“船舶主体”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1428863个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种船舶用的紧固型油管扳手-CN201821119629.8有效
发明人：徐南芳;徐家旺 -专利权人：孝感市兴福机械制造有限公司
申请日： 2018-07-15 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B25B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶用的紧固型油管扳手，包括扳手主体、扳头和扳体，扳手主体的中间左侧设置有一级调节扣，一级调节扣与扳手主体嵌套连接，扳手主体的中间设置有二级调节扣，二级调节扣与扳手主体嵌套连接，基体的顶部和底部设置有卡口，卡口与基体固定连接，扳手主体的中间右侧设置有三级调节扣，三级调节扣与扳手主体嵌套连接，工作人员可以根据工作环境或者个人需求对扳手的长度进行调节，通过导轨进行拉伸或缩短扳体的长度，具有结构稳定、使用方便、灵活性高的优点，使工作人员可以自由的调节扳手主体的长度，用于船舶制造的多种工作环境,适用于船舶用的紧固型油管扳手的使用，在未来具有广泛的使用前景。
扳手主体嵌套连接油管扳手紧固型二级调节三级调节船舶扳体卡口本实用新型船舶制造个人需求结构稳定中间设置扳手扳头导轨拉伸自由

[实用新型]一种船舶焊缝质量检测装置-CN202021280978.5有效
发明人：彭军;王斌;刘勇 -专利权人：枝江鸿巨船舶制造有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶焊缝质量检测装置，涉及船舶技术领域，为解决现有的船舶焊缝在进行质量检测时的灵活性较低，整体的结构还不够完善的问题。所述焊缝检测仪主体的边角处均安装有边角固定防护块，所述焊缝检测仪主体下方的两侧均安装有电动推杆，所述电动推杆的下方安装有移动万向轮，所述焊缝检测仪主体的前端设置有观察显示屏，所述焊缝检测仪主体的上方安装有固定把手，所述焊缝检测仪主体的后端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上方安装有检测固定罩，所述电动伸缩杆的后端安装有探伤导线。
一种船舶焊缝质量检测装置

[发明专利]船舶-CN202310156023.0在审
发明人：寺泽明;大木彬宽 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种容易充分确保船头部分的甲板面积的船舶。船舶(10)具备船体主体(11)和突出部(6)。船体主体(11)在船头部分具有艏柱(51)。突出部(6)从船体主体(11)的船头部分的上端部向前方突出。突出部(6)的外周缘具有在俯视观察时向离开艏柱(51)的方向凸出的弯曲形状。
船舶

[实用新型]一种船舶控制台背板-CN202022837372.3有效
发明人：胡科 -专利权人：杰新电气（重庆）有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶控制台背板，涉及船舶领域，针对现有的部分船舶控制台背板防水密封效果不理想，且无法打开对内部零件进行检修的问题，现提出如下方案，其包括主体，所述主体表面安装有加强板，所述主体表面安装有锁头，所述主体表面安装有把手，所述主体表面开设有可视窗，所述主体表面上部安装有散热孔，所述主体内部安装有防水层，所述防水层下方安装有密封层，所述主体背面设置有安装槽，所述主体背面安装有密封垫，所述主体表面安装有固定块
一种船舶控制台背板

[实用新型]LNG船舶甲板护舷平台-CN201521013976.9有效
发明人：周伟 -专利权人：大连中远船务工程有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG船舶甲板护舷平台，包括平台主体、绑扎索具和固定眼板和橡胶护舷，所述橡胶护舷通过绑扎索具固定在平台主体内，所述绑扎索具从橡胶护舷的上部绕过绑扎在甲板两侧的固定眼板上。本实用新型LNG船舶甲板护舷平台，可以承受甲板恶劣环境条件，将橡胶护舷绑扎固定在船舶运营过程中的危险区域，保证橡胶护舷与平台在船舶运营过程中发生相对移动而不产生静电及火花，保证运营安全。
lng 船舶甲板平台

[实用新型]一种船舶管支架型材主体-CN202321272076.0有效
发明人：陈延;孟宏斌;王海锋 -专利权人：上海兴越船舶设备有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16L3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶管支架型材主体，涉及船舶管道固定型材技术领域，包括设置在角钢表面的第一长圆槽、设置在角钢表面的第二长圆槽、设置在第一长圆槽内部的管卡；第一长圆槽的内壁两侧分别设置有棘齿；第一长圆槽的内部设置有截面为本实用新型中，通过转动转扭，可使转动管带动着棘爪在活动槽的内部移动，可将棘爪从棘齿的表面移开，可使连接板进行移动，从而可根据船舶上管道的粗细进行调节两个贯穿槽之间的距离，便于使用不同大小的管卡对不同粗细的管道进行限位，解决了现有的船舶管支架型材不便于对其表面的安装孔进行调节的问题。
一种船舶支架主体

[发明专利]用于在水体上使用的船舶及由此的运输和控制系统-CN201680071562.2在审
发明人： S·洛马克斯 -专利权人：博德-杰特全球有限公司
申请日： 2016-10-07 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B63B35/79 文献下载
摘要：本发明涉及一种由用户坐在或躺在其中的主体4形式的船舶2，并配置有在水体中使用的动力。还提供了一种在游戏中使用船舶的方法以及以允许管理用于驱动的电源的方式使用所述船舶的方法。还提供了用于从陆上运输、装载和/或与船舶进行通信的系统，以及允许在水体的指定区域内维护和控制所述船舶的系统。
船舶水体方式使用控制系统运输装载电源驱动游戏配置通信维护管理

[发明专利]一种环绕式防护的升船机防撞装置-CN202211306281.4在审
发明人：侯晋;袁晓斌;马要坡;刘淋淋;王曾兰 -专利权人：贵州乌江水电开发有限责任公司;杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种环绕式防护的升船机防撞装置，具体涉及升船机防撞装置技术领域，包括承船厢主体，所述承船厢主体的内壁两侧均设置有若干个防护机构，所述防护机构包括设置在承船厢主体内的加强支撑立板。本发明通过各个结构的相应配合使用，通过两个加强限位齿轮旋转啮合的扭力而稳定旋转位移，提高了本发明在对船舶进行支撑防护的稳定性，通过弹簧自身的弹性回弹驱动加强支撑托架复位，对船舶由于波浪而晃动时进行消减，使得本发明在对船舶进行防护防撞时既具有良好的刚性又具有良好的柔韧性，提高本发明对船舶的防撞防护性能，机械稳定性高，具有良好的实用性。
一种环绕防护升船机防撞装置

[实用新型]一种便于调节角度的船舶用管道切割装置-CN201922435454.2有效
发明人：李家帅;杨吉;王磊;葛丽军 -专利权人：江苏通洋船舶有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B23D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于调节角度的船舶用管道切割装置，包括装置主体、切割主体、锯条和角度线，所述装置主体的下侧两端安装有夹持杆，且夹持杆的下端设置有夹持爪，所述夹持杆上设置有螺纹杆，且螺纹杆两端安装有紧固螺母，所述固定栓的前端连接有转动座，且转动座的内部设置有活动杆，所述活动杆的上端固定设置有把手，且活动杆的下端固定设置有切割主体，所述装置主体的上侧设置有角度线，且角度线位于转动座的外侧。该便于调节角度的船舶用管道切割装置，在装置主体上设置有转动座，且转动座的内部设置有活动杆，可以调节切割主体的工作位置以及角度，从而能够使装置对船舶管道进行多角度的切割工作，从而提高了装置的使用价值。
一种便于调节角度船舶管道切割装置

[实用新型]一种船舶防火装置-CN201820559002.8有效
发明人：徐佑芝;洪杰;陈应 -专利权人：泰州市申泰船业有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： A62C3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶配件技术领域，特别是指一种船舶防火装置，包括甲板主体，所述甲板主体的上下长边方向设有滑槽，所述滑槽上设有滑块，所述滑块之间设有横杆，所述横杆下方设有清洁布，所述清洁布紧贴甲板主体，所述甲板主体下方沿宽度方向设有若干通风管道与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种船舶防火装置，反应迅速，有效灭火，且结构精简，成本低，实用性强。
甲板本实用新型船舶防火通风管道船舱通风口清洁布横杆滑槽滑块配件技术领域沿宽度方向长边紧贴灭火船舶伸出

[发明专利]用于船舶T型材自动化焊接的快速拼接导轨机构-CN201510765641.0在审
发明人：梁树林;李林;蒋小伟;胡晓磊;廖良闯;李景银;洪元;李萌萌;居广次;李爱英 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一六研究所;江苏杰瑞科技集团有限责任公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶T型材自动化焊接的快速拼接导轨机构，包括多个相同的导轨机构单元，每个导轨机构单元包括一个导轨主体，相邻导轨机构单元通过定位销和锁扣联结为整体；导轨主体的底部设置有横向滑轮，用于调节导轨机构单元的位置；导轨主体的四角设置有固定装置，用于将导轨机构单元与船舶T型材固定。本发明具有结构紧凑、运输安全方便、安装拆卸快速简单、维修性良好等优点，适用于不同长度的船舶T型材自动化焊接，现场灵活性强。
用于船舶自动化焊接快速拼接导轨机构

[实用新型]船舶用救生装置-CN201220324500.7有效
发明人：张清洁 -专利权人：福建省华海船业有限公司
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B63C9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶用救生装置，它包括绕线支架、高强度软绳及多个救生单元；所述高强度软绳一端连接于绕线支架上，另一端依次串接多个救生单元；所述救生单元包括主体，主体上设置有把手，主体还延伸连接有颈部卡环本实用新型的有益效果在于在船舶遇险后本救援装置遇水后会自动展开，为落水人员就近提供一个求生的平台，大大缩短了救助启动时间和救助提供距离，为外部的救援争取了时间，最大程度保障了船舶人员的水上安全。
船舶救生装置

[发明专利]船舶用脱硫装置及船舶-CN201910144503.9在审
发明人：佐佐木良三;牛久哲;杉田觉;长安立人;香川晴治;神山直行;渡边祐辅;宫崎智;阿部浩宗;米田次郎 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社;三菱造船株式会社
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本发明提供配置于超大型船舶等船舶时的配置性优异的船舶用脱硫装置及船舶。船舶用脱硫装置具备：吸收塔，其包括吸收塔主体部及废气导入部，该吸收塔主体部划定出内部空间并且形成有与所述内部空间连通的废气导入口，该废气导入部连接于所述废气导入口；及废气冷却装置，其能够对被导入到所述废气导入部内且被导入到所述内部空间之前的所述废气撒布冷却水，所述废气导入部具有从所述吸收塔主体部的所述废气导入口向斜上方延伸的斜部和从所述斜部的端部沿垂直方向而向上方延伸、且构成为使所述废气从上方朝向下方流动的垂直部，所述废气冷却装置具有配置于所述垂直部、且构成为将所述冷却水朝向所述废气的流动方向的上游侧喷出的冷却水喷嘴
吸收塔船舶废气导入部废气导入口脱硫装置主体部废气冷却装置废气冷却水斜部垂直冷却水喷嘴配置性斜上方延伸侧喷配置撒布流动连通上游

[发明专利]船舶用脱硫装置及船舶-CN202011306390.7在审
发明人：佐佐木良三;牛久哲;杉田觉;长安立人;香川晴治;神山直行;渡边祐辅;宫崎智;阿部浩宗;米田次郎 -专利权人：三菱动力株式会社;三菱造船株式会社
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B63H21/32 文献下载
摘要：本发明提供配置于超大型船舶等船舶时的配置性优异的船舶用脱硫装置及船舶。船舶用脱硫装置具备：吸收塔，其包括吸收塔主体部及废气导入部，该吸收塔主体部划定出内部空间并且形成有与所述内部空间连通的废气导入口，该废气导入部连接于所述废气导入口；及废气冷却装置，其能够对被导入到所述废气导入部内且被导入到所述内部空间之前的所述废气撒布冷却水，所述废气导入部具有从所述吸收塔主体部的所述废气导入口向斜上方延伸的斜部和从所述斜部的端部沿垂直方向而向上方延伸、且构成为使所述废气从上方朝向下方流动的垂直部，所述废气冷却装置具有配置于所述垂直部、且构成为将所述冷却水朝向所述废气的流动方向的上游侧喷出的冷却水喷嘴
船舶脱硫装置

[实用新型]一种翼帆式太阳能板-CN201821671023.5有效
发明人：李臣;王宏明 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼帆式太阳能板，包括船舶主体，所述船舶主体的前端外表面设置有连接架，所述连接架的下端设置有船舶底板，所述船舶主体的上端外表面设置有翼板控制机构，所述翼板控制机构的上端设置有风翼，所述风翼与翼板控制机构之间设置有连接轴本实用新型所述的一种翼帆式太阳能板，在将光伏发电的前提下，利用现有资源开发利用风能，通过将太阳能板设计成风翼形状，在阳光充足时利用翼帆式太阳能板进行发电，使用风翼配合翼板控制机构，改变风力路径实现风力助航，提升船舶动力
太阳能板风翼翼帆船舶主体翼板上端外表面连接架本实用新型前端外表面船舶底板船舶动力光伏发电路径实现连接轴配合翼翼形状上端风力下端助航新能源风能太阳能资源开发发电参考开发