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[实用新型]一种童车脚刹控制结构-CN201921404347.7有效
发明人：古正煇 -专利权人：古正煇
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62B9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种童车脚刹控制结构，包括脚刹主体、刹车线和脚刹踏板，刹车线的壳体固定在脚刹主体上，刹车线的内芯穿过脚刹主体后与脚刹踏板相连，脚刹踏板与脚刹主体可转动连接，脚刹主体和脚刹踏板之间设有脚刹压簧；脚刹踏板的下侧可转动设有脚刹复位板，脚刹复位板和脚刹踏板之间设有脚刹扭簧；脚刹主体和脚刹复位板之间设有配合的凸条卡槽结构。
一种童车控制结构

[实用新型]脚刹踏板或者油门踏板-CN201220611175.2有效
发明人：李振青 -专利权人：李振青
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：一种脚刹或者油门踏板，在脚刹或者油门踏板的正面的旁边，或者在踏板的正面边上的某一个方向，或者多个方向上加上(即设置)立面或者立柱，或者是有拐弯的立面或者立柱，这样的立面或者立柱高出脚刹踏板的正面或者高出油门踏板的正面，脚刹或者油门踏板的旁边或者边上可以加上一个这样的立面或者立柱，也可以加上多个这样的立面或者立柱，这样的立面或者立柱可以与脚刹或者油门踏板做成一体，也可以不做成一体，如果不做成一体，则要用部件把这样的立面或者立柱与脚刹或者油门踏板，或者与脚刹或者油门踏板下方的与踏板连接在一起的踏板支架连在一起。
踏板或者油门

[实用新型]脚刹弯制动断电开关-CN202122906938.8有效
发明人：费明星 -专利权人：江苏宗申车业有限公司徐州分公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及脚刹弯制动断电开关，包括脚刹弯(1)、脚刹弯旋转轴(4)、复位拉簧(5)、脚刹踏板(6)，所述的脚刹弯(1)下部设有水银开关(2)，脚刹踏板(6)踩下时水银开关(2)中的水银向前移动联通电极，脚刹踏板(6)抬起时脚刹弯(1)复位，水银开关(2)中的水银向后移动脱离电极，水银开关(2)通过开关引线(3)连接断电信号电路，脚刹弯(1)前段安装脚刹踏板(6)，脚刹弯(1)后部固定安装脚刹弯旋转轴(4)，脚刹弯(1)后端通过复位拉簧(5)连接车体，可以有效提高断电装置安全性，有效杜绝漏水导致的断电失灵，可以有效地提高整车安全性。
脚刹弯制动断电开关

[实用新型]一种电动炫彩滑板车-CN202220224660.8有效
发明人：吴书斌 -专利权人：深圳瑞迪泰科电子有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62L1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动炫彩滑板车，属于滑板车的技术领域，其包括踏板和转动安装于踏板的后滚轮，踏板设置有脚刹组件，脚刹组件包括脚刹件和复位件，脚刹件转动安装于踏板并位于后滚轮的顶部，复位件安装于踏板并用于使脚刹件进行复位
一种电动滑板

[实用新型]一种全塑脚刹脚轮-CN201520184743.9有效
发明人：金建杰 -专利权人：宁波秀禾科技有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全塑脚刹脚轮，所述全塑脚刹脚轮由固定轴、定位部件、弹簧、刹车部件、踏板、轴，轴承、支撑架和轮体配合而成。本实用新型全塑脚刹脚轮的优越效果在于：全塑脚刹脚轮通过踏板来控制脚轮的行进和刹车，一旦踩下踏板的操作部，全塑脚刹脚轮同时处于刹车和锁死状态，从而能够保证病床固定静止。轻抬踏板的操作部，全塑脚刹脚轮解除刹车和锁死状态，病床能够行进且能自由转向。全塑脚刹脚轮的结构简单，反应灵活，生产成本低。
一种全塑脚刹脚轮

[发明专利]一种无油门踏板的汽车油门控制方法-CN201710338113.6在审
发明人：李倩倩;郭丽娟;孙瑞霞;和柯;姚鹏飞;陈建辉;周晓强;吴章武;王文飞;孙中江;崔宇;秦伟;刘晨晨;栗培浩;罗建新;万少华;刘锦森;赵昊天 -专利权人：黄河交通学院
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无油门踏板的汽车油门控制方法，包括踩刹车，通过踩踏脚刹车踏板，脚刹车系统开始工作，同时脚刹车传感器把脚刹车系统开始工作的信号反馈到汽车电子控制单元，汽车电子控制单元控制汽车动力系统的油门停止供油；松刹车，通过松开脚刹车踏板且脚刹车踏板复位到位时，脚刹车系统停止工作，同时脚刹车传感器把脚刹车系统停止工作的信号反馈到汽车电子控制单元，汽车电子控制单元控制汽车动力系统的油门进行供油。该方法由于汽车上没有安装油门踏板，汽车油门由汽车电子控制单元自动控制，所以在任何情况下汽车驾驶员都不会犯“把油门当成刹车”的错误，保证了汽车驾乘人员人身和财产的安全，同时也节省了汽车驾驶员的精力。
一种油门踏板汽车控制方法

[实用新型]自动刹车装置-CN201720406303.2有效
发明人：徐胜;李鹏;韦磊;陈常 -专利权人：中北智杰科技（北京）有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：该装置包括设置在汽车内的脚刹踏板，脚刹踏板左侧设有槽钢件，槽钢件上方固接有电机座，电机座左侧固接有电机，电机主轴上设有凸轮，凸轮右侧设有护板。当人工驾驶时，电机断电不工作，凸轮处于合适的方向，凸轮下边缘对脚刹踏板无作用力，可通过脚踩脚刹踏板制动汽车；当自动驾驶时，电机通电工作，当需要制动时，电机转动带动凸轮转动，凸轮下边缘向下挤压脚刹踏板，从而将汽车制动人工驾驶脚刹制动与自动驾驶自动刹车彼此相互独立、互不干涉。其结构简单，安全可靠，维护成本低。
自动刹车装置

[实用新型]一种耐摩擦度高的脚刹踏杆焊接组合-CN202220633621.3有效
发明人：雷剑鸣 -专利权人：丹阳市华东消声器有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐摩擦度高的脚刹踏杆焊接组合，包括：脚刹踏杆臂，脚刹踏杆臂包括第一直臂部、弯折于第一直臂部的第二直臂部、及弯折于第二直臂部的第三直臂部，第三直臂部与第二直臂部弯折方向不同；设置于第一直臂部末端的脚刹踏板，脚刹踏板包括焊接于第一直臂部的主踏板部，主踏板部宽度由前至后逐渐减小，且后端就有弧度、设置于主踏板部前端的定位弧槽、向上翻折于主踏板部边缘且位于定位弧槽外侧的耐磨齿部；安装于第三直臂部的轴套。本实用新型通过三次弯折脚刹踏杆臂，提高强度及改善空间占用，同时在脚刹踏板上设置向上翻折的耐磨齿部，增强耐摩擦度，便于越野驾乘，提高使用安全性。
一种摩擦脚刹踏杆焊接组合

[发明专利]一种矿用车制动系统组合踏板阀组-CN201310737483.9无效
发明人：乔跃平;殷国柱;叶新年;王冬英;张龙才;王华;林苏一;王安芝 -专利权人：芜湖盛力科技股份有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用车制动系统组合踏板阀组，包括脚刹结构、阀体（2）、顶杆（3）、气制动阀（4），所述的脚刹结构设有右脚刹总成（1）和左脚刹总成（5），所述的右脚刹总成（1）和左脚刹总成（5）分别设有右脚踏板和左脚踏板
一种矿用车制动系统组合踏板

[实用新型]一种矿用车制动系统组合踏板阀组-CN201320877318.9有效
发明人：乔跃平;殷国柱;叶新年;王冬英;张龙才;王华;林苏一;王安芝 -专利权人：芜湖盛力科技股份有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用车制动系统组合踏板阀组，包括脚刹结构、阀体（2）、顶杆（3）、气制动阀（4），所述的脚刹结构设有右脚刹总成（1）和左脚刹总成（5），所述的右脚刹总成（1）和左脚刹总成（5）分别设有右脚踏板和左脚踏板
一种矿用车制动系统组合踏板

[实用新型]脚刹式电动滑板车-CN201821516390.8有效
发明人：赵赛民;黄勇文 -专利权人：深圳市创诚科电子有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种脚刹式电动滑板车，包括操作杆组件、轮胎组件以及脚踏板组件，轮胎组件设置在脚踏板底部，操作杆组件与脚踏板相连，脚踏板组件包括脚踏主板、脚踏底板以及脚刹板，轮胎组件包括前轮以及后轮，操作杆组件上设有把手以及操作板，脚刹板设置在脚踏主板与脚踏底板之间，且脚刹板从脚踏主板引出并控制后轮，操作板上设有控制前轮制动的电子手刹。通过将手刹替换为脚刹板，操作方便，同时更加安全。脚刹板实现对后轮的机械刹车控制，电子手刹实现对前轮的刹车控制，两种刹车方式相结合，双重保险。
脚刹板操作杆组件后轮轮胎组件脚踏主板电动滑板车脚踏板组件脚踏底板操作板电子手脚踏板脚刹前轮本实用新型机械刹车前轮制动刹车方式刹车控制双重保险手刹替换把手安全

[实用新型]一种热风离心式烘干机-CN201820817887.7有效
发明人：孙慧超 -专利权人：幸南（丹阳）涂装工业有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F26B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种热风离心式烘干机，涉及烘干装置技术领域，包括筒体和盖合于所述筒体上方的密封盖，所述筒体上设有操作区，所述筒体下方设有脚刹，所述脚刹包括脚刹杆、与脚刹杆相连的转轴以及与转轴相连的第一端板，所述第一端板固定连接有上踏板，所述上踏板下方设有下踏板，所述下踏板通过弹簧与所述第一端板相连，所述上踏板的下表面设有滑槽，所述下踏板的上表面设有卡于所述滑槽且可在所述滑槽内滑动的滑块，所述第一端板的高度高于所述上踏板的上表面高度，所述下踏板的端部设有与所述第一端板相同高度的第二端板。本实用新型的脚刹适用范围广，操作方便。
第一端上踏板下踏板筒体滑槽脚刹本实用新型烘干机脚刹杆离心式上表面热风转轴烘干装置滑动板固定操作区密封盖下表面弹簧端板盖合滑块

[实用新型]一种脚刹制动调整检测工具-CN201921179040.1有效
发明人：梁程;宋婷;龙见航 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本实用新型公开脚刹制动调整检测工具，包括脚刹构件和定值扭力扳手，脚刹构件中部设有向内凹陷的固定部，固定部纵向截面呈“7”字形，驻车踏板可解除式卡接在所述固定部内部，脚刹构件中下部设有卡接部，卡接部纵向截面呈“[”形，卡接部位于所述固定部后下侧，驻车踏板上的踏板杆可解除式卡接在卡接部内部，脚刹构件上部固定设有套筒件，脚刹构件通过套筒件与定值扭力扳手可解除式扭动连接。本实用新型脚刹制动调整检测工具，具有易存放，结构简单，易操作特点，调整脚刹质量稳定，快捷高效对脚刹进行调整和下线脚刹驻车力质量检查，易于进行标准化操作规范监控，可拓展使用到所有脚驻车结构的车型等实用性特点
一种制动调整检测工具

[实用新型]制动总成及机动车-CN201921519654.X有效
发明人：任媛媛;杨子奎 -专利权人：清河县远正汽车部件有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动总成及机动车，属于刹车制动装置技术领域，包括脚刹组件、手刹组件和安装座，脚刹组件包括踏板臂和脚踏板，踏板臂一端与脚踏板相连、另一端设有用于与安装座相连的脚刹扭簧；手刹组件包括手刹杆和棘爪，棘爪固定于手刹杆底部，手刹杆底部设有用于与安装座相连的手刹扭簧，踏板臂的上表面设有多个用于与棘爪配合的齿槽。通过脚踩脚踏板实现脚刹动作，按压手刹杆使棘爪与踏板臂上的齿槽咬合，阻止踏板臂回位，实现机动车的手刹驻车；再次启动机动车时，踩下脚踏板，棘爪会在手刹扭簧作用下复位，完成松手刹动作。本实用新型将手刹和脚刹集成到一起，简化了制动系统结构，降低了生产成本，空间利用率高，方便推广应用。
制动总成机动车

[发明专利]一种混动脚刹踏板自学习方法、系统、设备及存储介质-CN202310339955.9在审
发明人：杨波;严鉴铂;刘义;孔盼;吴文辉 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06N20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动脚刹踏板自学习方法、系统、设备及存储介质，属于汽车电子控制技术领域。包括以下步骤：控制点火开关进入ON档；采集脚刹踏板分别位于初始位置和最大行程位置时的模拟量信号和开关量信号；校验模拟量信号和开关量信号；未通过则排查脚刹踏板硬件问题，直至通过；开始自学习，记录脚刹踏板从初始位置运动到最大行程位置的过程中的模拟量电压值和位移系数解决了混动电子脚刹信号不一致、温度漂移的问题，提高了软件的鲁棒性。对制动踏板制造、安装的误差、环境的自适应明显增强，便利了工人排查与维修脚刹踏板，减轻了工人的工作量，提高了生产效率，同时提高了汽车的安全性。
一种混动脚刹踏板自学习方法系统设备存储介质

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