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[实用新型]一种高承载能力钢结构梁柱连接结构-CN202223063177.5有效
发明人：顾猛;吴汝锋 -专利权人：江苏君尚金属制品有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高承载能力钢结构梁柱连接结构，包括立柱，所述立柱的表面开设有卡槽，所述立柱的表面通过螺栓固定安装有连接座，所述连接座的表面固定安装有连接板。使得限位柱进入限位孔，完成对梁柱的限位，转动转盘，带动第一螺纹杆转动，使得推块夹住梁柱，即可使完成对梁柱的固定，通过设置有上固定板与下固定板，将连接板固定在立柱上，对连接板进行支撑，使得梁柱连接的更加稳定，同时提高了承载能力
一种承载能力钢结构梁柱连接结构

[发明专利]一种航空发动机转子结构力学特性定量评估方法-CN202211367116.X有效
发明人：程荣辉;王东;洪杰;田静;韩君;柳文东 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F30/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机转子结构力学特性定量评估方法，在承力结构的方案设计阶段进行承力结构的承载能力评估，在技术设计阶段进行承力结构的承载能力评估和抗变形能力评估，在产品设计阶段进行承力结构的承载能力评估、抗变形能力评估和力学环境适应能力评估；可快速实现对转子结构布局及设计结果的定量评估，从而为转子结构设计及方案快速、准确的迭代提供了重要的方法和手段；能够有效保证转子的承载能力、抗弯曲性能和环境适应能力，提升转子结构的工作性能。
一种航空发动机转子结构力学特性定量评估方法

[发明专利]一种关于油气开发中封隔器承载能力包络线的计算方法-CN202210107898.7在审
发明人：沈新普;沈甜 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种关于油气开发中封隔器承载能力包络线的计算方法，包括：获取所述芯轴的关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数；根据所述关键结构设计参数、材料性能信息和安全系数，确定待获取承载能力包络线的极限点；根据所述极限点确定所述待获取承载能力包络线的草图；根据所述安全系数，整理所述待获取承载能力包络线的草图，得到承载能力包络线。综上可知，本申请可以高效地计算出封隔器的承载能力包络线，所以能够解决承载能力包络线计算过程未知会严重影响封隔器的使用和维护的问题。这一成果对于自主设计新型封隔器、以及理解及解密缺乏理论说明的高端进口封隔器实际承载能力等具有重要的理论指导意义和工程价值。
一种关于油气开发中封承载能力包络计算方法

[实用新型]一种新型组合式易碎产品吸塑包装内衬-CN201720308352.2有效
发明人：吴正青 -专利权人：昆山市科莱塑料制品有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B65D85/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型组合式易碎产品吸塑包装内衬，包括承载座、定位销钉，其中承载座共两个，通过至少两条定位销钉相互连接，且各定位销钉以承载座轴线对称分布，承载座包括承载面板、柔性内衬及密封盖，承载面板为横截面呈“冂”字型的槽状结构，承载面板上端面设至少一个承载槽，承载槽嵌于承载面板内，且两个承载座的承载槽构成密闭的腔体结构，密封盖与承载面板下端面连接并与承载面板构成闭合结构的定位腔，柔性内衬均布在定位腔内。本新型一方面具有良好的承载能力和定位能力，另一方面对外力冲击、震荡等具有良好的抵御能力和吸能并缓慢释放能力，从而可有效的提高易碎产品的包装及转运的可靠性和安全性。
一种新型组合式易碎产品包装内衬

[发明专利]一种基于要素聚合网络的服务承载能力评估方法-CN202110552033.7有效
发明人：程颖;陈世康;高燕姗;陶飞 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于要素聚合网络的服务承载能力评估方法，包括以下步骤：根据系统中各种要素间的协作关系，构建要素聚合网络模型；根据要素聚合网络中聚类群落内节点间的耦合关系，量化表征出要素类群的服务承载能力，并基于作业耦合关系，评估作业群组的服务承载能力；基于网络结构特征，提取影响要素聚合网络服务承载能力的内因约束；考虑作业需求特征，构建影响要素聚合网络服务承载能力的外因约束；基于上述内外因约束，构建要素聚合网络的服务承载能力优化目标，基于优化算法求解实现系统服务承载能力的度量。本发明能够有效度量系统的服务承载能力，为要素资源的合理规划和优化调控提供依据，有利于提升系统服务能力及效率。
一种基于要素聚合网络服务承载能力评估方法

[发明专利]增大既有钢梁承载能力的钢结构组合梁-CN201610336861.6在审
发明人：关喜才 -专利权人：关喜才
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种增大既有钢梁承载能力的钢结构组合梁，在既有钢梁下方平行的设置副钢梁，既有钢梁与副钢梁之间设置锚具和至少一个引力支撑架，副钢梁一端固定，另一端连接施力装置或副钢梁上设有紧固装置，既有钢梁、副钢梁及锚具牢固连接，与紧固装置、引力支撑架共同组成增大承载能力的钢结构组合梁。采用本发明公开的钢结构组合梁，可以对工程现状下既有钢梁进行现场加固，方法简便易行，钢结构组合梁结构简单，能够满足工程设计与使用要求。
增大既有钢梁承载能力钢结构组合

[发明专利]用于提升软体机械臂承载能力的骨骼结构-CN202210528990.0有效
发明人：王滔;何伟东;朱世强 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B25J18/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于提升软体机械臂承载能力的骨骼结构，包括多个骨骼单元，所述骨骼单元包括一个基座和三组空间连接杆，所述空间连接杆由第一连杆、第二连杆和滑动杆组成，所述基座、第一连杆、第二连杆和滑动杆之间由转轴连接本发明结构简单，具有弯曲、伸长能力，各零件之间的拮抗作用更强，且无需进行颗粒填充即可实现较大的刚度变化，并可根据软体机械臂的长度调整骨骼单元的数量，可适配不同规格的软体臂。
用于提升软体机械承载能力骨骼结构

[实用新型]一种高承载能力的工程立柱结构-CN202023176826.3有效
发明人：张旻;徐剑仑 -专利权人：苏州中启盛银装饰科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E04C3/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及土木工程设备技术领域，具体公开了一种高承载能力的工程立柱结构，包括基板、第一连接板、立柱本体、第二连接板，所述基板顶端的中心位置连接有第一连接板，所述第一连接板顶端的中心位置固定连接有立柱本体本实用新型结构简单，安装方便，通过钢筋条、水泥以及立柱本体的相互配合提高了立柱结构的承载能力。
一种承载能力工程立柱结构

[实用新型]增大既有钢梁承载能力的钢结构组合梁-CN202121733919.3有效
发明人：祝福新;祝爽;王鹏 -专利权人：武汉福星精工欧拉绿建科技有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E04C3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供增大既有钢梁承载能力的钢结构组合梁，属于工程结构技术领域，包括横梁和竖梁，所述横梁位于所述竖梁顶端，所述竖梁的内侧壁上设有支撑板，所述支撑板内旋转设有螺杆，所述螺杆贯穿所述支撑板，所述螺杆顶端设有第一加强板由第一加强块向下挤压第二加强块，在弹簧的作用下给第二加强块和第一加强块提供支撑力，第一加强块和第二加强块与横梁通过螺栓固定连接，对横梁起到加强支撑作用，将竖梁对横梁连接处的支撑应力进行分散，增强竖梁的支撑能力
增大既有钢梁承载能力钢结构组合

[实用新型]一种新型高强度石油吊环-CN201620692794.7有效
发明人：邓蕊 -专利权人：德阳万达重型机械设备制造有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本新型涉及一种新型高强度石油吊环，包括承载基体、强化承载芯、柔性强化带及承载销，承载基体为“V”字型槽状结构，其槽底处为圆弧角，槽顶处设定位吊孔，承载基体侧表面均布连接销孔，承载基体至少两个，相邻的两承载基体间通过承载销连接，相邻两承载基体的接触面设定位槽，强化承载芯嵌于定位槽内，且强化承载芯两端位置设连接扣，承载基体侧表面均布至少一条强化槽，柔性强化带嵌于强化槽内，强化承载芯为至少两根钢丝的钢绞线结构。本新型结构简单，生产工艺简洁易掌握，生产成本低廉，同时可有效的提高吊环的结构强度、承载能力及吊环的抗形变能力，从而达到在不增加吊环体积情况下，提高吊环有效的承载能力。
一种新型强度石油吊环

[发明专利]一种空心板梁加固方法及空心板梁-CN201910477687.0在审
发明人：刘其伟;罗文林;王成明 -专利权人：南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：该方法包括如下步骤：S1：确定空心板梁抗剪承载能力不足区域和抗剪承载能力满足区域；S2：在抗剪承载能力不足区域处钻有至少一个施工孔，使空心板梁空腔与施工孔连通；S3：通过施工孔向空心板梁的空腔内灌注侧模材料形成侧向模板，侧向模板将抗剪承载能力不足区域和抗剪承载能力满足区域分隔；S4：向抗剪承载能力不足区域的空腔内填充加固材料形成实心的加固体。施工孔能够保证加固材料进入空腔内，侧向模板能够防止加固材料从抗剪承载能力不足区域流向抗剪承载能力满足区域，节省加固材料用量、降低维修加固成本，防止空心板梁自重增加过大、影响桥梁下部结构的承载能力。
承载能力抗剪空心板梁加固材料施工孔空腔侧向模板桥梁下部结构材料形成桥梁加固区域分隔区域流向加固体实心的侧模灌注连通填充维修保证

[发明专利]一种基于承载全过程开口式整体张拉结构多阶段设计方法-CN201210200722.2有效
发明人：葛家琪;王树;黄季阳;马伯涛;张国军;刘占省 -专利权人：中国航空规划设计研究总院有限公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E04B7/14 文献下载
摘要：一种基于承载全过程的开口式预应力整体张拉结构多阶段设计方法，是拟合开口式预应力整体张拉结构承载全过程所体现的四阶段荷载‑力学响应特征的承载全过程设计方法，该方法采用符合索网非线性柔性结构力学响应特征的多阶段目标控制方法，并提供了各阶段设计指标确定方法，具体包括以下步骤步骤1，确定相关参数，并采用非线性迭代方法计算，进行结构承载全过程分析，绘制结构响应曲线；步骤2，确定结构响应阶段①，在永久荷载及1倍可变荷载作用下承载能力及竖向变形能力安全控制条件，进行结构设计；步骤3‑5，依次确定结构响应阶段②‑④的承载能力及竖向变形能力安全控制条件，进行结构设计，直至满足所有安全控制条件完成结构设计。
一种基于承载全过程开口整体结构阶段设计方法

[发明专利]一种跑步机用驱动电机防护罩-CN201810466060.0有效
发明人：张庆 -专利权人：芜湖市艾德森自动化设备有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种跑步机用驱动电机防护罩，包括承载底座、承载腔、密封盖、导向滑轨、换热板、半导体制冷机构及弹性缓冲垫，承载底座为矩形板状结构，通过转台机构与承载腔铰接，承载腔为轴向截面呈“凵”字型的槽结构，承载腔前端面与密封盖相互连接并构成密闭腔体结构，导向滑轨环绕承载腔轴线均布在承载腔内表面，弹性缓冲垫环绕承载腔轴线均布在承载腔内表面，换热板嵌于承载腔内表面，半导体制冷机构通过导向滑轨安装在承载腔外表面并与换热板相互连接本发明一方面具有良好的定位能力和抗外力冲击能力，另一方面具有良好的密封防护能力，在有效降低马达运行噪声的同时，另有效的提高马达设备运行时对粉尘、液体等污染物的抵御能力。
承载腔导向滑轨换热板内表面防护罩半导体制冷弹性缓冲垫承载底座跑步机用驱动电机密封盖均布环绕矩形板状结构有效降低马达抗外力冲击定位能力马达设备密闭腔体密封防护运行噪声轴向截面转台机构槽结构前端面运行时铰接字型粉尘污染物

[发明专利]一种面向整体式箱梁桥承载能力的快速测试评定方法-CN202211199729.7在审
发明人：杨东辉;周鸿;伊廷华;李宏男 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于结构安全性检测技术领域，公开了一种面向整体式箱梁桥承载能力的快速测试评定方法，对箱梁桥进行快速静动力测试；获取箱梁桥承载力评定基准有限元模型；基于基准模型进行结构承载能力评定。本发明利用移动荷载快速过桥，实现了对桥梁结构准影响系数及动力特性的快速测试获取，有效地解决了传统荷载实验成本高、时间长的问题。使用模型修正技术获取了桥梁承载能力评定基准有限元模型，使得该模型能同时匹配实际桥梁的整体和局部动静力特征，弥补了单一目标函数优化结果失真的问题。此外，提出的承载能力评定方法能够考虑不同受力构件承载能力的差异性，解决了传统检算系数容易导致不同构件承载力评定结果一致性差的问题。
一种面向整体式箱梁桥承载能力快速测试评定方法

[发明专利]船舯结构弯剪扭组合作用下极限承载能力的有限元计算方法-CN201910639742.1有效
发明人：吴剑国;傅宇;吴嘉蒙;蔡诗剑 -专利权人：浙江工业大学;中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种船舯结构弯剪扭组合作用下极限承载能力的有限元计算方法，包括以下步骤：步骤S1，建立非线性有限元分析模型；步骤S2，计算模型的约束扭转极限承载能力；步骤S3，计算模型的自由扭转极限承载能力；步骤S4，计算扭矩放大系数和放大后的扭矩；步骤S5，计算模型在弯剪扭组合下弯矩和剪力的极限承载能力，并获得变形云图和载荷‑位移曲线；步骤S6，计算模型在弯剪扭组合下的自由扭转极限承载能力，并获得载荷‑位移曲线。本发明运用有限元软件Abaqus，进行了弯剪扭组合下船舯结构的极限承载能力的对比和分析，具有较高的精度。
结构弯剪扭组合作用极限承载能力有限元计算方法