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[发明专利]工程船作业区域的整平结构装置-CN201811232301.1有效
发明人：赵家蛟;王波;蒋秋申 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程船作业区域的整平结构装置，其设于作业甲板加厚板和作业甲板常规板之间；作业甲板加厚板高于作业甲板常规板；作业甲板加厚板和作业甲板常规板之间设有过渡板；作业甲板常规板上设有木甲板；木甲板的端部设有封边构件；封边构件的上端面低于木甲板的上端面；过渡板的上方设有盖板；盖板的一端固接于过渡板，盖板的另一端固设于封边构件的上端面；作业甲板加厚板的上端面、盖板的上端面和木甲板的上端面齐平。本发明不仅从根本上解决铺设木甲板及设备区域主甲板加厚板形成的局部高度差，而且可以有效增加该区域主甲板下舱室净高度；此外，本发明结构简单、施工方便，不会增加额外施工成本。
工程船作业区域结构装置

[实用新型]一种内河新型载货汽车滚装船甲板结构-CN202020399283.2有效
发明人：朱从刚;王远奎 -专利权人：重庆中江船业有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内河新型载货汽车滚装船甲板结构，包括构成甲板的甲板板和甲板边板，所述甲板边板位于所述甲板板的两侧，所述甲板的两侧下方各设置有边支撑结构，两个所述边支撑结构配合所述甲板后形成一门型结构；所述甲板板设置有多块，且相邻的甲板板之间设置有甲板纵桁，相邻的两条甲板纵桁之间设置有箱型强横梁；所述边支撑结构包括贴合舷侧板设置的舷侧强扶强材和立柱。有益效果在于：采用新型门型结构，消除了甲板结构内的支柱，方便汽车的装载布局，提高汽车的装卸效率，且消除了汽车与支柱的碰撞隐患，提高汽车运输的安全性；此结构强度好，重量轻，且甲板刚度大，运输过程变形小。
一种内河新型载货汽车装船甲板结构

[实用新型]一种双层甲板-CN202223182136.8有效
发明人：马小燕;臧春月;王刚;刘刚 -专利权人：烟台市北海海洋工程技术有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： E01F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层甲板，属于甲板的技术领域，包括甲板单元，所述甲板单元上设置有加固板，所述加固板通过卡件与甲板单元连接。本实用新型利用卡件将加固板与甲板单元连接，通过加固板能够增大甲板单元的整体承载能力。
一种双层甲板

[实用新型]一种内河新型载货汽车滚装船的门式结构甲板-CN202020399440.X有效
发明人：朱从刚;王远奎 -专利权人：重庆中江船业有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内河新型载货汽车滚装船的门式结构甲板，包括构成甲板的甲板板和甲板边板，所述甲板边板位于所述甲板板的两侧，所述甲板的两侧下方各设置有边支撑结构，两个所述边支撑结构配合所述甲板后形成一门型结构，所述甲板的两边与所述边支撑结构的相接处分别设置有一个端加强支撑结构；所述甲板板设置有多块，且相邻的甲板板之间设置有甲板纵桁，相邻的两条甲板纵桁之间设置有箱型强横梁。有益效果在于：采用新型门型结构，消除了甲板结构内的支柱，方便汽车的装载布局，提高汽车的装卸效率，且消除了汽车与支柱的碰撞隐患，提高汽车运输的安全性；此结构强度好，重量轻，且甲板刚度大，运输过程变形小。
一种内河新型载货汽车装船结构甲板

[发明专利]无强框上层建筑甲板结构-CN202211221667.5在审
发明人：华康;郑祖中;韩斌;熊群飞;袁梦;袁琪伟;周涵;池佳豪 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种无强框上层建筑甲板结构，其包括甲板板，甲板板的底部固设有若干横向分布的横向骨材，横向骨材间隔分布于甲板板的底部；甲板板的底部固设有若干纵向分布的纵桁，纵桁间隔分布于甲板板的底部；甲板板的下方设有若干支柱，支柱的顶部固接于纵桁和横向骨材的交接处；甲板板的底部不设置横向强框；甲板板的底部不设置纵向骨材。本发明减少了船体强构件数量，实现结构减重；增加了甲板间净高度，起到结构减重和降低船舶重心的效果。
无强框上层建筑甲板结构

[实用新型]一种船舶甲板轻型大跨度板架结构-CN201921735960.7有效
发明人：高处;芦树平;韩龙;顾俊;谢小龙 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B63B3/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶甲板轻型大跨度板架结构，属于船舶甲板结构技术领域。包括：甲板板，与甲板板下端连接的甲板骨架，与甲板骨架下端连接的甲板支撑桁架，以及与甲板板、甲板支撑桁架连接的立柱，其中甲板支撑桁架包括上弦杆、垂直撑杆、斜撑杆以及下弦杆，上弦杆与下弦杆平行设置，且上弦杆和下弦杆之间沿下弦杆的长度方向均匀设置有若干垂直撑杆本实用新型提供的一种船舶甲板轻型大跨度板架结构，通过甲板支撑桁架来替换传统板架系统中的强梁和纵桁结构，来实现豪华游轮的轻量化，此外还简化了船舶设计，减少设计工作量。
一种船舶甲板轻型跨度结构

[实用新型]一种甲板铺展安装结构-CN202221937580.3有效
发明人：陈亮;杨德英 -专利权人：重庆市长寿湖船艇制造有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲板铺展安装结构，包括第一甲板和第二甲板，所述第一甲板和第二甲板之间设置有连接板，所述连接板的左右两侧均开设有定位槽，所述第一甲板和第二甲板相对的一端均固定连接有定位杆，将第一甲板和第二甲板外壁的定位杆分别插接至连接板左右两侧的定位槽内部，随后将两个固定螺杆分别穿过两个定位杆插接至螺孔的内部并拧紧固定，从而将第一甲板和第二甲板以及连接板牢牢固定，当第一甲板和第二甲板和连接板连接固定后，两侧的竖板和连接件互相抵接，此时再通过连接螺栓穿过竖板和连接件并且通过连接螺母锁紧，从而进一步提高第一甲板和第二甲板的固定效果，安装方便，同时安装强度高。
一种甲板铺展安装结构

[实用新型]一种铝型材停机坪甲板-CN202120604928.6有效
发明人：贾成春;凡中金;杨源;樊立昂;樊小红 -专利权人：深圳基原中正工程建设有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E01F3/00 文献下载
摘要：本实用新型发明是一种铝型材停机坪甲板，包括甲板上面层1，甲板底面层2，甲板垂直立板3，甲板斜立板4，甲板上面层防滑条纹5，甲板母插口6，甲板公插头7，甲板固定延伸板8，紧固螺栓9，钢梁10，所述甲板上面层1与甲板底面层2，通过甲板垂直立板3和甲板斜立板4连接，所述甲板防滑条纹5设置于甲板上面层1之上，甲板母插口6与甲板公插头7分别位于两端部，甲板固定延伸板8位于甲板底面层2的延伸方向，组装时甲板公插头7插入甲板母插口6，并通过紧固螺栓9固定在钢梁10上。
一种铝型材停机坪甲板

[发明专利]一种客舱甲板结构及船舶-CN202111161563.5在审
发明人：王静超;翟青松;朱核礼;肖文滔 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开一种客舱甲板结构及船舶。其中客舱甲板结构包括钢甲板、天花板和岩棉板，钢甲板上不设置防火层；天花板设置于钢甲板的下方；岩棉板设置于天花板靠近钢甲板的一侧，岩棉板与钢甲板间隔预设距离，预设距离内为空气层。本发明通过取消现有技术中在钢甲板上设置的防火层，减少了防火层成本和人工成本，减轻了钢甲板的重量和工程量；通过在钢甲板的下方设置天花板，并在天花板的上方设置岩棉板，且将岩棉板与钢甲板之间间隔预设距离设置，以保证岩棉板和空气层具有较好的防火效果，同时天花板的铺设简单，岩棉板只需放置于天花板上即可，施工操作简单，节约了人工成本，同时有利于保证造船周期。
一种客舱甲板结构船舶

[外观设计]船的甲板配件（浮动甲板敷料板）-CN201930557487.7有效
发明人：钟玲;夏瑾;夏尔础 -专利权人：靖江市金舟船舶器材有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船的甲板配件（浮动甲板敷料板）。2.本外观设计产品的用途：用于甲板敷料，属于船舶用的一种板材。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
甲板配件浮动敷料

[外观设计]多用三角板-CN90300738.X无效
发明人：杨耀池;乐炜 -专利权人：杨耀池
申请日： 1990-05-16 - 公布日： 1991-01-16 - 主分类号： 19-06-D0247 文献下载
摘要：甲板主视图__甲板后视图__甲板俯视图__甲板左视图乙板主视图__乙板后视图__乙板俯视图__乙板左视图
多用三角板

[发明专利]一种船舶结构-CN201810847837.8有效
发明人：张柏梁;茆海 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶结构，包括支架、船体外板、下层甲板以及设置在下层甲板上方的上层甲板，下层甲板通过纵壁与上层甲板连接，下层甲板的一端连接船体外板，下层甲板位于纵壁与船体外板之间的空间形成救生艇放置位，支架的一端与纵壁连接，另一端与下层甲板连接，且支架位于救生艇放置位的上方。将支架的两端分别连接船体外板和下层甲板的交接处以及纵壁和上层甲板交接处，使得救生艇放位位于支架的下方，为救生艇的放置预留足够的空间，避免由于支架的存在而导致船舶结构上的救生艇放置位的空间狭窄，且使下层甲板和上层甲板连接为一整体，减少下层甲板、上层甲板以及纵壁的振动。
一种船舶结构

[发明专利]一种斜拉钢索船舶甲板结构-CN201310056996.3有效
发明人：高良田;刘瀛昊;高佳音;王巍;陆屿 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：本发明提供的是一种斜拉钢索船舶甲板结构。由甲板板（1），布设于甲板板（1）下部的甲板纵梁（2）、甲板纵桁（3）和甲板强横梁（6）组成甲板；所述甲板上连接若干斜拉钢索（8），各斜拉钢索（8）的另一端与船舶的桅杆柱（7）相连。本发明甲板上增加斜拉钢索（8）以替代支柱（5），斜拉钢索（8）与桅杆柱（7）和甲板（1）之间分别用眼板（10）和连接件（9）连接。在安装时，加上一定的预张紧力，使得取消支柱（5）后，既保证了整个甲板板架结构的强度要求，又使结构变形保持在许可的范围之内。
一种钢索船舶甲板结构

[发明专利]一种板架结构毁伤组合式试验装置及其试验方法-CN202210481549.1在审
发明人：王治;马杰;魏庆媛;姚熊亮;王志凯;邓沐聪;秦业志;王逸南;梁思泓;周晏霈 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种板架结构毁伤组合式试验装置及其试验方法，属于船舶领域。解决了现有技术中不能根据不同工况改变舱室容积的问题以及爆炸试验舱段模型难以重复利用的问题。它包括下甲板、上甲板、若干个固定导向板、试验板架和固定板架，所述下甲板和上甲板之间设有四个圆筒支柱，四个圆筒支柱分别设置在下甲板的四角处，若干个固定导向板均布在下甲板上，所述试验板架与固定板架皆通过固定导向板安装在下甲板和上甲板之间，所述固定板架和试验板架与下甲板和上甲板形成密闭舱室结构，密闭舱室中心位置设有装药支撑杆，装药支撑杆轴线过密闭舱室中心。
一种结构毁伤组合式试验装置及其试验方法

[发明专利]悬臂梁顶层管甲板及其建造方法-CN201410229213.1有效
发明人：黄旭波;高延柱;高嵩 -专利权人：烟台中集来福士海洋工程有限公司;海阳中集来福士海洋工程有限公司;龙口中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：一种悬臂梁顶层管甲板及其建造方法，所述管甲板包括多个依次连接的管甲板单元和多个横梁插入板，所述管甲板单元包括管甲板分片和管甲板横梁，管甲板分片的较长的侧边和管甲板横梁的较长的侧边一对一垂直连接形成L形，管甲板横梁两端的背离管甲板分片处各开有一个缺口，横梁插入板固定在缺口处，横梁插入板上开有一开口，多个管甲板单元的管甲板分片均位于同一平面内，多个管甲板单元的管甲板横梁位于管甲板分片的同一侧。本发明中，在吊装前先将多个管甲板单元进行合拢组合形成管甲板，只需要一次吊装即可完成管甲板与两大梁的合拢，从而避免了多次吊装的问题，采用本发明的建造方法占用时间少，节约人力且建造周期短，可以大量提高生产效率
悬臂梁顶层甲板及其建造方法

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