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[实用新型]一种控温振荡器-CN201720402785.4有效
发明人：毕生雷;吴娟;杜风光;刘钺;丁凌飞;鲁龙;张鹏飞;郭乐乐;杜平;金洪波 -专利权人：河南天冠企业集团有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B01F11/00 文献下载
摘要：它包括振荡器主体、控温装置、固定装置、承载平台、振荡装置以及控制器，控温装置、固定装置、承载平台、振荡装置以及控制器均设于振荡器主体内部，控温装置位于固定装置上方、固定装置位于承载平台上方，承载平台位于振荡装置上方结构简单、占用空间小、可快速拆卸维修、承载能力强、温控效果好、搅拌能力佳、劳动强度低的控温振荡装置。
一种振荡器

[实用新型]一种矿用高强度耐磨损非金属托辊结构-CN201821598087.7有效
发明人：张政抒;岳在矿;张岳 -专利权人：南京泰宇矿用设备有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B65G15/60 文献下载
摘要：本新型涉及一种矿用高强度耐磨损非金属托辊结构，包括辊轴及辊体，辊体包覆在辊轴外并与辊轴同轴分布，辊体包括硬质承载基体、弹性辊面、硬质承载环，硬质承载基体为轴向截面呈“H”型槽状框架结构，弹性辊面嵌于硬质承载基体的槽体内，硬质承载环宽度为3—20毫米，厚度为1—5毫米。本新型一方面具有良好的结构强度和弹性形变能力，可有效满足对输送带进行承载传输作业的需要，另一方面具有良好的抗磨损能力，可有效的提高托辊作业面使用的稳定性，减轻托辊与输送设备、输送物料间的摩擦损耗。
硬质承载基体辊体辊轴非金属托辊承载环弹性辊耐磨损托辊输送带弹性形变能力抗磨损能力槽状框架传输作业摩擦损耗输送设备输送物料同轴分布轴向截面作业面包覆面嵌承载体内

[实用新型]一种蒸煮牛肉多源气流高效沥干降温装置-CN201921304672.6有效
发明人：雷秉义;雷月 -专利权人：山西省平遥牛肉集团有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： A23L13/00 文献下载
摘要：本新型一种蒸煮牛肉多源气流高效沥干降温装置，包括承载机架、作业腔、回转机构、承载架、调温装置、真空泵、气压传感器、温度传感器、湿度传感器及控制电路，作业腔为密闭腔体结构，承载架嵌于作业腔内，承载架上端面及下端面均通过回转机构与作业腔连接，承载架包括承载龙骨、导向杆、承载托盘。本新型一方面具有良好的承载能力和资源综合利用能力，可有效满足大量蒸煮后热牛肉集中沥干作业和调温作业，另一方面在沥干作业中，在有效提高水分蒸发、沥干效率的同时，另有效的提高了沥干作业时的防护能力，有效独具了外部污染物对沥干状态下牛肉造成的污染
一种牛肉气流高效降温装置

[发明专利]一种自翻车的承载结构及自翻车-CN202011252955.8在审
发明人：徐长胜;曲峰利;王志;王宏亮;卢勇;王雷;刘善良;朱延章 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种自翻车的承载结构及自翻车，涉及车辆技术领域。所述承载结构包括中梁，所述中梁上设置有安装部和第一承载部，所述安装部设置在所述中梁的两端，且所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度。这样，设置所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度，即通过将所述安装部的厚度加厚，从而提高了承载结构的承载能力。
一种翻车承载结构

[实用新型]一种自翻车的承载结构及自翻车-CN202022602374.4有效
发明人：徐长胜;曲峰利;王志;王宏亮;卢勇;王雷;刘善良;朱延章 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自翻车的承载结构及自翻车，涉及车辆技术领域。所述承载结构包括中梁，所述中梁上设置有安装部和第一承载部，所述安装部设置在所述中梁的两端，且所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度。这样，设置所述安装部的厚度大于所述第一承载部的厚度，即通过将所述安装部的厚度加厚，从而提高了承载结构的承载能力。
一种翻车承载结构

[发明专利]一种超浅埋管幕暗挖隧道二衬设计方法-CN202310879038.X在审
发明人：旷文涛;杨昌宇;刘保林;朱小兵;李正川;刘贵应;周定祥;肖强;曹林卫;刘乐川;吴伟;王秋;姜波;安柯;汪振伟;汪伟松;李海军;杨宝;田攀;薛护国;林亮;冉俊元;邓晓佳;邹锐萍;黄启淑;刘旭;蒲松 -专利权人：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种超浅埋管幕暗挖隧道二衬设计方法，该方法为：计算拱顶、拱腰以及最大开挖宽度边墙位置的这三个特征点的竖向荷载；计算拱顶与仰拱底的水平荷载；假定二衬设计参数，建立荷载结构模型，采用100％荷载相应组合进行正常使用极限状态设计；采用70％荷载相应组合对所述荷载结构模型进行承载能力极限状态验算；判断二衬设计正常使用极限状态及承载能力极限状态合理性，如果正常使用极限状态及承载能力极限状态合理性存在问题，则调整二衬设计参数，重复上述步骤，直至得到使二衬正常使用极限状态及承载能力极限状态合理的设计参数。
一种超浅埋管幕暗挖隧道设计方法

[发明专利]免充气安全轮胎-CN201510362476.4有效
发明人：王伟;黄京城;赵亚元 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种免充气安全轮胎，由外到内依次为胎面、外环、支撑体和内环，所述胎面粘接或硫化于外环上，所述支撑体从外环开始，沿径向和周向排布在外环和内环之间，所述支撑体上沿周向分布着多组减震单元和支撑筋，每组减震单元由两组减震结构组成，两组减震结构以径向为对称轴周向设置。本发明免充气轮胎具有较好的承载能力，其通过辐板加厚和多种减震孔孔径变化可提高轮胎的承载能力，不仅具有充气轮胎的承载能力和静刚度特点，而且接地压力分布合理，提高了轮胎的耐磨性和行驶里程，特别是多种减震孔和支撑筋在径向和周向的合理分布，可提高轮胎的承载能力，并改善轮胎的静刚度。
充气安全轮胎

[实用新型]一种10挡细齿双中间轴锁环式同步器变速箱总成-CN201320546918.7有效
发明人：杨伟玲;王辉;胡凯;任宪群 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种10挡细齿双中间轴锁环式同步器变速箱总成，其中壳采用双中间轴结构，在保证承载能力的情况下，有效的减小了变速箱的安装长度。中壳中的前进挡齿轮全部采用细齿形齿轮，在保证承载能力情况下提高了传动平稳性，有效的降低了变速箱总成的噪声。后壳采用双中间轴结构，其内部齿轮采用细齿型和斜齿型齿轮，提高了后壳的承载能力和寿命。该变速箱总成的噪音低，承载能力高，且能实现换挡操作轻便、平稳。
一种 10 挡细齿双中间轴锁环式同步器变速箱总成

[实用新型]一种烟气湿度采样防护装置-CN201921135077.4有效
发明人：屈兆荣 -专利权人：江苏玫克森环保科技有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本新型涉一种烟气湿度采样防护装置，包括定位基板、导向套、承载弹簧柱、过滤网板及弹力膜，其中定位基板为横断面呈矩形的平面板状结构，定位基板上设定位孔，且定位孔与定位基板间同轴分布，承载弹簧柱至少三条，环绕定位基板轴线均布并与定位基板前端面连接并相互平行分布，过滤网板为球冠状结构，其后端面通过承载弹簧柱与定位基板前端面连接并同轴分布，弹力膜环绕定位基板轴线包覆在承载弹簧柱外表面，导向套通过定位孔与定位基板连接。本新型一方面可有效满足多种不同结构采样装置及烟道结构使用环境运行的需要，另一方面具有良好的抗外力冲击能力及粉尘过滤能力，从而有效的提高了在对烟气采样设备的保护能力。
一种烟气湿度采样防护装置

[实用新型]一种用于建筑工程的流体加劲结构-CN201920498905.4有效
发明人：王超;丁超;邓玉娇;罗成松;林炎锋;于明 -专利权人：广东中青建筑科技有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢结构建筑工程技术领域，具体涉及一种用于建筑工程的流体加劲结构，包括中空承载管、贴合于中空承载管的内壁的弹性防腐层以及填充于中空承载管内的流体介质，所述中空承载管的两端均闭合。与传统的钢结构相比，本实用新型的流体加劲结构重量更轻，承载力更强，抗震能力更好，节省建筑耗材。
一种用于建筑工程流体加劲结构

[发明专利]一种吊装机具楼面作业时结构楼面承载力计算方法-CN202110760407.4在审
发明人：孟祥宝;张璐怡;吴鹏民 -专利权人：五冶集团上海有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种吊装机具楼面作业时结构楼面承载力计算方法，其特征在于包括以下步骤：a、结构楼面设计参数及吊装机具的确定，b、确定70T履带吊的基本参数，c、人工初步计算，（1）履带吊履带压强计算及楼板梁荷载计算，（2）楼板梁承载力计算，d、采用PKPM SATWE结构计算软件计算结构的吊装承载能力。本发明的吊装机具楼面作业时结构楼面承载力计算方法，利用PKPM SATWE结构计算软件计算结构的吊装承载能力，具有计算速度快、计算准确、可以真实反映结构受力形态，同时考虑风荷载等多种荷载综合作用，分项系数可根据施工经验进行适当调整，同时可以进行更为直观的结构竖向形变、应力云图等手算不具有的体现形式的优点。
一种吊装机具楼面作业结构承载力计算方法

[发明专利]一种飞机壁板轴压承载能力计算方法-CN201911376550.2在审
发明人：刘存 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种飞机壁板轴压承载能力计算方法，该飞机壁板含有蒙皮和多个长桁，已知该飞机壁板的设计参数，以每个长桁为中心，将飞机壁板划分为多个计算单元，计算每个计算单元的轴压承载能力，将所有计算单元的承载能力相加即为该飞机壁板轴压承载能力本方法基于余弦积分对飞机壁板承载能力进行公式推导计算，该方法抛弃了蒙皮有效宽度的概念的假设，更加逼近真实解。为同类型飞机壁板轴压承载能力的计算提供了更加准确的方法。
一种飞机壁板承载能力计算方法

[实用新型]一种后浇带悬挑回顶加固支撑结构-CN202222233128.5有效
发明人：国洪杰;刘东平;秦宏勋;郭雄伟;王忠东;谢月明;李晨阳;凌良栋;张敬轩;陆锦浩;陈龙 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E04G11/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后浇带悬挑回顶加固支撑结构，涉及后浇带施工技术领域，包括悬挑楼板和底板，所述悬挑楼板上开设有后浇带开口，后浇带开口两侧的悬挑楼板内设有暗梁，暗梁与底板之间通过加固支撑结构相连接；通过在悬挑楼板内设置暗梁，提高支撑结构整体的承载能力，避免因受力面积小、支撑强度大对楼板造成损伤，同时在暗梁与底板之间设置加固支撑结构，实现对暗梁的支撑，设置加固支撑结构也进一步提高了对悬挑楼板的承载能力，最终提高了后浇带的成型质量；解决了现有技术中悬挑支撑结构承载能力低、支撑效果差的问题。
一种后浇带悬挑回顶加固支撑结构

[发明专利]基站改造处理方法及装置-CN201811271380.7有效
发明人：王海猛;马哲锐;姚克宇;吴迪;庞博;杨靖;孙宜军;铁小辉;朱运起;马涛;吴海迁 -专利权人：中国通信建设集团设计院有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H04W88/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基站改造处理方法及装置，该方法包括：获取当前基站各挂高处对应的承载能力特征值相关参数、各挂高处的设计挂载天线数量值和实际挂载天线数量值；根据各挂高处对应的承载能力特征值相关参数、各挂高处的设计挂载天线数量值、各挂高处的实际挂载天线数量值，分别确定塔桅设计承载能力特征值和塔桅实际承载能力特征值；根据塔桅设计承载能力特征值和塔桅实际承载能力特征值，得到塔桅剩余承载能力特征值；获取新增挂载天线的挂高需求信息；根据塔桅剩余承载能力特征值和新增挂载天线的挂高需求信息
基站改造处理方法装置

[发明专利]一种计算液体球轴承最大油膜承载能力的方法-CN201910649906.9在审
发明人：沈景凤;汪剑;季东生;黎永明;樊娅雯;刘世坦;陈家丽 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：根据本发明的计算液体球轴承最大油膜承载能力的方法，包括以下步骤：1，建立油膜压力计算模型；2，建立液体润滑油膜压力计算模型在球坐标系的差分表达式；3，计算轴承的油膜厚度；4，设定初始压力值，计算油膜压力；5，将油膜压力沿直角坐标系下三个方向分解；6，对油膜圆周方向和径向方向压力积分，分别得到圆周x、y、z方向的承载能力；7，对承载能力公式无量纲化，得到无量纲承载力；8，对无量纲承载力公式进行积分，得到轴承的承载能力；9，对轴承多个设计参数进行变换，得到对轴承轴向承载能力和径向承载能力的影响的多个实验数据；10，对上述实验数据进行研判，得到油膜最大承载能力时各影响因素的具体参数。
承载能力油膜压力无量纲油膜轴承计算模型实验数据球轴承径向承载能力承载力公式液体润滑油直角坐标系初始压力多个设计方向分解球坐标系影响因素承载力膜压力轴承轴