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[发明专利]一种改进的鼓形齿联轴器-CN201710440248.3在审
发明人：王利宣 -专利权人：王利宣
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F16D3/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种改进的鼓形齿联轴器，包括轴套，轴套内套接有主动轴和从动轴，轴套内侧设置有主动端内齿圈和被动端内齿圈，主动端内齿圈与主动轴外侧的主动端外齿圈啮合，被动端内齿圈与被动轴外侧的被动端外齿圈啮合，所述主动端内齿圈的两端设置有主动端第一副齿圈，主动端外齿圈的两侧设置有与主动端第一副齿圈选择性啮合的主动端第二副齿圈，被动端内齿圈的两端设置有被动端第一副齿圈，被动端外齿圈的两侧设置有与被动端第一副齿圈选择性啮合的被动端第二副齿圈本发明能够改进现有技术的不足，延长了鼓形齿联轴器的使用寿命，减低了维护频率。
一种改进鼓形齿联轴器

[实用新型]一种改进的鼓形齿联轴器-CN201720678299.5有效
发明人：王利宣 -专利权人：王利宣
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16D3/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的鼓形齿联轴器，包括轴套，轴套内套接有主动轴和从动轴，轴套内侧设置有主动端内齿圈和被动端内齿圈，主动端内齿圈与主动轴外侧的主动端外齿圈啮合，被动端内齿圈与被动轴外侧的被动端外齿圈啮合，所述主动端内齿圈的两端设置有主动端第一副齿圈，主动端外齿圈的两侧设置有与主动端第一副齿圈选择性啮合的主动端第二副齿圈，被动端内齿圈的两端设置有被动端第一副齿圈，被动端外齿圈的两侧设置有与被动端第一副齿圈选择性啮合的被动端第二副齿圈本实用新型能够改进现有技术的不足，延长了鼓形齿联轴器的使用寿命，减低了维护频率。
一种改进鼓形齿联轴器

[实用新型]一种盆角齿被动齿制坯用封闭式锻压模具-CN201820714368.8有效
发明人：赵普良;张召 -专利权人：邓州市良机锻压设备制造有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于一种盆角齿被动齿制坯用封闭式锻压模具；包括与液压机相连的上滑块，上滑块通过被动齿上模固定板与被动齿锻压上模相连，被动齿锻压上模的底部设有被动齿锻压下模，被动齿锻压下模通过被动齿下模固定板与下工作台相连
被动齿锻压模具锻压上模盆角齿上滑块锻压下模制坯本实用新型上模固定板下模固定板二次加工人工成本下工作台液压机能耗

[实用新型]带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器-CN201320077272.2有效
发明人：陈惠娜 -专利权人：陈惠娜
申请日： 2013-02-19 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器。包括箱体，所述的箱体中插接有被动轴，所述的被动轴的两端部分别向箱体外延伸，所述的被动轴上套有双齿被动轴齿轮，所述的箱体中设有中间轴，所述的中间轴上设有与之相一体化的双齿被动啮合齿，所述的双齿被动轴齿轮与双齿被动啮合齿相对应啮合，所述的双齿被动啮合齿的两侧端分别设有中间齿轮，所述的中间齿轮与中间轴相套接。带中间轴与被动轴啮合机构的渐开线型减速器结构简单，提升工作效率。
中间被动啮合机构渐开线减速器

[实用新型]一种螺丝刀连接装置-CN201520085326.9有效
发明人：王金耀 -专利权人：衢州市昊博专利技术推广有限公司
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺丝刀连接装置，它由固定外壳、主传动伞齿、主传动轴、主传动接口、中间传动伞齿、中间传动轴、中间传动接口、被动传动伞齿、被动传动轴、被动传动接口组成，其特征是固定外壳内留有主传动伞齿，主传动伞齿上留有主传动轴，主传动轴内留有主传动接口，主传动伞齿边留有中间传动伞齿，中间传动伞齿上留有中间传动轴，中间传动轴内留有中间传动接口，中间传动伞齿边留有被动传动伞齿，被动传动伞齿上留有被动传动轴，被动传动轴内留有被动传动接口，使用时将螺丝刀的手动接杆插入主传的接口，螺丝刀的刀头接杆插入中间传动接口或被动传动接口，转动手动接杆即可。
一种螺丝刀连接装置

[发明专利]一种减速电机的离合结构-CN202111109005.4在审
发明人：吴晨伟;王海志;夏武林 -专利权人：瑞智轩科技（佛山）有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16D41/066 文献下载
摘要：本发明提供一种减速电机的离合结构，包括有主动齿、被动齿、轴套、多个滚轴及贯穿所述主动齿和被动齿轴线的轴芯，所述主动齿端面设有凸起的多边形的驱动台，所述被动齿端面设有内凹的圆形的凹陷，该轴套周向设有多个用于容纳滚轴的圆柱形的容腔，每个容腔在所述轴套的圆周外侧均开有槽口，所述轴套套在所述驱动台外侧，被动齿转动时，每个滚轴均对被动齿内壁无挤压，所述被动齿相对于主动齿转动，主动齿转动时，所述滚轴朝向槽口方向挤压并挤压被动齿内壁，使得所述主动齿与所述被动齿之间卡接同步转动
一种减速电机离合结构

[实用新型]一种减速电机的离合结构-CN202122291117.8有效
发明人：吴晨伟;王海志;夏武林 -专利权人：瑞智轩科技（佛山）有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16D41/066 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减速电机的离合结构，包括有主动齿、被动齿、轴套、多个滚轴及贯穿所述主动齿和被动齿轴线的轴芯，所述主动齿端面设有凸起的多边形的驱动台，所述被动齿端面设有内凹的圆形的凹陷，该轴套周向设有多个用于容纳滚轴的圆柱形的容腔，每个容腔在所述轴套的圆周外侧均开有槽口，所述轴套套在所述驱动台外侧，被动齿转动时，每个滚轴均对被动齿内壁无挤压，所述被动齿相对于主动齿转动，主动齿转动时，所述滚轴朝向槽口方向挤压并挤压被动齿内壁，使得所述主动齿与所述被动齿之间卡接同步转动
一种减速电机离合结构

[发明专利]混合动力变速器用电机接入方式-CN201710821368.8有效
发明人：高彬;陈洁婧;何锡进 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种混合动力变速器用电机接入方式，包括：电机、发动机、离合器、充电挡被动齿、充电挡主动齿、电机传动被动齿，EV挡结合齿、主减速主动齿、同步器齿套、带主减速从动齿的差速器、平行设置的输入轴、中间轴和电机输出轴，其中：差速器的主减速从动齿与主减速主动齿啮合，充电挡主动齿、电机传动被动齿、EV挡结合齿和主减速主动齿依次设置于中间轴上；充电挡主动齿、同步器齿套和电机传动被动齿空套于中间轴上，同步器齿套与电机传动被动齿间隙花键连接；充电挡被动齿与输入轴一体设置，并与充电挡主动齿啮合；输入轴依次连接离合器和发动机，电机输出轴连接电机，电机传动主动齿设置于电机输出轴上，并与电机传动被动齿啮合；本发明结构紧凑，电机效率高。
混合动力变速器用电机接入方式

[实用新型]混合动力变速器用电机接入结构-CN201721169482.9有效
发明人：高彬;陈洁婧;何锡进 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种混合动力变速器用电机接入结构，包括：电机、发动机、离合器、充电挡被动齿、充电挡主动齿、电机传动被动齿，EV挡结合齿、主减速主动齿、同步器齿套、带主减速从动齿的差速器、平行设置的输入轴、中间轴和电机输出轴，其中：差速器的主减速从动齿与主减速主动齿啮合，充电挡主动齿、电机传动被动齿、EV挡结合齿和主减速主动齿依次设置于中间轴上；充电挡主动齿、同步器齿套和电机传动被动齿空套于中间轴上，同步器齿套与电机传动被动齿间隙花键连接；充电挡被动齿与输入轴一体设置，并与充电挡主动齿啮合；输入轴依次连接离合器和发动机，电机输出轴连接电机，电机传动主动齿设置于电机输出轴上，并与电机传动被动齿啮合；本实用新型结构紧凑，电机效率高。
主动齿被动齿电机传动主减速充电啮合同步器齿套输入轴中间轴电机输出轴变速电机接入混合动力离合器差速器从动齿结合齿电机发动机电机输出轴连接本实用新型电机效率花键连接平行设置一体设置依次连接依次设置空套

[发明专利]一种两轮车的电动双撑装置-CN201611164561.0在审
发明人：章征凯 -专利权人：梁文元
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B62H1/04 文献下载
摘要：方案是一种两轮车的电动双撑装置，包括转动双撑(8)、电机(5)，其特征为还包括主动杆(1)、被动杆(2)、主动齿(3)、被动齿(4)；电机(5)在主动杆(1)尾端且联有主动齿(3)，主动杆(1)头端铰接主动杆连接件(6)，主动杆(1)尾端铰接被动杆(2)头端，被动齿(4)设于主动杆(1)和被动杆(2)铰接点且与被动杆(2)固定，被动杆(2)尾端铰接被动杆连接件(7)，主动杆(1)和被动杆(2)在主动齿(3)与被动齿(4)啮合运动有夹角变化且被动杆(2)以主动齿(3)尾端为中心转动。
被动杆主动杆两轮车主动齿尾端双撑装置被动齿铰接连接件双撑头端电机夹角变化啮合运动中心转动铰接点省时省力转动

[实用新型]低功耗双离合变速箱-CN201020646503.3无效
发明人：李赫鹏 -专利权人：李赫鹏
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低功耗双离合变速箱，包括壳体内的奇数档输入轴、套装在奇数档输入轴外侧的偶数档输入轴、输出轴、奇数档主、被动齿和偶数档主、被动齿，主、被动齿之间相互啮合；输出轴贯穿于被动齿的内齿孔内，其上设有可与奇、偶数被动齿内齿相啮合的奇、偶数被动啮合齿；奇、偶数档输入轴分别贯穿于奇、偶数档主动齿的内齿孔内，奇、偶数档输入轴上分别设有可与奇、偶数档主动齿内齿相啮合的奇、偶数档主动啮合齿；所述的啮合齿通过花键定位在轴上并可沿轴体移动换档时，就可以有选择的驱动所需档位或备档的主、被动齿，其它主、被齿保持静止不动，降低了动力消耗，减少油耗的同时，也延长了传动齿的使用寿命，降低了运行成本。
功耗离合变速箱

[实用新型]钢片式缓冲磨擦齿轮啮合离合装置-CN201420202935.3有效
发明人：魏伯卿 -专利权人：魏伯卿
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F16D13/60 文献下载
摘要：钢片式缓冲磨擦齿轮啮合离合装置，包括一根主动轴和套在主动轴上的一个主动轮、一个被动轮、和在主动轮与被动轮之间的一组从动轮；其特征在于：主动轮的内花剑齿套在主动轴的花剑齿上，主动轴花剑齿齿区长度大于主动轮内花剑齿齿区长度，主动轮左端的主动轮圆桶的左端面有左端面侧齿，主动轮内有个主动轮左磨擦内锥面；被动轮与主动轴由被动轮内轴承相连，被动轮右侧面有一圈被动轮右侧齿，被动轮右侧齿与主动轮圆桶左端面侧齿相匹配并能完全相啮合，被动轮右侧还有一个被动轮右侧磨擦环
钢片缓冲磨擦齿轮啮合离合装置

[实用新型]环卫车专用齿式气动离合器-CN201720428794.0有效
发明人：曹辉 -专利权人：斯迪尔传动科技（厦门）有限公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： F16D25/061 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环卫车专用齿式气动离合器，包括主动齿轮、被动齿圈、主动花键轴套、摩擦预动同步机构；所述的被动齿圈通过轴承可旋转的套接在主动花键轴套的一端，主动齿轮套接在主动花键轴套另一端且与主动花键轴套啮合所述的摩擦预动同步机构设置在主动齿轮和被动齿圈之间。由于本实用新型的主动齿轮沿轴向向被动齿圈推进，摩擦预动同步机构的摩擦环的端面先接触到被动齿圈的内端面上，并带动被动齿圈做同步旋转后，再由主动齿轮也沿轴向向被动齿圈介入，主动齿轮不会与被动齿圈的直接结合，避免了出现碰齿打齿现象的出现，使得本实用新型使用寿命长，维修费用低，安全使用性高。
环卫专用气动离合器

[实用新型]一种变速箱-CN202222854583.7有效
发明人：陆清;黄陈才 -专利权人：浙江坤鸿机械设备有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型属于传动装置技术领域，特指一种变速箱，包括动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴上周向固定连接有前进主动齿和倒挡主动齿，所述动力输出轴上套装有由前进主动齿带动转动的前进被动齿和由倒挡主动齿带动转动的倒挡被动齿，动力输出轴上滑设有位于前进被动齿和倒挡被动齿之间的变挡拨叉套，变挡拨叉套与动力输出轴周向固定，所述变挡拨叉套上配合有拨叉，所述变挡拨叉套两侧分别向外凸出有凸起一和凸起二，前进被动齿上设有凹槽一，倒挡被动齿上设有凹槽二，当凸起一插入凹槽一时，前进被动齿带动变挡拨叉套转动；当凸起二插入凹槽二时，倒挡被动齿带动变挡拨叉套转动。本实用新型无需加工啮合齿，结构简单，便于加工，制造成本低。
一种变速箱

[实用新型]一种挤牙膏器-CN201220431806.2有效
发明人：王一帆;王文芳 -专利权人：王一帆
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B65B69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挤牙膏器，包括转动手柄、滚动轴、主动滚轮、主动齿、被动齿、被动滚轮、固定支架、齿轮罩，所述固定支架上设置两根平行的滚动轴，其中一根滚动轴的一端设置主动齿，另一端设置转动手柄，另一根滚动轴仅有一端设置被动齿，所述主动齿与被动齿相互啮合，安装有主动齿的滚轮轴上设置主动滚轮，安装有被动滚轮齿的滚轮轴上设置被动滚轮，主动齿和被动齿的外侧设置齿轮罩。
一种挤牙膏

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