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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种汽车用节叉的成型方法-CN201510785321.1在审
发明人：吕密;罗荣;李光兵;胡成华 -专利权人：重庆建设工业（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用节叉的成型方法，即采用旋锻整体成型节叉的内外周面以及内花键再机加制得一体式的汽车用节叉。首先使用圆芯轴，预旋锻节叉内花键端的斜面和外圆周面；更换锤头，使用内花键轴，旋锻完成节叉内花键端的斜面、外圆周面和内花键；更换锤头和斜板，使用反向芯棒，旋锻节叉的大端，旋锻完成后对旋锻后的节叉半成品进行机加最终得到节叉节叉为一体式，采用精密管料进行整体旋锻成型的节叉，可以避免出现由于焊接引起的安全隐患，也极大的减小了材料的浪费，降低了成本。
一种汽车用节叉成型方法

[发明专利]中拉杆锻造工艺方法-CN202010072469.1在审
发明人：唐振英;崔世海;陈明达;刘东明;朱岩;丁洪亮;刘朋 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种中拉杆锻造工艺方法，包括：下料，将原料切割成特定大小；加热，加热炉将切割完成的原料加热至特定温度；辊锻，加热后的原料运送至辊锻机进行辊锻，辊锻加工中拉杆的中间节段；模锻，辊锻后的原料运送至热模锻压力机进行模锻，模锻加工中拉杆的过渡节段和端部节段；切边，模锻后的原料运送至切边压力机进行切边，切边将端部节段周向相对的两侧切削成平面；整形，将切边完成的原料运送至整形机进行整形，整形对切边完成的原料进行校直并加工切边形成的平面
拉杆锻造工艺方法

[发明专利]一种40Cr转向节锻后余热细化晶粒方法-CN201911010728.1在审
发明人：祁斌;周细应;袁松 -专利权人：祁斌;周细应
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： C21D8/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种40Cr转向节锻后余热细化晶粒方法。具体包括：加热所述40Cr转向节的胚料进行模锻，控制所述模锻的初始温度和终锻温度，得到40Cr转向节；将40Cr转向节放入网带炉中预冷；其后，将40Cr转向节投至冷却水中搅拌淬火，直至40Cr转向节的表面温度降低至采用本发明提供的40Cr转向节锻后余热细化晶粒方法，所得到的40Cr转向节综合性能更好，晶粒相对细化；并且在生产效率提高，降低成本的同时，进一步具有节能环保和提升产品质量的优势。
一种 40 cr 转向节锻后余热细化晶粒方法

[实用新型]一种吸能减震转向中间轴-CN202020557790.4有效
发明人：傅建宏 -专利权人：新良川（上海）汽车科技有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸能减震转向中间轴，包括节叉、十字轴承、锻钢节叉、内安装套、上安装盘、减震垫、下安装盘、下法兰盘和花键管，所述节叉通过十字轴承连接锻钢节叉，内安装套套装在锻钢节叉上，上安装盘通过端面外径过盈配合压入内安装套，下法兰盘、下安装盘、减震垫、上安装盘依次串联后与锻钢节叉连接固定，花键管通过外花键过盈配合压入下法兰盘。
一种减震转向中间

[实用新型]热压厚壁弯头用材料管-CN201020605540.X有效
发明人：刘尚慈;刘尚斌;刘庆;张荣彬;刘新军 -专利权人：渤海重工管道有限公司
申请日： 2010-11-15 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F16L43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热压厚壁弯头用材料管，其为圆柱形锻管管节(1)，其特征在于：锻管管节(1)剖面为对称的等腰梯形状。本实用新型采用对称等腰梯形剖面的圆柱形锻管管节作为热压厚壁弯头的材料管，以较长面作为弯头外弧，以较短面作为弯头内弧，这样，热压后直接成为标准的弯头，不会出现内弧两端多余部分，既节省了材料，也节约了加热需要的热能当采用较长锻管下料时，可以通过斜着切割锻管，出现相对的若干梯形管，保证材料不浪费。
热压弯头用材

[发明专利]节叉产品及其制备方法-CN201510068857.1有效
发明人：郭建春;马祖文;马祖斌;马祖坤;高朋;李玉田;郑世念 -专利权人：山东金马工业集团股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种节叉产品及其制备方法，其包括以下工序辊锻制坯→锻造成形→磁粉探伤→机械加工；所述工序不包括调质处理，锻造成形工序中将辊锻制坯工序制备得到的坯料加热至1180~1230℃，预锻温度为1180~1230℃，终锻温度为930~980℃，终锻后控制冷却速度为2.5~3.5℃/秒，冷却至420~450℃后进行缓冷。本发明的节叉产品，经过锻造和机械加工后使得零件的性能满足最终使用要求，而且还降低了制造成本，显著减少了能源消耗，提高了生产效率。制备得到的节叉产品抗拉强度可以达到780~900MPa，屈服强度可以达到480~550 MPa，延伸率可以达到16~40%。
产品及其制备方法

[实用新型]一种万向节滑叉空心锻造专用锻具-CN201320276561.5有效
发明人：薛所夫;万国骅;解彬涛 -专利权人：丹阳市天合精锻有限公司
申请日： 2013-05-08 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B21J9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种万向节滑叉空心锻造专用锻具，属于汽车构件锻造技术领域。该锻具包括具有倒Y形万向节滑叉型腔的锻模和位于锻模上可相对上下运动的锻头，锻头包括第一和第二锻头，第一锻头的直径与万向节滑叉锻件轴段外径相配，第二锻头的直径与万向节滑叉锻件轴段盲孔内径相配，第一和第二锻头分别间隔固定在滑板的下表面，滑板与可升降上模板的下表面导轨构成移动副，具有第一和第二锻头分别对准锻模的第一和第二位置。采用本实用新型后，突破了传统工艺的约束，可以连续锻打出空心轴万向节滑叉锻件，从而显著减少材料及后期的机械加工量，大大降低制造成本。并且空心部位的锻打进一步提高了锻件的密实度，有助于提高成品的质量。
一种万向节空心锻造专用

[发明专利]转向节臂的热锻成形工艺方法-CN201911226642.2有效
发明人：张运军;蔡佰煊;陈天赋;李生仕;胡成亮;赵震;周明;黄明江;杨李娟;朱银 -专利权人：湖北三环锻造有限公司;上海交通大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B21K1/76 文献下载
摘要：一种转向节臂的热锻成形工艺方法，根据实际转向节臂目标锻件，按照锻件体积精确下料后，通过初步挤压得到两端小、中部大的初始坯料；经对初始坯料的中部拍扁得到扁平形状，最后通过一模两件模具进行预锻和终锻成形后得到成品零件本发明能够有效提高材料利用率，获得相对均匀的材料流动，降低出现折叠或裂纹等缺陷的风险，提高产品合格率，并能够改善转向节臂的金属流线，获得更为均匀的力学性能和硬度分布，提升转向节臂的使用性能。
转向成形工艺方法

[发明专利]一种万向节滑叉空心锻造法及专用锻具-CN201310185881.4无效
发明人：薛所夫;万国骅;解彬涛 -专利权人：丹阳市天合精锻有限公司
申请日： 2013-05-08 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B21K7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车万向节滑叉的锻造法，同时还涉及专用锻具，属于汽车构件锻造技术领域。该方法按确定的锻件毛坯料体积下料后，将加热后的锻件毛坯料放到具有型腔的锻模上，借助第一锻头冲击锻打，锻出实心中间坯；在替换为第二锻头，冲击锻打实心中间坯的轴段端面，锻出轴段盲孔，获得所需空心轴万向节滑叉锻件采用本发明后，突破了传统工艺的约束，可以连续锻打出空心轴万向节滑叉锻件，从而显著减少材料及后期的机械加工量，大大降低制造成本。并且空心部位的锻打进一步提高了锻件的密实度，有助于提高成品的质量。
一种万向节空心锻造专用

[发明专利]一种防跳料的万向节温锻凹模-CN201310292549.8有效
发明人：季微微;李明明;王书懿;杨山岭;赵震;胡成亮 -专利权人：江苏森威精锻有限公司
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防跳料的万向节温锻凹模，其包括万向节温锻凹模的主体，所述万向节温锻凹模还包括气体连通槽，所述气体连通槽设置于万向节温锻凹模模腔的一侧，其自万向节温锻凹模的上端面向下至与所述万向节温锻凹模模腔相通处的距离为
一种防跳料万向节温锻凹模

[发明专利]汽车转向节立式倾斜锻造加工工艺-CN201510302165.9有效
发明人：张运军;黄明伟;曹世金;常继成;陈天赋;杨杰;余国林 -专利权人：湖北三环锻造有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B21K7/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向节加工技术领域，尤其涉及一种汽车转向节立式倾斜锻造加工工艺，通过立式锻造对汽车转向节整体分别经过挤压、预锻、终锻加工成型，终锻时，杆部与竖直方向倾斜一角度，长耳内侧面的拔模角大于等于2°，短耳同侧的杆部边缘的拔模角为不超过1°的负角或0，锻造后使用倾斜的顶杆将锻件顶出，顶杆的倾斜角度与杆部的倾斜角度相等，终锻后通过机加工加工杆部和叉部，该加工工艺优先保证叉部的拔模角，而将杆部倾斜，从而采用立式锻造
汽车转向立式倾斜锻造加工工艺

[实用新型]锻造模具-CN201520632114.8有效
发明人：刘照明;李巨星;张远平;汪小桃;张猛 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于转向节锻造成型的锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，模具合模时，锻造上模和锻造下模闭合形成预锻型腔和终锻型腔，所述预锻型腔和所述终锻型腔均包括至少一组转向节成型型腔，每组所述转向节成型型腔包括两个转向节腔，所述转向节腔包括转向节叉部、转向节法兰部和转向节杆部，所述转向节法兰部的两端分别与所述转向节叉部和所述转向节杆部连接，同一组的两个所述转向节腔交错并排设置，所述预锻型腔与所述终锻型腔上所包括的转向节成型型腔数量和排布一致
锻造模具

[发明专利]抑制链轨节锻件折叠缺陷的预锻方法-CN202110936968.5在审
发明人：王广春;葛喜庆;于华泽;吴涛 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B21J5/02 文献下载
摘要：一种抑制链轨节锻件折叠缺陷的预锻方法，(1)预锻过程中链轨节锻件套孔端拍扁后的坯料端面处材料挤出至飞边槽中；(2)预锻过程中链轨节锻件套孔的预成形结构由平底连皮改为扁圆台形。该方法在成形过程中使坯料端面位置的材料全部挤入至模具分模面的飞边槽中，从而消除了因端面质量问题导致的链轨节锻件套孔端表面折叠缺陷，将套孔的预成形结构由平底连皮改为扁圆台形，该预成形的扁圆台结构尺寸确保了终锻成形过程中锻件充填完好且无表面质量问题，有效提高链轨节锻件的锻造成形质量，提高了生产效率及材料利用率，降低了生产成本。
抑制链轨锻件折叠缺陷方法

[实用新型]用于制造转向节臂的模具-CN200920180642.9无效
发明人：刘争辉;周永锋 -专利权人：芜湖新达锻造有限公司
申请日： 2009-11-17 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于制造转向节臂的模具，其包括预锻上模，与该预锻上模配合的预锻下模，整形上模，以及与该整形上模配合的整形下模，该预锻上模与该预锻下模配合形成展开形转向节臂的型腔，该整形上模与该整形下模配合形成该转向节臂的型腔，该预锻上模设有定位柱，该预锻下模设置与该定位柱配合的定位凹槽；本实用新型用于制造转向节臂的模具不仅仅由于定位柱和定位凹槽的相互配合从而起作定位作用，而且，由于扁平状的飞边槽的设计，有利于转向节臂边角料跑料
用于制造转向模具

[实用新型]采油井口侧置三卡箍或四卡箍小四通-CN201520920199.X有效
发明人：梁洪钟;梁春刚 -专利权人：安达市天翼锻压工程技术有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： E21B33/03 文献下载
摘要：采油井口侧置三卡箍或四卡箍小四通属于采油机械；在锻制方形十字四通主体的三个外侧面上相互连通的各焊接固装一个锻制卡箍短节，一个锻制内螺纹短节焊接固装在锻制方形十字四通主体的第四个外侧面上，且相互连通，三个锻制卡箍短节轴心线与一个锻制内螺纹短节轴心线位于同一平面内；或在锻制方形十字四通主体的四个外侧面上相互连通的各焊接固装一个锻制卡箍短节，四个锻制卡箍短节轴心线位于同一平面内；本小四通采用锻制零件焊接组合结构，具有结构合理、成品率高、质量好、承压能力强、使用寿命长
采油井口侧置三卡箍四卡箍小四通

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