[发明专利]一种两轮车的电动双撑装置在审
| 申请号： | 201611164561.0 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108216433A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 章征凯 | 申请（专利权）人： | 梁文元 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537100 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及两轮车，尤其是一种两轮车的电动双撑装置。方案是一种两轮车的电动双撑装置，包括转动双撑(8)、电机(5)，其特征为还包括主动杆(1)、被动杆(2)、主动齿(3)、被动齿(4)；电机(5)在主动杆(1)尾端且联有主动齿(3)，主动杆(1)头端铰接主动杆连接件(6)，主动杆(1)尾端铰接被动杆(2)头端，被动齿(4)设于主动杆(1)和被动杆(2)铰接点且与被动杆(2)固定，被动杆(2)尾端铰接被动杆连接件(7)，主动杆(1)和被动杆(2)在主动齿(3)与被动齿(4)啮合运动有夹角变化且被动杆(2)以主动齿(3)尾端为中心转动。本发明解决了需人力才能使用双撑的问题，简单高效省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 被动杆 主动杆 两轮车 主动齿 尾端 双撑装置 被动齿 铰接 连接件 双撑 头端 电机 夹角变化 啮合运动 中心转动 铰接点 省时 省力 转动 | ||
【主权项】：
1.一种两轮车的电动双撑装置，包括转动设置于车架底部中间的双撑(8)、电机(5)，其特征在于，还包括主动杆(1)、被动杆(2)及形成齿轮传动的主动齿(3)和被动齿(4)；所述的电机(5)安装在主动杆(1)的尾端且其轴上安装有主动齿(3)，所述的主动杆(1)其头端铰接连接在两轮车中部的后平叉(9)的主动杆连接件(6)上，所述的主动杆(1)其尾端铰接连接在被动杆(2)的头端上，所述的被动齿(4)设置于所述的主动杆(1)和所述的被动杆(2)的铰接点上且与所述的被动杆(2)固定设置，被动杆(2)的尾端铰接连接在双撑(8)的被动杆连接件(7)上，所述的主动杆(1)和被动杆(2)在主动齿(3)与被动齿(4)一次传动相啮合运动时形成夹角变化且被动杆(2)以主动齿(3)的尾端为中心进行转动。
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- 2017-07-03 - 2018-01-23 - B62H1/04
- 本实用新型涉及一种双撑装置，尤其是涉及一种二轮车倒挡双撑装置。其在安装轴上固定有第一撑杆与第二撑杆，第一撑杆与第二撑杆之间通过连接杆相固定，在安装轴上转动安装有离合器公部，在离合器公部上固定有驱动轮，在安装轴上通过键与键槽滑动安装有离合器母部，离合器母部与离合器公部配合，在安装轴上固定有推杆器，在推杆器上安装有推杆，推杆与离合器母部相连。本实用新型具有结构简单、使用方便等优点。
- 一种脚撑装置-201720188056.3
- 王金娣;王春良 - 云和县鲁家班工艺品经营部
- 2017-02-28 - 2017-12-15 - B62H1/04
- 本实用新型公开一种脚撑，通过设置连接横杆，使得左右两个脚撑可以一体化，只需对一个脚撑施力，就可以实现脚撑的撑立；通过两端方向相反的螺纹，圆棒与螺纹棒上部螺纹相螺纹连接，连接棒与螺纹棒的下部螺纹相螺纹连接，使得只需旋转螺纹棒，即可实现对万向轮相对于圆棒的伸缩，而在万向轮的固定框架平台上设置有与轮轴向方向平行的通孔，在脚撑棒上开设有与轮轴平行的槽孔，通过销轴将万向轮固定平台与脚撑棒进行固定，从而避免在利用万向轮推行过程中万向轮的转动以及可以避免在骑行中万向轮在颠簸过程中旋转而松动丢失，既可以可靠的实现脚撑的功能，也可以在车胎破损或气压不足时进行推行，且安全可靠、操作简单、经久耐用。
- 一种新型手动控制自行车脚架-201720394496.4
- 袁梦婷;何俊江 - 袁梦婷
- 2017-04-16 - 2017-12-05 - B62H1/04
- 本实用新型涉及一种新型手动控制自行车脚架,包括控制旋钮、钢丝、固定板和旋转支撑架，控制旋钮为圆柱状，固定板设有弹簧盒槽、旋转支撑架孔、限位棒、旋转控制轮槽和钢丝通道孔，旋转支撑架设有旋转棒、旋转控制轮和支撑脚，旋转棒穿插在旋转支撑架孔内可自由旋转，旋转控制轮安放在旋转控制轮槽内，钢丝的一端部固定在旋转控制轮上，通过控制旋钮使旋转棒旋转，弹簧盒槽内设有内六角螺栓孔，内六角螺栓孔用于固定弹簧盒，弹簧盒内弹簧也会对旋转棒施加一个回转力，以此来实现支撑脚的收放功能。本实用新型的有点在于结构设计简单方便可靠，使停放自行车变得更加方便稳定。
- 一种多功能脚撑装置-201720187855.9
- 王金娣 - 云和县鲁家班工艺品经营部
- 2017-02-28 - 2017-11-14 - B62H1/04
- 本实用新型公开一种多功能脚撑，通过设置连接横杆，使得左右两个脚撑可以一体化，只需对一个脚撑施力，就可以实现脚撑的撑立；通过在竖向柱上设置横杆、且在横杆上设置第二孔，设置脚撑环以及在脚撑环上设置通孔，在万向轮固定框架平台上设置第四孔，只需拔出销轴，就可以将脚撑装置的工作状态在支撑状态与推行状态进行切换，从而避免在利用万向轮推行过程中万向轮的转动以及可以避免在骑行中万向轮在颠簸过程中旋转而松动丢失，既可以可靠的实现脚撑的功能，也可以在车胎破损或气压不足时进行推行，且安全可靠、操作简单、经久耐用。
- 摩托车支撑架-201621309576.7
- 王凯禾 - 王凯禾
- 2016-12-01 - 2017-10-24 - B62H1/04
- 本实用新型公开了一种摩托车支撑架，其包括横向连杆和脚踏杆，所述横向连杆的两端对称向下弯拆各形成一竖直支撑杆，该竖直支撑杆的下端设有马蹄形脚鞋，该马蹄形脚鞋的底面设有小半径圆弧面和大半径圆弧面，所述脚踏杆的一端连接在竖直支撑杆与马蹄形脚鞋的连接处，另一端呈逐渐缩小状且末端设有踏板；本实用新型结构设计巧妙，合理在马蹄形脚鞋底面设有小、大半径圆弧面，通过小半径圆弧面先接触地面，拉起车身时轻巧、省力，且避免出现尖角损坏地面的现象，然后再由小半径圆弧面过渡到大半径圆弧面，整体停放动作顺滑、省力，给操作使用带便利，而且由大半径圆弧面与地面相接触，接触面积大，支撑更为平衡、稳固，支撑稳定性好。
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