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[实用新型]一种应用在无人机叶片中的碳纤维板-CN201921768133.8有效
发明人：刘爱玲;李德强 -专利权人：安徽赛乐工业技术有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用在无人机叶片中的碳纤维板，包括碳纤维板本体，碳纤维板本体的两侧均固定设有固定侧板，碳纤维板本体的两侧均固定设有若干个限位槽，若干个限位槽的中部固定设有固定槽，碳纤维板本体的顶部通过第一粘胶层与第一碳纤维层低端固定连接，第一碳纤维层的顶端固定设有防水膜，本实用新型的有益效果是：通过固定设有的第一碳纤维层和第二碳纤维层，提高了该碳纤维板产品的强度，避免造成该碳纤维板产品在无人机叶片使用过程中轻易受到损坏；通过固定设有的第一粘胶层，方便第一碳纤维层与碳纤维板本体之间进行固定连接；通过固定第二粘胶层，方便第二碳纤维层与碳纤维板本体之间进行固定连接。
一种应用无人机叶片中的碳纤维

[实用新型]表面粘覆碳纤维布的厚树脂层碳纤维板材-CN201120345794.7有效
发明人：朱家强;罗剑岚;周新乐;王明;路建峰;李炜 -专利权人：上海晋飞复合材料科技有限公司;东华大学
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B32B27/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种表面粘覆碳纤维布的厚树脂层碳纤维板材，包括厚树脂层碳纤维板材，厚树脂层碳纤维板材上面依次有碳纤维干布、脱模布、塑料薄膜。本实用新型的表面粘覆碳纤维布的厚树脂层碳纤维板材解决了厚树脂层碳纤维板材存在的针孔以及气泡等问题，同时使得制备的厚树脂层碳纤维板材具有非常好的韧性性能。
表面碳纤维树脂板材

[实用新型]一种碳纤维编织线材-CN201720078778.3有效
发明人：黄晖;傅华良 -专利权人：东莞市瀛通电线有限公司;东莞市开来电子有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： H01B7/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种碳纤维编织线材，包括导电芯本体和绝缘层，绝缘层包覆于导电芯外表面，还包括外保护层，外保护层套设于绝缘层外侧，外保护层包括碳纤维保护层，碳纤维保护层包括若干条不同颜色的碳纤维条，所述若干条不同颜色的碳纤维条相互交错编织形成所述碳纤维保护层，碳纤维保护层将绝缘层表面的汗水吸附，保持绝缘层的洁净，有利于延长本线材的使用寿命，同时碳纤维保护层包括若干条不同颜色的碳纤维条，所述若干条不同颜色的碳纤维条相互交错编织形成所述碳纤维保护层，不同颜色的碳纤维条相互交错编织使本线材区别于现有的颜色单一的普通线材
一种碳纤维编织线材

[发明专利]一种汽车吸能件、吸能盒及其制造方法-CN201910427072.7在审
发明人：李敏浩;姜叶洁;刘向征;陈东 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车吸能件、吸能盒及其制造方法，所述汽车吸能件包括碳纤结构件和两个附加板，其中所述碳纤结构件包括第一碳纤维层、第二碳纤维层和第三碳纤维层，第一碳纤维层、第二碳纤维层和第三碳纤维层均包括至少一张单层碳纤维布，所述第二碳纤维层位于所述第一碳纤维层和所述第三碳纤维层之间，且在左右两侧分别与所述第一碳纤维层和所述第三碳纤维层形成一嵌入空间；所述两个附加板分别嵌入到所述嵌入空间，并与所述碳纤结构件相固定。
一种汽车吸能件吸能盒及其制造方法

[实用新型]一种采用碳纤维材料层的轮胎-CN201320440051.7有效
发明人：杨银明 -专利权人：建泰橡胶(深圳)有限公司
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60C9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采用碳纤维材料层的轮胎，由内到外依次由帘布层、碳纤维材料层、缓冲层、胎侧层和胎面层构成，帘布层紧贴碳纤维材料层，碳纤维材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，缓冲层被碳纤维材料层和胎侧层包围，胎侧层紧贴碳纤维材料层和胎面层。其产生的有益效果是：碳纤维材料具有良好的强度，同时具有良好的与高分子材料的亲和力，因此，采用碳纤维可以很好地提高轮胎的载荷。
一种采用碳纤维材料轮胎

[实用新型]一种碳纤维网格膜-CN202222091129.0有效
发明人：郭清渠 -专利权人：厦门欧美盛塑化有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维网格膜，涉及碳纤维材料领域，解决了现有碳纤维布覆膜后容易彼此滑动的问题，其技术要点在于，包括：碳纤维布、离型层和防滑层，该碳纤维布包括由碳纤维材料编织而成的网格面；该离型层贴附于所述碳纤维布的网格面并在表面设有通气纹路；该防滑层贴附于所述碳纤维布背离离型层一面，防滑层背离碳纤维布一面设有防滑结构。本实用新型的碳纤维网格膜通过离型层和防滑层能够有效减少碳纤维布覆膜后在叠放时彼此滑动问题，便于叠放存储和运输。
一种碳纤维网格

[实用新型]一种高强度行李箱-CN202022228848.3有效
发明人：黄遵建;严光耀 -专利权人：东莞市昌亿复合材料机械科技有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度行李箱，包括壳体，壳体包括保护层和受力层，保护层覆盖于受力层外表面，其特征在于：受力层采用碳纤维材质制成，受力层包括依序设置的四层碳纤维编织层，第一层碳纤维编织层竖向设置，第二层碳纤维编织层横向设置，第三层碳纤维编织层相对于第一层碳纤维编织层往右倾斜30°至50°设置，第四层碳纤维编织层相对于第一层碳纤维编织层往左倾斜30°至50°设置；采用四层碳纤维材编织层制成碳纤维受力层，相较于现有的行李箱的受力层更加坚固
一种强度行李箱

[实用新型]一种层叠碳纤维布-CN202222758151.6有效
发明人：饶帮国;金中剑;张兵 -专利权人：厦门一诺得复合材料有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种层叠碳纤维布，包括碳纤维丝相互垂直交错并相互贴合的第一碳纤维布层以及第二碳纤维布层，第一碳纤维布层以及第二碳纤维布层之间通过环氧树脂AB胶黏连；第一碳纤维布层包括若干第一碳纤维布块，每一第一碳纤维布块为两对边与底边呈30～60°的平行四边形，且第一碳纤维布块的碳纤维丝沿对边延伸，若干第一碳纤维布块通过环氧树脂AB对边与对边依次首尾连接；第二碳纤维布层包括若干第二碳纤维布块，每一第二碳纤维布块的结构与第一碳纤维布块呈镜像对称，若干第二碳纤维布块通过环氧树脂AB对边与对边依次首尾连接。减少了层叠碳纤维布生产所需的工作场地占用空间，并且使得加工工序更为简单。
一种层叠碳纤维

[发明专利]碳纤维球顶及其制造方法-CN201710237836.7有效
发明人：狄勋;赵彬 -专利权人：瑞声科技（新加坡）有限公司
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H04R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种碳纤维球顶，所述碳纤维球顶包括发泡材料层、位于所述发泡材料层上端面的第一碳纤维层和/或位于所述发泡材料层下端面的第二碳纤维层，其中，所述第一碳纤维层和/或所述第二碳纤维层包括一层或多层的碳纤维单向带预浸料本发明还涉及一种碳纤维球顶的制造方法，利用预浸树脂预浸单向碳纤维带；将所述预浸后的单向碳纤维带贴附在发泡材料层上端面和/或下端面上。本发明中的碳纤维球顶结构通过将碳纤维单向带预浸料替换铝箔，提高了强度，同时降低了厚度，使得声音品质得到提升，通过预浸料的固化过程，使得碳纤维单向带与发泡材料紧密贴合，从而避免了层间已分离的现象，保证了使用寿命
碳纤维及其制造方法

[发明专利]一种碳纤维复合材料作动器纤维铺层结构-CN202211394108.4在审
发明人：胡逸洲;郑波;刘新;杨华;张子冲 -专利权人：北京精密机电控制设备研究所
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种碳纤维复合材料作动器纤维铺层结构，所述作动器包括看作动筒、通油管和活塞杆；作动筒和活塞杆基体采用碳纤维复合材料；通油管在金属基体上缠绕碳纤维复合材料作为加强层；所述作动筒的纤维铺层结构的最内层为碳纤维单向带90°铺层、第二层为碳纤维0°/90°铺层，第三层为碳纤维±45°铺层，最外层铺贴3K平纹；所述活塞杆的纤维铺层结构的最内侧层缠绕3K平纹后90°缠绕碳纤维单向带，中间层依次0°铺贴碳纤维、90°缠绕碳纤维、0°铺贴碳纤维；最外包层铺贴3K平纹；所述通油管的纤维铺层的最内侧层90°缠带碳纤维成型，外包层铺贴3K平纹。
一种碳纤维复合材料作动器纤维结构

[实用新型]一种碳纤维笔记本电脑外壳及其制造设备-CN201120018487.8有效
发明人：尹高喜;边彬辉;汪智勇;唐均华 -专利权人：群达塑胶电子（深圳）有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种碳纤维笔记本电脑外壳，包括碳纤维壳体、以及固定设置在碳纤维壳体上的塑料件；碳纤维壳体由多层碳纤维布层、以及设置在碳纤维布层两侧的热固性环氧树脂层构成；碳纤维布层的碳纤维丝长度大于20mm本实用新型还提供一种碳纤维笔记本电脑外壳的制造设备，包括碳纤维壳体的热成型模具、塑料件的注塑模具、以及裁剪铣削所述碳纤维壳体的铣削工具。本实用新型通过采用碳纤维丝长度大于20mm的碳纤维布层与热固性的环氧树脂热成型形成碳纤维壳体，由于碳纤维丝的长度较长，从而使碳纤维壳体的表面立体外观效果良好、且具有良好的稳定性和散热性。
一种碳纤维笔记本电脑外壳及其制造设备

[发明专利]一种用于防撞梁的碳纤维复合材料及其制备方法-CN201810080387.4有效
发明人：刘建立;王向卫;李海洋 -专利权人：福星东联（北京）科技有限公司
申请日： 2018-01-27 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于防撞梁的碳纤维复合材料及其制备方法，其用于防撞梁的碳纤维复合材料，包括依次交替排布的第一碳纤维浸渍层和第二碳纤维浸渍层，第一碳纤维浸渍层和第二碳纤维浸渍层的层数分别为4‑6层；第一碳纤维浸渍层按照如下方法制得：第一碳纤维织物在第一环氧树脂中浸渍、加压成型；第二碳纤维浸渍层按照如下方法制得：第二碳纤维织物表面采用气相氧化制得第二氧化碳纤维织物，第二氧化碳纤维织物在第二环氧树脂中浸渍、加压成型；第一碳纤维浸渍层和第二碳纤维浸渍层排布完成后，加热加压制得用于防撞梁的碳纤维复合材料。采用以上方法制得的用于防撞梁的碳纤维复合材料具有较佳的抗拉强度和较好的层间剪切强度。
一种用于防撞梁碳纤维复合材料及其制备方法

[发明专利]多层的碳碳复合物-CN201610312648.1有效
发明人： J.特雷斯特;S.T.弗里斯卡;D.弗拉斯克 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B29C64/10 文献下载
摘要：在一些示例中，本公开描述了一种方法，包括通过经由三维打印系统的打印头在碳纤维层上沉积树脂或经由打印头在碳纤维层上施加CVD中的至少一种方式密实碳纤维层；以及在密实的碳纤维层上形成至少一个另外的密实的碳纤维层，其中形成至少一个另外的密实的碳纤维层包括：对于至少一个另外的层中的每个相应层，在密实的碳纤维层上添加另外的碳纤维层，以及通过在另外的碳纤维层上沉积树脂或在另外的碳纤维层上施加CVD中的至少一种方式密实另外的碳纤维层
多层复合物

[实用新型]一种碳纤维复合材料梯形混合连接结构-CN202022776374.6有效
发明人：江兰馨;肖守讷;王万静;楚珑晟;李召富 -专利权人：西南交通大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种碳纤维复合材料梯形混合连接结构，它包括左侧梯形碳纤维层合板（1），所述左侧梯形碳纤维层合板（1）右侧呈梯形结构，所述左侧梯形碳纤维层合板（1）的梯形结构表层与胶层（5）连接，所述胶层（5）另一侧与右侧梯形碳纤维层合板（2）连接，所述右侧梯形碳纤维层合板（2）左侧呈梯形结构，沉头螺钉（3）贯穿所述左侧梯形碳纤维层合板（1）与右侧梯形碳纤维层合板（2）连接处的碳纤维层合板与胶层（5）；所述左侧梯形碳纤维层合板（1）与右侧梯形碳纤维层合板（2）内部填充填充料（4）。
一种碳纤维复合材料梯形混合连接结构

[发明专利]具备防散射线能力的碳纤维制品及平板探测器-CN201610630216.5在审
发明人：王红光;方志强;黄细平 -专利权人：上海奕瑞光电子科技股份有限公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具备防散射线能力的碳纤维制品及平板探测器，所述碳纤维制品包括第一碳纤维铺层、第二碳纤维铺层以及固定于所述第一碳纤维铺层与第二碳纤维铺层之间的中间复合层；所述中间复合层包括多层碳纤维层以及掺在所述碳纤维层与碳纤维层之间的辐射吸收材料层，所述多层碳纤维层与所述第一碳纤维铺层垂直排列或按预设角度排列，使得沿所述多层碳布方向入射的X射线能通过，沿其它方向入射的散射射线部分或全部被所述辐射吸收材料层吸收。本发明可有效提高碳纤维制品抗散射射线的能力；本发明应用于平板探测器中，可以提高探测器图像的对比度。本发明可有效降低散射射线的过滤成本，并降低系统的集成难度。
具备散射能力碳纤维制品平板探测器