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[发明专利]一种具有热水器功能的空调装置-CN200610161955.0有效
发明人：楚人震;程永甫;林凡卿;刘俊东;陈立安;陶圣昌 -专利权人：海尔集团公司;青岛海尔空调器有限总公司
申请日： 2006-12-11 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：压缩机、内机蒸发器、冷凝器、内部安装有换热管的水罐，其特征在于，所述压缩机的出气口通过进气管连接所述换热管的上部一端，换热管位于下部的另一端通过出气管连接储液罐一端，储液罐的另一端通过安装有电子膨胀阀的管路连接冷凝器进口；所述压缩机出气口还通过安装有除霜电磁阀的管路连接冷凝器进口；所述冷凝器的出口有两个管路，其中一个管路通过毛细管连接内机蒸发器进口，内机蒸发器出口通过管路连接气液分离器；所述冷凝器出口的另一个管路通过安装有空调/热水器切换阀的管路直接连接气液分离器；所述压缩机的吸气口通过管路连接气液分离器。
一种具有热水器功能空调装置

[发明专利]一种智能真空脱气机的控制系统及控制方法-CN201610105266.1有效
发明人：向文鉴;姜涵睿 -专利权人：北京德安源环境科技发展有限公司
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：该系统包括控制器、脱气罐、增压泵、进水管路、第一出水管路和第二出水管路，脱气罐的入水口通过进水管路与水循环系统的出水口相连，脱气罐的出水口通过第一出水管路与增压泵相连，第二出水管路的一端与增压泵相连，第二出水管路的另一端与外部的水循环系统相连；进水管路设有电磁阀和温度传感器；智能真空脱气机设有实时在线气体监测装置、压力传感器和液位传感器；电磁阀、温度传感器、实时在线气体监测装置、压力传感器和液位传感器分别与控制器电连接；控制器通过高效自动控制模式和节能自动控制模式对系统进行控制
一种智能真空脱气控制系统控制方法

[发明专利]双路CNG卸气柱系统-CN201610156714.0有效
发明人：王贵成;张敏;曹顺 -专利权人：上海应用技术学院
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F17C7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种双路CNG卸气柱系统，包括：加气机、压缩机、第一车位卸气接口、第二车位卸气接口，连接在第一车位卸气接口与加气机之间的第一管路，连接在第一车位卸气接口与压缩机之间的第二管路，连接在第二卸气接口与加气机之间的第三管路，连接在第二卸气接口与压缩机之间的第四管路，分别设置在第一管路、第二管路、第三管路和第四管路上的第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀，测量第一车位卸气接口处压力的第一测压装置，测量第二车位卸气接口处压力的第二测压装置
双路 cng 卸气柱系统

[发明专利]对轴流式通风机的工作轮的叶片进行液压调节的装置-CN200810083705.9有效
发明人： A·安妮比奎;J·施密特 -专利权人： TLT－涡轮有限公司
申请日： 2008-03-07 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： F04D29/36 文献下载
摘要：用于液压调节轴流式通风机的工作轮的叶片的装置，该装置包括一个调节缸体，该调节缸体在一个在调节缸体内可以移动的活塞的两侧具有一个第一腔和一个第二腔，所述第一腔和第二腔分别设有一个在调节油管路上的接口。调节油管路分别连接到一个四通阀。不仅通向其中一个调节油管路的入流管路(P)，而且与另一调节油管路(B)连接的回流管路(T)都分别分成两个并联的分支。在其中一个调节油管路(A)的每个分支中并且在另一个调节油管路(B)的每个分支(B1、B2)内在相应的接口(14、15)和相应的四通阀(23、33)之间设置一个座阀。
轴流通风机工作叶片进行液压调节装置

[发明专利]敞开式船艇机舱通风装置-CN201610389969.1有效
发明人：李甲伟;赵建国;韩杰 -专利权人：青岛北海船舶重工有限责任公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种敞开式船艇机舱通风装置，包括通风口罩和机舱罩，通风口罩安装在机舱罩的前部，通风口罩的前侧壁上开设有通风口，通风口罩的左侧壁上开设有第一进风口，通风口罩的右侧壁上开设有第二进风口，第一进风口连接有第一进风管路，第二进风口连接有第二进风管路。第一进风管路和第二进风管路均盘绕在机舱罩内，两个进风管路的下端延伸至机舱的底部，两个进风管路能将风送至机舱底部。该通风装置通过进风管路的盘绕布置，实现了船艇在整个360°翻转过程中只有很小一截水柱存在于进风管路中，避免了船艇侧翻后发电机损坏和船艇无法扶正的问题，实现了船艇在360°翻转后及扶正过程中机舱内无大量进水的要求
进风管路船艇通风口罩进风口机舱罩机舱机舱通风装置敞开式翻转盘绕发电机损坏通风口扶正过程通风装置前侧壁右侧壁左侧壁水柱侧翻风送扶正进水前部下端延伸

[发明专利]带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机的工作方法-CN201610514699.2有效
发明人：黄晓军 -专利权人：江苏金荣森制冷科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及的一种带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机的工作方法，带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机包括一根液压油输送管路，该液压油输送管路上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵、散热器、管式加热器和换热装置，散热器的一侧设置有散热风机，所述换热装置的冷却出口至冷却进口之间的冷却管路上依次设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、储液器、干燥过滤器、冷却管路电磁阀以及节流装置，压缩机至冷凝器之间的冷却管路和节流装置至换热装置之间的冷却管路之间设置有一个冷却管路旁通阀
带球型泄压阀液压旁路工业制冷机工作方法

[发明专利]带可调式泄压阀的液压旁路的工业制冷机的工作方法-CN201610507549.9有效
发明人：黄晓军 -专利权人：江苏金荣森制冷科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及的一种带可调式泄压阀的液压旁路的工业制冷机的工作方法，带可调式泄压阀的液压旁路的工业制冷机包括一根液压油输送管路，该液压油输送管路上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵、散热器和换热装置，散热器的一侧设置有散热风机，所述换热装置的冷却出口至冷却进口之间的冷却管路上依次设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、储液器、干燥过滤器、冷却管路电磁阀以及节流装置，压缩机至冷凝器之间的冷却管路和节流装置至换热装置之间的冷却管路之间设置有一个冷却管路旁通阀
调式泄压阀液压旁路工业制冷机工作方法

[发明专利]一种径向转向架迫导向机构-CN201810310333.2有效
发明人：杨龙;阳光武;肖守讷;杨冰;朱涛 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：转向架横梁的两端均设有导向机构的吊座，吊座底部设有水平端朝向外侧的“L”形水平悬臂，其水平端与纵向钢管的外壁固定，纵梁下方的空气支管路的中部分别与设有电磁三通阀一的空气支管路一和设有电磁三通阀二的空气支管路二的一端相连，空气支管路一和空气支管路二的另一端通过三通阀与空气主管路连接，空气主管路通过电磁两通阀与气缸相连；纵向钢管的两端均设有导筒，空气支管路的端部与气囊连接；气囊位于一端开口的导筒的内部，导筒开口一端设有与其外壁间隙配的压筒
支管路导筒径向转向架电磁三通阀迫导向机构空气主管纵向钢管水平端吊座外壁压筒结构设计技术压筒外表面转向架横梁导向机构封闭端部机车车辆开口一端气囊连接水平悬臂一端开口间隙配两通阀三通阀橡胶垫气囊弹簧气缸纵梁

[发明专利]一种气缸-CN201910191938.9有效
发明人：蒋永华;王凯;朱宏博;文一杰;阚君武;陈松 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：缸体两端都装有带通孔的端盖，活塞将缸体的体腔隔成左右腔；盖板安在缸体上下两侧并将压电驱动器压接在沉腔一内构成驱动腔、将压电换能器压接在沉腔二内构成传感腔；上下进出孔与其所串联的驱动腔及传感腔分别构成上下驱动单元；上进孔经管路装有右阀一、经管路及右阀二与下出孔相连，下出孔经管路、右阀三及右通孔与右腔相连，右腔经管路及右通孔与右阀四相连；下进孔经管路安装有左阀一、经管路及左阀二与上出孔相连，上出孔经管路、左阀三及左通孔与左腔相连，左腔经管路及左通孔与左阀四相连
一种气缸

[发明专利]基于可变相干波长的高压直喷天然气发动机进气稳压装置-CN202010950486.0有效
发明人：李孟涵;张强;魏张宁;刘晓日;张铁臣;沈伯雄 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可变相干波长的高压直喷天然气发动机进气稳压装置，包括天然气压力调节单元、温度传感器、缓冲罐、缓冲罐截止阀、1/4波长管组件、压力传感器、第二高压天然气管路和1/4波长管有效长度调节装置；第一高压天然气管路上依次设置有天然气压力调节单元、温度传感器、第二高压天然气管路、1/4波长管组件和压力传感器；第二高压天然气管路的一端与第一高压天然气管路的旁开口连接，另一端连接有缓冲罐；第二高压天然气管路上设置有缓冲罐截止阀；1/4波长管组件中具有若干个1/4波长管，每个1/4波长管均与第一高压天然气管路的旁开口连接；通过1/4波长管有效长度调节装置控制每个1/4波长管接入第一高压天然气管路中的长度。
基于可变相干波长高压直喷天然气发动机稳压装置

[发明专利]一种利用富氧陶瓷膜曝气装置曝气的方法-CN202010344056.4有效
发明人：唐礼升;王志高 -专利权人：南京钛净流体技术有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： C02F7/00 文献下载
摘要：上密封安装板、下密封安装板和陶瓷膜管；上密封安装板和下密封安装板分别安装在壳体内的顶部和底部；陶瓷膜管有一根以上，陶瓷膜管的顶部安装在上密封安装板上、陶瓷膜管的底部安装在下密封安装板上；壳体的底部设有进液管路，进液管路上设有进液阀和第一压力表，壳体上的顶部设有进液管路，出液管路上设有第二压力表和出液阀；渗透部一侧的顶部设有进气管路，进气管路上设有进气阀，渗透部另一侧的底部设有排气排污管路，排气排污管路上设有排出阀
一种利用陶瓷膜装置方法

[发明专利]一种储氢瓶组拖车对应的加氢站-CN201910800065.7有效
发明人：沈军;赵魁英;沈琪;陈杰;陈宏林;李红;沈敏;李志远 -专利权人：沈军
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种储氢瓶组拖车对应的加氢站是由储氢瓶组拖车、站上的储氢瓶组、压缩机、加氢机构成的多级加注氢气系统；其技术特征是：压缩机的入口管路接储氢瓶组拖车或站上储氢瓶组中的储氢瓶的出气管路，压缩机的出口管路接站上储氢瓶组中的储氢瓶的入气管路由压缩机可对储氢瓶组拖车或站上储氢瓶组中的储氢瓶进行压力调控；取使得储氢瓶组拖车和站上储氢瓶组中的多个储氢瓶，或站上储氢瓶组中的多个储氢瓶储备了低、中、高压氢气；储氢瓶组拖车和站上储氢瓶组的多个储氢瓶，每个储氢瓶管路上都有压力传感器和阀，其管路以并联方式作为加氢机的进气管路，与加氢机上带有氢气质量计、压力传感器、阀、加氢枪的出气管路构成多级加注氢气系统。
一种储氢瓶组拖车对应加氢

[发明专利]一种可实现高温与低温滑油泵组试验的系统及方法-CN201910641854.0有效
发明人：路彬;朱博强;孔令成 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：系统包括加温滑油箱、水冷散热器及管路加温器，所述加温滑油箱包括第一出口及第二出口，第一出口连接所述水冷散热器，水冷散热器的另一端连接所述供油级的入口，第二出口连接所述管路加温器，管路加温器的出口分出多条支路，分别连接在所述回油级的各级入口，所述回油级的出口管路与所述供油级的出口管路合并为一路后，连接至加温滑油箱，构成循环回路。本申请增加了系统加温能力，可以模拟更高温度工况；另一方面将滑油泵组进口管路分成两路，在供油级和回油级进口管路上分别增加水冷散热器和管路加温器，实现了调节供油级和回油级不同进口温度的效果。
一种实现高温低温油泵试验系统方法

[发明专利]电驻车制动器-CN201880051917.0有效
发明人： G·维德尔;F·勒特尔;F·施瓦布;F·黑克尔;M·赫格斯 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于商用车的电驻车制动器(100，100A，100B)，其包括：用于制动压力空气的输入管路(105)；用于气动制动器装置的制动压力空气的输出管路(107)；第一阀(110)和第二阀(120该电驻车制动器(100，100A，100B)还包括阀装置(130)，该阀装置接入在所述输入管路(105)与所述输出管路(107)之间并且具有控制输入端(132)。该阀装置(130)构造为应答于控制输入端(132)上的控制信号在稳定状态与激活状态之间切换，其中，在激活状态中，所述输入管路(105)与所述输出管路(107)连接。所述第一阀(110)在稳定状态中将所述阀装置(130)的控制输入端(132)与所述输出管路(107)连接，用于当制动压力施加在该输出管路(107)上时维持所述阀装置(130)的当前状态，并且在激活状态中将所述控制输入端
电驻车制动器

[发明专利]一种耐久检测系统及其检测方法-CN202010577345.9有效
发明人：王晓虎;杨飞;徐翊杰;谢欣武;王敏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及液压元件试验技术领域，具体公开了一种耐久检测系统及其检测方法，该耐久检测系统包括变量泵、变量马达、转速传感器、两个第一压力传感器、第一控制阀、第二控制阀和控制组件，一方面，变量泵和变量马达之间能通过第一管路和第二管路构成闭式循环，且控制组件能将第一管路和第二管路中压力较高的一个中的油液输送至压力较低的一个，可用于对变量马达进行检测，另一方面，变量泵的一端通过第一控制阀和第二控制阀中的一个与油箱及第一管路和第二管路中压力较低的一个连接，另一端则与第一管路和第二管路中压力较高的一个连接，并通过控制组件与油箱连接，此时可对变量泵的一侧方向进行耐久检测。
一种耐久检测系统及其方法