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- [发明专利]电动自行车-CN201310492311.X无效
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焦湘红
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焦湘红
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2013-10-18
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2014-01-08
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B62M6/40
- 本发明提供了一种电动自行车,涉及自行车领域,能够解决现有技术中的电动自行车结构单一,都是后轮提供动力,当电动机出现故障时,电动车就会失去动力,从而影响电动车的正常行驶的问题。本发明提供的一种电动自行车,包括车身、前轮电动机、后轮电动机和控制电板,所述前轮电动机安装在所述车身的前轮主轴上,所述后轮电动机安装在所述车身的后轮主轴上,所述控制电板安装在所述车身的车梁上或车把上;所述控制电板与所述前轮电动机和所述后轮电动机分别相连,控制所述前轮电动机和所述后轮电动机的启动和停止。
- 电动自行车
- [实用新型]自动发电的电动车-CN200920123300.3无效
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方连军
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方连军
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2009-06-29
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2010-08-04
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B60K17/12
- 自动发电的电动车,包括电动车本体,固定在电动车本体上的蓄电池组、控制逆变电源、电动机以及发电机,电动机驱动变速器转动,变速器驱动电动车后轿转动,电动车后轿带动电动车后轮转动,蓄电池组电连接控制逆变电源给电动机供电,电动机输出轴上固定连接有带轮,带轮带动充电发电机,充电发电机电连接控制逆变电源给蓄电池组充电。它将电动车下坡时的势能转化为电动储存于蓄电池中,同时万一无电时,可以推动电动车使蓄电池充电,供电动车行驶。
- 自动发电电动车
- [发明专利]电动机、电动车辆和混合电动车辆-CN01119742.0无效
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角谷直之;近藤康宏;田米正树
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松下电器产业株式会社
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2001-05-24
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2001-12-05
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H02K16/00
- 使用转子5的电动机,转子5包括各带永磁铁1的两个第一转动体部分2和插入其间的带磁性凸起的一个第二转动体部分3,它们沿一旋转轴4的方向耦合,以磁阻电动机替换转子5的一部分,以减少永磁铁1的量,并减小电动势此外,第二转动体部分3两侧提供第一转动体部分2,据此,通过有效地使用绕过18的磁通量而使第二转动体部分磁性饱和,从而增加第二转动体部分3中引起的磁阻转矩,可增加整个转矩并获得高输出的电动机。
- 电动机电动车辆混合
- [发明专利]发电电动机及电动汽车、电动轮船-CN200810142219.X无效
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卢旻;卢源祥
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卢旻;卢源祥
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2008-07-31
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2009-02-11
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H02K16/04
- 本发明涉及一种发电电动机以及采用这种发电电动机驱动的电动汽车和电动轮船。所述发电电动机包括转轴以及由内至外依次设置在转轴上的发电机定子、转子和电动机定子,所述转子交替设有互不相连的发电机转子绕组和电动机转子绕组,实现发电子转子和电动机转子的兼用。该发电电动机在外接电源驱动下运转的同时由发电机部分产生电能,从而降低功耗,实现动能再利用。本发明的电动汽车和电动轮船采用所述发电电动机提供动力,在消耗蓄电池电量的同时持续地向蓄电池进行电量补充,从而延长蓄电池使用时间,使行驶距离得到了扩展,并充分节能。
- 发电电动机电动汽车电动轮船
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