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[实用新型]横向稳定杆系统和具有其的车辆-CN202320420546.7有效
发明人：李广健;耿剑;王清雨;王东亚;杜传超;李小鹏;张宏松;李端君 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横向稳定杆系统和具有其的车辆，所述横向稳定杆系统包括：稳定杆总成，所述稳定杆总成包括呈U形的稳定杆；夹紧机构，所述夹紧机构用于与车身相连，所述夹紧机构具有沿左右贯通所述夹紧机构的通孔，所述稳定杆穿设于所述通孔内；吊杆总成，所述吊杆总成包括两个，两个所述吊杆总成分别连接在所述稳定杆的两端；连接支架，所述连接支架水平设置且前后延伸，所述连接支架的前端与所述吊杆总成相连且后端与车桥相连。根据本实用新型的横向稳定杆系统，通过连接支架、吊杆总成和夹紧机构，将稳定杆总成安装在车身与车桥上，使稳定杆总成可以跟随悬架一起运动，进而可以增加悬架系统侧倾角刚度，提升整车侧倾稳定性以及操纵稳定性。
横向稳定系统具有车辆

[发明专利]稳定杆连杆、车辆悬架系统及车辆-CN202310806795.4在审
发明人：张博 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本申请提供一种稳定杆连杆、车辆悬架系统及车辆，其中稳定杆连杆用于连接车辆悬架系统的转向节和稳定杆，稳定杆连杆包括：第一连杆，所述第一连杆用于连接所述转向节；第二连杆，所述第二连杆用于连接所述稳定杆；其中，所述第一连杆与所述第二连杆可以不同的相对位置进行相对固定，以使所述稳定杆连杆的长度可调。本申请通过设置稳定杆连杆的长度可调，从而可根据车辆将行驶的路面的陡峭程度，灵活调节稳定杆连杆的长度；通过灵活调节稳定杆连杆的长度，从而能够灵活调节车辆的防侧倾性能和车轮的接地性能。
稳定连杆车辆悬架系统

[实用新型]稳定杆连杆及汽车-CN201520212375.4有效
发明人：陈云;王成立;刘守银;周磊磊;韩丽 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定杆连杆及汽车，该稳定杆连杆包括杆体，所述杆体的两端各设置有一套筒，所述套筒内套有弹性筒，所述弹性筒内套有连接件，所述连接件包括一外螺纹杆，所述外螺纹杆轴向上伸出于所述套筒和所述弹性筒本实用新型提供的稳定杆连杆，装配前预先在车架和稳定杆上开孔，装配时，将稳定杆连杆两端的外螺纹杆分别插入车架和稳定杆上的通孔中，再为外螺纹杆拧上螺母即将稳定杆、稳定杆连杆和车架连接到一起了。相比现有技术中多个衬套的装配，本实用新型提供的稳定杆连杆显著减少了装配时间。
稳定连杆汽车

[实用新型]一种卡车后悬架装置-CN201721158617.1有效
发明人：黄秋生;黄凯;曹鲜锋;王辉;张志刚;刘莹莹;万海桥;王钱明;姚健 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡车后悬架装置，其包括后桥轴、车架、左悬架总成以及右悬架总成，左悬架总成包括减震器、缓冲块、钢板弹簧、前吊耳以及后吊耳，卡车后悬架装置还包括稳定杆，左悬架总成还包括设置稳定杆下支架和稳定杆上支架，减震器设置在稳定杆下支架与车架之间；缓冲块设置在钢板弹簧与纵梁之间；后桥轴和钢板弹簧通过骑马螺栓固定在稳定杆下支架上；右悬架总成与左悬架总成的结构相同，左悬架总成和右悬架总成相对设置在车架的两侧；稳定杆为U型杆，稳定杆的两端分别与两稳定杆下支架转动连接，稳定杆的两拐角处分别与两稳定杆上支架上设置的橡胶座转动连接。本实用新型的卡车后悬架装置，其能够大大地提高卡车的侧倾稳定性。
稳定杆左悬架后悬架装置下支架钢板弹簧右悬架车架减震器本实用新型转动连接后桥轴缓冲块上支架吊耳骑马螺栓相对设置拐角处橡胶座侧倾纵梁

[实用新型]后横向稳定杆连接杆的安装支架、安装结构及车辆-CN201720894785.0有效
发明人：王庆辛;韩东;郝坤;王宁武;闫勇;冯世东;刘跃鹏;夏超;王亚洲;于巨滨;刘峻洁;刘春淼;柏华杰;宋操 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种后横向稳定杆连接杆的安装支架、后横向稳定杆的安装结构及车辆，所述后横向稳定杆连接的安装支架包括用于可拆卸的安装于车辆的悬架系统的第一安装部和用于安装所述后横向稳定杆连接杆的第二安装部本实用新型所述的后横向稳定杆连接杆的安装支架结构简单，能够将后横向稳定杆连接杆可拆卸的安装于车辆的悬架系统，便于后横向稳定杆连接杆的安装和拆卸。
横向稳定连接安装支架结构车辆

[实用新型]一种前后通用的横向稳定杆总成-CN202122725112.1有效
发明人：吴昌磊 -专利权人：北京中资燕京汽车有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前后通用的横向稳定杆总成，该横向稳定杆总成包括安装在车架上的稳定杆本体，稳定杆本体为U形杆件，U形杆件的中部直杆设有至少两组用于将其固定在车架上的安装组件，两侧杆端部均连接一连接杆和一连接轴，连接杆的两端分别与稳定杆本体、连接轴铰接。稳定杆本体的端部分别通过铰接连接杆、连接轴连接至对应的下控制臂上，用于自动调节悬架侧倾角刚度，以兼顾车辆的操控性和稳定性；稳定杆本体的端部相对于下控制臂之间可以在横向、前后方向转动，以减轻车轮在运动过程中稳定杆本体所受的除扭转以外的其他方向的力，大幅提高横向稳定杆的使用寿命；连接杆和连接轴组合结构增加了横向稳定杆总成的通用性。
一种前后通用横向稳定总成

[发明专利]一种横向稳定杆总成及悬架系统-CN202310606965.4在审
发明人：李辉;周志强;辛新;朱凯丽;王娅丽 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明涉及商用车悬架技术领域，具体涉及一种横向稳定杆总成及悬架系统，该横向稳定杆总成包括稳定杆和两根稳定杆吊杆。稳定杆包括多个不同长度的第一调整块和两段拼接稳定杆，第一调整块择一选择地设于两段拼接稳定杆之间，并与拼接稳定杆可拆卸连接；每根稳定杆吊杆均包括多个不同长度的第二调整块和两段拼接吊杆，第二调整块择一选择地设于两段拼接吊杆之间，并与拼接吊杆可拆卸连接，每根稳定杆吊杆的其中一拼接吊杆与一拼接稳定杆的端部转动连接，另一拼接吊杆用于与上支座转动连接。
一种横向稳定总成悬架系统

[发明专利]一种用于全承载公交客车稳定杆的安装机构-CN201610875043.3有效
发明人：史先松;刑阳阳;张立辉;赵风雷;王泽平;唐伟;李亚妮;孔靓 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于全承载公交客车稳定杆的安装机构，包括稳定杆总成，稳定杆总成一端外围设有轴承，该轴承一表面安装有轴承夹；稳定杆总成另一端固定有短轴，该短轴轴心部位贯通安装有紧固螺栓；稳定杆总成通过紧固螺栓连接有稳定杆吊板支架总成；稳定杆吊板支架总成包括背对背焊接的第一U形支架和第二U形支架。本发明通过设计该稳定杆安装机构，结构简单，便于制作，减少了零部件的数量，有利于节约了成本和降低悬架重量；通过将该安装机构安装在悬架下方，降低了稳定杆总成的安装高度，有利于稳定杆总成及其安装机构的安装及后期维修保养；又由于稳定杆总成与上层走道面之间的间隙没有悬架部件，更方便管线的铺设。
稳定杆安装机构公交客车紧固螺栓支架总成全承载吊板短轴悬架轴承背对背焊接表面安装维修保养悬架部件轴心部位轴承夹走道零部件贯通铺设上层外围节约制作

[实用新型]一种用于全承载公交客车稳定杆的安装机构-CN201621101851.6有效
发明人：史先松;刑阳阳;张立辉;赵风雷;王泽平;唐伟;李亚妮;孔靓 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于全承载公交客车稳定杆的安装机构，包括稳定杆总成，稳定杆总成一端外围设有轴承，该轴承一表面安装有轴承夹；稳定杆总成另一端固定有短轴，该短轴轴心部位贯通安装有紧固螺栓；稳定杆总成通过紧固螺栓连接有稳定杆吊板支架总成；稳定杆吊板支架总成包括背对背焊接的第一U形支架和第二U形支架。本实用新型通过设计该稳定杆安装机构，结构简单，便于制作，减少了零部件的数量，有利于节约了成本和降低悬架重量；通过将该安装机构安装在悬架下方，降低了稳定杆总成的安装高度，有利于稳定杆总成及其安装机构的安装及后期维修保养；又由于稳定杆总成与上层走道面之间的间隙没有悬架部件，更方便管线的铺设。
一种用于承载公交客车稳定安装机构

[实用新型]一种便于调节耕地宽度的犁具-CN201920269149.8有效
发明人：张李娴;郭红利;郭钰琪 -专利权人：西北农林科技大学
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： A01B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于调节耕地宽度的犁具，包括上挡板和前挡板，所述上挡板底部与下挡板相连接，且上挡板中间贯穿有第一稳定杆，所述第一稳定杆后侧与第二稳定杆相连接，且第二稳定杆从下向上依次贯穿下挡板和上挡板，所述第二稳定杆底部设置有犁头，且犁头底部设置有疏松条，所述犁头上方设置有松土挡板，且松土挡板设置在第二稳定杆的左右两侧，所述第二稳定杆后侧开设有限位槽，且第二稳定杆顶部设置有限位件，同时限位件设置在第一稳定杆顶部该便于调节耕地宽度的犁具，设置有第一稳定杆、第二稳定杆、犁头、疏松条和松土挡板，便于调节装置的犁地宽度，且在工作时可以有效降低阻力，提高使用便捷性。
稳定杆上挡板犁头挡板犁具松土下挡板疏松耕地本实用新型调节装置顶部设置左右两侧便捷性前挡板限位件犁地贯穿位槽位件转柄

[实用新型]微型轿车用稳定杆组-CN200720102714.9无效
发明人：徐俊东 -专利权人：徐俊东
申请日： 2007-09-29 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车用配件的技术领域，具体涉及一种微型汽车用稳定杆组，解决了现有技术中部分轿车车身较软，容易变形，导致一系列严重故障的问题。微型轿车用稳定杆组包括上稳定杆、下稳定杆、两个纵向稳定杆，所述的上稳定杆两端连接在轿车的两个前减震上座上，下稳定杆两端连接在轿车的两个下摆臂支架上，纵向稳定杆一端连接在轿车横向稳定杆固定夹上，另一端连接在下稳定杆上本实用新型具有如下有益效果：预防和修复车架变形；预防因车身反复变形、扭曲而造成的前纵梁和前框架开裂；安装稳定杆组，可使车体结构更加完美、增强行车安全性，提高操作和乘坐的舒适性，特别是高速转弯时车辆的侧倾感觉明显减小
微型轿车稳定

[发明专利]一种集成推力杆的稳定杆装置-CN201811578451.8在审
发明人：张建振;魏韬;常连霞;谷京哲 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，涉及一种集成推力杆的稳定杆装置；主要由横向稳定杆、异型端块、稳定杆臂和调整螺栓组成；异型端块设为两块，稳定杆臂设为两个；两块异型端块焊接在横向稳定杆两端；两个稳定杆臂设置在横向稳定杆两端调整螺栓穿过异形端块，紧固在稳定杆臂上。本发明可有效消除现有集成稳定杆装置的缺点，能最大程度减少人车风险；本发明能用最简单最低廉的制造工艺实现整车降重降成本的目标，降低了因供应商少主机厂无法控制产品供价的风险；本发明是在原推力杆和横向稳定杆的功能的基础上集成创新
横向稳定杆稳定杆端块稳定杆装置推力杆调整螺栓整车汽车技术领域过盈配合节省材料制造工艺供应商异形端主机厂紧固人车焊接穿过

[实用新型]汽车稳定杆及汽车-CN201621103294.1有效
发明人：孙鹏宇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车稳定杆及汽车，涉及车辆制造技术。所述汽车稳定杆，包括实心的杆状本体，所述杆状本体的两端设有尾杆，所述尾杆用于与汽车悬架连接；其中，所述尾杆的径向尺寸小于所述杆状本体的径向尺寸。所述汽车，包括汽车悬架及与所述汽车悬架连接的汽车稳定杆，所述汽车稳定杆为上述汽车稳定杆。通过实心的杆状本体，提高汽车稳定杆的耐久性，进而延长汽车稳定杆的使用寿命；通过在所述杆状本体的两端设置径向尺寸小于所述杆状本体的尾杆，有效减少汽车稳定杆的重量，有助于汽车轻量化。
汽车稳定

[实用新型]可移动式交通护栏-CN202223402652.7有效
发明人：丁晓伟;丁起;丰志和;黄鸿猷;董娇玲;祝锦丽;肖松玲 -专利权人：浙江路通交通安全设施有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通护栏技术领域，尤其涉及可移动式交通护栏，包括护栏主体、移动座、移动轮组件、稳定杆安装座和稳定杆。本实用新型通过设置稳定杆安装座和稳定杆，当整体护栏主体为固定状态时，根据护栏主体的设置需求，将与护栏主体的设置长度对应的稳定杆安装座均匀设置在护栏主体上，稳定杆通过稳定杆安装座设置在护栏主体上，并且稳定杆的一端与地面接触，稳定杆的设置提高了护栏主体与地面的固定接触面积，提高了护栏主体与地面的摩擦力，从而提高了护栏主体的稳定性。当护栏主体需要进行位置移动时，将稳定杆安装座从护栏本体上拆卸下来，从而减少护栏主体与地面的固定接触面积，进而便于对护栏本体进行移动，满足潮汐车道的设置需求。
移动式交通护栏

[发明专利]稳定杆总成强度试验装置及试验方法-CN201810713278.1有效
发明人：战文超;彭辉;熊云亮;魏宏 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种稳定杆总成强度试验装置及试验方法，包括稳定杆总成试件、稳定杆固定件、试验组件和加热单元，所述稳定杆总成试件包括杆身、卡箍和橡胶支撑，所述稳定杆固定件采用实车上的副车架固定所述杆身，所述试验组件包括固定组件和载荷加载组件，所述加热单元对所述橡胶支撑加载热负荷；试件加载组件的油缸单元通过导轨单元驱动运动单元沿接近或背离稳定杆固定件的方向运动，从而驱动耦合杆运动，以对稳定杆总成试件加载，将温度控制及道路模拟位移信号应用于稳定杆总成的强度试验中，并综合考虑副车架、耦合杆的影响，能够客观反映稳定杆总成在整车行驶中的受载状态，提高试验结果的准确性。
稳定总成强度试验装置试验方法