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[实用新型]一种船舶的跳板结构-CN201520247006.9有效
发明人：芦立娟 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：一种船舶的跳板结构，船舶包括船体，所述跳板结构包括跳板、导向轮、设置在船体上的卷线筒和钢索，所述跳板通过铰接轴铰接在船体的一侧且能够绕铰接轴摆动，所述导向轮通过支架固定在船体上，所述钢索的一端与所述跳板远离铰接处的一端部相固连，另一端穿过导向轮固连在卷线筒上，所述船体上还设有能够驱动所述卷线筒转动收起或放出上述钢索的驱动件。本实用新型具有以下优点：弹簧呈三角分布，与跳板抵靠的稳定性较好，起到的缓冲、吸收、转化波浪对船体一侧的横向作用力的效果较佳。
一种船舶跳板结构

[实用新型]双M形隧洞体高性能减阻减兴波船-CN201220217460.6有效
发明人：王栋梁;王绪明;黄河 -专利权人：武汉南华高速船舶工程股份有限公司;湖北中交船业有限责任公司
申请日： 2012-05-15 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B63B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双M形隧洞体高性能减阻减兴波船，包括船体，所述船体的垂线间长L＝10~100米，型宽B＝3~30米，型深D＝0.5~10米；所述船体包括分别位于船体中心线两侧的两个中心排水体，以及左舷裙、中舷裙和右舷裙，所述左舷裙和右舷裙与其临近的中心排水体各构成一个侧边升力涵道，所述中舷裙位于船体中心线处、由船体艏部延伸至船体舯部和艉部之间，所述中舷裙和两侧的中心排水体分别构成两个中间升力涵道，所述两个中间升力涵道由船体艏部向船体艉部延伸并在船体艉部合并成一个，所述两个中间升力涵道合并后的船体横剖面形状呈倒U形。
隧洞性能减阻减兴波船

[发明专利]在船中的推进组件-CN201280029005.6无效
发明人： K.科基拉 -专利权人： ABB有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B63H20/06 文献下载
摘要：推进组件包括在船的船体(100)的中心线的相对的侧处并排位于船的船尾处的两个推进单元(10，20)。各推进单元(10，20)包括附连到船体的空心支承结构、附连到支承结构的腔室(12，22)、在腔室(12，22)内的电动马达(13，23)、通过轴连接到电动马达(13，23)的推进器(15，25)和可枢转地支承在腔室各推进单元(10，20)安装在外八字位置，相对于船体(100)的中心线(CL)形成0.5至6度水平倾角(β)。因而腔室(12，22)前端倾斜远离船的船体(100)的中心线(CL)，腔室(12，22)后端朝船的船体(100)的中心线(CL)倾斜。
中的推进组件

[发明专利]一种浅吃水物探作业船-CN202110166699.9在审
发明人：刘海波;郭方昕;苏绍娟;程启祥;甄春博;刘志杰;马立天;刘作林;骆晓东;陈矢乔 -专利权人：大连恒星船舶工程设计有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种浅吃水物探作业船，船体具有球鼻艏，球鼻艏的宽度大于高度，球鼻艏具有侧面和底面，在经过球鼻艏的横剖面上，侧面与横剖面相交于第一曲线，底面与横剖面相交于第二曲线，第一曲线的曲率大于第二曲线的曲率底面与船体底部平滑连接，与中纵剖面相交于第三曲线，第三曲线的曲率从船艏方向向船艉方向逐渐减小，且底面的宽度逐渐增大。船体设有DP推进系统、列装气枪震源系统和节点收放系统。本发明公开的一种浅吃水物探作业船，船体设有宽扁平的球鼻艏，使船体具有浅水域航行的能力，不仅改善船舶航行时的产生的兴波阻力，同时增加分布在首部的排水体积的比重，提高船舶的稳定性和耐波性，有利于抵抗风浪作用下的垂荡现象
一种吃水物探作业

[发明专利]一种在船坞内安装超高超大型浮式起重机的方法-CN201610008831.2有效
发明人：管伟伟;胡文佳;王接班 -专利权人：招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种在船坞内安装超高超大型浮式起重机的方法将船体调整水平，在船甲板面上划出船体甲板中心线，以此为基准划出人字架拉杆中心线、人字架压杆中心线、臂架支架前后支腿中心线、及变幅机构、主副钩起升机构、主副钩索具钩机构的中心线，划线结束后复检，采用龙门吊依据各中心线安装部件，并分别吊装臂架后段、中段、前段组件进行总装，本发明船体分段在船坞内的合拢根据起重机部件安装的顺序要求进行，在船体合拢的同时，利用船坞上的龙门吊吊装起重机部分的各大结构件，且在船体下水前完成各滑轮系统钢丝绳的穿引，船下水后即可进行浮吊的空载和重载调试，充分发挥船坞上龙门吊的起重能力，大大减少浮吊总体建造周期。
一种船坞安装超高超大型起重机方法

[实用新型]一种浅吃水物探作业船-CN202120329756.6有效
发明人：苏绍娟;程启祥;刘志杰;周良涛;马原;李哲 -专利权人：大连恒星船舶工程设计有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种浅吃水物探作业船，船体具有球鼻艏，球鼻艏的宽度大于高度，球鼻艏具有侧面和底面，在经过球鼻艏的横剖面上，侧面与横剖面相交于第一曲线，底面与横剖面相交于第二曲线，第一曲线的曲率大于第二曲线的曲率底面与船体底部平滑连接，与中纵剖面相交于第三曲线，第三曲线的曲率从船艏方向向船艉方向逐渐减小，且底面的宽度逐渐增大。船体设有DP推进系统、列装气枪震源系统和节点收放系统。本实用新型公开的一种浅吃水物探作业船，船体设有宽扁平的球鼻艏，使船体具有浅水域航行的能力，不仅改善船舶航行时的产生的兴波阻力，同时增加分布在首部的排水体积的比重，提高船舶的稳定性和耐波性，有利于抵抗风浪作用下的垂荡现象
一种吃水物探作业

[实用新型]一种适用于轿车后备箱多节连体船-CN201620282788.4有效
发明人：杨绪学;杨光 -专利权人：杨光
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B63B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种适用于轿车后备箱多节连体船，组合船体由前船体、中间船体以及后船体组成，所述中间船体上设有连杆，前船体和后船体与中间船体相邻处设有连杆，所述前船体和后船体的连杆与中间船体的连杆对应或者交错设置，且位于同一水平线，所述连杆置于船体的边缘处；连杆之间穿入销轴；所述组合船体外圈通过紧固装置固定；前船体和后船体依次叠加容纳在中间船体内；前船体和后船体依次叠加容纳在中间船体内；本实用新型可以设计成轿车后备箱大小，便于放置，将销轴抽出，松开紧固装置，将两侧的船体叠放在中间船体中，最后放在车中，简单方便，适合携带，采用紧固装置，连杆和销轴配合结构，保证组合船结构稳定，船体之间不会晃动。
一种适用于轿车后备箱多节连体

[实用新型]安全稳定的悬垂线夹-CN201621046539.1有效
发明人：穆耀武;李建军;张燕春;张滨;梁慧;张丽军;马云;白新虎 -专利权人：新疆维吾尔自治区送变电工程公司;国家电网公司
申请日： 2016-09-10 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： H02G7/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及输电装置技术领域，是一种安全稳定的悬垂线夹，其包括碗头挂板、第一螺栓、第一套筒、左挂板、右挂板、第三螺栓、左线夹连板、右线夹连板、船体、第二螺栓、第二套筒、球头挂环。本实用新型结构合理而紧凑，通过在第一螺栓和第二螺栓上增设了套筒，使第三螺栓处的受力更加均匀，减小了第三螺栓与第三开口销所受的作用力，避免了第三螺栓和第三开口销受力脱出而导致的装置失效，提高了悬垂线夹的安全性
安全稳定悬垂

[实用新型]新型遥控捕钓船-CN200420052710.0无效
发明人：张中柱 -专利权人：张中柱
申请日： 2004-07-27 - 公布日： 2006-03-08 - 主分类号： B63B35/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型遥控捕钓船，它包括船体，钩线抛掷器，其特征在于：所述的船体包括纵向主船体，在纵向主船体两侧对称设有横向副船体，纵向主船体前端连接一前段船体，前段船体是可折叠船体。本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：1.船体由纵向主船体和横向副船体构成，船的稳性提高，航行平稳，抗风浪能力提高。2.纵向船体为折叠式，平时不用或运输时，可将其折叠，减少占据空间，且方便了运输。3.主船体与副船体采用铰链式或伸缩杆式，拆装方便，且连接可靠。4.船体内部填充泡沫，既可保证船体不会沉没，又可降低成本。
新型遥控捕钓船

[实用新型]一种跳线悬垂线夹-CN202120547475.8有效
发明人：付月影;张黎红;缪远林;龚园;梅友喜 -专利权人：固力发电气有限公司;固力发集团股份有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H02G7/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跳线悬垂线夹，包括有线槽，所述线槽的侧壁设置有两个安装槽，两个所述安装槽中安装有可拆卸的连接块，所述连接块的侧壁均对称安装有两个压线机构，以及顶部安装有自由度连接件，本实用新型涉及配电金具技术领域本实用新型，解决了跳线悬垂线夹通常使用U型螺栓上安装两个螺母配合线夹船体，以对压线块进行压紧，操作非常不方便，且容易松动；同时传统跳线悬垂线夹通常在一个自由度上可以转动，所以跳线安装时，通常会对悬垂线夹产生扭转力，长时间会使得跳线悬垂线夹压线松动的问题。
一种跳线悬垂

[发明专利]一种用于船体构件的点云配准方法-CN201710395729.7在审
发明人：郭志飞;甄希金;杨润党;赵晶 -专利权人：上海船舶工艺研究所;上海申博信息系统工程有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： G06T3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于船体构件的点云配准方法，包括一种用于船体构件的点云数据配准方法，包括以下步骤S1基于机器视觉的船体构件检测技术，对船体构件的关键型线进行三维重建；S2将关键线型的测量数据模型和理论数据模型分别化为测量点云和理论点云本发明的一种用于船体构件的点云配准方法，通过测量点云的自动配准和配准微调，完成船体构件的关键型线的快速配准，为偏差船体构件的成型检测提供数据支持，提高船体构件成型检测的效率和准确性。
一种用于船体构件点云配准方法

[实用新型]一种可搭载船体的水面垃圾清理装置-CN201822262516.X有效
发明人：杨昊烨;管大为;杨瑶;占毅;刘伟 -专利权人：河海大学
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可搭载船体的水面垃圾清理装置，包括垃圾清理装置和船体搭载装置，所述垃圾清理装置连接至船体搭载装置的最外端，所述船体搭载装置可拆卸地连接至船体；所述垃圾清理装置的内部通过分隔板分为上下两个区域包括泵入式垃圾收集模块、油水分离模块和供电模块；所述泵入式垃圾收集模块包括设置于上部区域的进水口和垃圾滤网以及设置于下部区域的排水口和水泵；所述油水分离模块包括设置于下部区域的油污分离器；所述供电模块为水泵供电，包括电源线，所述电源线通过船体搭载装置连接至船体上的电源；所述船体搭载装置包括多组可伸缩杆件和旋转件，所述可伸缩杆件通过所述旋转件相互连接。
船体搭载装置垃圾清理装置垃圾收集模块水面垃圾清理可伸缩杆件供电模块下部区域油水分离电源线旋转件泵入水泵上下两个区域本实用新型油污分离器上部区域装置结构地连接分隔板进水口可拆卸排水口滤网外端电源供电垃圾

[实用新型]一种水上桥梁检测系统-CN202320514683.7有效
发明人：刘正健 -专利权人：福建永信德工程检测有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水上桥梁检测系统，涉及水上桥梁检测系统技术领域，包括船体、夹持组件和升降组件；船体上端一侧通过连板连接有平座；夹持组件包含齿盘、夹杆、气囊、滑杆、拨柱和齿槽，平座内部一侧的前后两端均转动连接有竖直的盘轴，盘轴上安装有齿盘，夹杆的一端连接在齿盘上，夹杆的另一端内侧安装有气囊，夹杆的内部滑动连接有滑杆，夹杆的一端下侧开设有柱槽，拨柱滑动连接在柱槽内，该水上桥梁检测系统，当船体一侧的顶轮顶到桥梁时，引发的联动将使前后的夹杆对桥梁进行夹紧
一种水上桥梁检测系统

[发明专利]推进器的安装工艺-CN201610247937.8有效
发明人：缪文杰;刘汉军;王为 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种推进器的安装工艺，主要包括如下工艺步骤第一步、在船体上找出推进器竖直方向的中心线；第二步、在船体上找出推进器的安装开孔；第三步、在船体上找出推进器的水平输入轴中心线；第四步、确认船体平面度的精度通过本方法不仅安装方便、便于实施，而且在最终安装前，确认了船体变形情况，为推进器安装提供有效保障，大大缩短生产周期。
推进器安装工艺

[发明专利]滚筒式船舶-CN201210085891.6在审
发明人：顾飞舟 -专利权人：顾飞舟
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B63B3/16 文献下载
摘要：本发明所涉及的船舶，是一种具有滚筒式外部船体的船舶，该型船舶的内外船体为横向圆周滚动机构的非固定连接，外部船体可随水上风浪和内部动力作横向转动，而内部船体的水平线，总是能够随时保持垂直于地心引力线。本发明所涉及船舶，主要有两大特点：1..船舶涉水部分的外部船体的横截面内部呈标准圆形，使得船壳相对于内部船体作圆周运动。2.外部船体与内部船体之间，为横向的各种滚动机构的非固定连接。本发明的相对于传统船舶的总体优势有两点：一是分割了外部环境对船体内部的不利影响，扩展了船舶可航行的时段；二是使船舶的航行方式更具灵活多样性，扩展了船舶可航行的水域，并可沿坡道横向登岸而脱离水域。
滚筒船舶

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