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[实用新型]充气式护舷救助艇-CN201521119703.2有效
发明人：王礼伟 -专利权人：浙江恒信船舶设备有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： B63B43/04 文献下载
摘要：充气式护舷救助艇，属于救生艇技术领域，包括艇体；所述艇体的外缘上部安装有橡胶护舷；所述橡胶护舷呈V字形且设置有充气阀和安全阀；所述橡胶护舷外壁环设有救生浮索；所述橡胶护舷两端设置有带缆桩装置6；所述救生浮索两端卷绕于带缆桩装置；所述橡胶护舷外壁间隔设置有反光带。本艇的艇体采用玻璃钢结构，外包450mm海派龙橡胶护舷，采用深V型，流线型线型，提高艇高速行驶时候的稳定性，并且橡胶护舷为气囊，救助艇左右摇摆时不宜倾翻。本艇内置进口高速柴油机，喷泵推进，满足救助艇在4级恶劣海况下稳性、不沉性使用要求，能够快速完成海上人员救助。
充气式救助

[实用新型]采用双护舷的搜救巡逻艇-CN201820630850.3有效
发明人：顾中达 -专利权人：江阴市北海救生设备有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用双护舷的搜救巡逻艇，搜救巡逻艇水线面以下及船舷上边缘均设有若干个护舷，水线面以上的护舷为上护舷且沿船舷上边缘一周设置，水线面以下的护舷为下护舷且绕设搜救巡逻艇一周设置，相邻上护舷间、下护舷间设有间距，搜救巡逻艇外表面绕设一圈滑轨，下护舷设置在滑轨上，滑轨或滑轨上方的艇体表面设置标识；本实用新型根据数字标识的指示可以调整护舷的设置位置，以满足艇速不同时护舷位置不同，以最大程度降低兴波阻力以在护舷间隔处形成微小波浪，以抵消船艏波和船艉波，数字标识根据不同航速节数设置几列，根据搜救巡逻艇此次需要航行的航速调整护舷位置。
护舷巡逻艇搜救水线面滑轨本实用新型船舷数字标识上边缘航速设置位置艇体表面兴波阻力间隔处船艉船艏节数圈滑艇速波浪抵消

[发明专利]高速高海况工作、救助两用艇-CN200910030827.6有效
发明人：李洪南 -专利权人：无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B63C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于大型舰船的高速高海况工作、救助两用艇，包括艇体及动力驱动装置，艇体的艇舷上设置有护舷，其特征在于所述艇体尾部设有可升降自扶正装置；所述护舷的横截面呈圆形，其蒙皮密封，蒙皮内装置有软质填料其自扶正装置的气囊可升降并且可拆除，使本发明可以在工作艇与救助艇之间转换，从而减少母船重复配置工作艇及救助艇的费用，减小对母船空间的占用；护舷采用蒙皮内填充软质填料结构，既保证小艇有足够的浮力，又避免小艇使用充气护舷发生意外或受利物撞击等情况下，一侧护舷大面积损毁漏气而使小艇失去平衡倾覆，导致艇员或乘员落水，且该护舷的可维修性好于充气护舷，小艇更加安全可靠。
高速海况工作救助两用

[实用新型]高速高海况工作、救助两用艇-CN200920039603.7无效
发明人：李洪南 -专利权人：无锡市鸿声船用玻璃钢有限公司
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B63B23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于大型舰船的高速高海况工作、救助两用艇，包括艇体及动力驱动装置，艇体的艇舷上设置有护舷，其特征在于所述艇体尾部设有可升降自扶正装置；所述护舷的横截面呈圆形，其蒙皮密封，蒙皮内装置有软质填料其自扶正装置的气囊可升降并且可拆除，使本实用新型可以在工作艇与救助艇之间转换，从而减少母船重复配置工作艇及救助艇的费用，减小对母船空间的占用；护舷采用蒙皮内填充软质填料结构，既保证小艇有足够的浮力，又避免小艇使用充气护舷发生意外或受利物撞击等情况下，一侧护舷大面积损毁漏气而使小艇失去平衡倾覆，导致艇员或乘员落水，且该护舷的可维修性好于充气护舷，小艇更加安全可靠。
高速海况工作救助两用

[发明专利]一种多用途双体船-CN202011500844.4在审
发明人：葛超颖;陈涛;黎书果;施宇翔;张娜;许泓斌;邓超国;叶锐平;游继成;田志芳;许玉香;邓康;谢亚军;闵军 -专利权人：珠海市海斯比船舶工程有限公司;深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本发明公开的一种多用途双体船，包括半潜式的左艇体、连接桥和半潜式的右艇体，左艇体和右艇体同型体的结构、且对称连接于连接桥的两侧；左艇体和右艇体的外侧分别浮托式连接有左浮筒护舷和右浮筒护舷，左艇体与右艇体上铺设有主甲板，左艇体与左浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的左走道甲板，右艇体与右浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的右走道甲板；左艇体、连接桥和右艇体采用一体化模块，左浮筒护舷和右浮筒护舷也采用结构相同的一体化模块
一种多用途双体船

[实用新型]一种多用途双体船-CN202023080915.8有效
发明人：葛超颖;陈涛;黎书果;施宇翔;张娜;许泓斌;邓超国;叶锐平;游继成;田志芳;许玉香;邓康;谢亚军;闵军 -专利权人：珠海市海斯比船舶工程有限公司;深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种多用途双体船，包括半潜式的左艇体、连接桥和半潜式的右艇体，左艇体和右艇体同型体的结构、且对称连接于连接桥的两侧；左艇体和右艇体的外侧分别浮托式连接有左浮筒护舷和右浮筒护舷，左艇体与右艇体上铺设有主甲板，左艇体与左浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的左走道甲板，右艇体与右浮筒护舷之间铺设有与主甲板平齐设置的右走道甲板；左艇体、连接桥和右艇体采用一体化模块，左浮筒护舷和右浮筒护舷也采用结构相同的一体化模块
一种多用途双体船

[发明专利]一种引航艇舷逃生装置-CN201811337523.X在审
发明人：晏志清;舒李华;谢新阜 -专利权人：江龙船艇科技股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种既能充当登船用舷伸滑梯也能在船舶沉没之时安全逃生的一种引航艇舷逃生装置。本发明包括设置在顶篷甲板的顶部的外置逃生艇，所述逃生艇与所述顶棚甲板通过重力感应连接装置连接，所述逃生艇上设置有舷伸滑梯装置，所述舷伸滑梯装置镶嵌在所述逃生艇的两边侧板的顶部。
逃生滑梯逃生装置艇舷船舶建造顶篷甲板连接装置重力感应顶棚侧板船用外置甲板镶嵌两边船舶应用安全

[实用新型]一种引航艇舷逃生装置-CN201821852154.3有效
发明人：晏志清;舒李华;谢新阜 -专利权人：江龙船艇科技股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型旨在提供一种既能充当登船用舷伸滑梯也能在船舶沉没之时安全逃生的一种引航艇舷逃生装置。本实用新型包括设置在顶篷甲板的顶部的外置逃生艇，所述逃生艇与所述顶棚甲板通过重力感应连接装置连接，所述逃生艇上设置有舷伸滑梯装置，所述舷伸滑梯装置镶嵌在所述逃生艇的两边侧板的顶部。
逃生本实用新型滑梯逃生装置艇舷船舶建造顶篷甲板连接装置重力感应顶棚侧板船用外置甲板镶嵌两边船舶应用安全

[实用新型]多人赛艇的桨架-CN201120040815.4无效
发明人：申屠卫颖 -专利权人：杭州良金船艇有限公司
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B63H16/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多人赛艇的桨架，包括设置在赛艇两侧艇舷上的若干桨位，桨架的第一桨位、第三桨位、第五桨位、第七桨位设置在赛艇一侧的艇舷上，桨架的第二桨位、第四桨位、第六桨位、第八桨位设置在赛艇另一侧的艇舷上，并且第一到第八桨位交错设置在赛艇两侧的艇舷上。本实用新型将桨位浆架交错设置在赛艇两侧艇舷上，并由上下支杆和桨位桨座构成一个桨位，相对两个桨位之间还设有桨位连杆，这样可以增加赛艇两侧艇舷的抗扭曲能力，在快速划行时有利于保护赛艇两侧的艇舷，增加赛艇的运行稳定性
赛艇

[实用新型]环保型全塑救生艇-CN200520099688.X无效
发明人：张宝如 -专利权人：武汉龙腾旋塑交通安全设施制造有限公司
申请日： 2005-12-27 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B63B5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型环保型全塑救生艇，艇体采用线性低密度聚乙烯原料改性后经旋转滚塑一次成型，艇体内设有座椅，艇尾设有舷外挂机，艇侧设置有护舷和救生舷绳，艇首装有不锈钢栏杆，艇尾设有挂机尾井，艇首甲板和艇尾甲板上设有系缆桩，艄柱和艇尾甲板上分别设有吊艇螺钉，护舷的两侧设有软把手，其特征在于所述的艇体为双层壳体，壳体之间为水密空腔。本实用新型的有益效果在于：该救生艇整体无接缝，无需焊接和二次加工，能保证快艇在制造中无毒、无味、无污染和艇体的整体密封、耐腐蚀性能。
环保型全塑救生艇

[实用新型]一种滑行艇-CN201220546613.1有效
发明人：孙永炎;康美泽;刘素玲;柏少淇;徐辉;高海军;屠芃林 -专利权人：武汉船舶设计研究所
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑行艇，艇体横向呈V型，其特征在于，所述滑行艇的艇首为平头、纵流型，艇尾采用滑行艇尾，艇底舯部左、右两舷斜升角为0~25度、艇底艉部左、右两舷横向斜升角为0~25度，从艇底舯部至艇底艉部的左、右两舷斜升角平滑过渡。结合了平头纵流船首与滑行艇船尾的特点。船型能满足浅吃水、高航速、良好的操纵性和冲摊靠岸的需求；滑行艇船尾具有提高动升力的能力，采用喷水推进方式，受吃水影响小，操纵性能良好。
一种滑行

[实用新型]具有充气式护舷的高速救助艇-CN201020570321.2有效
发明人：杨广为;顾中达 -专利权人：江阴市北海救生设备有限公司
申请日： 2010-10-18 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有充气式护舷的高速救助艇，其特征在于：所述护舷由若干充气囊(2)构成，所述充气囊(2)均设置于救助艇(1)的艇体外缘处，所述充气囊(2)不少于5个。本实用新型具有充气式护舷的高速救助艇，在救助过程中不会对落水人员造成伤害。
具有充气式高速救助

[实用新型]高速救助艇-CN201620135819.3有效
发明人：华海波;周娟;庄金鹤 -专利权人：江阴耐波特船用设备有限公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速救助艇，旨在提供一种综合安全性能高的高速救助艇，其技术方案要点是，包括艇身，艇身的外周设有护舷，艇身的尾部设有自扶正装置，艇身的护舷的上设有反光带；自扶正装置的顶部设有示位灯；自扶正装置的四周设有反光带在艇身的护舷上增加反光带，处于黑暗的环境中，海上需要及救助的人员可以根据反光带反射出的亮度寻找救助艇的位置；处于黑暗的环境中，被救助的人员需要通过在救助艇快速离开，根据艇身上的反光带，海上的其他船只可以注意到救助艇的位置，避免相互碰撞，保护救助艇上人员。
高速救助

[实用新型]一种新型机动艇-CN201320481135.5有效
发明人：刘斌 -专利权人：河北省水利防汛物资天津供应站救生器材厂
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：一种新型机动艇，包括敞开式艇身以及位于艇尾的发动机，艇身的舷边部设有弹性护舷，所述护舷上设置有凹槽，所述凹槽内设置有晶格反光装置，艇身两侧各设有一组立杆，所述立杆上安装有警示灯，立杆之间设有活动固定在艇身上的护栏
一种新型机动

[发明专利]一种深V滑行艇艇型-CN200910272959.X有效
发明人：岳国强;张再夫 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B63B1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种深V滑行艇艇型，包括艇体，艇底艇体横向呈V型，其特征在于艇底部舯部左、右两舷斜升角β_B为20°～25°，艇底艉部左、右两舷横向斜升角β_A为10°～15°，从艇底舯部至艇底艉部的左、右两舷斜升角平滑过渡，呈递减状。在艇底左、右两舷外侧折角处设内置式水平舭板。
一种滑行艇艇型

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