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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种蓄电池自动充放电老化检测装置-CN202020915274.4有效
发明人：王安冬;曾昌明;方义文 -专利权人：上海华程电梯技术有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池自动充放电老化检测装置，属于蓄电池检测装置技术领域。包括多个蓄电池组，所述每个蓄电池组对应连接一个放电装置，所述放电装置包括变频器、微控制单元、蓄电池组充电器、放电模块、第一定时器、电量检测模块；所述放电模块包括负载切换开关、第二定时器、第三定时器、第一负载通过在每个蓄电池组上配置一个放电装置，一个放电装置及控制一组蓄电池组，使电池组的充电、放电时间控制在一个定量时间，这样无论电池组是否充满电或是放完电，都会在定量时间后切换状态，以此来测试电池组充放电效果以及质量优劣
一种蓄电池自动放电老化检测装置

[发明专利]充电式吸尘器-CN201980037144.5在审
发明人：三井隆嗣;小早川忠彦;梅村卓也;山田徹;酒井守 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：具备：主体单元，其通过马达(23)而产生能够将尘埃与空气一起吸入的吸入力；充电式的蓄电池(26)，其对马达(23)供电；充电器(100)，其对蓄电池(26)进行充电；以及主体部控制电路(70)，其配置于主体单元，主体部控制电路(70)基于从蓄电池(26)获取到的表示电池单体电压的电池单体电压信息、表示电池单体温度的电池单体温度信息、对蓄电池(26)进行识别的蓄电池识别信息、以及从充电器(100)获取到的对充电器
充电式吸尘器

[发明专利]变电站蓄电池组一键放电方法-CN201510546379.0有效
发明人：刘国永;徐传伦;张宪强 -专利权人：山东智洋电气股份有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种变电站蓄电池组一键放电方法，其特征是根据不同蓄电池组建立顺控表模板，根据顺控表执行顺控操作，同时为不同蓄电池组配置控制策略模板和保护策略模板用于保证执行每一个顺控操作的安全性，并且为不同的蓄电池组建立放电截止策略模板计算放电时间和放电容量本发明有效克服现有技术中的缺陷，避免人为因素造成偏差引起的事故，实现蓄电池核对性放电过程的自动化和智能化。
变电站蓄电池组一键放电方法

[发明专利]一种机车牵引蓄电池放电平衡电路及控制方法-CN202010952357.5有效
发明人：廖洪涛;王位;万尚存;谭本旭;伍箴树;皮凯俊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车牵引蓄电池放电平衡电路及控制方法，通过控制四个切换模块动作，调整两组牵引蓄电池与两组辅助变流器的VVVF辅助负载和CVCF辅助负载的供电配置关系。机车正常运用时，使每个牵引蓄电池组默认在两个放电循环周期内对VVVF辅助负载和CVCF辅助负载总的放电量均为一次放电循环深度；机车深度续航时，耗电较多的牵引蓄电池自动选择对辅助负载较低的辅助变流器供电，不但提高了机车的续航能力，而且延长了牵引蓄电池的使用寿命。
一种机车牵引蓄电池放电平衡电路控制方法

[实用新型]一种用于阀控式密封蓄电池的蓄电池盖体-CN202222027311.X有效
发明人：张亮东;牛冀辉;孙晓飞;古利伟;杨炳利;于丽华;甘德祥;王亮;闫皓;孙威 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： H01M50/627 文献下载
摘要：一种用于阀控式密封蓄电池的蓄电池盖体，所述蓄电池盖体上设有数个注液孔，每个注液孔对应蓄电池的一个单格，各注液孔上安装排气栓，注液孔六个一组，对称分布在蓄电池盖体两侧，每组六个注液孔中有四个分布在平行四边形的角部本实用新型的有益效果如下：1、对蓄电池盖体上的注液孔进行了重新配置，由常用的直线排列改为平行四边形排列，最大限度的利用蓄电池盖体的有限空间，方便返酸壶的拆装；2、对蓄电池盖体的排气道进行了改进设计，各单格的注液孔连接分支气道，分支气道的连接主气道，主气道排气孔的出口设置在蓄电池盖体的侧面，有效避免灰尘、泥土堵塞排气孔，提高了蓄电池使用的安全性。
一种用于阀控式密封蓄电池

[实用新型]一种蓄电池托盘及蓄电池柜架-CN201820863584.9有效
发明人：王金生;高宾;高海洋;孙大强;吴勇 -专利权人：山东圣阳电源股份有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池托盘，包括底座和侧壁，所述底座为N个支撑槽和N‑1个注液槽间隔组成的波浪形，N为大于1的正整数，所述支撑槽开口朝下，所述注液槽开口朝上，所述侧壁为环形，所述底座和所述侧壁围成顶部开口的腔体可以有效地防护蓄电池漏液，保障蓄电池的散热、外观，并降低蓄电池及配套柜架的整体配置成本。本实用新型还公开了一种包括上述蓄电池托盘的蓄电池柜架。
侧壁蓄电池蓄电池托盘注液槽底座本实用新型回流凹槽蓄电池柜支撑槽垂直方向设置侧壁顶部顶部开口开口朝上开口朝下整体配置波浪形配套柜斜坡状有效地正整数散热漏液内倾腔体连通防护

[发明专利]车辆地板下面结构-CN202211337060.3在审
发明人：福冈孝啓 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆地板下面结构，其具备：蓄电池，其被配置在车辆的地板下面处，并且从其前端起突出有一个以上的连接器；悬架构件，其被设置在与所述蓄电池相比靠车辆前方处，并且其下端位于与所述蓄电池的下端相比靠上方处；保护件，其从下侧覆盖所述一个以上的连接器而进行保护，并且被架设在所述蓄电池与所述悬架构件之间。
车辆地板下面结构

[发明专利]车辆地板下面结构-CN201910778851.1有效
发明人：福冈孝啓 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆地板下面结构，其具备：蓄电池，其被配置在车辆的地板下面处，并且从其前端起突出有一个以上的连接器；悬架构件，其被设置在与所述蓄电池相比靠车辆前方处，并且其下端位于与所述蓄电池的下端相比靠上方处；保护件，其从下侧覆盖所述一个以上的连接器而进行保护，并且被架设在所述蓄电池与所述悬架构件之间。
车辆地板下面结构

[发明专利]隔热罩及其制造方法-CN201480030686.7有效
发明人：金山学 -专利权人：井上株式会社
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： F16L59/04 文献下载
摘要：隔热罩（10）装设成由为筒状的壁部（12）包覆蓄电池（B）的侧面整周。壁部（12）具有离开蓄电池（B）的侧面地配置的一般部（18），和比一般部（18）向内方突出地形成、弹力地与蓄电池（B）的侧面抵接的密封部（20）。隔热罩（10）通过密封部（20）封闭在蓄电池（B）的侧面与一般部（18）之间空出的空间（G）的上侧。
隔热及其制造方法

[发明专利]一种带应急照明功能的LED红外感应车库灯-CN201610355089.2在审
发明人：钟桂生 -专利权人：广东拿斯特（国际）照明有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F21S9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种带应急照明功能的LED红外感应车库灯，包括壳体，设有第一卡槽和第二卡槽；LED电路基板，配置在壳体的第一卡槽内；玻璃，配置在壳体的第二卡槽内，面板，配置在壳体的第二卡槽内，并位于壳体中间；电路板，配置在面板背面，位于壳体内部，并用导线与LED电路基板连接；菲涅耳透镜，配置在面板上，背面正对电路板；盖体，配置在壳体两端,电路板上设有蓄电池，它能自动切换市电和蓄电池的供电模式，在电网发生停电的瞬间立即切换至蓄电池供电模式
一种应急照明功能 led 红外感应车库

[实用新型]一种带应急照明功能的LED红外感应车库灯-CN201620488268.9有效
发明人：钟桂生 -专利权人：广东拿斯特（国际）照明有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F21S9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带应急照明功能的LED红外感应车库灯，包括壳体，设有第一卡槽和第二卡槽；LED电路基板，配置在壳体的第一卡槽内；玻璃，配置在壳体的第二卡槽内，面板，配置在壳体的第二卡槽内，并位于壳体中间；电路板，配置在面板背面，位于壳体内部，并用导线与LED电路基板连接；菲涅耳透镜，配置在面板上，背面正对电路板；盖体，配置在壳体两端,电路板上设有蓄电池，它能自动切换市电和蓄电池的供电模式，在电网发生停电的瞬间立即切换至蓄电池供电模式
一种应急照明功能 led 红外感应车库

[发明专利]蓄电式电热水器-CN201910320657.9在审
发明人：孙强;盛保敬;赵龙;赵小勇 -专利权人：青岛经济技术开发区海尔热水器有限公司;青岛海尔股份有限公司
申请日： 2019-04-20 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F24H1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电式电热水器，包括：外壳，外壳上设置有散热开口；电加热模块，电加热模块配置有进水口和出水口，电加热模块用于加热从进水口输入的冷水并从出水口输出热水；若干蓄电池，蓄电池用于存储电能；充放电模块，充电模块用于控制蓄电池进行充电，还用于控制蓄电池放电以给电加热模块进行供电；散热器，散热器用于安装充放电模块并用于散发充放电模块释放的热量；其中，电加热模块、充放电模块和蓄电池位于外壳中，散热器设置在散热开口中以提高蓄电式电热水器散热效率并提高使用可靠性。
蓄电式电热水器

[发明专利]汽车的电源系统及汽车、汽车的电源系统的控制方法-CN202111611864.3在审
发明人：樊瑞;李晓芳;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：所述电源系统包括：高压电池；电压转换单元，电压转换单元的输入端与高压电池的输出端连接；蓄电池，蓄电池的输入端与电压转换单元的输入端连接；隔离单元，隔离单元的第一输入端与电压转换单元的输出端连接，隔离单元的第二输入端与蓄电池的输出端连接，隔离单元的输出端用于与负载的电源端连接；隔离单元被配置为在电压转换单元和蓄电池中的一个出现故障时，断开与电压转换单元和蓄电池中故障的一个之间的连接。故障的电压转换单元不会影响蓄电池对负载进行供电，或者故障的蓄电池不会影响电压转换单元对负载进行供电，提高了汽车的电源系统的可靠性。
汽车电源系统控制方法

[实用新型]风能太阳能广告塔-CN201220667097.8有效
发明人：于钊;杨玉红 -专利权人：于钊;杨玉红
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： E04H12/00 文献下载
摘要：风能太阳能广告塔，是新能源利用领域，在广告塔上由机架、杆体、风力发电机、太阳能电池板、蓄电池、智能控制器组成，在太阳能电池板下装有蓄电池、智能控制器；在广告塔上固装有3个杆体；在杆体上设有风力发电机。将蓄电池等附件均置于太阳集热板下方，从而起到了对蓄电池的保护，同时提高了稳定性；由于太阳能发电和风力发电各自的局限性，二者有机结合起到了相互弥补的作用。按照广告塔照明的需要，确定太阳能集热板、风力发电机和蓄电池的配置。广告塔尽量采用一些节能照明设备，装上光敏开关，晚上天黑自动照明。由于蓄电池储存的电量有限，风力发电机可以不断供电，使蓄电池经常保持电量充足。
风能太阳能广告

[发明专利]一种基于混合动力的燃料电池系统及设置方法-CN202110755336.9有效
发明人：胡磊;沈俊 -专利权人：上海恒劲动力科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于混合动力的燃料电池系统及设置方法，系统包括至少一个蓄电池、至少一个燃料电池和控制单元，蓄电池和燃料电池以并联的方式构成能够与负载和/或辅助电源分别连接的供电单元，在不设置功率转换模块的情况下，蓄电池和燃料电池按照能够实现功率自动匹配的电参数进行配置并在系统运行状态下进行输出功率自动转换。本发明通过对燃料电池和蓄电池进行设计和参数匹配，不但移除了传统燃料电池和蓄电池混合动力系统中连接燃料电池和蓄电池的功率变换器，而且燃料电池和蓄电池之间不需要任何主动控制通断的器件来选择导通路径就能实现自动的功率平衡和分配
一种基于混合动力燃料电池系统设置方法

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