专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]橡胶组合物及充气轮胎-CN200810211105.6有效
  • 国泽铁也 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2008-08-22 - 2009-02-25 - C08L21/00
  • 提供钢线包覆橡胶组合物、以及使用所述钢线包覆橡胶组合物的轮胎增强带束以及充气轮胎,其中,所述钢线包覆橡胶组合物含有100质量份二烯系橡胶、0.5~5质量份有机酸金属盐、30~100质量份填充剂所述橡胶组合物发热性降低、与钢线之间的粘结性得以改善。又,具有使用了所述橡胶组合物的轮胎增强带束的充气轮胎,具有优异的滚动阻力和操控稳定性。
  • 橡胶组合充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201210129614.0无效
  • 宫崎达也 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2012-04-20 - 2013-03-06 - B60C13/00
  • 即,本发明涉及一种充气轮胎,是具有胎侧以及胎体的充气轮胎,胎侧由胎侧橡胶组合物构成,所述胎侧橡胶组合物中100质量%橡胶成分中的丁二烯橡胶的含量为30~70质量%,相对于100质量份橡胶成分,硫的含量超过1.29质量份、不足2.30质量份,胎体的钢丝线被钢丝线包覆橡胶组合物包覆,胎侧橡胶组合物以及钢丝线包覆橡胶组合物的硫含量满足下述关系式。2.70<(相对于钢丝线包覆橡胶组合物的橡胶成分100质量份的硫的含量)-(相对于胎侧橡胶组合物的橡胶成分100质量份的硫的含量)<4.20。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]橡胶履带的主线钢丝线-CN200480016581.2有效
  • 增渕英树 - 株式会社普利司通
  • 2004-06-11 - 2006-07-19 - D07B1/06
  • 本发明提供一种橡胶履带的主线钢丝线,不降低线切断载荷就能使橡胶浸入到芯股线的芯丝表面,从而抑制芯股线的芯丝从橡胶构件凸出。钢丝线(10)的芯股线(22)由1根芯丝(22C)、和绞合于该芯丝(22C)的周围的5根外套丝(22S)构成。芯股线(22)的周围绞合有6根外套股线(26)。由此,由于外套丝(22S)彼此间的间隙足够宽,橡胶构件向芯丝(22C)的浸入性高,因而,可实现抑制芯丝(22C)的凸出的钢丝线(10)。
  • 橡胶履带主帘线用钢丝
  • [发明专利]履带线-CN200910029093.X无效
  • 蒋永华;顾平;成建春 - 张家港市沙洲钢绳有限公司
  • 2009-01-20 - 2009-07-15 - D02G3/44
  • 本发明公开了一种可提高履带柔软性的履带线,包括:中心股线和由绞合在该根中心股线上的至少两根外层股线构成的包覆层,每根外层股线包括:一根中心钢丝和绞合在该根中心钢丝上的至少两根外围钢丝,中心股线由至少两根钢丝绞合在一起本发明通过对中心股线进行改良,去掉了中心钢丝,直接将六根钢丝绞合在一起,提高了该钢线的柔软性,降低了该钢线的密度。该钢线制成的履带,很好地解决了人们一直渴望解决而未能解决的原来履带因钢线中心股线的中心钢丝断裂而引发的一连串问题;而且制造成本更低,使用寿命更长,其抗疲劳性能提高了20%左右。
  • 履带用钢帘线
  • [发明专利]乘用车充气子午线轮胎-CN201210187271.3在审
  • 张替绅也 - 横滨橡胶株式会社
  • 2012-06-07 - 2012-12-12 - B60C9/18
  • 一种乘用车充气子午线轮胎,所述乘用车充气子午线轮胎配置有2层带束层(10),带束层(10)由以直径为0.27mm~0.45mm的无捻钢单丝组成的钢线构成,其以与轮胎周向成15°~45°的角度被埋设,并且设有带束辅助层(20),该带束辅助层(20)由钢线构成,该钢线以与轮胎周向成80°~90°的角度埋设在帘布层(4)和带束层(10)之间。本发明提供一种充气轮胎,即使在由单丝构成带束层线时,所述充气轮胎也能够维持轮胎耐久性,并且降低滚动阻力。
  • 乘用车用充气子午线轮胎
  • [发明专利]一种86级低成本线钢及其制备工艺-CN202110822163.8有效
  • 张帆;夏艳花;张贤忠;陶勇;王潇 - 武汉钢铁有限公司
  • 2021-07-20 - 2022-07-08 - C22C38/02
  • 本发明涉及线热轧盘条领域,尤其涉及一种86级低成本线钢及其制备工艺。所述线钢的化学成分以质量分数计包括:C:0.84~0.88%、Si:0.15~0.25%、Mn:0.44~0.56%、P≤0.01%、S≤0.01%、B:0.0005~0.0009%、Nb:0.006~0.012%、V:0.006~0.012%、Als≤0.0008%、Ti≤0.0005%,其余为Fe及不可避免的杂质;所述线钢的横截面的金相组织中:片状珠光体的间距为130‑150nm;索氏体化率为实现对强度和塑性的要求,综合实现线钢盘条以及钢丝强韧性能提升,既降低钢铁企业生产成本,保证了线钢强度,满足提升钢丝强塑性要求。
  • 一种86低成本帘线钢及其制备工艺
  • [发明专利]重载荷轮胎-CN201610413056.9有效
  • 李庆茂 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2016-06-14 - 2020-05-12 - B60C15/00
  • 本发明提供一种能提高胎圈部耐久性的重载荷轮胎。该重载荷轮胎具有由胎体帘布(6A)构成的胎体(6),所述胎体帘布(6A)包括主体部(6a)和折返部(6b)。第一加强部(11)包括第一钢丝线层(21)和截面呈大致U形的第二钢丝线层(22)。第二加强部(12)包括:从轮胎轴向外侧覆盖第二钢丝线层(22)在折返部(6b)侧的外端的第一有机纤维线层(31)和第二有机纤维线层(32)。
  • 载荷轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180025084.2有效
  • 茶谷隆充 - 横滨橡胶株式会社
  • 2021-04-02 - 2023-05-12 - B60C9/00
  • 具备装架于一对胎圈部(3)之间的胎体层(4)和配置于其外周侧的带束增强层(8)的充气轮胎,其中,由有机纤维线形成的胎体线构成胎体层(4),设定胎体线的断裂伸长率为20%以上,设定胎体线在带束层(7)的内周侧的1.5cN/dtex负载时的伸长率为5.5%~8.5%,由有机纤维线形成的覆盖帘线构成带束增强层(8),将覆盖帘线的伸长3.0%时的每50mm宽的拉伸强度设定为2.8kN~4.0kN
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180025083.8有效
  • 茶谷隆充;张替绅也 - 横滨橡胶株式会社
  • 2021-04-02 - 2023-06-09 - B60C9/00
  • 具备装架于一对胎圈部(3)之间的胎体层(4)和配置于其外周侧的带束增强层(8)的充气轮胎,其中,由有机纤维线形成的胎体线构成胎体层(4),设定胎体线的断裂伸长率为20%以上,设定胎体线在侧壁部(2)的1.5cN/dtex负载时的伸长率为5.0%~8.0%,由有机纤维线形成的覆盖帘线构成带束增强层(8),将覆盖帘线的伸长3.0%时的每50mm宽的拉伸强度设定为2.8kN~4.0kN。
  • 充气轮胎

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