。利用检测平台对装配好的发动机及综合传动系进行技术参数值测试，即将发动机和综合传动系综合在一起进行加载测试，相比于发动机和综合传动系单独测试，一体化的动力传动总成测试更贴近履带装甲车辆的实际应用工况，更能真实的检验履带装甲车辆的动力传动总成的状态是否达到车辆的技术要求现有对履带装甲车辆综合传动系测试，都是不加负载进行测试，不满足履带装甲车辆发动机实际情况。基于此，本实用新型提供的测试方法，通过利用电涡流功率测量机实施不同的载荷下的测试，更能真实的检验履带装甲车辆的动力传动总成的状态是否达到车辆的技术要求。
发动机综合传动一体测试平台

[发明专利]与坦克或装甲车配套使用的传动机构-CN201610022288.1在审
发明人：姚正兴 -专利权人：上海淼兴动力科技发展中心;姚正兴
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：一种与坦克或装甲车配套使用的传动机构，连接在柴油发动机和变速器之间，它包括箱体、动力输入轴、动力输入曲轴、动力输出轴、动力输出曲轴、六组杠杆传动连接机构和支点轴。一组动力输入传动机构包括顺序传动相连的动力输入轴齿轮、动力输入过桥齿轮和动力输入曲轴齿轮；一组动力输出传动机构包括顺序传动相连的动力输出曲轴齿轮、一级传动齿轮、二级传动齿轮和动力输出轴齿轮。采用本发明的装置能有效提高坦克或装甲车发动机的功率。
坦克装甲车配套使用传动机构

[发明专利]一种坦克装甲车辆预热加温系统及加热方法-CN202110967831.6在审
发明人：李源浩;吕志鸿;王东杰;胡煦东;靳雁松;贾川;贾大鹏 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种坦克装甲车辆预热加温系统及加热方法，用于解决现有加温装置及方法无法高效、精确匹配坦克装甲车辆的问题，首先通过发动机出口温升采集点采集冷液却初始温度；通过机油箱润滑油温升采集点采集润滑油初始温度；通过多处发动机缸套温升采集点采集发动机机体温度；采集燃油液体加温装置进油流量采集点的进油量以及回油流量采集点的回油量，通过进、回油量的差值得到燃油液体加温装置单位时间内的燃油消耗量；设定坦克装甲车辆预热加温时间，冷却液目标温度、润滑油目标温度以及发动机机体目标温度；利用边界条件计算燃油液体加温装置的热功率范围；坦克装甲车辆系统采用选择的燃油液体加温装置成对坦克装甲车辆的加热。
一种坦克装甲车辆预热加温系统加热方法

[发明专利]电液混合机动平台-CN200610120563.X有效
发明人：叶明;马彪;赵晨;张小强;许德林;康铁宇 -专利权人：国营第六一八厂
申请日： 2006-12-12 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：本发明属于坦克装甲车辆的传动技术领域，为一种电液混合机动平台。其动力源有两个，分别为主发动机和辅发动机，主发动机为双流传动中主功率流即液压功率流的动力源，辅发动机为双流传动中辅功率流即电功率流的动力源。本发明的优点：具有柔性化布置、智能化、高功率密度化的推进系统，实现了无级变速和转向，能使坦克装甲车辆的机动性能大幅度提高，从而提高坦克装甲车辆的整体作战效能。
混合机动平台

[实用新型]与坦克或装甲车配套使用的传动机构-CN201620032357.2有效
发明人：姚正兴 -专利权人：上海淼兴动力科技发展中心;姚正兴
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：一种与坦克或装甲车配套使用的传动机构，连接在柴油发动机和变速器之间，它包括箱体、动力输入轴、动力输入曲轴、动力输出轴、动力输出曲轴、六组杠杆传动连接机构和支点轴。一组动力输入传动机构包括顺序传动相连的动力输入轴齿轮、动力输入过桥齿轮和动力输入曲轴齿轮；一组动力输出传动机构包括顺序传动相连的动力输出曲轴齿轮、一级传动齿轮、二级传动齿轮和动力输出轴齿轮。采用本实用新型的装置能有效提高坦克或装甲车发动机的功率。
坦克装甲车配套使用传动机构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条