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[发明专利]使用可变阻抗分析的匹配网络表征-CN200710145786.6有效
发明人：史蒂文·C·香农;丹尼尔·J·霍夫曼;史蒂文·莱恩;沃尔特·R·梅里;杰维科·迪恩维 -专利权人：应用材料股份有限公司
申请日： 2007-09-05 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： H03H7/38 文献下载
摘要：本发明提供一种使用可变阻抗分析计算匹配网络的等效串联电阻的方法及使用该方法分析的匹配网络。在一实施方式中，一种计算匹配网络的等效串联电阻的方法包括：将匹配网络连接到负载；测量在负载阻抗的范围内的匹配网络的输出；以及基于所测量的输出和负载电阻之间的关系而计算匹配网络的等效串联电阻。所述负载可以为替代负载或可以为在工艺腔室中形成的等离子体。
使用可变阻抗分析匹配网络表征

[实用新型]一种负载箱内部的负载单元保护装置-CN201920403515.4有效
发明人：韩雷;肖邓;曹勇兵;周达超 -专利权人：湖南福德电气有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种负载箱内部的负载单元保护装置，包括控制器和并联在三相主回路上的多个分别设置在电阻箱内不同的电阻分区的电阻散热风机。各个电阻散热风机和三相主回路之间都连接有常开交流接触器，控制器还电连接有设置在各个电阻散热风机上的风压检测器。风压检测器检测到有电阻散热风机存在异常风压值后反馈给控制器，控制器控制该条电阻散热风机所在支路断开连接，从而确认该条支路在断开的状态。该负载箱内部的负载单元保护装置无需彻底断开全部风机支路即可切断已发生故障的支路，提高负载箱工作可靠性。
一种负载内部单元保护装置

[发明专利]负载模拟系统-CN201310360392.8无效
发明人：蔡享荣 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：一种负载模拟系统，用以模拟一服务器的负载，包括有供电模组及与所述供电模组连接的转接模组，所述负载模拟系统还包括有功耗产生模组，所述功耗产生模组包括有若干铝壳电阻，所述若干铝壳电阻并联，并通过所述转接模组连接所述供电模组，以使所述供电模组给所述若干铝壳电阻供电，且所述若干铝壳电阻的总功率与所述负载的功率相当。
负载模拟系统

[实用新型]一种高分子PTC热敏电阻与压敏电阻组合的保护电路-CN201120473218.0有效
发明人：袁毅 -专利权人：袁毅
申请日： 2011-11-12 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：一种高分子PTC热敏电阻与压敏电阻组合的保护电路，由电源、自恢复保险丝、压敏电阻、负载组成，压敏电阻与负载并联后再与自恢复保险丝串联，采用了本实用新型的方案，不但可以在瞬态过电压下保护负载的安全，而且可以在较长过电压的情况下保护负载安全
一种高分子 ptc 热敏电阻压敏电阻组合保护电路

[发明专利]内置可变增益放大器的半导体集成电路-CN200810166541.6有效
发明人：白水信弘;增田彻 -专利权人：株式会社瑞萨科技
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： H03F1/34 文献下载
摘要：一种内置有可变增益放大器的半导体集成电路，该可变增益放大器具有偏置电路(BC)(1)、匹配电路(MC)(2)、可变增益电阻反馈放大器(FA)(3)、输出跟随器(EA)(4)。负载电阻(Rc)和反馈电阻(Rf)的电阻值协调性地改变。由于使低噪声放大器为高增益，因而处于负载电阻的高电阻时反馈电阻也为高电阻，可变增益电阻反馈放大器(3)的闭环的反馈时间常数τfb(c1)≒2π·RfCbe/(1+gmRc)大致恒定，在宽带下具有频率依赖性较小的增益由于使低噪声放大器为低增益，因而处于负载电阻的低电阻时反馈电阻也为低电阻。负反馈量随着低电阻的反馈电阻而增大，成为低增益。负载电阻也为低增益，反馈时间常数τfb(c1)大致恒定，在高频区域下不会进一步降低增益。
内置可变增益放大器半导体集成电路

[发明专利]提高半导体电阻式气敏元件动态检测灵敏度的方法及系统-CN201310576183.7有效
发明人：林伟;颜露;陈文;周静;刘曰利;金伟;祁琰媛;李朋 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： G01N27/04 文献下载
摘要：本发明提供提高半导体电阻式气敏元件动态检测灵敏度的方法及系统，包括加热回路、测试回路和控制器；加热回路由直流稳压电源与加热器组成，测试回路由0～10V直流稳压电源与半导体气敏元件及负载电阻连接组成，负载电阻两端电压通过采集电路与控制器连接，加热器由控制器控制，负载电阻为可调节电阻，阻值由控制器控制调节。本发明基于电阻形式输出的半导体气敏元件进行气体浓度的动态检测，在一定气体浓度作用下，随着半导体气敏元件输出电阻动态变化，自动调节负载电阻大小，实现半导体气敏元件输出电阻和负载电阻的匹配，从而提高动态检测灵敏度
提高半导体电阻式气敏元件动态检测灵敏度方法系统

[发明专利]电池组件保护电路-CN99806425.4无效
发明人： P·E·彼得泽尔 -专利权人：夸尔柯姆股份有限公司
申请日： 1999-05-21 - 公布日： 2001-06-27 - 主分类号： H02H11/00 文献下载
摘要：一种用于外部电池组件(14)的电池电路(10)具有控制电池输出连至负载的开关(40)和检测负载输出端电阻的检测器(44)。第1比较器(50)把检测电阻(Rp)与一预定最大值进行比较,第2比较器(54)把检测电阻(Rp)与预定最小值进行比较,如果检测电阻位于该最小值与最大值之间,则产生控制信号(42),使电池输出可连至负载。如果检测电阻位于上述范围外,则开关(40)被禁止从而无电流流过负载。
电池组件保护电路

[实用新型]一种车身控制器测试负载箱-CN201420429168.X有效
发明人：王驰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身控制器测试负载箱，涉及车身控制器测试领域，该负载箱包括：通信电路、负载电路、输入开关电路、附加电阻电路和电源电路；其中，所述电源电路与所述输入开关电路连接，所述输入开关电路与所述附加电阻电路连接，所述附加电阻电路与所述通信电路连接，所述通信电路与所述负载电路连接；所述通信电路包括多个用于与待测车身控制器相连的控制器连接线接口；所述负载电路包括普通灯泡组、发光二极管LED灯泡组及真实负载组；其中，所述输入开关电路包括多个与所述负载电路的每一路负载一一对应的输入开关；所述附加电阻电路包括电阻接口和变阻开关；所述电源电路包括直流电源接口和交流电源接口。
一种车身控制器测试负载

[实用新型]模拟整车负载装置及包括其的电动汽车电磁干扰测试系统-CN201620788155.0有效
发明人：张正刚;金志辉;吴炽海;朱俊瑟;罗彩煌 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模拟整车负载装置及包括其的电动汽车电磁干扰测试系统，其中模拟整车负载装置包括设置于屏蔽室的电阻箱和负载电机，所述的电阻箱与负载电机相连接，所述的电阻箱还与电动汽车的电机控制器相连接，所述的电阻箱为可变电阻箱，所述的负载电机为转子退磁的负载电机。采用该种结构的模拟整车负载装置及包括其的电动汽车电磁干扰测试系统，可以模拟整车工况中电机运行和爬坡堵转，又能很好的屏蔽外界的骚扰源，实现了不同驱动工况、不同负载的状态下，对纯电动汽车电机驱动系统的电磁干扰进行测量
模拟整车负载装置包括电动汽车电磁干扰测试系统

[实用新型]一种新能源汽车电机控制器电磁兼容测试系统-CN201920032187.1有效
发明人：张仕彬;邓俊泳;黄鲲;林青;郭锦添 -专利权人：威凯检测技术有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器电磁兼容测试系统,包括电机控制器、电脑、低压供电电源、高压供电电源，所述低压供电电源、高压供电电源分别与所述电机控制器的低压输入端和高压输入端相连，所述电脑与所述电机控制器的CAN接口相连，所述系统还包括三相电阻负载箱，所述三相电阻负载箱作为所述电机控制器的负载，与所述电机控制器的高压三相输出端连接。使用三相电阻负载箱模拟电机控制器的负载，实现电机控制器带载运行，而且用三相电阻负载箱代替传统的电机负载，由于电阻负载箱为无源设备，不对外产生电磁辐射，所以该测试系统对暗室内部的背景噪声无影响，满足暗室电磁兼容背景辐射指标要求
电机控制器三相电阻负载箱低压供电电源高压供电电源暗室电磁兼容测试系统本实用新型低压输入端电阻负载箱高压输入端三相输出端新能源汽车电磁辐射背景辐射背景噪声测试系统电磁兼容电机负载模拟电机无源设备指标要求控制器传统的带载电脑

[发明专利]基于压敏电阻的LED浪涌保护电路-CN201510215730.8在审
发明人：汪斌;张昕 -专利权人：成都锐奕信息技术有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：基于压敏电阻的LED浪涌保护电路，包括全桥整流桥堆、限流电阻、滤波电容C2、滤波电容C3、降压电容C1、电阻R1、电阻R2、3个压敏电阻；全桥整流桥堆直流输出正极通过限流电阻连接LED负载正极、直流输出负极连接LED负载负极，滤波电容C2与LED负载并联，滤波电容C3一端连接全桥整流桥堆的直流输出正极、另一端连接LED负载负极，3个压敏电阻分别连接在市电零线与市电火线之间、市电火线与接地线之间、市电零线与接地线之间本发明的驱动电路在各相线和零线分别并联一个压敏电阻，防止浪涌烧坏驱动电路和LED负载，具有浪涌保护功能。
基于压敏电阻 led 浪涌保护电路

[发明专利]屏蔽室内行波式电磁兼容试验装置-CN202010258732.6在审
发明人：沈学其;彭鹏;范文远 -专利权人：南京容测检测技术有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：屏蔽室内行波式电磁兼容试验装置主要包括屏蔽室（10）、馈源（20）、导带阵列（30）和负载电阻阵列（40）；导带阵列（30）、屏蔽室（10）和负载电阻阵列（40）构成了终端负载为电阻的带线；导带阵列（30）是带线的内导体，屏蔽室（10）是带线的地；导带阵列（30）由多条导线（31）组成，负载电阻阵列（40）由多根相互平行的电阻线（41）组成；导线（31）一端连接馈源（20），另一端连接电阻线（41），负载电阻阵列（40）总等效电阻等于带线的特性阻抗。
屏蔽室内行波电磁兼容试验装置

[发明专利]一种有源钳位反激变换器光耦反馈上拉电阻控制方法及电路-CN202010904059.9有效
发明人：李依娇;於昌虎 -专利权人：深圳南云微电子有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供一种有源钳位反激变换器光耦反馈上拉电阻控制方法及电路，可以兼顾变换器在稳定负载下的功耗、稳定性与负载大动态(10％load～100％load)变化下环路的响应速度。本发明通过检测负载状态来选择不同的上拉电阻阻值，负载状态由转化变换器副边输出电压为反馈信号VFB来获取，电路检测反馈信号VFB电压的变化情况选择以上拉电阻的阻值。在有源钳位反激变换器带载稳定时，上拉电阻被设定为较大的电阻值，以减小上拉电阻的功耗和增强环路的稳定性；当负载在进行大动态变化时，上拉电阻被设定为较小的电阻值，以增加环路的响应速度，规避输出电压“欠冲”的发生
一种有源钳位反激变换器光耦反馈电阻控制方法电路

[发明专利]基于动态零点跟随补偿的环路高稳定LDO电路及方法-CN202210953031.3有效
发明人：陈炳杰 -专利权人：北京同芯科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G05F1/56 文献下载
摘要：其包括基于动态零点跟随补偿的LDO电路本体，LDO电路本体包括PMOS管MP6；还包括与所述PMOS管MP6适配连接的动态电阻倍增电路，动态电阻倍增电路根据负载变化状态产生与所述PMOS管MP6并联的动态调节电阻；所述动态调节电阻与PMOS管MP6所跟随充当的电阻并联形成负载等效电阻，其中，所形成的负载等效电阻小于PMOS管MP6在环路稳定状态下的等效电阻极大值，以使得所述LDO电路本体的高频极点频率大于LDO本发明采用基于动态零点跟随补偿且负载发生较大剧烈变化时，能始终保持环路稳定性，提高负载响应能力。
基于动态零点跟随补偿环路稳定 ldo 电路方法

[实用新型]基于压敏电阻的防浪涌LED驱动电路-CN201520273667.9有效
发明人：梁海俊;周芸 -专利权人：成都锐奕信息技术有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：基于压敏电阻的防浪涌LED驱动电路，包括全桥整流桥堆、限流电阻、滤波电容C2、滤波电容C3、降压电容C1、电阻R1、电阻R2、3个压敏电阻；全桥整流桥堆直流输出正极通过限流电阻连接LED负载正极、直流输出负极连接LED负载负极，滤波电容C2与LED负载并联，滤波电容C3一端连接全桥整流桥堆的直流输出正极、另一端连接LED负载负极，3个压敏电阻分别连接在市电零线与市电火线之间、市电火线与接地线之间、市电零线与接地线之间本实用新型的驱动电路在各相线和零线分别并联一个压敏电阻，防止浪涌烧坏驱动电路和LED负载，具有浪涌保护功能。
基于压敏电阻浪涌 led 驱动电路