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[发明专利]一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站-CN202010454559.7在审
发明人：虞赉;张海瑛;王彩莲;韩钰;黄津津;张鼎;初绍伟 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站，属于船舶设计技术领域；运输船的气体燃料舱上方的两侧船体主甲板下方区域设有下沉式加气站，下沉式加气站包括加气站门、加气站内加气装置、加气管、加气安全装置和加气站门操作系统；加气站设有朝船体舷外开启的加气站门；加气站门内侧加气站内设有加气站门操作系统；加气站门和加气站门操作系统之间设有加气站内加气装置；加气站内设有加气安全装置；加气站内设有与气体燃料舱连接的加气管；本发明解决了双燃料集装箱船与加注船干舷高度差问题，加注船的加注管可以更加安全高效的到达加气站区域；在短时间内可以完成较多气体燃料加注，提升了船舶安全性和经济性。
一种燃料集装箱运输船下沉式加气站

[实用新型]双燃料集装箱运输船下沉式加气站-CN202020913032.1有效
发明人：虞赉;张海瑛;王彩莲;韩钰;黄津津;张鼎;初绍伟 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站，属于船舶设计技术领域；运输船的气体燃料舱上方的两侧船体主甲板下方区域设有下沉式加气站，下沉式加气站包括加气站门、加气站内加气装置、加气管、加气安全装置和加气站门操作系统；加气站设有朝船体舷外开启的加气站门；加气站门内侧加气站内设有加气站门操作系统；加气站门和加气站门操作系统之间设有加气站内加气装置；加气站内设有加气安全装置；加气站内设有与气体燃料舱连接的加气管；本实用新型解决了双燃料集装箱船与加注船干舷高度差问题，加注船的加注管可以更加安全高效的到达加气站区域；在短时间内可以完成较多气体燃料加注，提升了船舶安全性和经济性。
燃料集装箱运输船下沉式加气站

[实用新型]一种LNG移动船加气站的加气系统-CN201620364613.8有效
发明人：李树旺;田堃;陶洋;吴卫东;林晓辉;郑跃华;白鸥;代建涛 -专利权人：成都华气厚普机电设备股份有限公司;上海新奥新能源技术有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG移动船加气站的加气系统，属于LNG技术领域。本实用新型的LNG移动船加气站的加气系统，包括两个潜液泵，其中两个潜液泵各通过两根管道连接到LNG储罐上，两个潜液泵汇集于同一管线上，该管线上同时连接有两个加注管线；所述LNG储罐上连接有回气管路，所述回气管路上设有本实用新型的LNG移动船加气站的加气系统，可实现对外加注，船舶在运动中存在各种航行状态及载荷工况。其中的LNG移动船加气站的加气系统在加注完成后对加注管道中残存的LNG进行了回收利用，解决了管道中BOG排放的问题。
一种 lng 移动船加气站系统

[发明专利]一种位于上建区域的船用气体燃料加气站-CN202211198382.4在审
发明人：刘鹏;张鼎;汤霄扬;孔小兵;初绍伟;龚旭诚 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种位于上建区域的船用气体燃料加气站。本发明提供了一种气体燃料加气站布置在上建区域上甲板的方案，解决了由于高度限制，加气站无法布置在二甲板的问题。相较于布置在二甲板的方案，本发明通过合理布置加气站的位置，满足集装箱船在装卸集装箱的同时，完成气体燃料快速加注的需求。同时减少了设置在下方二甲板安装非风雨密加气站门的布置，同时此处属于开敞区域，不需设置强制通风，减少了设备的采购、安装及维护，降低了建造及运营成本。转动式鞍座设计并在加气站顶部每个加气管上方设置一套吊装工具，可以提高工作效率，缩短加注前的连接时间。同时降低工作强度，提高操作人员安全，且提高了加注人员到达加气站的便捷性。
一种位于区域气体燃料加气站

[实用新型]基于物联网的LNG系统多罐体采集控制系统-CN201621152845.3有效
发明人：张伟;张磊 -专利权人：上海雷尼威尔技术有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于物联网的LNG系统多罐体采集控制系统，包括加气站、加气船、槽车、通讯基站、上位机服务器，还包括分别安装在加气站、加气船和槽车上的智能终端、计算机和移动终端，所述智能终端分别与其所在的加气站、加气船或槽车上所有的罐体或气瓶电连接，所述智能终端内设置有GPRS模块，所述GPRS模块与通讯基站无线电连接，所述通讯基站与上位机服务器无线电连接，所述上位机服务器分别与移动终端和计算机无线电连接。本系统采用多个罐体或气瓶通过一个智能终端与上位机服务器通讯连接，统一通过GPRS模块发送，降低由于多个罐体或者气瓶分别发送数据包造成GPRS模块上传数据过大，SIM卡流量费过高的问题。
基于联网 lng 系统多罐体采集控制系统

[发明专利]一种用于给目标船加注LNG的岸边加气站-CN201810319610.6在审
发明人：吴宝勇;张宝亮;王大军;吴勇 -专利权人：江苏蓝色船舶动力有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于给目标船加注LNG的岸边加气站，包括岸基、主支撑臂、加注管、连接管、第一液压杆、小臂、第二液压杆、转接头、大臂和计量箱。本发明的有益效果是：本发明的大臂以及小臂能够方便加气人员登船，大臂与小臂之间通过转接头转动连接，实现岸边LNG加气站安全便捷地給目标船加注LNG；解决目标船靠岸因空载、满载和漂移等问题造成目标船LNG加注口位置不确定，从而导致加注口连接难的问题；解决加注过程中因目标船漂移等原因造成连接装置突然断开后的安全问题；解决LNG加气工安全、便利登船作业的问题。
加注加气站大臂小臂漂移岸边加注口液压杆转接头加气安全便捷安全问题连接装置主支撑臂转动连接计量箱加注管连接管岸基空载断开满载便利安全

[发明专利]一种趸船式加气站卸船系统-CN201410562509.5有效
发明人：江涛;李凡;吴卫东;林晓辉;蔡根先;江有才;李龙;袁宗洪 -专利权人：成都华气厚普机电设备股份有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F17C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种趸船式加气站卸船加液系统，属于LNG技术领域。本发明的趸船式加气站卸船系统，在趸船上设有并列的两储罐，所述储罐连接于加液系统上，所述加液系统上连接有卸船连接口，所述卸船连接口可与槽船卸船连接口连接进行卸船。本发明的趸船式加气站卸船系统，主要解决趸船式加气站上储气罐的补液（卸船）的技术问题，不仅保证了计量精度还增加了安全可靠性；解决趸船式加气站上的安全监控问题，避免安全事故的发生，确保整个加气站的安全可靠。
一种趸船式加气站卸船系统

[实用新型]一种趸船式加气站卸船系统-CN201420610601.X有效
发明人：江涛;李凡;吴卫东;林晓辉;蔡根先;江有才;李龙;袁宗洪 -专利权人：成都华气厚普机电设备股份有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F17C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种趸船式加气站卸船加液系统，属于LNG技术领域。本实用新型的趸船式加气站卸船系统，在趸船上设有并列的两储罐，所述储罐连接于加液系统上，所述加液系统上连接有卸船连接口，所述卸船连接口可与槽船卸船连接口连接进行卸船。本实用新型的趸船式加气站卸船系统，主要解决趸船式加气站上储气罐的补液（卸船）的技术问题，不仅保证了计量精度还增加了安全可靠性；解决趸船式加气站上的安全监控问题，避免安全事故的发生，确保整个加气站的安全可靠
一种趸船式加气站卸船系统

[实用新型]内河湖泊船用LNG加气系统-CN201420022218.2有效
发明人：周玉锋;魏秋云;朱丽红;钱守利;高铸;李新奇;张立军;屈傲蕾;于飞;杨磊 -专利权人：新地能源工程技术有限公司
申请日： 2014-01-14 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内河湖泊船用LNG加气系统，包括：LNG储罐，LNG充装臂，充装潜液泵，用于为LNG储罐增压的、与储罐和充装潜液泵的输出端连接的储罐增压气化器，与LNG储罐连接的BOG回收系统，其中，本实用新型装置可适用于内河和湖泊岸边建设船用LNG加气站。本实用新型系统包括低温液化天然气卸车、储存、为船舶充装及低温天然气回收处理装置，对气体组成、流量、压力变化有较强的适应性；操作简单、维护方便；同时具备为LNG动力船和LNG趸船加气的功能，能够实现岸站-船加注和趸船-船加注两种LNG动力船加注方式结合。
内河湖泊 lng 系统

[实用新型]一种基于IoT的LNG站控设备数据采集联网终端-CN201822237156.8有效
发明人：谭晋隆;李杰;董凌宇;崔青山;赵亚雄;葛楠;裴胜利;李强 -专利权人：山西中液互联能源有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于IoT的LNG站控设备数据采集联网终端，包括分别安装在加气站、加气船和槽车上的智能终端、所述智能终端分别与其所在的加气站、加气船或槽车上所有的罐体或气瓶电连接，所述智能终端包括中央处理器一定位模块，所述中央处理器一电性输出连接显示模块一和报警模块一，所述中央处理器一分别双向连接存储模块一和比对器，所述智能终端通过通讯模块信号连接管理终端，所述管理终端包括中央处理器二，该基于IoT的LNG站控设备数据采集联网终端能及时做好安全措施和救援
中央处理器智能终端联网终端数据采集站控设备管理终端加气站电性加气本实用新型量程传感器温度传感器压力传感器报警模块存储模块输出连接输入连接双向连接通讯模块显示模块信号连接比对器电连接安全措施罐体气瓶救援

[发明专利]一种为多艘处于作业地的绞吸船进行加注液化天然气的方法-CN201210246343.7有效
发明人：孙青松;卢健;郑健;田杰;王伦;秦小龙;赵凡;彭彦 -专利权人：上海航盛船舶设计有限公司
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种为多艘处于作业地的绞吸船进行加气的方法，包括以下步骤：步骤一：建设能提供充足气源的LNG储站；步骤二：每艘绞吸船至少配置一艘LNG驳船，并对每艘LNG驳船进行编号；步骤三：采用拖轮将所有LNG驳船拖至LNG储站加注液化天然气；步骤四：采用拖轮将加注液化天然气的LNG驳船运至处于作业地的绞吸船且每一艘绞吸船挂靠一艘加注液化天然气的LNG驳船；剩余的加注液化天然气的LNG驳船停靠在所述LNG储站岸边；步骤五：拖轮将空的LNG驳船拖至LNG储站重新加注液化天然气，绞吸船油改气后，能给船东带来立竿见影经济效益；在环保方面，能大量减少硫化物、氮化物以及二氧化碳的排放。
一种处于作业绞吸船进行加注液化天然气方法

[发明专利]船式可移动防爆加气装置-CN201110069607.1无效
发明人：李彩琴 -专利权人：李彩琴
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及的是一种船式可移动防爆加气装置，它是一种建在江、河、湖、泊码头上为动力船提供燃气的可移动防爆加气站；包括有船舱，防爆储气罐，整体式加气机及输气泵等，防爆储罐上部设置有乌篷式防雨篷，防爆储气罐内填装有防爆材料本发明的有益效果是：该装置的外形设计乌篷船式结构新颖，它与江南水乡江河湖泊的美景相容，在江河湖泊的码头上建立此可移动式防爆加气站，给渔民提供了便利，同时该装置还具有安全防爆、防泄漏、占地面积小，随时搬迁
船式可移动防爆装置

[实用新型]船式防爆加气装置-CN201120077394.2无效
发明人：李彩琴 -专利权人：李彩琴
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种船式防爆加气装置，它是一种建在江、河、湖、泊码头上为动力船提供燃气的可移动防爆加气站；包括有船舱，防爆储气罐，整体式加气机及输气泵等，防爆储罐上部设置有乌篷式防雨篷，防爆储气罐内填装有防爆材料本实用新型的有益效果是：该装置的外形设计乌篷船式结构新颖，它与江南水乡江河湖泊的美景相容，在江河湖泊的码头上建立此可移动式防爆加气站，给渔民提供了便利，同时该装置还具有安全防爆、防泄漏、占地面积小，随时搬迁
防爆装置

[发明专利]一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置-CN201410141936.6无效
发明人：刘斌;肖学文;王佳;周文龙;李业远 -专利权人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置，流体装卸臂（2）的进液口通过C管道（6）与加气机（1-3）的出液口相通，流体装卸臂（2）的出液口与B管道（3）的进液口相通，快装接头（4）安装在B管道（3）的出液口端本发明优点是：1、本装置加入装卸臂后，当水落差较大时，只需操作装卸臂即可加气，不需要通过人工搬运加气软管，省时省力。2、可避免连通管道内的剩余液态天然气使连通管道爆裂。
一种岸基 lng 加气站船用加气装置

[实用新型]一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置-CN201420171454.0有效
发明人：刘斌;肖学文;王佳;周文龙;李业远 -专利权人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置，流体装卸臂（2）的进液口通过C管道（6）与加气机（1-3）的出液口相通，流体装卸臂（2）的出液口与B管道（3）的进液口相通，快装接头（4）安装在B管道（3）的出液口端本实用新型优点是：1.本装置加入装卸臂后，当水落差较大时，只需操作装卸臂即可加气，不需要通过人工搬运加气软管，省时省力。2.可避免连通管道内的剩余液态天然气使连通管道爆裂。
一种岸基 lng 加气站船用加气装置

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