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[发明专利]一种船舶活动式固定甲板的设置结构-CN202210645668.6有效
发明人：周亮;于杰;李文全;卢斌;张亮 -专利权人：招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江苏）有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶活动式固定甲板的设置结构，包括活动式固定甲板和船舶货舱两侧的内壳纵壁，在两侧内壳纵壁上对称设有多个甲板底座，每侧的多个甲板底座中，在每相隔若干米的两个甲板底座的上端面上均固定有一限位柱，活动式固定甲板的甲板横梁的左右两侧置于甲板底座上，活动式固定甲板的甲板横梁与限位柱相对位置处设有与限位柱相适配的限位孔，限位柱嵌设在限位孔内；活动式固定甲板通过多个甲板连杆与上方甲板的下端面连接，多个甲板连杆设于活动式固定甲板宽度方向的两侧本发明的船舶活动式固定甲板的设置结构能够有效避免船体主体结构因甲板增加而导致的纵向弯曲强度过大而不满足规范的要求发生。
一种船舶活动固定甲板设置结构

[实用新型]用于远洋救助船罗经甲板的非对称分体式甲板室设计结构-CN201922297380.0有效
发明人：杜鹏飞;丁凯;李世锋;史恭乾;许晶;肖松 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于远洋救助船罗经甲板的非对称分体式甲板室设计结构，罗经甲板上固设有左甲板室和右甲板室，左甲板室的宽度和右甲板室的宽度不同，左甲板室的宽度和右甲板室的宽度之和不大于远洋救助船的船宽的四分之一；船舯线到左甲板室的距离和船舯线到右甲板室的距离不同；左甲板室的首部端壁由船尾向船首方向斜向下分布；右甲板室的首部端壁由船尾向船首方向斜向下分布；罗经甲板的上方设有平台甲板，平台甲板上固设有雷达桅和消防炮本实用新型不会增大救助船的舾装数和锚系泊设备配置；可以灵活调节左右甲板室的宽度，特别适合单烟囱的船型；采用了流线型外形，降低了风阻，提高雷达桅刚度，并增加了对外消防效果。
用于远洋救助罗经甲板对称体式设计结构

[发明专利]内河和库区重型汽车滚装船-CN201310675459.7在审
发明人：姚智衡;姚波;王元 -专利权人：宜昌新高湖造船有限公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种内河和水库重型滚装船，包括船体和多层甲板，船体首部水下型线为大于0.75的大于0.75的大方形系数U型首、尾部设有双球尾，首部与尾部通过流线曲面过渡；多层甲板包括主甲板、上甲板，主甲板为载车甲板，上甲板设在主甲板上，主甲板与上甲板之间的空间采用全纵通型，主甲板通过过渡侧壁支撑的大跨梁结构支撑上甲板，主甲板一端设有跳板，上甲板上设有客舱和驾驶室；载车甲板的结构强度能载单轴负荷大于14吨，三轴车单车总重量大于45吨。通过采用全纵通型的主甲板，并在上甲板以上设有客舱甲板，其结构强度设计单轴负荷大于14吨，三轴车单车重量大于45吨，从而实现了适合内河和支流及库区大吨位汽车和旅客运输的滚装船，本发明的优点，能实现汽车与旅客
内河库区重型汽车装船

[发明专利]一种客滚船-CN202111012382.6有效
发明人：何家骥;邹城;李国云 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B63B3/52 文献下载
摘要：其中客滚船包括左侧舷、右侧舷、第一甲板、第三甲板、第五甲板和能选择性支撑于第三甲板和第五甲板之间的支撑组件，左侧舷和右侧舷平行设置，第一甲板、第三甲板和第五甲板沿竖直方向由下至上依次平行设置于左侧舷和右侧舷之间，且第一甲板、第三甲板和第五甲板均用于承载货物。本发明通过设置可选择性支撑于第三甲板和第五甲板之间的支撑组件，用于在第五甲板用于装载货物时对第五甲板进行支撑，避免第五甲板发生变形，保证了第五甲板装载货物的可靠性和安全性，同时成本更低，经济效益更好，不会影响第三甲板上货物的装载
一种客滚船

[实用新型]内河和库区重型汽车滚装船-CN201320817142.8有效
发明人：姚智衡;姚波;王元 -专利权人：宜昌新高湖造船有限公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种内河和水库重型滚装船，包括船体和多层甲板，船体首部水下型线为大于0.75的大于0.75的大方形系数U型首、尾部设有双球尾，首部与尾部通过流线曲面过渡；多层甲板包括主甲板、上甲板，主甲板为载车甲板，上甲板设在主甲板上，主甲板与上甲板之间的空间采用全纵通型，主甲板通过过渡侧壁支撑的大跨梁结构支撑上甲板，主甲板一端设有跳板，上甲板上设有客舱和驾驶室；载车甲板的结构强度能载单轴负荷大于14吨，三轴车单车总重量大于45吨。通过采用全纵通型的主甲板，并在上甲板以上设有客舱甲板，其结构强度设计单轴负荷大于14吨，三轴车单车重量大于45吨，从而实现了适合内河和支流及库区大吨位汽车和旅客运输的滚装船，本实用新型，能实现汽车与旅客
内河库区重型汽车装船

[实用新型]一种船用浮动地板安装结构-CN202223411696.6有效
发明人：倪维松;欧书博;董洪佳;马凤;孙彦刚;毕金虎 -专利权人：招商局金陵船舶（威海）有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63B29/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船用浮动地板安装结构，包括甲板主体，所述甲板主体包括舱室甲板和走廊甲板，所述舱室甲板高度低于走廊甲板，舱室甲板前端和走廊甲板后端经连接甲板相连，舱室甲板上安装有浮动地板，所述浮动地板高度与走廊甲板高度齐平
一种浮动地板安装结构

[发明专利]一种四立柱浮式平台的船体与大型上部组块的连接结构-CN201810648724.5有效
发明人：朱海山;谢彬;冯加果;李达;李清平;魏澈;张晖;赵晶瑞;梁文洲 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油研究总院有限责任公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种四立柱浮式平台的船体与大型上部组块的连接结构，包括船体立柱、甲板、甲板主梁、主支柱和次支柱；所述船体立柱通过主支柱、次支柱和甲板主梁与所述甲板固定连接，所述甲板包括甲板上层和甲板下层，所述甲板主梁水平布置在所述主支柱与所述次支柱之间，所述甲板主梁的上表面与所述甲板下层固定连接，所述甲板主梁的下表面与所述船体立柱的顶面固定连接；所述主支柱、次支柱的下部没入所述船体立柱且与所述船体立柱固定连接，所述主支柱、次支柱的上部固定连接所述甲板上层与甲板下层；在所述主支柱上斜向上设置有斜撑，所述斜撑的顶端与所述甲板上层固定连接。
一种立柱平台船体大型上部连接结构

[发明专利]一种可分离式防爆越野车乘员舱-CN201210140867.8无效
发明人：王绍斌;刘勇;石文;李冠宇;屈信益;崔秀芳;石三福;高光杰;邢晓红;石鹏洲;郭蕴芳 -专利权人：内蒙古第一机械集团有限公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：由前甲板、尾甲板、左侧甲板、右侧甲板和底甲板组成，底甲板为连续V形结构，左、右侧甲板和底甲板连接形式为底甲板包覆侧甲板，双面焊接，通过紧固件和车辆其它部分连接。乘员舱侧甲板和底甲板连接形式为底部甲板包覆侧甲板，双面焊接。该结构能够防止地雷爆炸时爆炸能量将此部位焊缝撕裂，阻止暴洪波进入车内。
一种可分离防爆越野车乘员

[实用新型]一种降噪浮动地板-CN201820092061.9有效
发明人：奚鑫 -专利权人：江阴市东瑞装饰材料有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降噪浮动地板，包括甲板和与甲板垂直的舱壁，甲板从下到上依次设置有甲板基层敷料、甲板上层敷料、陶瓷棉层、第一岩棉层、无纺布层和镀锌钢板，舱壁的右侧连接第二岩棉层，第二岩棉层与甲板基层敷料、甲板上层敷料、陶瓷棉层、第一岩棉层、无纺布层和镀锌钢板均相接触，甲板基层敷料与甲板之间涂有防潮漆，甲板基层敷料的1/2处设有除虫层，甲板上层敷料的1/2处设有钢丝网层。本实用新型结构简单，采用两层甲板敷料，抗震、隔音效果好，同时设有除虫层，能有效的防虫，甲板与甲板基层敷料之间的防潮漆能有效的防潮湿。
甲板甲板基层敷料岩棉层敷料本实用新型镀锌钢板浮动地板陶瓷棉层无纺布层上层防潮漆舱壁除虫降噪钢丝网层隔音效果甲板敷料依次设置垂直的防潮湿防虫两层抗震

[实用新型]一种通过倾斜甲板连接的尾部甲板下沉式VLCC船-CN202122170186.3有效
发明人：李志红;戴挺;孟昭闯;沙明文;王永岐;刘秀顺;赵菊梅;沈艳霞 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过倾斜甲板连接的尾部甲板下沉式VLCC船，涉及VLCC船领域，VLCC船包括首段高度较高的主甲板，以及尾段高度较低的下沉甲板；主甲板的尾端水平延伸至机舱后壁；下沉甲板的首端水平延伸至机舱后壁；一个倾斜甲板在船舶纵向上从机舱后壁前第一道强框架开始朝船舶尾部方向倾斜向下延伸至机舱后壁；倾斜甲板的首端连接于主甲板；倾斜甲板的尾端连接于下沉甲板；倾斜甲板在船舶横向上从两个机舱立柱所在纵绗位置开始分别延伸至临近的舷侧外板本发明将主甲板和下沉甲板合理过渡，确保结构连续性，保证船体梁载荷的有效传递，同时兼顾施工工艺性要求。
一种通过倾斜甲板连接尾部下沉 vlcc

[发明专利]工程船作业区域的整平结构装置-CN201811232301.1有效
发明人：赵家蛟;王波;蒋秋申 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程船作业区域的整平结构装置，其设于作业甲板加厚板和作业甲板常规板之间；作业甲板加厚板高于作业甲板常规板；作业甲板加厚板和作业甲板常规板之间设有过渡板；作业甲板常规板上设有木甲板；木甲板的端部设有封边构件；封边构件的上端面低于木甲板的上端面；过渡板的上方设有盖板；盖板的一端固接于过渡板，盖板的另一端固设于封边构件的上端面；作业甲板加厚板的上端面、盖板的上端面和木甲板的上端面齐平。本发明不仅从根本上解决铺设木甲板及设备区域主甲板加厚板形成的局部高度差，而且可以有效增加该区域主甲板下舱室净高度；此外，本发明结构简单、施工方便，不会增加额外施工成本。
工程船作业区域结构装置

[发明专利]一种具有大吊重的海上起重机-CN202310909344.3在审
发明人：戴军;邵夕吾;方如意;赵任张;姚树国;许来运 -专利权人：南通润邦海洋工程装备有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有大吊重的海上起重机，所述具有大吊重的海上起重机包括船体本体，所述船体本体的主甲板为单层连续平甲板，所述主甲板为纵骨架型式，所述主甲板上方的船首处设置有设置有短艏楼，所述主甲板上方的船尾处设置有3000t全回转起重机，所述船体本体的主甲板向下依次设置有一甲板、二甲板和双层底甲板，所述短艏楼上方依次设置有A甲板、B甲板、驾驶甲板和罗经甲板，将所述短艏楼上方建筑由下而上依次分为三层甲板室、一层驾驶室和驾驶室顶部，所述主甲板下方设置有七道水密横舱壁，所述水密横舱壁为带扶强材的平面舱壁，所述主甲板下方还设置有三道纵舱壁，具有提高船舶载荷的优点。
一种具有大吊重海上起重机

[实用新型]用于和海底潜水器对接的海洋平台甲板-CN201920786295.8有效
发明人：盛瑞琨;管义锋;张一弛;陈坤;何铭;杨楷涵;杨文天;李岳洋 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于和海底潜水器对接的海洋平台甲板，包括甲板，所述的甲板包括上甲板和下甲板，所述的上甲板和下甲板上设有对应的圆孔，上甲板和下甲板之间设有移动甲板，所述的移动甲板包括左右两块矩形板，两块矩形板拼接后形成正方形甲板，该正方形甲板的边长大于圆孔的直径，所述的移动甲板能够横向开合，移动甲板的拼接处上设有钢缆通过孔和光缆通过孔。本实用新型不仅可以满足有特定缆情况下潜水器的安全下水，同时满足潜水器作为运输器时，在海洋平台上便捷地对运输器进行物资补给，方便工作人员在平台甲板上便捷地对运输器进行物资补给等操作，从而实现海上平台‑物资运输器
用于海底潜水对接海洋平台甲板

[其他]多甲板采矿车辆-CN201490000366.2有效
发明人： D·T·边芳;F·R·斯皮科;C·D·吉尔摩 -专利权人：卡特彼勒全球矿业有限公司
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： E02F3/358 文献下载
摘要：一种采矿车辆包括一个或多个履带、设置在履带上的第一甲板，以及设置在第一甲板上的第二甲板。第一甲板包括：第一地板面，所述第一底板面提供行走表面；以及一个或多个第一甲板维护部件，所述第一甲板维护部件被配置为允许人在所述第一甲板维护部件之间移动并触及所述第一甲板维护部件。第二甲板包括：提供行走表面的第二地板面；一个或多个第二甲板维护部件；和一个或多个通道，所述通道被配置为允许人在所述第二甲板维护部件之间移动并触及所述第二甲板维护部件。第一甲板和第二甲板被配置成提供通向第一甲板维护部件和第二甲板维护部件的维护通路。
甲板采矿车辆

[实用新型]耐火防潮甲板-CN201220326133.4有效
发明人：张锋 -专利权人：成都市思博睿科技有限公司
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐火防潮甲板，包括水平的钢甲板和竖直的钢围壁，钢甲板上焊接有多个加强筋并涂覆有甲板基层敷料层，甲板基层敷料层的上表面粘接有防腐层。本实用新型结构简单，方便实用，位于钢甲板表面的甲板基层敷料层可以有效地保护甲板，达到防火和耐潮湿的效果；而焊接在钢甲板表面的加强筋则可以增强整体和甲板基层敷料层的刚度。
耐火防潮甲板