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[实用新型]蓄电池安装装置-CN201821882874.4有效
发明人：崔耀坤;胡家凤;陈咏梅;侯传宁;许晨杰;黄靖 -专利权人：南京金城机械有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62M6/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池安装装置，包括套在蓄电池上的蓄电池保护套、蓄电池侧面缓冲垫、蓄电池底部缓冲垫、蓄电池固定带、蓄电池前支架、蓄电池后支架、和位于座垫下方并容纳蓄电池的后泥板，蓄电池侧面缓冲垫位于蓄电池侧面与后泥板之间，蓄电池底部缓冲垫位于蓄电池底部与后泥板之间，蓄电池固定带两端分别与蓄电池前支架和蓄电池后支架连接。本实用新型改变传统思维方式，将蓄电池置于座垫下方，后泥板的上方，因此检修时不需要借助工具，而利用钥匙将座垫锁打开即可，解决了因检修需要找工具的麻烦；同时解决了传统蓄电池裸露在外，防水的问题。
蓄电池后泥板缓冲垫座垫本实用新型后支架前支架侧面检修传统思维方式传统蓄电池固定带两端安装装置固定带座垫锁防水套在裸露容纳钥匙

[发明专利]一种简化蓄电池核对性放电接线的转换装置-CN201710379321.0在审
发明人：谢慧丽;骆志坚;梁健;张大兴;张惠雄 -专利权人：广东电网有限责任公司惠州供电局
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供的一种简化蓄电池核对性放电接线的转换装置，包括蓄电池、蓄电池管理单元、蓄电池放电仪；所述蓄电池连接所述蓄电池管理单元；所述蓄电池管理单元与所述蓄电池放电仪通信连接。本发明无需对每个蓄电池单体接线读取电压，从蓄电池管理单元直接读取蓄电池单体电压，发送至蓄电池放电仪进行核对性放电测试。
一种简化蓄电池核对放电接线转换装置

[发明专利]一种远程控制蓄电池充放电装置-CN202110636551.7在审
发明人：杨厚祥;柯彬;王航;黄河;毛亚丽;李庆林;汪洲;成林轩;吴丽娜;杨王芷萱 -专利权人：国网湖北省电力有限公司黄石供电公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种远程控制蓄电池充放电装置，包括远程监控主站、手持终端、监测终端、蓄电池在线检测装置、蓄电池活化装置、蓄电池充放电装置、蓄电池工作环境监控装置，蓄电池在线检测装置、蓄电池活化装置、蓄电池充放电装置连接蓄电池，蓄电池工作环境监控装置设置在蓄电池工作场所，监测终端与蓄电池在线检测装置、蓄电池活化装置、蓄电池充放电装置、蓄电池工作环境监控装置电性连接，监测终端与远程监控主站无线通讯，手持终端与监测终端无线通讯；该装置根据蓄电池监测情况进行活化，充放电过程中，通过充放电转接箱的倒换开关，可使蓄电池充放电装置选择性连接常用蓄电池或备用蓄电池，系统稳定不受影响，人员外出时可通过手持终端操作。
一种远程控制蓄电池放电装置

[实用新型]一种远程控制蓄电池充放电装置-CN202121272114.3有效
发明人：杨厚祥;柯彬;王航;黄河;毛亚丽;李庆林;汪洲;成林轩;吴丽娜;杨王芷萱 -专利权人：国网湖北省电力有限公司黄石供电公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种远程控制蓄电池充放电装置，包括远程监控主站、手持终端、监测终端、蓄电池在线检测装置、蓄电池活化装置、蓄电池充放电装置、蓄电池工作环境监控装置，蓄电池在线检测装置、蓄电池活化装置、蓄电池充放电装置连接蓄电池，蓄电池工作环境监控装置设置在蓄电池工作场所，监测终端与蓄电池在线检测装置、蓄电池活化装置、蓄电池充放电装置、蓄电池工作环境监控装置电性连接，监测终端与远程监控主站无线通讯，手持终端与监测终端无线通讯；该装置根据蓄电池监测情况进行活化，充放电过程中，通过充放电转接箱的倒换开关，可使蓄电池充放电装置选择性连接常用蓄电池或备用蓄电池，系统稳定不受影响，人员外出时可通过手持终端操作。
一种远程控制蓄电池放电装置

[发明专利]蓄电池信息提供装置、提供系统、提供方法及存储介质-CN202011301108.6在审
发明人：数野修一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及蓄电池信息提供装置、蓄电池信息提供系统、蓄电池信息提供方法及存储介质。蓄电池信息提供装置具备：取得部，其取得搭载于车辆并蓄积行驶用的电力的蓄电池的蓄电池充电率和与连接于车辆的作为供电对象的设备所具备的设备蓄电池关联的设备蓄电池信息；以及推定部，其基于蓄电池充电率和设备蓄电池信息来推定将蓄电池中蓄积的电力向设备蓄电池供给之后的蓄电池的状态，并使信息输出部输出与推定出的蓄电池的状态关联的蓄电池关联信息。
蓄电池信息提供装置系统方法存储介质

[发明专利]一种商用车蓄电池框结构-CN201810472165.7有效
发明人：牟洋;孙建军 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：一种商用车蓄电池框结构，包括蓄电池框左侧板（3）、蓄电池框右侧板（4）、蓄电池框底板（5）、电源总开关及固定支架（14）和底盘配电盒及固定支架（15），所述的蓄电池框左侧板（3）和蓄电池框右侧板（4）分别安装在蓄电池框底板（5）左右两侧形成电池框，蓄电池（12）设置在蓄电池框内，所述的蓄电池框左侧板（3）外侧设置有蓄电池框左侧板连接铸件（1），所述的蓄电池框右侧板（4）外侧设置有蓄电池框右侧板连接铸件（2）。蓄电池框与车架连接部分采用铸件结构，解决疲劳导致的蓄电池框与车架开裂问题，提高蓄电池框可靠性。
一种商用蓄电池结构

[实用新型]一种商用车蓄电池框结构-CN201820733198.8有效
发明人：牟洋;孙建军 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：一种商用车蓄电池框结构，包括蓄电池框左侧板（3）、蓄电池框右侧板（4）、蓄电池框底板（5）、电源总开关及固定支架（14）和底盘配电盒及固定支架（15），所述的蓄电池框左侧板（3）和蓄电池框右侧板（4）分别安装在蓄电池框底板（5）左右两侧形成电池框，蓄电池（12）设置在蓄电池框内，所述的蓄电池框左侧板（3）外侧设置有蓄电池框左侧板连接铸件（1），所述的蓄电池框右侧板（4）外侧设置有蓄电池框右侧板连接铸件（2）。蓄电池框与车架连接部分采用铸件结构，解决疲劳导致的蓄电池框与车架开裂问题，提高蓄电池框可靠性。
蓄电池右侧板左侧板固定支架连接铸件外侧设置框底板框结构商用车车架电源总开关铸件结构左右两侧电池框配电盒底盘疲劳

[实用新型]真空泵-CN201821327751.4有效
发明人：西尾健治 -专利权人：浅田株式会社;株式会社牧田
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： H02J7/36 文献下载
摘要：提供一种能利用市售的通用蓄电池而长时间稳定地连续运转的真空泵。其包括泵主体、对上述泵主体进行驱动的马达以及向上述马达供给电源电力的电源部。电源部具有向第一插槽安装的第一蓄电池、以及向第二插槽安装的第二蓄电池。第三蓄电池、第四蓄电池是备用蓄电池。当第一蓄电池的蓄电池电力余量小于规定阈值时，将电源从第一蓄电池向第二蓄电池切换，在第二蓄电池的使用中，将第一插槽的第一蓄电池替换为第三蓄电池。然后，当第二蓄电池的蓄电池电力余量小于规定阈值时，将电源从第二蓄电池向第三蓄电池切换，在第三蓄电池的使用中，将第二插槽的第二蓄电池替换为第四蓄电池。
蓄电池蓄电池电力插槽安装泵主体电源部真空泵阈值时插槽马达替换电源备用蓄电池供给电源连续运转时间稳定驱动通用

[实用新型]独立充电式蓄电池组-CN201420094156.6有效
发明人：耿直 -专利权人：耿直
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型介绍了一种由多个单体蓄电池或多个蓄电池模块、负载、串联蓄电池独立充电控制器、串联蓄电池放电控制器所构成的独立充电式蓄电池组，在对串联蓄电池组进行充电时，根据各个单体蓄电池或蓄电池模块的实际状态进行分别充电，即对串联蓄电池组中的多个单体蓄电池或蓄电池模块进行独立充电及控制，这样即可使得各个单体蓄电池或蓄电池模块避免出现过充电现象，在串联蓄电池组放电状态下，当检测到串联支路中的某个单体蓄电池或蓄电池模块临近过放电状态时，关闭该串联蓄电池组的对外放电工作状态，避免该单体蓄电池或蓄电池模块出现过放电现象，能够提高串联蓄电池组寿命，且具有实施方便的特点。
独立充电式蓄电池

[实用新型]一种变电站蓄电池组开路保护自动投入装置-CN202123137355.X有效
发明人：段俊;范禹邑;谢露;胡丁文;何俊宏;张西鹏;谢光莉;陈齐;李航;金科成;张志诚;陶阳;岳翔;兰雪珂;陈小平;胡占超;罗菲菲;覃玲 -专利权人：国家电网有限公司;国网重庆市电力公司璧山供电分公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变电站蓄电池组开路保护自动投入装置，主要包括蓄电池模块、开路报警模块、蓄电池组切换模块和蓄电池组升压模块，蓄电池模块包括若干个相互串联的蓄电池组，蓄电池组包含一个蓄电池或由多个蓄电池串联而成，开路报警模块与每一个蓄电池组相连接，蓄电池组切换模块与每一个蓄电池组和开路报警模块相连接，蓄电池组升压模块连接于每一个蓄电池组和负载电路之间。本实用新型包括有多组蓄电池组，且多组蓄电池组通过蓄电池切换模块连接至输电线，当其中一组蓄电池出现开路故障时，蓄电池切换模块立即切换接通另外的蓄电池组，即可保证对负载的持续供电。
一种变电站蓄电池开路保护自动投入装置

[实用新型]一种横置的蓄电池支架结构-CN202221378149.X有效
发明人：郭浩;王博;胡支栋;李信丽 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：一种横置的蓄电池支架结构，包括轮罩、蓄电池托板、蓄电池托板左支撑板和蓄电池托板右支撑板，蓄电池托板左支撑板和蓄电池托板右支撑板均装配在轮罩上，蓄电池托板左支撑板和蓄电池托板右支撑板均焊接在蓄电池托板的底端，且蓄电池托板左支撑板与蓄电池托板右支撑板焊接，本实用新型采用横置的蓄电池支架结构，能更少的占用空间，蓄电池托板左支撑板和蓄电池托板右支撑板能够增加蓄电池支架结构的稳定性，提升强度，蓄电池托板和蓄电池托板右支撑板均设置有减重孔，减轻了支架的重量，同时在蓄电池托板、蓄电池托板右支撑和蓄电池托板左支撑板均设置有束线孔，可以方便对线束的固定，增加支架结构的功能多样性。
一种蓄电池支架结构

[实用新型]一种蓄电池更换机构装置-CN201821442686.X有效
发明人：张新刚;卢伟;张文治;郭伟杰 -专利权人：河南卫华特种车辆有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池更换机构装置，包括外门架，液压缸，蓄电池和蓄电池箱，外门架内侧设置蓄电池倒钩固定座和蓄电池倒钩，所述外门架与所述蓄电池倒钩固定座架固定连接，所述蓄电池倒钩固定座与蓄电池倒钩转动连接，所述蓄电池箱上设置有蓄电池挂钩，所述蓄电池挂钩与蓄电池钩脚踏卡接，所述蓄电池钩脚踏一端与车架铰接，所述蓄电池钩脚踏上通过弹性元件与车架固定连接，本实用新型实现叉车蓄电池的更换，安全高效，操作简单便捷，节省人力，缩短了蓄电池更换时间，极大提高了工作效率。
蓄电池倒钩外门架钩脚蓄电池更换机构本实用新型蓄电池箱固定座车架叉车蓄电池蓄电池更换弹性元件工作效率固定座架转动连接挂钩液压缸铰接卡接安全

[实用新型]一种汽车蓄电池安装托盘结构-CN202022094402.6有效
发明人：曾杰;袁晓东 -专利权人：重庆江北区长安产业有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车蓄电池安装托盘结构，其特征在于：包括蓄电池舱盖、蓄电池舱、蓄电池，所述蓄电池舱盖连接在所述蓄电池舱的顶部，所述蓄电池舱内设有锁紧单元和所述蓄电池，所述锁紧单元用于固定蓄电池舱内的蓄电池有益效果在于：通过锁紧单元对蓄电池的两端进行固定，在安装和拆卸时只需向下按压蓄电池，即可完成锁杆对锁扣的锁定或解锁过程，操作简单；通过弹簧膜片对蓄电池的上下两端进行弹性夹紧，避免了蓄电池在蓄电池舱的内腔晃动和振动对蓄电池产生的影响
一种汽车蓄电池安装托盘结构

[发明专利]一种防尘式蓄电池组封装-CN202111622307.1在审
发明人：陈卫;顾亚泰;刘雅琴;吴宏军;蒋一诚;袁波 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H01M50/572 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种防尘式蓄电池组封装。蓄电池箱内安装蓄电池组，蓄电池箱的底部设有隔离板，防止蓄电池组与蓄电池箱底部直接接触；蓄电池组上具有蓄电池接线极柱，蓄电池接线极柱上安装有蓄电池输出端口，蓄电池组盖板的板面上开设有与蓄电池输出端口相配合的蓄电池端口孔，蓄电池输出端口从蓄电池端口孔中伸出、封装。有效避免蓄电池单体连接铜排及极柱直接裸露，克服了蓄电池极柱暴露易受杂物粉尘附着的问题，进而达到了防尘、免维护的效果；蓄电池接线极柱采用铁镀镍材料增加了极柱的强度，减少蓄电池自身损伤，同时螺纹定位销增加端口稳定性，伸缩管按照需要进行调节，保证蓄电池组在蓄电池箱内不晃动，稳定性好。
一种防尘蓄电池封装

[发明专利]用于具有两种不同化学成分的蓄电池的无源结构-CN201910276475.6有效
发明人：丹尼尔·B·勒;佩里·M·怀亚特;赖安·S·马什卡雷尼亚什;布莱恩·C·西斯科 -专利权人：约翰逊控制技术公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：一种12伏汽车蓄电池系统，包括：与电气系统直接耦接的第一蓄电池，其中，所述第一蓄电池包括第一蓄电池化学成分；以及，与第一蓄电池并联耦接且与电气系统直接耦接的第二蓄电池，其中，所述第二蓄电池包括第二蓄电池化学成分，该第二蓄电池化学成分的库仑效率高于第一蓄电池化学成分的库伦效率。所述第一蓄电池和第二蓄电池非电压匹配，使得所述第二蓄电池的电压范围高于第一蓄电池的电压范围。利用第一蓄电池的内部电阻，所述第一蓄电池将在再生制动期间产生的电力转向第二蓄电池，以使第二蓄电池能够获取再生制动期间产生的电力大部分，并且第二蓄电池具有正电荷状态时，由于第二蓄电池的电压范围更高，第二蓄电池向电气系统供电
用于具有不同化学成分蓄电池无源结构