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[实用新型]一种新型的汽车轮胎结构-CN201820782097.X有效
发明人：黄水明 -专利权人：北京尚奇科技有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的汽车轮胎结构，包括毂芯和焊接件，所述毂芯的外侧安装有辐板，所述辐板共设有六个，相邻辐板的间距相等，相邻所述辐板之间设置有钢圈，所述钢圈与辐板之间通过焊接件焊接相连，所述辐板的一端固定有轮毂本实用新型，通过辐板共设有六个，相邻辐板的间距相等，同时相邻辐板之间设置有钢圈，且通过焊接件焊接相连的，从而轮毂结构更加的紧凑和稳固，不易出现变形现象，保证轮毂的完整性，使汽车行驶更加的安全，提高了汽车轮胎结构的实用性
辐板汽车轮胎焊接件钢圈轮毂耐高温橡胶层外胎本实用新型耐磨橡胶层间距相等毂芯焊接变形现象表面设置轮毂结构汽车行驶外侧设置紧凑稳固安全保证

[实用新型]一种仿生非充气轮胎-CN201921964609.5有效
发明人：张子峰;付宏勋;李亚龙;李永强;徐同坚;梁学萌 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仿生非充气轮胎，其包括胎冠、仿生辐板支撑体、辐板内圈；所述胎冠、仿生辐板支撑体、辐板内圈，按轮胎径向方向由外到内依次排布；所述胎冠包括胎面、冠带层、带束层，按轮胎径向方向由外到内依次排布；所述带束层包括1号带束层和2号带束层，按轮胎径向方向由外到内依次排布；所述仿生辐板支撑体仿袋鼠下肢结构设计；所述仿生辐板支撑体包括仿袋鼠下肢主辐板和支撑副辐板。本实用新型采用上述结构仿生非充气轮胎显著提高了轮胎的减震、排水、散热能力，整体质量显著减轻；所述仿生辐板支撑体采用高模量的聚氨酯材料具有高硬度、耐疲劳、耐切割和绿色环保性能。
一种仿生充气轮胎

[实用新型]带式压滤机透水型压力辊-CN201120534435.6有效
发明人：邓秀泉 -专利权人：广西力源宝农林科技发展有限责任公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B01D33/052 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带式压滤机透水型压力辊，包括筒体、端面辐板、筒内辐板和心轴4，端面辐板的外圆周上开有若干个辐板出水口，其特点是：所述的筒体为带孔筒体；所述的筒内辐板的外圆周上开有若干个辐板出水口，压滤机工作产生的水份由辐板出水口排出；筒内辐板的外圆周与带孔筒体的内圆周组焊固定，内圆周与心轴组焊固定，本透水型压力辊克服了带式压滤机压滤区第一个压力辊脱水效率低的技术问题，有效提高脱水效率。
压滤透水压力

[实用新型]一种汽车铝合金轮毂-CN201820645304.7有效
发明人：杨海庭;童琦;励熙宇 -专利权人：宁波三诚压铸模具有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车铝合金轮毂，包括轮芯、辐板和轮缘，所述轮芯后侧面设置有凸台，凸台中心通有轴承孔，轴承孔通至轮芯钱侧面，凸台边缘周向通有安装孔；轮芯周向设置有若干辐板，辐板外侧连接有轮缘；所述辐板后侧面设置有加强筋板；所述轮缘和轮芯之间设置有连接环，连接环两侧对称设置有加强辐板，一个加强辐板末端与轮缘固定连接，另一个加强辐板末端与轮芯固定连接，本实用新型工作时，菱形辐板造型美观且在菱形加强筋板的作用下可以有效改善辐板的受力情况且成本较低，在加强辐板的作用下可以进一步加强轮毂的刚度和强度，显著的提高了汽车铝合金轮毂的刚度和强度且外形美观，成本较低，显著提高了汽车铝合金轮毂的使用寿命。
辐板轮芯汽车铝合金轮毂加强辐板轮缘本实用新型后侧面连接环轴承孔美观菱形加强筋菱形对称设置加强筋板使用寿命凸台边缘凸台中心周向设置安装孔轮毂受力凸台造型侧面

[发明专利]一种具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎-CN202110543931.6有效
发明人：周海超;李慧云;翟辉辉;王国林;梅烨;杨建 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有仿生减振功能的辐板式非充气轮胎，包括胎冠、辐板和轮辋结合圈，所述胎冠、辐板和轮辋结合圈沿轮胎径向方向由外向内依次排布；所述辐板沿轮胎圆周方向等间距矩阵排列，所述辐板两侧设有对称的内凹部，所述内凹部为沿辐板厚度方向切出的弧形缺口，所述弧形缺口向辐板的中心方向内凹；相邻的辐板上的内凹部的弧形缺口的起始点分别从胎冠和轮辋结合圈处交错开始。有益效果：本发明通过辐板的摆动变形降低径向激励力，减少激励力的波动，实现减小非充气轮胎径向振动；辐板式的非充气轮胎均可使用该减振方法，适用范围广；加工简易方便，节约成本的同时实现了轮胎的减重；非对称弧结构简单
一种具有仿生功能板式充气轮胎

[实用新型]一种新型电机轴辐板-CN201520487849.6有效
发明人：钱伟;李思佳 -专利权人：江苏航天动力机电有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电机轴辐板，包括电机轴辐板主体，所述电机轴辐板主体底部两侧均设置有倒角，电机轴辐板主体较短的两侧侧壁上均设置有凹槽；本实用新型改变了电机轴辐板的型态，在电机轴辐板主体底部两侧均设置有倒角，并在电机轴辐板主体较短的两侧侧壁上均设置有凹槽，以达到减小电机轴所受到的应力并很好的释放出这些应力的目的，从而更好的降低电机轴断裂现象的发生。
一种新型机轴

[实用新型]一种组合链轮-CN201020139202.1有效
发明人：赵如才;于团结;宋青;靳峰雷 -专利权人：中国原子能科学研究院
申请日： 2010-03-12 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合链轮，主要由齿环、辐板、滑块、弹簧、压盖组成，齿环嵌套在辐板的环槽中，可以相对于辐板转动，齿环和辐板上开有形状相同的长圆槽，齿环和辐板装配后，齿环的长圆槽与辐板的长圆槽能够重合，弹簧、滑块组成的弹簧滑块组件安装在长圆槽内，压盖固定在辐板两侧。
一种组合链轮

[实用新型]一种辐状粉碎机转子-CN202120108876.3有效
发明人：张建平;钱宴飞 -专利权人：乐山艾尔特农业机械科技有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B02C18/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辐状粉碎机转子，改进后包括支承板、扁齿、直齿、风叶、螺钉螺母组件；支承板呈辐射状，辐射状的支承板上有主轴安装孔、直齿安装孔、扁齿安装孔，风叶与直齿安装孔、扁齿安装孔1C同孔安装于辐射状的支承板相对于进料方向的反面；风叶的安装面与吸风粉碎面呈夹角，风叶安装于支承板相对于物料进料方向的背面，再转子运转时产生轴向和切向风，吸引物料穿过支撑转子向后向切向方向运动。另外，支承板上设置有扁齿和直齿，更利于对物料的撞击和粉碎。
一种粉碎机转子

[实用新型]一种涂装遮蔽工装-CN202121992097.0有效
发明人：马会民;王营涛;陈汉杰;郭好强;吴佳帆 -专利权人：宏源精工车轮股份有限公司;宏源精工车轮（焦作）有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B05C21/00 文献下载
摘要：本公开提供一种涂装遮蔽工装，用于遮蔽轮辋体，所述轮辋体包括辐板，所述辐板包括辐板内孔、辐平面及设于辐平面上的多个安装孔，所述轮辋体的涂装遮蔽区域包括所述辐平面、所述辐板内孔的内侧壁及所述安装孔；所述涂装遮蔽工装包括：遮蔽板，所述遮蔽板为环状框架结构，所述遮蔽板包括用于遮蔽所述辐板内孔的内侧壁的第一部分及用于遮蔽所述辐平面的第二部分；及用于遮蔽所述安装孔的多个孔遮蔽组件，多个所述孔遮蔽组件分布于所述第二部分上，且每个所述孔遮蔽组件至少对应一个所述安装孔设置
一种遮蔽工装

[发明专利]双向弹性辐板式蜂窝结构安全车轮-CN201310724975.4在审
发明人：臧利国;赵又群;李波;陈月乔;李小龙 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向弹性辐板式蜂窝结构安全车轮，属于安全轮胎设计技术领域。它由内向外依次包括轮毂（6）、内连接环（5）、弹性辐板组、外连接环（4）、蜂窝材料（2）、橡胶层（1）；其中弹性辐板组至少有一个正向弹性辐板组（3）和一个反向弹性辐板组（8）构成，且每一个正向弹性辐板组（3）和每一个反向弹性辐板组（8）均至少由两个以上的弹性辐板构成。
双向弹性板式蜂窝结构安全车轮

[发明专利]一种应用于双辐板涡轮盘盘腔的导流冷却结构-CN201610515887.7有效
发明人：韩玉琪;贾志刚;朱大明 -专利权人：中航空天发动机研究院有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F01D5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种具有增强盘缘冷却效果的双辐板涡轮盘盘腔导流冷却结构，由前辐板导流肋片(4)、后辐板导流肋片(5)和冷气通道(10)组成；前辐板导流肋片(4)和后辐板导流肋片(5)分别位于双辐板涡轮盘盘腔(3)内部两侧的前辐板(6)和后辐板(7)的内壁面上，所述导流肋片(4、5)为倾斜导流肋片，冷气通道(10)位于盘缘(9)的内部，所述冷气通道(10)为倾斜冷气通道；冷却气体在前辐板导流肋片(4)和后辐板导流肋片
一种应用于双辐板涡轮盘盘导流冷却结构

[实用新型]一种轻量化设计的汽车轮毂-CN201620954002.9有效
发明人：朱承华 -专利权人：东方红（洛阳）车轮制造有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：一种轻量化设计的汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂和辐板，还具有若干根辐条，所述辐条连接轮辋和轮轴毂，辐条每三根交错形成一组，在辐条两侧各设置辐板，辐板中部设置三角形孔洞，辐条两侧的辐板形状完全一致，并通过螺栓将两侧辐板固定在轮辋和轮轴毂上，所述辐板为扇形。本实用新型的有益效果在于：采用辐条与辐板同时存在的形式，辐条的存在大大减轻了汽车轮毂的重量，同时增加了辐板保证了轮毂的刚度。
一种量化设计汽车轮毂

[实用新型]一种对开式车轮结构-CN201821746345.1有效
发明人：马会民;陈汉杰;王营涛 -专利权人：宏源精工车轮股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种对开式车轮结构，包括内侧组件、外侧组件和O型密封圈；所述内侧组件包括连体轮缘和设置在所述连体轮缘一端的连接辐板；所述外侧组件包括轮缘和设置在所述轮缘一端的定位辐板；所述定位辐板与所述连接辐板连接，且所述定位辐板与所述连接辐板之间设置有O型密封圈。本实用新型的对开式车轮的结构简单，所述轮缘与所述定位辐板组焊连接，所述连体轮缘与所述连接辐板组焊连接，使得本实用新型的对开式车轮受力后不会变形。
轮缘对开式车轮本实用新型连接辐板辐板连体内侧组件外侧组件组焊连接安全性能特种车辆作业环境受力变形

[发明专利]一种双腔室斜齿轮-CN202211531497.0在审
发明人：闫成;郝文康;朱浩元;曾念寅;黄山;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种双腔室斜齿轮，其包括轴连接部、斜齿部和辐板部，其中，辐板部包括内环体、承托体和连接内环体与承托体的三个辐板，相邻的辐板间形成腔室，上述结构不仅质量更轻，且符合应力和形变要求，相较于现有技术中的辐板
一种双腔室斜齿轮

[发明专利]一种分段式次镜高稳定性支撑结构-CN201710371601.7有效
发明人：练敏隆;王跃;张祝伟;董杰;赵学敏;贺瑞聪 -专利权人：北京空间机电研究所
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G02B7/182 文献下载
摘要：一种分段式次镜高稳定性支撑结构，包括第一前镜筒(1)、第二前镜筒(2)和次镜支撑组件(3)；次镜支撑组件(3)包括辐板组件(4)、次镜框(5)；每组辐板组件(4)包括辐板(10)、辐板基座；辐板(10)一端与辐板基座连接，另一端与次镜框(5)连接且圆形的次镜框(5)相切；各辐板基座分别固定安装在第二前镜筒(2)一端，第二前镜筒另一端与第一前镜筒(1)连接。本发明中复合材料镜筒和柔性辐板结构实现了对次镜的高稳定性支撑。支撑结构也采用了三层夹心结构辐板结构，既减轻了重量，提高了结构刚度，又一定程度上对热应力进行了卸载。
一种段式次镜高稳定性支撑结构

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