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- [实用新型]气化炉专用燃气灶-CN202120407306.4有效
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马树平
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马树平
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2021-02-25
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2021-11-23
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F24C3/08
- 本实用新型公开了一种燃气灶，一种燃气灶，包括带有空腔的围罩和二个进气管，以及固定在围罩内的一个由耐火材料制成的蓄热体。进气管在围罩的下部，分别为燃气和助燃空气进气管。蓄热体中心有与围罩的空腔相连的中心管，从中心管向四周辐射数根供风管。助燃空气从助燃空气进气管进入围罩空腔，再通过蓄热体中心管，经数根供风管进入燃烧室与燃气混和燃烧。本实用新型由于加有加厚带空腔的围罩及蓄热体，可以提高燃气在燃烧时的温度。空气通过围罩的空腔和蓄热体中的进风管进入燃烧室，提高了进风温度，使燃气中的焦油可以充分燃烧，不仅减少了污染，同时加大了火力。
- 气化专用燃气灶
- [实用新型]显示装置-CN201922118992.9有效
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谭景焕
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广州视源电子科技股份有限公司;广州视睿电子科技有限公司
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2019-11-29
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2020-06-26
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G09F9/00
- 本实用新型涉及智能电子设备技术领域，具体公开一种显示装置，包括显示模组、设置在显示模组背侧的后壳以及天线模块，显示模组的下方设置有下边框，后壳具有与下边框连接的围板，天线模块包括屏蔽罩、天线板和天线支架，围板上设有第一开口，屏蔽罩设置在后壳内并与围板连接，屏蔽罩连接围板的一侧面设有与第一开口连通的第二开口，天线支架设置在围板远离屏蔽罩的一侧并与围板连接，天线支架封堵第一开口，天线板设于屏蔽罩与天线支架之间通过将天线模块安装在后壳的围板上，使得天线模块整体位于显示装置的下方，进而增强了显示装置的正面的信号，且天线模块不会占用显示模组背侧用于布置其他部件的区域。
- 显示装置
- [实用新型]侧围骨架及车辆-CN202321022296.8有效
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刘健坤;乔显波;王豹军;景殿亮;沈明双;刘晓明
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长城汽车股份有限公司
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2023-04-28
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2023-09-08
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B62D25/02
- 本实用新型公开了一种侧围骨架及车辆，所述侧围骨架包括：边梁、A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板、D柱安装板和轮罩梁，A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板和D柱安装板沿车辆的前后方向依次排布且均沿车辆上下方向延伸，边梁设置在所述侧围骨架顶部且沿车辆前后方向延伸，A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板和D柱安装板上端均与边梁连接且，轮罩梁设置在所述侧围骨架的后部且沿车辆前后方向延伸，轮罩梁的前端与C柱安装板连接，D柱安装板下端与轮罩梁连接，轮罩梁的后端与边梁的后端连接。根据本实用新型的侧围骨架，实现分散各部件上所承受的外力，从而提高侧围骨架的抗变形能力，提高侧围骨架的整体结构强度。
- 骨架车辆
- [实用新型]后侧围结构及车辆-CN202121327462.6有效
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李冬
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长城汽车股份有限公司
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2021-06-15
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2021-11-23
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B62D25/18
- 本实用新型提供了一种后侧围结构及车辆，包括轮罩钣金单元、侧围饰板和密封隔断组件；侧围饰板设于轮罩钣金单元的内侧，侧围饰板和轮罩钣金单元之间形成空腔，空腔具有向上的开口；密封隔断组件密封盖设于开口处。本实用新型提供的后侧围结构及车辆，通过在轮罩钣金单元和侧围饰板之间形成空间的开口处设置密封隔断组件，有效阻断了胎噪向车内传播的路径，同时，增加密封隔断组件的成本较低，能在增加较少成本的前提下最大程度的改善车内噪声水平
- 后侧围结构车辆
- [实用新型]机舱框架及车辆-CN202321022501.0有效
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刘晓明;乔显波;赵勇;张磊;梅占强;卢宇明
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长城汽车股份有限公司
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2023-04-28
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2023-08-25
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B62D25/08
- 本实用新型公开了一种机舱框架及车辆，机舱框架包括：机舱纵梁和轮罩，轮罩安装于机舱纵梁且位于机舱纵梁上方；前围结构位于轮罩后方并与轮罩间隔开分布；纵梁拉杆一端与轮罩相连且另一端与机舱纵梁相连，纵梁拉杆与轮罩相连的一端高于纵梁拉杆与机舱纵梁相连的另一端；轮罩拉杆的一端与轮罩相连且另一端与前围结构相连，轮罩拉杆与轮罩相连端低于轮罩拉杆与前围结构相连端；轮罩横梁设在轮罩顶部，机舱框架两侧的轮罩通过轮罩横梁相连；沿整车前后方向看，纵梁拉杆与轮罩的安装点和轮罩拉杆与轮罩的安装点位于轮罩横梁两侧本实用新型的轮罩之间或轮罩与前围结构之间均有较好的传力效果，轮罩稳定性好，且对前机舱的支撑与保护效果更佳。
- 机舱框架车辆
- [实用新型]前轮罩本体及具有其的车辆-CN202021272494.6有效
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陈伟
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观致汽车有限公司
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2020-07-02
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2021-05-25
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种前轮罩本体及具有其的车辆，所述前轮罩本体包括：第一板体，所述第一板体设有第一引导槽；前围连接板，所述前围连接板与所述第一板体的前端相连，所述前围连接板用于与前围相连，所述前围连接板上设有第二引导槽，所述第二引导槽沿纵向延伸；所述轮罩本体与所述前围连接板之间设有第三引导槽，所述第三引导槽沿竖向延伸。根据本实用新型的前轮罩本体，通过设置第一引导槽、第二引导槽和第三引导槽，从而可以增强前轮罩本体的刚强度，且在车辆发生较大碰撞时。吸收碰撞能量，降低成员伤害。
- 前轮本体具有车辆
- [实用新型]一种汽车后侧围传力结构-CN202120737588.4有效
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张峰;程建勇;董立强;石荡赫;朱红霞
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东风小康汽车有限公司重庆分公司
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2021-04-12
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2021-11-23
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B62D25/02
- 本实用新型公开了一种汽车后侧围传力结构，包括D柱内板，所述D柱内板一端连接有D柱内板上连接板，D柱内板上连接板的一侧设置有侧围后内蒙皮上段，所述侧围后内蒙皮上段的截面呈U形结构,D柱内板与侧围后内蒙皮上段之间通过焊接整体呈三角形结构的后侧围内板加强板形成三角形腔体，侧围后内蒙皮上段的另一端焊接有侧围后内蒙皮下段，侧围后内蒙皮下段的自由度焊接有后轮罩外板前连接板，所述后轮罩外板前连接板的一侧设置有后内轮罩，所述后侧围内板加强板与后内轮罩之间设置有整体呈长方形结构，且竖向设置的后内轮罩加强件。本实用新型的有益效果是，通过焊接连接形成三角形腔体，代替自身重量较重的独立腔体结构，后侧围结构大幅减重。
- 一种汽车后侧围传力结构
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