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[发明专利]一种高性能的摩托车四缸节气门体-CN202210532272.0在审
发明人：何超犇;刘军;杜洪渝;李青;林晓红 -专利权人：江苏精湛基业机车部件有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能的摩托车四缸节气门体，包括节气门左总成、节气门右总成和连接机构，所述节气门左总成、节气门右总成均包括双缸节气门本体和节气门轴，所述节气门轴的两端通过轴承固定于所述双缸节气门本体的内部，所述节气门轴上设有两个用于控制双缸进气量的节气门片，两根所述节气门轴为同轴设置且通过所述连接机构传动连接，其中一根所述节气门轴远离所述连接机构的一端连接有带动其旋转的旋架组件。本发明通过设置传动连接的双缸节气门体，降低对加工的精度要求，有效降低加工成本，减少加工的局限性，提高生产效率。
一种性能摩托车节气

[实用新型]一种低排放分体式无负压管机械节气门体-CN201620723539.4有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：一种低排放分体式无负压管机械节气门体,属于汽车发动机进气系统部件技术领域。其包括节气门本体，节气门本体设有主通道和旁通道，节气门本体内通过设置的轴承连接节气门轴，节气门轴上固定节气门片，节气门片位于主通道内，节气门轴一端依次连接扭簧和旋架组件，节气门轴另一端连接位置传感器，节气门本体底部固定设置步进电机座，步进电机座上固定设置步进电机，节气门本体顶部固定设置拉索支架，节气门本体后端面上沿主通道端面设置一组减重槽，减重槽为环形减重槽，轴承为滚针轴承。该节气门体结构紧凑、成本低、安装方便和性能稳定。
一种排放体式无负压管机械节气

[实用新型]一种塑料节气门体组件-CN202120631208.9有效
发明人：夏坚;任韦青;钟桂金;徐晓虎 -专利权人：苏州百胜动力机器股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种塑料节气门体组件，包含节气门体、转动连接件和位置传感器，节气门体和转动连接件均为塑料材质，节气门体上设置有进气通道；节气门体包含一体注塑成型的主体部分、连接底座、转轴连接座和传感器安装座，位置传感器与传感器安装座配合；转动连接件包含一体注塑成型的节气门转轴、转动臂和连接球头，节气门转轴的一端与位置传感器配合，节气门转轴位于进气通道的部位上设置有节气门板；本方案的塑料节气门体组件，节气门体和转动连接件分别都采用一体注塑成型的塑料结构，解决了传统金属部件易变形、耐腐蚀性差、重量较大的缺点；并且简化了安装结构，装配时不会损伤节气门的主体部分，并节省了成本。
一种塑料节气组件

[实用新型]一种扇形齿轮与节气门轴连接的电子节气门体-CN202220972554.8有效
发明人：韩炜达;韩炜凌 -专利权人：浙江好亚汽车配件有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扇形齿轮与节气门轴连接的电子节气门体，包括外筒和安装耳，所述外筒的外侧与多个安装耳固定相连，所述外筒的内侧设有卡接装置，所述第一套筒的外壁与外筒转动相连，所述第二套筒的外壁顶端与外筒转动相连，两侧所述T形杆的外端分别与第一套筒和第二套筒相卡接，所述T形杆的外壁与节气门滑动相连，所述T形杆的内端与齿条固定相连。该扇形齿轮与节气门轴连接的电子节气门体，通过竖杆、摩擦块、节气门、转轴、第三直齿轮、齿条、T形杆、第一套筒和第二套筒之间的配合，按压竖杆，竖杆带动摩擦块移动，摩擦块与第三直齿轮接触贴合，实现了对节气门的快速拆卸，解决了现有技术无法实现对节气门进行快速拆卸的问题。
一种扇形齿轮节气连接电子

[发明专利]一种电子节气门体耐久试验控制仪及其试验方法-CN201410423958.1有效
发明人：杜昌学;夏秋耕;曹宽;项劲涛 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子节气门体耐久试验控制仪，它包括可编程控制器、功率放大驱动器、模数转换器、传感器和显示控制触摸屏，传感器的输出与模数转换器的输入连接，模数转换器的输出与可编程控制器连接，显示控制触摸屏经本发明通过准确控制节气门片开度位置和各区间循环运动，加大电子节气门片运动量来检测电子节气门的耐久性，使电子节气门体门片在各区间的位置控制稳定，最终使电子节气门体总成与发动机处于动力性和燃烧性最佳的效果，
一种电子节气耐久试验控制及其方法

[实用新型]节气门总成及其分体式节气门体-CN201921514826.4有效
发明人：王立峰;吴龙龙;吴鹏超 -专利权人：山东利川动力科技有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节气门总成及其分体式节气门体,分体式节气门体包括通过螺纹紧固件连接的动力机构安装体和阀芯安装体，动力机构安装体的中部设置有中部通道；阀芯安装体设置有阀片安装气道、节气门轴支撑端安装孔、节气门轴驱动端安装孔，节气门轴驱动端安装孔与位于阀芯安装体端面的节气门轴驱动端轴承安装孔相连；节气门体采用分体式结构，中部通道、节气门轴驱动端安装孔的深度浅，易于加工；节气门轴的驱动端通过节气门轴驱动端轴承在转动过程中得到有效支撑，提高了阀片刚度，长时间运行后也不易发生阀片跑偏问题，避免因阀片跑偏与节气门体的气道产生摩擦，提高了使用寿命，避免了阀片卡死，利于发动机正常运行。
节气总成及其体式

[发明专利]一种电子节气门体用的复位机构-CN202010050618.4在审
发明人：戴益锋;孙晓峰;陈剑;许杰;叶昕勋 -专利权人：上海奥众汽车部件制造有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子节气门体领域，特别是一种电子节气门体用的复位机构，包括阀体、复位弹簧、复位齿轮、节气门轴和阀片。阀片、节气门轴和复位齿轮刚性连接。本发明的电子节气门体用的复位机构只使用一个扭簧，就能从两个方向回到应急点，结构简单，制造过程简化，更易控制节气门体的默认位置，工字型弹簧座将弹簧的高度限制在合理范围内，保证了产品一致性，减少旋转时的弹簧倾斜
一种电子节气体用复位机构

[发明专利]摩托车电喷节气门控制单元总成-CN200610020104.4无效
发明人：杨燕红;肖传良;蔡绍贵;张德政;林晓红;黄道文;廖蓉;郭连 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2006-01-04 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：一种摩托车电喷节气门控制单元总成，包括本体，节气门轴，节气门片，旋架组合件，扭簧，本体上一体化设有法兰面，法兰面上开设有怠速通道，安装有怠速控制阀、位置传感器、进气压力传感器，进气温度传感器；以及固定有电子控制单元它将电子控制单元、多种传感器、怠速控制阀全部集成在节气门体上作为节气门总成，提高了电子控制单元的抗干扰能力，解决了节气门总成对50－250cc摩托车电喷系统兼容的问题，节约了成本。
摩托车电喷节气门控制单总成

[实用新型]一种汽车节气门可视化实训台用的控制电路-CN202022547071.7有效
发明人：徐挺 -专利权人：上海电子信息职业技术学院
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及教具领域，公开了一种汽车节气门可视化实训台用的控制电路，包括：车用ECU；电子踏板，与车用ECU电性连接；电子节气门与车用ECU电性连接；节气门传感器安装在电子踏板上并与车用ECU电性连接；第一电压表用于测试电子踏板向车用ECU输出的电压；第二电压表用于测试电子踏板向车用ECU输送的电压值；第三电压表用于测试节气门传感器向车用ECU输送的电压值，车用仪表盘与车用ECU电性连接，用于显示电子踏板以及电子节气门的状态信息本实用新型提供的汽车节气门可视化实训台能够让学生直观观察到节气门的工作过程。
一种汽车节气可视化实训台用控制电路

[发明专利]一种汽车节气门体-CN201810896801.9有效
发明人：李支峰 -专利权人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车节气门体，包括节气门体，所述节气门体内部中央固定设置有节气门轴，所述节气门轴左右两侧均固定设置有节气门片，所述节气门体上部固定连接有传感器固定板，所述传感器固定板远离节气门体的一侧固定连接有位置传感器，所述位置传感器远离传感器固定板的一侧固定连接有卡箍，所述卡箍右下侧通过螺钉固定连接在传感器固定板上，所述节气门体右侧固定连接有连接架，所述连接架远离节气门体的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内部中央固定设置有怠速马达，所述节气门体下部固定连接有扭杆，本发明涉及汽车零部件加工制造技术领域。该一种汽车节气门体，结构简单，便于拆卸维护，可以方便调节高低怠速位置。
一种汽车节气

[发明专利]节气门控制系统-CN201980086183.4在审
发明人： S·威廉姆斯;J·R·费罗 -专利权人： KN工程公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：公开了一种节气门控制系统和方法，其为车辆驾驶员提供对引擎功能和车辆性能的更强控制。节气门控制系统处理来自车辆的节气门踏板的输入信号，并将修改的节气门位置信号发送到车辆的节气门主体，以便增加车辆的节气门响应度。节气门控制系统包括控制模块、线束和信号调节器。线束将控制模块与节气门踏板和节气门主体电耦合。控制模块绕过车辆的电子控制单元直接向引擎的节气门主体发送信号。信号调节器包括变阻器，该变阻器使得能够手动调节车辆的节气门响应度。
节气门控系统

[发明专利]一种电子式进气调节装置及其系统-CN202011196742.8在审
发明人：马涛;谢莲;张悦 -专利权人：浙江福爱电子有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：一种电子式进气调节装置，包括带气体通道的节气门本体、节气门阀、电机、位置传感器以及调速器，所述节气门阀布置于节气门本体之气体通道上，所述电机根据收到信号调整控制节气门阀开闭程度，所述位置传感器用于检测节气门阀位置状态，所述调速器布置于节气门本体上，包括一个电机驱动模块，所述电机驱动模块将信号发送至电机。
一种电子式进气调节装置及其系统

[实用新型]一种新型电子节气门壳体-CN202021891218.8有效
发明人：赵威;黄金栋 -专利权人：长沙瑞楚精密机械有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电子节气门壳体，包括：电子节气门壳体本体，电子节气门壳体本体的上板开设有安装孔、固定孔，电子节气门壳体的上板底部开设有避空部位；密封垫块，密封垫块垫设于避空部位内，密封垫块上开设有与安装孔、固定孔相通的孔；支撑架，支撑架为“L”形，“L”形支撑架固定于电子节气门壳体本体外壁上；直流电机，直流电机置于“L”形支撑架上，直流电机轴穿设过安装孔、密封垫孔，并且直流电机与密封垫块相贴，密封垫块的孔、以及电子节气门壳体本体的固定孔上穿设有紧固件连接。本实用新型公开了一种新型电子节气门壳体，实现了更好散热性能，又兼顾了直流电机稳固连接在电子节气门壳体上。
一种新型电子节气壳体

[发明专利]一种新型扇型齿轮与节气门轴连接的电子节气门体-CN201710933215.2在审
发明人：欧冬华;刘军;王国荣;万里军;秦峰;邹生华;张伟;李勇;范海涛;陈莹莹;李佳玲;刘晓翠 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： F01L9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型扇型齿轮与节气门轴连接的电子节气门体，包括节气门本体和设置在其内部的节气门轴，节气门轴的一端伸出该节气门本体外，节气门轴上安装有扇形齿轮，扇形齿轮通过磁芯组件固定安装，扇形齿轮和节气门本体之间设置有扭簧单元，扭簧单元包括两个双旋向的弹簧；所述的节气门轴在其端头开有环槽和扁槽A，扇形齿轮在其轴孔壁上设置有两个凸台；扇形齿轮在其轴孔外的侧壁处开有两个扁槽B，两个扁槽B之间的间距和扇形齿轮的轴孔直径大小相同；磁芯组件上均有两扁面；扇形齿轮的两个凸台适配安装在节气门轴的环槽中，磁芯组件的两扁面与扇形齿轮的两个扁槽B适配安装。
一种新型齿轮节气连接电子

[发明专利]一种基于信号补偿控制器的电子节气门控制系统-CN202210779063.6在审
发明人：李渝哲;曹薇薇;柴天佑;康铭鑫 -专利权人：东北大学
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明一种基于信号补偿控制器的电子节气门控制系统，包括：采集节气门阀的转动角度的节气门阀位置传感器；接收节气门阀位置传感器传送的节气门阀的转动角度，与节气门阀期望的转动角度相比较，得到气门阀的位置偏差，根据节气门阀的位置偏差，输出控制信号I的信号补偿控制器；接收信号补偿控制器传送的控制信号，输出控制信号II的PWM电路；接收PWM电路输出控制信号II，驱动电机改变转速进行转动、输出动能；接收电机输出的动能，进行转动，输出转动信号的齿轮组；接收齿轮组输出的转动信号，克服复位的复位弹簧；复位弹簧输出扭矩信号调节节气门阀的转动角度，本方法可以实现快速准确的控制节气门的开度变化，加快电子节气门系统响应速度。
一种基于信号补偿控制器电子节气门控系统