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[发明专利]采用浮体结构的三体靶船-CN01139731.4无效
发明人：刘红静 -专利权人：刘红静
申请日： 2001-11-29 - 公布日： 2003-06-04 - 主分类号： F41J9/04 文献下载
摘要：采用浮体结构的三体靶船主船体两侧各有一个平行排列的辅助船体，主船体及辅助船体的上部有连接甲板，主船体及辅助船体中有将主船体及辅助船体隔离成互相隔开的浮力舱的隔板，互相隔开的浮力舱中充填轻质多泡材料，连接甲板由甲板圆管、及甲板工作面组成，甲板圆管位于主船体和辅助船体之间，并与主船体和辅助船体垂直，互相之间平行排列；甲板圆管上面有甲板工作面，甲板工作面为用木板或金属板制成的板状平面，甲板工作面上有桅杆、拉索及栏杆，由于靶船采用浮体结构
采用结构三体靶船

[发明专利]采用浮体结构的双体靶船-CN01139730.6无效
发明人：刘红静 -专利权人：刘红静
申请日： 2001-11-29 - 公布日： 2003-06-04 - 主分类号： F41J9/04 文献下载
摘要：采用浮体结构的双体靶船具有平行排列的两个带有圆头的细长圆管状船体，船体中有将船体分隔成互相隔开的浮力舱的隔板，互相隔开的浮力舱中充填轻质多泡材料，两个船体上部有连接两个船体的连接甲板。连接甲板由连接固定在两个船体之间的甲板圆管、甲板圆管斜向拉杆及甲板工作面组成，甲板圆管位于船体的上部并与船体垂直，互相之间平行排列；甲板圆管斜向拉杆位于甲板圆管之间的斜角位置，甲板圆管及甲板圆管斜向拉杆的上面有用木板或金属板制成的甲板工作面，甲板工作面上有桅杆、拉索及栏杆，甲板圆管中充填轻质多泡材料。
采用结构双体靶船

[发明专利]一种配备浮动式甲板的船舶-CN202310615606.5在审
发明人：陈威;窦双涛;何鑫;马越;赵哲稷;张轩睿;林浩明;李阳;黄芳晨;李乾宁 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种配备浮动式甲板的船舶，其包括船体、支撑甲板以及调节组件，所述船体的顶部为上甲板，所述支撑甲板设于所述上甲板的上方，所述调节组件安装于所述上甲板上，所述调节组件的调节端与所述支撑甲板连接，用以调节所述支撑甲板始终处于水平状态；解决由于甲板为固定于船体上的结构，甲板随船体同步摆动，以致于在恶劣天气中，船体摆动幅度大，甲板上的货物易脱钩，存在安全隐患，同时，航海人员受船体颠簸影响站立不易，甚至危及航海人员的生命安全的问题。
一种配备浮动甲板船舶

[实用新型]一种船艇-CN201922483622.5有效
发明人：游继成;陈涛;林伟东 -专利权人：珠海市海斯比船舶工程有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船艇技术领域，公开了一种船艇，其特征在于：包括船体以及设于船体上端的甲板，船体的中部设有封闭的甲板室，甲板室的底面低于甲板，甲板室中设有驾驶台，甲板室设有室门。本船艇的船体中部设有封闭的甲板室，可遮挡风浪，为船员提供良好的驾驶和使用环境；而且甲板室的底面低于甲板，也就是甲板室设计为下沉式，有利于降低整船的重心，减小侧面受风面积，提高船体稳性；甲板室设有室门，可通过室门往来甲板室和甲板
一种船艇

[发明专利]一种四立柱浮式平台的船体与大型上部组块的连接结构-CN201810648724.5有效
发明人：朱海山;谢彬;冯加果;李达;李清平;魏澈;张晖;赵晶瑞;梁文洲 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油研究总院有限责任公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种四立柱浮式平台的船体与大型上部组块的连接结构，包括船体立柱、甲板、甲板主梁、主支柱和次支柱；所述船体立柱通过主支柱、次支柱和甲板主梁与所述甲板固定连接，所述甲板包括甲板上层和甲板下层，所述甲板主梁水平布置在所述主支柱与所述次支柱之间，所述甲板主梁的上表面与所述甲板下层固定连接，所述甲板主梁的下表面与所述船体立柱的顶面固定连接；所述主支柱、次支柱的下部没入所述船体立柱且与所述船体立柱固定连接，所述主支柱、次支柱的上部固定连接所述甲板上层与甲板下层；在所述主支柱上斜向上设置有斜撑，所述斜撑的顶端与所述甲板上层固定连接。
一种立柱平台船体大型上部连接结构

[发明专利]一种可减阻提速的灵便型全回转拖船-CN201811220349.0在审
发明人：朱應丰;赵崇现;杨智聪;陈健东 -专利权人：华南造船厂（江门）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可减阻提速的灵便型全回转拖船，包括船体、设置在船体上的甲板室和置于甲板室顶部的驾驶室，所述船体上设有拖曳装置，所述船体包括船艏和向后翘起并悬空设置的船艉，所述船艏前侧轮廓设计成前倾式的S形轮廓，所述船艉下方装有全回转螺旋桨，所述船体底部中纵位置设置自船舯到船艉纵向连接的分水舯，所述船体上设有艏升高甲板和主甲板，所述艏升高甲板比主甲板高750‑1400mm，所述甲板室设置在艏升高甲板和主甲板连接处的船体中部，且其下部嵌入到艏升高甲板和主甲板以下的船体内。通过艏柱前倾的S形轮廓，有助于破开水流前进，减少水流对船体的阻力，从而提高相同动力推进的船速，达到减阻提速的作用。
船体主甲板甲板甲板室升高船艉减阻提速全回转拖船船艏船速船体中部轮廓设计拖曳装置悬空设置纵向连接前倾式全回转螺旋桨驾驶室船舯分水破开前倾翘起向后艏柱嵌入

[实用新型]一种可减阻提速的灵便型全回转拖船-CN201821705779.7有效
发明人：朱應丰;赵崇现;杨智聪;陈健东 -专利权人：华南造船厂（江门）有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可减阻提速的灵便型全回转拖船，包括船体、设置在船体上的甲板室和置于甲板室顶部的驾驶室，所述船体上设有拖曳装置，所述船体包括船艏和向后翘起并悬空设置的船艉，所述船艏前侧轮廓设计成前倾式的S形轮廓，所述船艉下方装有全回转螺旋桨，所述船体底部中纵位置设置自船舯到船艉纵向连接的分水舯，所述船体上设有艏升高甲板和主甲板，所述艏升高甲板比主甲板高750‑1400mm，所述甲板室设置在艏升高甲板和主甲板连接处的船体中部，且其下部嵌入到艏升高甲板和主甲板以下的船体内。通过艏柱前倾的S形轮廓，有助于破开水流前进，减少水流对船体的阻力，从而提高相同动力推进的船速，达到减阻提速的作用。
船体主甲板甲板甲板室升高船艉减阻提速全回转拖船船艏船速本实用新型船体中部轮廓设计拖曳装置悬空设置纵向连接前倾式全回转螺旋桨驾驶室船舯分水破开前倾翘起向后艏柱嵌入

[实用新型]一种航母舰船模型-CN202221666395.5有效
发明人：龙沛 -专利权人：重庆晨照科技发展有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： A63H23/02 文献下载
摘要：它包括船体以及甲板，船体与甲板之间连接有拼合组件，拼合组件使得甲板倾斜向下朝船体移动后转动实现装配，甲板与船体间还设有锁定组件，当甲板与船体装配后通过锁定组件锁紧。本实用新型利于避免螺丝拧紧的方式结合甲板与船体，减少金属螺丝使用数量、降低船体重心利于稳心设计，能够用简单、快速、直观的方法无损拆装模型甲板，可以不在甲板开口、开孔，降低模具设计和生产难度。
一种航母舰船模型

[发明专利]一种甲板船-CN201510232176.4在审
发明人：黄鹏;黄森源 -专利权人：广西金达造船有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种甲板船，包括船体、甲板、船侧、船底，所述船体上设有甲板，船体的一侧为船侧，船体的底部为船底，还包括一个甲板延伸平台，所述甲板延伸平台设置于船侧上并且与甲板处于同一平面。本发明所述的甲板船，其在船侧设置了一个甲板延伸平台，有效的增大了甲板的面积，给货物的装卸带来了足够的空间。
一种甲板

[实用新型]一种新型三体船结构-CN202020499053.3有效
发明人：任元伟 -专利权人：天津德赛海洋工程平台装备有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型三体船结构，包括船体和船身，所述船体由位于海面上的主船体、安装在主船体两侧的辅船体构成，所述船身由固定安装在所述主船体上的主甲板、固定安装在所述主甲板上的主甲板空间、固定安装在所述主甲板空间上的平台甲板、固定安装在所述平台甲板上的平台甲板空间、固定安装在所述平台甲板空间上的顶棚甲板构成，所述辅船体船头部固定安装有辅助转向装置，所述主船体内固定安装有伸缩板机构，所述辅助转向装置由固定安装在辅船体上的压载水箱
一种新型三体船结构

[发明专利]船用LNG加注装置及船舶-CN202010123569.2有效
发明人：周静;薛林 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：该种船用LNG加注装置包括LNG加注车、输送管、支撑件、设置在船体甲板上的LNG存储件以及用于喷洒高温蒸汽的蒸汽喷头，输送管用于将LNG由LNG加注车输送至LNG存储件中，支撑件设置在船体甲板上，输送管与船体甲板间隔设置，输送管通过支撑件支撑在船体甲板的上方，支撑件与船体甲板连接的一端可相对于船体甲板转动，以改变支撑件与船体甲板之间的夹角大小，蒸汽喷头设置在船体甲板与输送管之间。
船用 lng 加注装置船舶

[发明专利]布放回收装置-CN202210007735.1有效
发明人：赵世琏;田崇兴;覃刚 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B27/16 文献下载
摘要：布放回收装置包括安装平台、升降机构和夹持机构，安装平台包括船体、月池、拖曳机构和开合甲板机构，月池位于船体的船艉，且贯穿船体的甲板面，拖曳机构与船体的甲板面相连，且拖曳机构靠近月池，开合甲板机构位于月池处，且与船体的甲板面相连，开合甲板机构能够开启或者封闭月池，升降机构与船体的甲板面相连，且升降机构位于月池处，夹持机构与升降机构靠近船体的部位相连，且夹持机构在船体的甲板面的正投影位于月池内。
回收装置

[发明专利]甲板运输船-CN201711253870.X在审
发明人：周斌;王科杰 -专利权人：浙江宏盛造船有限公司
申请日： 2017-12-02 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B63B25/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲板运输船，其技术方案要点是包括船体、设置在船体前端的上层建筑、设置在船体上的主甲板、设置在船体内部且位于主甲板下方的若干油舱、设置在船体内部且位于油舱两侧的若干压载水舱，船体上设置有透气管道，透气管道用于将压载水舱与外界相连通，还包括平台甲板，平台甲板位于主甲板下方，且主甲板与平台甲板之间形成干隔舱，平台甲板上设置有若干与主甲板相连的肋板，在将限位装置焊接到主甲板上时，油舱内部的燃料不易被高温的焊接头引燃且油舱不易出现爆炸的情况
甲板运输船

[实用新型]甲板运输船-CN201721657752.0有效
发明人：周斌;王科杰 -专利权人：浙江宏盛造船有限公司
申请日： 2017-12-02 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B63B25/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲板运输船，其技术方案要点是：包括船体、设置在船体前端的上层建筑、设置在船体上的主甲板、设置在船体内部且位于主甲板下方的若干油舱、设置在船体内部且位于油舱两侧的若干压载水舱，船体上设置有透气管道，透气管道用于将压载水舱与外界相连通，还包括平台甲板，平台甲板位于主甲板下方，且主甲板与平台甲板之间形成干隔舱，平台甲板上设置有若干与主甲板相连的肋板，在将限位装置焊接到主甲板上时，油舱内部的燃料不易被高温的焊接头引燃且油舱不易出现爆炸的情况
主甲板船体平台甲板油舱透气管道限位装置压载水舱运输船甲板技术方案要点本实用新型安全系数焊接过程焊接头隔舱肋板引燃燃料爆炸

[实用新型]甲板机械控制台布置结构-CN201320872799.4有效
发明人：董伟 -专利权人：漳州一帆重工有限公司
申请日： 2013-12-28 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种甲板机械控制台布置结构，包括船体甲板，其特征在于：所述船体甲板船艏的中部设有锚机，所述船体甲板船艉后部的两侧设有艉绞盘，所述船体甲板船艉前部的两侧设有卧式绞盘。本实用新型结构布设合理，能充分利用好现有控制台功能，有效保障船体正常使用。
甲板机械控制台布置结构

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