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[发明专利]具远程监控功能的基于物联网技术的电力调度装置-CN201610239800.8有效
发明人：张晓晓 -专利权人：淘电（佛山）物联网信息技术有限公司
申请日： 2016-04-16 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本发明提供具远程监控功能的基于物联网技术的电力调度装置，其包括如下组件：电网监控组件、充电机供电调度组件、充电桩组件、后台管理组件、充电桩监控组件、充电桩控制组件、BMS管理组件、定位组件；充电桩组件同时与充电桩控制组件、充电桩监控组件、充电机供电调度组件、后台管理组件连接；充电桩控制组件与BMS管理组件连接，充电桩控制组件与定位组件无线连接；充电机供电调度组件与电网监控组件接入电网；充电机供电调度组件与电网监控组件连接本发明能够实现电力装置远程监控，并且能够基于物联网技术对电网电力进行智能调度。 1
充电桩供电调度控制组件充电机物联网技术电网监控远程监控功能电力调度定位组件管理组件后台管理监控组件组件连接电力装置电网电力无线连接远程监控智能调度电网

[实用新型]船舶风力发电系统-CN201520677652.9有效
发明人：张桂臣;孙增华;臧绪运 -专利权人：张桂臣;孙增华;臧绪运
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶风力发电系统，包括：固定基座(11)、旋转立柱(12)、永磁发电机(13)和风力涡轮机(14)。优点为：(1)风力涡轮机直接驱动风力发电机，最大限度捕捉风能，为船舶提供电力，具有供电效率高的优点。(2)风力涡轮机底部驱动摆线推进器旋转，直接向船舶产生推进动力，吸收较大的风力能量，保持风力发电机工作稳定，为船舶提供电力同时还能直接产生推力，进一步提高了风能利用效率。
船舶风力发电系统

[发明专利]混合动力车的故障诊断装置-CN201380013391.4有效
发明人：伏木俊介;山崎诚;福井启太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及用于混合电力车的故障诊断装置，所述混合电力车包括内燃机(200)和电机(MG1，MG2)。在内燃机(200)运行时，执行故障诊断处理。如果不向外部负载提供电力，则执行第一处理(S150)。如果向外部负载提供电力，则执行第二处理(S170)。这就允许将车辆用作紧急电源。
混合动力故障诊断装置

[发明专利]用于提供电力的系统和方法-CN202310205817.1在审
发明人： Y·B·金 -专利权人： Y·B·金
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供了一种用于传输电力的系统。电源导体传导产生第一合成磁场的电源电流。电动机具有连接到电源导体的功率输入端子和可移动输出部件。发电机具有连接到可移动输出部件的可移动输入部件，使得可移动输出部件引起可移动输入部件的运动。发电机将可移动输入部件的运动转换成到功率输出端子的功率输出电流，该功率输出电流产生第二合成磁场。
用于提供电力系统方法

[发明专利]用于提供电力的设备和方法-CN201210254447.2有效
发明人：查尔斯·绍 -专利权人： ABB研究有限公司
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： H02M7/42 文献下载
摘要：一种通过滤波器总线给负载提供电力的设备包括至少两个电压源变换器，所述至少两个电压源变换器各自通过电感器并联连接至所述滤波器总线并被配置成共用所述负载。
用于提供电力设备方法

[发明专利]向电网提供电力支持的方法-CN201680091165.1有效
发明人： J-P·哈斯勒;J·基尔;P·梅巴克 -专利权人：日立能源瑞士股份公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02J3/30 文献下载
摘要：提供了一种向电网(2)提供电力支持的方法(10)。电力支持由包括连接到转换器(3)的同步电机(4)的装置(3、4)提供，转换器(3)又连接到电网(2)。方法(10)在控制装置(3、4)的控制设备(5)中执行，并且包括：从电网(2)和同步电机(4)中的一者或两者接收(11)反馈，以及基于所接收的反馈来控制(12)转换器(3)，使得能够借助于同步电机(4)向电网(2)提供电力支持或从电网(2)吸收电力支持。还提供了一种控制设备(5)、一种装置(3、4)、一种计算机程序和一种计算机程序产品。
电网提供电力支持方法

[发明专利]用于提供电力的系统和方法-CN201780082993.3在审
发明人： Y·B·金 -专利权人： Y·B·金
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： H02K23/04 文献下载
摘要：提供了一种用于传输电力的系统。电源导体传导产生第一合成磁场的电源电流。电动机具有连接到电源导体的功率输入端子和可移动输出部件。发电机具有连接到可移动输出部件的可移动输入部件，使得可移动输出部件引起可移动输入部件的运动。发电机将可移动输入部件的运动转换成到功率输出端子的功率输出电流，该功率输出电流产生第二合成磁场。
可移动场线合成磁场输出部件输入部件电源导体功率输出引导件发电机功率输出端子功率输入端子传输电力电流产生电源电流螺旋形状运动转换电动机耦合到传导

[发明专利]一种电机驱动控制器、控制方法及其系统-CN201710161787.3在审
发明人：刘志辉 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电机驱动控制器、控制方法及其系统，其中，电机驱动控制器包括宽带电力线载波通讯控制模块，电机驱动控制模块，主板供电模块，宽带电力线载波通讯控制模块，用于将通讯数据在电机的供电电力线上进行调制及解调，电机驱动控制模块，分别与宽带电力线载波通讯控制模块及主板供电模块连接，用于与宽带电力线载波通讯控制模块进行串口数据通讯，并实现电机驱动控制，主板供电模块，分别与宽带电力线载波通讯控制模块及电机驱动控制模块连接，用于对宽带电力线载波通讯控制模块及电机驱动控制模块进行供电。通过本发明实施例可以实现具有连接线少、组装工序少及通讯效率高的电机驱动控制，从而提高了电机控制稳定性和便利性。
一种电机驱动控制器控制方法及其系统

[发明专利]一种为行驶中电动汽车续航的无线供电系统-CN201810858645.7在审
发明人：马肃;朱宇冰 -专利权人：长沙拓扑陆川新材料科技有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明为一种为行驶中电动汽车续航的无线供电系统，其包括具备大型蓄电装置或小微型车载发电机组的供电车辆，所述供电车辆还包括多个无线供电组件以为靠近耦合所述供电车辆的电动汽车提供无线电力，所述电动汽车具备电池组以及无线取电组件以接收所述无线电力并且电动汽车和供电车辆都具备自动驾驶系统以保持传输电力时的相对距离。
电动汽车供电车辆无线供电系统无线电力续航电池组车载发电机组自动驾驶系统行驶传输电力无线供电蓄电装置耦合取电

[发明专利]在海洋应用中使用氢和液态天然气混合燃料以减少碳足迹-CN202180065152.8在审
发明人：马丁·派瑞;C·科图利;S·辛格;K·R·斯里达尔 -专利权人：博隆能源股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B63J3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种操作船舶的方法，包括向安置在所述船舶上的发电机提供氢气或含有氢气和烃燃料的燃料混合物，以及从所述发电机向所述船舶的电力负载提供电力。
海洋应用使用液态天然气混合燃料减少足迹

[发明专利]供电装置和汽车-CN201510909896.X有效
发明人：川崎晃久 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明的供电装置，对装载了蓄电单元的汽车提供电力。该供电装置包括供电侧通信单元、供电单元以及供电侧控制单元。供电侧通信单元以无线方式与汽车的车辆侧通信单元进行通信。供电单元以非接触方式向汽车的受电单元提供电力。供电侧控制单元控制供电单元，以使得用小于能够对汽车的蓄电单元进行充电的第二电力值的第一电力值来提供电力，在供电单元以第一电力值提供电力时，接收到在汽车的车辆侧通信单元判断为处于以第一电力值被提供电力的状态时发送的请求信号的情况下，供电侧控制单元判断为在供电侧通信单元与车辆侧通信单元之间建立了通信。
通信单元供电单元供电供电装置汽车蓄电单元非接触方式请求信号受电单元无线方式状态时通信充电装载发送

[发明专利]可充电电动工具-CN201310237430.0有效
发明人：黄文进 -专利权人：苏州宝时得电动工具有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种可充电电动工具，其包括电力驱动的执行部件、为所述执行部件提供电力的可充电电池和与外部充电器相连并同时为电动工具以及可充电电池提供电力的供电线路。可充电电动工具还包括电流分配模块、控制模块和检测模块，检测模块检测电机的工作状态和可充电电池的充电状态，述控制模块根据检测模块的检测结果控制电流分配模块工作，电流分配模块根据控制模块传来的控制信号控制从供电线路供给电机与可充电电池的电流电流分配模块可以灵活调整供应给电机与可充电电池的电流，所以从充电器输出至电机与可充电电池的电流之和就可以小于电机正常工作和可充电电池正常充电时的电流之和，充电器的输出电流变小，充电器的成本也就较低。
充电电动工具

[实用新型]滑板输送线及其随行供电系统-CN201420330773.1有效
发明人：孙梅军 -专利权人：诸暨市吉丰纺织厂
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑板输送线的随行供电系统，包括随行供电小车、安装在滑板上的取电机构、外部电源、随行供电控制器；随行供电小车上安装有与取电机构相配合的供电机构，供电机构通过与外部电源连接获得电力；随行供电小车在滑板的轨道线的固定范围内往复移动；供电机构能够在滑板需要供电时，与滑板的取电机构对接，并在供电完毕后与取电机构分离，且分离后能够返回其初始位置；随行供电控制器对上述机构的动作进行控制。本实用新型还公开一种滑板输送线，设置有上述的随行供电系统，随行供电系统为滑板上的升降台提供电力。本实用新型至少可在装配精度、工作效率及制造成本等某一方面提升输送系统的技术性能，应用前景较好。
滑板输送及其随行供电系统

[实用新型]电扶梯的杀菌装置-CN201520041471.7有效
发明人：张文奇;杨凤雪 -专利权人：张文奇;杨凤雪
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B66B31/02 文献下载
摘要：该杀菌装置包含一个用于清洁该扶手上的细菌的杀菌单元，及一个供电单元。该供电单元包括一个受该扶手驱动以产生电力的供电机构，及一个用于储存该供电机构所产生的电力以驱动该杀菌单元的蓄电机构。该供电机构可被该电扶梯的扶手驱动以产生电力，并储存于该蓄电机构中，而该杀菌单元可利用该蓄电机构的电力对扶手进行杀菌，通过此种供电方式可不必经常将该杀菌单元取下，以更换电池或充电，提升方便性。
扶梯杀菌装置

[发明专利]通过转换传统的IC发动机动力汽车而形成的混合动力汽车及其转换方法-CN200680035238.1无效
发明人： R·凯尔 -专利权人：海瑞德电力转换有限公司
申请日： 2006-05-02 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：通过增加电驱动和由来自内燃机的废气提供动力的涡轮机，传统的汽油动力汽车被转换为混合动力汽车。涡轮机驱动发电机，该发电机提供电力到电驱动电动机和用于驱动的电力存储系统，电力存储系统通常包括电池。
通过转换传统 ic 发动机动力汽车形成混合动力及其方法