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[发明专利]混合式无级变速传动装置-CN200910190104.2无效
发明人：郭克亚 -专利权人：郭克亚
申请日： 2009-09-07 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明公开一种混合式无级变速传动装置，该装置由无级变速器和前/后行星齿轮组构成。其中，无级变速器的输出与前行星齿轮组中的第二输入元件相连接，前行星齿轮组的输出元件与后行星齿轮组中的第二输入元件相连接，输入轴同时与无级变速器和前行星齿轮组中的第一输入元件相连接，并通过离合器与后行星齿轮组中的第一输入元件相连接，输出轴与后行星齿轮组中的输出元件相连接，后行星齿轮组中任意两个元件通过离合器相连接。本发明通过前/后行星齿轮组的转换，对无级变速器输出与输入动力的混合变速，改善了现有CVT无级变速器的输出方式，提高了变速器输出的最大扭矩及效率，扩宽了变速范围。本发明可用于各种车辆、机械等传动领域。
混合式无级变速传动装置

[实用新型]一种洗衣机低噪音减速离合器-CN201520261813.6有效
发明人：刘达思 -专利权人：慈溪市益达电器有限公司
申请日： 2015-04-25 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： D06F17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种洗衣机低噪音减速离合器，包括行星齿轮变速器以及与行星齿轮变速器相连的输入轴和输出轴，其中行星齿轮变速器包括太阳轮、设于太阳轮周围且与其相齿合的多个行星轮以及设于行星轮外侧且与多个行星轮相齿合的齿圈，该太阳轮与输入轴固定相连，该齿圈与输出轴固定相连，该行星齿轮变速器的外侧设有外壳，该外壳与行星齿轮变速器之间形成了油腔，该齿圈的表明上均匀开设有多个油通道。当行星齿轮变速器在工作过程中，油腔中的润滑油可以通过齿圈上的油通道进入到行星齿轮变速器的内部，以对太阳轮、行星轮和齿圈进行润滑，即使得它们之间的配合也会更加优越，因此本实用新型具有工作噪音小且减速效果好的优点
一种洗衣机噪音减速离合器

[发明专利]平衡式行星齿轮无极变速器-CN201410351774.9无效
发明人：杨晋杰 -专利权人：杨晋杰
申请日： 2014-07-23 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明提供的平衡式行星齿轮无极变速器，属于变速器技术领域，主要解决现有技术有极变速器成本高结构复杂、无极变速器传送带打滑的问题。包括输入轴、中间轴、输出轴、锥形行星齿轮系、圆柱形行星齿轮系、圆柱形行星齿轮架、平衡齿轮、阻尼装置及支座，其特点是：所述锥形行星齿轮系通过中间轴与所述圆柱形行星齿轮系连接，再通过调节所述平衡齿轮或圆柱形行星齿轮架的转速及转动方向，进而达到变速的目的。本发明传动效率高、承载扭矩大、变速平稳、结构简单效率高，无打滑现象。
平衡行星齿轮无极变速器

[实用新型]新型截割部及掘进机-CN202020699633.7有效
发明人：汤庆生 -专利权人：广州艾笛森信息技术有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种新型截割部及掘进机，所述截割部包括截割头、主轴、花键套、单级行星齿轮变速器、联轴器及电机，电机由电机定子、电机转子组成，电机转子、联轴器、单级行星齿轮变速器、花键套、主轴、截割头依次相连本实用新型通过单级行星齿轮变速器驱动截割头旋转破碎做功，单级行星齿轮变速器相比两级行星齿轮变速器的能量转化效率高，扭力更大，运转安静噪音小，更大大减少了两级行星齿轮变速器因破碎硬质断层时导致齿轮崩坏的弊病截割头的工作转速实现了无极变速，可以更好的提高截割效率和扩展掘进机的适用范围。
新型截割部掘进机

[发明专利]变速器装置-CN202210372941.2在审
发明人：佩尔·马特松;马蒂亚斯·莱希科伊宁 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种变速器装置。该变速器装置包括变速器壳体，该变速器壳体包括限定变速器壳体腔的变速器壳体壁组件，该变速器壳体腔包围至少第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，其中，所述行星齿轮组的第一锁定机构和第二锁定机构中的每一个锁定机构的至少外部部分位于该变速器壳体壁组件的一侧，并且所述变速器壳体腔位于该变速器壳体壁组件的相反侧。
变速器装置

[发明专利]变速箱及汽车-CN201510979493.2有效
发明人：欧阳伟;易飞;周福全;孙铎;焦伟;王琳;郑军;王禺寒;洪佳;李俐 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种变速箱及汽车，变速箱包括平行轴式变速器，以及与所述平行轴式变速器的输出端连接的至少一个行星齿轮变速器，动力在所述变速箱内依次经过所述平行轴式变速器、所述至少一个行星齿轮变速器后输出；所述行星齿轮变速器具有至少两种可供选择的不同的传动比本发明中，当平行轴式变速器以一个确定的挡位输出时，通过行星齿轮变速器切换不同的传动比，可以在平行轴式变速器的一个挡位的基础上又分离出多个不同的挡位，从而实现挡位数的增加。
变速箱汽车

[发明专利]多级变速驱动桥-CN200910135198.3有效
发明人： C·E·凯里;S·H·维特科普;J·M·哈特;A·W·菲利普斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-04-15 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明涉及多级变速驱动桥。具体而言，提供了一种前轮驱动变速器，其具有变速器输入部件、变速器输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组均包括太阳齿轮部件、行星齿轮托架部件以及环形齿轮部件。扭矩传递装置包括布置在变速器壳体内的离合器和制动器。
多级变速驱动

[发明专利]手持式工具装置-CN201210572967.8有效
发明人： T.赫尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B23B45/16 文献下载
摘要：本发明涉及手持式工具装置，尤其涉及一种具有工具主轴（38a）、冲击机构（22a‑c）和行星齿轮变速器（28a）的手持式工具装置，所述行星齿轮变速器（28a）则具有至少一个驱动着所述冲击机构（22a‑c）的第一行星齿轮变速器级（104a‑c）以及驱动着至少一根工具主轴（38a）的第二行星齿轮变速器级（106a‑d）。在此提出，所述行星齿轮变速器（28a）具有冲击切断耦合器（142a）。
手持工具装置

[发明专利]纯电动二档变速驱动桥及电动车-CN201610296985.6在审
发明人：张方宇;丁炜琦;储锋 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： F16H3/58 文献下载
摘要：本发明公开一种纯电动二档变速驱动桥及电动车，驱动桥包括驱动电机、二档变速器和驱动桥本体，二档变速器具有输入轴、输出齿轮、两个行星齿轮组和两个制动器。第一行星齿轮组的齿圈固定连接至第二行星齿轮组的行星架，第一行星齿轮组的行星架固定连接至第二行星齿轮组的齿圈；第一制动器设置在第一行星齿轮组的太阳轮和变速器壳体之间，第二制动器设置在第一行星齿轮组的行星架和变速器壳体之间；二档变速器的输入轴和第二行星齿轮组的太阳轮固定连接；第二行星齿轮组的行星架和变速器的输出齿轮固定连接。
电动二档变速驱动电动车

[发明专利]组合模式多级多层多档行星齿轮变速器-CN201210314064.X在审
发明人：纵晨光;丁陈 -专利权人：纵晨光;丁陈
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种能够实现组合学变速模式的组合模式多级多层多档行星齿轮变速器是多级“多层行星齿轮机构”的串联组合，所述“多层行星齿轮机构”是在一个行星齿轮机构的多个空间层面上平行地安置多层行星齿轮副，“多层行星齿轮机构”的多个太阳轮共用一个轴，“多层行星齿轮机构”的多个行星齿轮共用一个行星架，“多层行星齿轮机构”的多个内齿轮各配置一个制动器；组合模式多级多层多档行星齿轮变速器前级的“多层行星齿轮机构”输出的多档变速比是后级“多层行星齿轮机构”的输入；组合模式多级多层多档行星齿轮变速器输出变速比档数符合组合学(n≤m)定律，达到多档行星齿轮变速器最简化结构的目的。
组合模式多级多层行星齿轮变速器

[发明专利]9挡行星齿轮自动变速器-CN201180045331.1有效
发明人： U·奥内穆斯;T·马沙尔;A·马丁;L·沃尔夫;A·森夫特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星齿轮自动变速器，特别是具有九个前进挡的行星齿轮自动变速器，其中设置有：正好一个变速器输入元件（GE）、正好一个变速器从动元件（GA）、正好四个行星齿轮组（PGS1-PGS4）和正好六个用于切换该行星齿轮自动变速器的各个挡位的换挡元件
行星齿轮自动变速器

[发明专利]行星齿轮变速器及行星齿轮变速器组件-CN201410468389.2有效
发明人：胡华;亨利克·斯文森;汤玛仕·瑞世轲;莫哈恩拉·拉姆多斯 -专利权人：德昌电机(深圳)有限公司
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明提供一种行星齿轮变速器及行星齿轮变速器组件。所述行星齿轮变速器包括齿轮箱(1)、安装于齿轮箱(1)内部的数级行星齿轮传动组、安装于所述数级行星齿轮传动组末端与最后一级行星齿轮传动组连接的一输出轴(3)；通过在最后一级行星齿轮传动组设置一第二内齿圈(2)，使该行星齿轮变速器结构简单紧凑，可承受高扭矩，有效减少累积公差，且制作成本低廉，同时当马达失速时可以对防止周向滑移实施双重保护。
行星齿轮变速器组件

[发明专利]变速器组件-CN202080073708.3在审
发明人：佩尔·马特松;马蒂亚斯·莱希科伊宁 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明涉及变速器组件(38)，包括公共环形齿轮组件(46)、第一太阳齿轮(48)、承载一组行星齿轮(52)的第一行星架(50)、第二太阳齿轮(54)以及承载一组行星齿轮(58)的第二行星架(56)。第一和第二行星架(50、56)中的每一个的该一组行星齿轮(52、58)与公共环形齿轮组件(46)啮合。第一行星架(50)的该一组行星齿轮与第一太阳齿轮(48)啮合，并且第二行星架(56)的该一组行星齿轮与第二太阳齿轮(54)啮合。变速器组件(38)还包括变速器壳体(60)。变速器组件(38)被构造成使得：第二太阳齿轮(54)适于连接到变速器输入轴(40)；公共环形齿轮组件(46)适于连接到变速器输出轴(42)，并且第二行星架(56)和第一太阳齿轮(48)可操作地相互连接。
变速器组件

[发明专利]用于工作车辆传动系统的变速器-CN201710455375.0有效
发明人： D·B·瓦特;C·H·小怀斯;G·W·德特里克 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本发明涉及用于工作车辆传动系统的变速器。高效率工作车辆传动系统包含具有套准双行星构造的变速器。该工作车辆传动系统包括：发动机；辅助动力输出(PTO)轴，所述辅助PTO轴联接到所述发动机并且当被所述发动机驱动时能围绕主动力路径轴线旋转；以及变速器组件。所述变速器组件包括变速器马达和变速器齿轮箱。所述变速器齿轮箱包含与所述变速器马达和所述辅助PTO轴联接的行星齿轮系统。所述行星齿轮系统能围绕与所述主动力路径轴线同轴的行星轴线旋转。
用于工作车辆传动系统变速器

[发明专利]行星齿轮无极变速器-CN201110172129.7无效
发明人：顾愈宝 -专利权人：顾愈宝
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16H3/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械变速器，特别是一种行星齿轮的无极变速器。主要由一组行星齿轮、蜗轮、蜗杆、磨擦变速器等组成。星轮支架与蜗轮固定连接，变速器控制蜗杆旋转速度。行星齿轮组是变速器的执行装置。在大功率传动的同时，也能无极变速，不会打滑。变速范围宽，过载能力大。不但同时拥有车用CVT、齿轮变速箱各自特长，而且更为简单可靠。
行星齿轮无极变速器