专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于改进经济评价指标体系的供热管网管径优化设计方法-CN202210107946.2在审
  • 徐晗;王泫博;韩宝成 - 西安交通大学
  • 2022-01-28 - 2022-05-13 - G06F30/18
  • 本申请公开了基于改进经济评价指标体系的供热管网管径优化设计方法,步骤包括:获取供热管网的拓扑结构,按约束条件构建管径组合的样本空间,并选出若干管径组合样本;获取供热管网的设计运行参数,计算经济性子指标并对其进行归一化处理;基于管径组合样本,应用熵权法计算各经济性子指标的权重;判断权重数值是否与样本数量无关,若否,则增加样本数量并再次计算权重;若是,则基于权重数值建立供热管网改进经济评价指标体系;根据改进经济评价指标体系本申请解决了传统管径优化设计不考虑各经济性子指标对管径设计的影响程度差异性,从而所导致的子指标轻重权衡缺失的问题,有助于获得更为合理的管径优化设计方案。
  • 基于改进经济评价指标体系热管网管优化设计方法
  • [发明专利]一种兼顾行车经济性的智能电动车辆自主驾驶决策方法-CN201710998555.3有效
  • 孙宾宾;高松;李鹏程;于文琪 - 山东理工大学
  • 2017-10-24 - 2019-08-30 - B60W30/182
  • 一种兼顾行车经济性的智能电动车辆自主驾驶决策方法,属于智能车辆自动控制领域,其特征在于能够根据不同等级威胁域内风险源的分布特征,执行与之相适应的自主驾驶决策,从自主决策层面优化智能电动车辆行车经济性。本发明属于智能车辆自主决策领域,所涉及的技术方案为:自车道一级威胁域内存在危险源时,通过计算行车经济性及换道风险值,决策车辆是否执行换道;自车道一级威胁域不内存在危险源且自车道二级威胁域内存在危险源时,通过计算行车经济性及风险增长率,决策车辆是否执行经济优化驾驶决策策略;自车道一级及二级威胁域内均不存在危险源时,通过调用经济优化参考驾驶策略,进行车辆自主驾驶决策控制。
  • 一种兼顾行车经济智能电动车辆自主驾驶决策方法
  • [发明专利]一种考虑洪水保险的居民承灾成本优化方法-CN202310864148.9在审
  • 冯刚;方伟;黄强;明波;杨程;尚嘉楠;朱瑞青 - 西安理工大学
  • 2023-07-13 - 2023-09-29 - G06Q40/08
  • 本发明公开了一种考虑洪水保险的居民承灾成本优化方法,包括:获取研究区域的洪水灾害经济损失数据,基于所述洪水灾害经济损失数据获取洪水期望损失;基于所述洪水期望损失计算洪水风险保险费;构建居民承灾成本优化模型对居民承灾成本进行优化;基于所述居民承灾成本优化模型,采用智能优化算法获取最优居民购险比例、政策购险补贴金额以及居民最低承灾成本。本发明所提供的方法通过个性化保险需求评估和保险产品设计,可满足不同居民的保险需求,提高保险产品的适应性;通过优化洪水保险的居民承灾成本,降低居民在洪水灾害中的经济损失,提高生活质量和社会稳定性,且适用于不同地区
  • 一种考虑洪水保险居民成本优化方法
  • [发明专利]一种引入经济鲁棒因子的双层结构模型预测控制方法-CN202111541457.X在审
  • 孙浩杰;王景杨;杨志家;邹涛 - 中国科学院沈阳自动化研究所
  • 2021-12-16 - 2023-06-27 - G05B13/04
  • 本发明公开了一种包含经济鲁棒因子的双层结构模型预测控制DLMPC方法实现策略,包含稳态目标优化和动态区间控制两个环节。在稳态目标计算层,针对常规的DLMPC算法在经济优化模式下对过程不可测扰动、过程测量噪声等不确定性敏感度强的问题,提出引入经济鲁棒因子ηr的方法,通过选择ηr定义容许的经济损失区间,对稳态优化结果进行处理得到满足经济性能要求的稳态目标集合ZssT;在动态控制层,采用基于经济性能指标的界限漏斗区间控制方法本发明通过牺牲部分经济效益获取控制的平稳性和鲁棒性,有效解决了在复杂不确定环境下对过程扰动和噪声等灵敏度高的问题,防止执行机构的频繁振荡和过度磨损,实现控制系统长期稳态高效地运行。
  • 一种引入经济因子双层结构模型预测控制方法

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