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[实用新型]一种新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统-CN202123236969.3有效
发明人：何晓琼;韩兴宇;赵鹏程;骆柯宇;马兰;高仕斌 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统，属于新能源接入技术领域，所述系统包括依次连接的柔性牵引变压器子系统、接入转换子系统和新能源子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一端与三相电网连接，且所述柔性牵引变压器子系统的另一端与牵引网连接；本方案提供的一种新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统减小了新能源接入牵引供电系统对牵引网的影响的问题。
一种新能源接入柔性牵引变压器三相系统

[发明专利]绕组不等容量比VX接线牵引变压器的试验方法-CN201810285184.9有效
发明人：高仕斌;周利军;江俊飞;王路伽;唐浩龙;郭蕾;蔡君懿 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种绕组不等容量比VX接线牵引变压器的试验方法，通过对VX接线牵引变压器中的两台单相变压器分别进行空载试验、短路试验、温升试验，得到各自的测量结果，同时通过变压器关键部件几何参数计算得到修正系数，对由于不同容量的牵引绕组和馈电绕组之间互相影响而导致的测试误差进行修正。通过本发明提供的考虑VX接线牵引变压器的试验方法，其能更为有效地对VX接线牵引变压器的性能进行评估。
接线牵引变压器不等容量试验单相变压器测试误差短路试验关键部件几何参数空载试验馈电绕组牵引绕组温升试验修正系数有效地变压器修正评估

[发明专利]一种柔性牵引供电系统四绕组牵引变压器装置-CN202010091856.X在审
发明人：刘炜;张浩楠;张戬;潘卫国;吴拓剑;李由 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性牵引供电系统四绕组牵引变压器装置，变压器TM4包括四个绕组T1、T2、T3和T4；T1绕组作为变压器TM4高压侧采用三相△型联结，连接至牵引变电所35kV侧母线；T2绕组作为变压器TM4低压侧之一，采用三相Y型联结，连接至牵引变电所整流器装置RN原边；T3绕组作为变压器TM4低压侧之一，采用三相△型联结，连接至牵引变电所整流器装置RN原边；T4绕组作为变压器TM4低压侧之一，采用三相Y型联结，连接至牵引变电所双向变流器装置PCS原边。本发明能够实现城市轨道交通牵引供电系统使用一台变压器可同时为整流机组和双向变流器装置供电；可节省变压器设备投资，减小牵引所变压器占地面积。
一种柔性牵引供电系统绕组变压器装置

[发明专利]一种多制式供电的动车牵引系统-CN201811482748.4在审
发明人：徐萌;哈大雷;吕义;陈天宇;金文斌 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种多制式供电的动车牵引系统，包括：交流受电弓、直流受电弓、隔离开关、交流高压箱、直流高压箱、牵引变压器、牵引辅助变流器以及牵引电机。牵引变压器与交流高压箱以及直流高压箱相连，牵引变压器的原边与接地装置相连，且牵引变压器的原边以及接地端设置有电流互感器。牵引辅助变流器的输入端与牵引变压器相连，输出端与牵引电机相连。除此，还可以将牵引变压器的二次侧绕组作为平波电抗，节省电路占用空间，提高经济性能。
牵引变压器受电弓隔离开关交流高压直流高压供电牵引辅助变流器动车牵引牵引电机多制式原边制式电流互感器二次侧绕组接地装置占用空间交流动车组接地端输出端输入端电抗平波电路多样性

[实用新型]一种多制式供电的动车牵引系统-CN201822038028.0有效
发明人：徐萌;哈大雷;陈天宇;金文斌 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种多制式供电的动车牵引系统，包括：交流受电弓、直流受电弓、隔离开关、交流高压箱、直流高压箱、牵引变压器、牵引辅助变流器以及牵引电机。牵引变压器与交流高压箱以及直流高压箱相连，牵引变压器的原边与接地装置相连，且牵引变压器的原边以及接地端设置有电流互感器。牵引辅助变流器的输入端与牵引变压器相连，输出端与牵引电机相连。除此，还可以将牵引变压器的二次侧绕组作为平波电抗，节省电路占用空间，提高经济性能。
牵引变压器受电弓隔离开关交流高压直流高压供电牵引辅助变流器动车牵引牵引电机多制式原边制式本实用新型电流互感器二次侧绕组接地装置占用空间交流动车组接地端输出端输入端电抗平波电路多样性

[发明专利]一种油浸式牵引变压器及其油液回收装置-CN201910032985.9在审
发明人：钟珩;胡贵;吴勇;龙谷宗;谭文俊;朱莉莉;吕春杰;赵康发 -专利权人：中车株洲电机有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H01F27/14 文献下载
摘要：本发明公开一种油浸式牵引变压器的油液回收装置，包括回油油箱、压力释放器和输油管路，回油油箱设于牵引变压器，用于回收喷出的变压器油。压力释放器位于回油油箱的上方，且设于牵引变压器侧上方，用于释放牵引变压器油箱的压力。输油管路的第一端与回油油箱相连，其第二端与压力释放器的出油口相连，用于将压力释放器喷出的油液引导至回油油箱内，从而实现收集压力释放器喷出的变压器油，防止喷出的变压器油污染环境，因此有利于减小环境污染；同时回收具有可燃性的变压器油还有利于提升其安全性本发明还提供一种包含上述油液回收装置的油浸式牵引变压器。
牵引变压器压力释放器回油油箱变压器油喷出油液回收装置油浸式输油管路回收出油口第一端可燃性减小油箱油液释放

[发明专利]牵引变压器与机车供电电路-CN201911205803.X有效
发明人：宋安东;高生岚;王大为;郭彦伟 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本公开提供一种牵引变压器与机车供电电路，牵引变压器包括磁芯；地面供电绕组，围绕所述磁芯，用于连接地面供电网络；牵引绕组，围绕所述地面供电绕组，用于连接机车牵引系统；高压绕组，围绕所述牵引绕组，用于连接电网本公开的牵引变压器将地面供电绕组集成在牵引变压器中以实现机车在临时供电条件下动车，无需对机车辅助电路进行改造或重新布置设备，无需增加额外的变压器，简化了临时动车电路结构，节约了制造成本。
牵引变压器机车供电电路

[发明专利]一种晶闸管控制串联变压器型电气化铁道牵引网调压装置-CN200710118575.3无效
发明人：吴命利;郑琼林;游小杰;杨少兵 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2007-07-10 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：晶闸管控制串联变压器型牵引网自动调压器，可以安装在牵引变电所内，也可以安装在牵引网的供电臂中部，由降压变压器、串联变压器、电抗器、双向晶闸管、控制器、电压互感器、电流互感器、断路器、隔离开关等组成，其特征在于，降压变压器一次侧接于牵引母线，二次侧有多个分接头，分别通过双向晶闸管、电抗器与串联变压器的一次侧绕组连接，串联变压器的二次侧绕组串接在牵引网中，由控制器通过电压互感器和电流互感器采集牵引网电压、电流信号，通过内置的电压控制逻辑，控制双向晶闸管的开通和关断，达到带负荷自动调整牵引网电压的目的；在串联变压器二次侧设有旁路隔离开关；在牵引母线侧和牵引网侧分别设有电流互感器，以实现电流差动保护。
一种晶闸管控制串联变压器电气化铁道牵引调压装置

[实用新型]SCOTT接法同相供电牵引变压器温升试验装置-CN201821991767.5有效
发明人：梁绍华;栗润祥;陈建国 -专利权人：正泰电气股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种SCOTT接法同相供电牵引变压器温升试验装置，所述SCOTT接法同相供电牵引变压器包括teaser变压器和main变压器，main变压器的容量与teaser变压器的容量不同，SCOTT接法同相供电牵引变压器的高压端子A、高压端子B和高压端子C短接；还包括发电机M1和发电机M2，发电机M1和发电机M2均包括励磁系统，发电机M1通过第一中间变压器分别与teaser变压器的低压端子T、低压端子t相连，发电机M2通过第二中间变压器分别与main变压器的低压端子M、低压端子m相连；本实用新型的试验装置，其使得SCOTT接法同相供电牵引变压器温升试验时，不会出现teaser变压器和main变压器过载或不能达到实际考核容量的情况，测试结果准确度高。
变压器发电机牵引变压器低压端子供电高压端子温升试验装置本实用新型中间变压器电力设备励磁系统试验装置温升试验准确度短接过载考核

[实用新型]单相牵引变压器和电气化铁路牵引供电系统-CN201020698768.8有效
发明人：吕维华;杨宏伟;李寒;李亚晶;吴艳;谢庭燕 -专利权人：天威云南变压器股份有限公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： H01F30/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单相牵引变压器和电气化铁路牵引供电系统，该单相牵引变压器包括铁芯芯柱、高压绕组和低压绕组，高压绕组和低压绕组分为两个部分分别套设在铁芯芯柱上，从高压绕组侧引出端子作为单相牵引变压器一次侧的首端子和尾端子；从低压绕组侧引出端子作为单相牵引变压器的二次侧的首端子和尾端子。该电气化铁路牵引供电系统，包括电网电源、接触线、正馈线、钢轨、电力机车和变电所，变电所中设置有本实用新型提供的单相牵引变压器。本实用新型提供的单相牵引变压器和电气化铁路牵引供电系统，对于近期采用直供方式，远期采用AT供电方式的电气化铁路，可以不需更换变压器，因此降低投资成本，节约了能源。
单相牵引变压器电气化铁路供电系统

[发明专利]基于有限元的牵引变压器温度场仿真分析方法及系统-CN202010530716.8在审
发明人：张镱议;刘捷丰;韦行孝 -专利权人：广西大学
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及电气设备故障诊断技术领域，具体公开了一种基于有限元的牵引变压器温度场仿真分析方法及系统，包括：计算牵引变压器的空载损耗和负载损耗、分析牵引变压器的散热方式及传热情况、建立三维数值计算模型并设置初始值和第三类边界条件，仿真计算求解牵引变压器内部温度场的分布和变化情况；本发明基于COMSOL平台构建了独立运行的牵引变压器温度场求解APP，运行人员可根据实际情况对牵引变压器仿真模型进行修正，以得到更为精确的结果，本发明还考虑牵引变压器随运行温度的变化其负载损耗的变化使计算结果更方便准确
基于有限元牵引变压器温度场仿真分析方法系统

[发明专利]一种高效节能的铁路牵引供电系统-CN201610989025.8有效
发明人：刘俊峰;严帆;杜彪;赵淦;易金印;陈维荣;戴朝华;邬明亮;解绍锋;高岩;赵化博 -专利权人：中广核太阳能开发有限公司;西南交通大学
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种高效节能的铁路牵引供电系统，包括光伏发电站、三相光伏逆变器、YNd11接线升压变压器、牵引变压器和牵引供电系统；所述光伏发电站电能输出端经过三相光伏逆变器连接至YNd11接线升压变压器的一次侧端口，所述YNd11接线升压变压器的二次侧端口连接至牵引供电系统，所述牵引供电系统上还连接有连接至电网输电线路的牵引变压器；其中，所述YNd11接线升压变压器采用YNd11接线升压变压器。本发明采用自发自用、余电上网的发电形式，在保证牵引供电系统的正常运行的同时，由电网消费剩余电量，且结构简单，投资成本低。
一种高效节能铁路牵引供电系统

[发明专利]一种评估服役中牵引变压器套管绝缘状态的方法-CN201710737436.2有效
发明人：郭蕾;潘刚;王东阳;李会泽;周利军 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种评估服役中牵引变压器套管绝缘状态的方法，对服役中牵引变压器绝缘状态予以评估，主要包括如下步骤：1)测试牵引变压器套管出厂时绝缘油中水分含量；2)进行绝缘材料实验；3)测试牵引变压器套管出厂时绝缘特征参数；4)计算得到临界时候牵引变压器套管绝缘特征参数；5)测试服役中牵引变压器套管绝缘特征参数；6)评估服役中牵引变压器套管绝缘状态。
一种评估服役牵引变压器套管绝缘状态方法

[发明专利]一种干式车载牵引变压器环氧树脂层耐受性能的评估方法-CN202111232349.4有效
发明人：郭蕾;蔡丰林;徐海云 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种干式车载牵引变压器环氧树脂层耐受性能的评估方法，包括以下步骤：根据动车组运行记录获取干式车载牵引变压器在运行时的平均工作温度、副边绕组磁感应强度、副边绕组额定电流，在模拟运行试验中确定不同温度与励磁涌流冲击下环氧树脂层局部放电的放电次数与最大幅值，从而确定干式车载牵引变压器环氧树脂层疲劳因子，进而确定干式车载牵引变压器环氧树脂层耐受评估因子，最终评估干式车载牵引变压器环氧树脂层的性能。本发明根据实际运行状况，可准确评估干式车载牵引变压器环氧树脂层的性能，为干式车载牵引变压器环氧树脂的选用与评估提供依据。
一种车载牵引变压器环氧树脂耐受性能评估方法

[实用新型]一种三相电平衡输入单相电输出的同相牵引供电装置及系统-CN201920176455.7有效
发明人：高留志;黄新磊;刘建业;刘文杰 -专利权人：山东优逸电气有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三相电平衡输入单相电输出的同相牵引供电装置及系统，第一单相隔离牵引变压器组件一次侧第一端与三相电UA端连接；第一单相隔离牵引变压器组件一次侧第二端与第二单相隔离牵引变压器组件中间抽头连接；第二单相隔离牵引变压器组件一次侧第一端与三相电UB端连接；第二单相隔离牵引变压器组件一次侧第二端与三相电UC端连接；第二单相隔离牵引变压器组件二次侧第二端连接装置输出第二端。可实现三相变单相供电时，任何时刻一次侧三相电流输入的平衡，从而消除了因变压器偏载引起的变压器烧毁事故。并可多台变压器输出并联使用，实现多段牵引电网的无缝同相供电，避免了现有牵引网的换相区带来的安全隐患。
牵引变压器组件单相隔离次侧三相电同相牵引供电装置单相电第一端输出变压器平衡牵引本实用新型多台变压器三相变单相供电安全隐患连接装置三相电流输出并联中间抽头多段偏载烧毁电网