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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]测量车辆最大爬坡度的方法及系统-CN201310312357.9在审
发明人：王苗;尹健银 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提出一种测量车辆最大爬坡度的方法，包括以下步骤：获取车辆的多个轮胎的多个轮胎压力；根据多个轮胎压力和预设的轮胎压力与车辆负重的对应关系函数得到车辆的当前车载总负重；根据当前车载总负重和车辆的最大牵引力得到车辆最大爬坡度根据本发明实施例的测量车辆最大爬坡度的方法可以实时地判断出车辆在当前车辆总负重情况下的最大爬坡度，从而对车辆爬坡行驶起到预警作用，有利于驾驶人员对前方道路的坡度作出正确判断，确保驾驶安全。本发明还提出了一种测量车辆最大爬坡度的系统。
测量车辆最大爬坡方法系统

[发明专利]测量车辆最大爬坡度的方法-CN200810225893.4有效
发明人：刘永胜;张惠林;曹宝华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2008-11-05 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种测量车辆最大爬坡度的方法，包括以下步骤：在平地上使所述车辆以预定的初速度空档滑行，以获得所述车辆的阻力曲线；获得所述车辆的驱动力曲线；分别计算出所述驱动力曲线和所述阻力曲线上相同速度对应的驱动力和阻力的差值，并选择一个最大差值，以获得沿着车辆的行进方向上的所述最大的净驱动力ΔFmax；以及计算所述车辆的最大爬坡度：α＝arcsin(ΔFmax/G)，其中α表示所述车辆的最大爬坡度，G表示所述车辆的重量。本发明能够在试验场地要求不高的条件下测得较为可靠的车辆最大爬坡度。
测量车辆最大爬坡方法

[发明专利]智能轻型高爬坡度半密封式轨道交通系统-CN201110227229.5无效
发明人：王睿 -专利权人：王睿
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：智能轻型高爬坡度半密封式轨道交通系统，主要由倒C型半密封式轨道架，和设置在其上的轨道，弹性爬坡齿条，弹性爬坡齿条的限位槽，系统外漏网线，轨道定位代码条，变轨控制机构，直行变轨开关，拐弯变轨开关，可从新变轨开关，还有配套的前后防撞装置并设有上开式或折叠式安全门的电动轨道车，其上设有驱动电机，高爬坡度轨道轮，轮上有爬坡齿轮，车上还设有电子扫码器，滚动接网轮，拐弯变轨触点驱动机构，直行变轨触点驱动机构，和它们的控制电脑电动轨道车具有车身轻爬坡度高，结构简单，可以人工控制，电脑控制，远程服务器控制自由转换，还有防撞装置，本发明具有乘坐快捷灵活，控制简单多样，安全等特点。
智能轻型爬坡密封轨道交通系统

[实用新型]智能轻型高爬坡度半密封式轨道交通系统-CN201120287610.6有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：王睿
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：智能轻型高爬坡度半密封式轨道交通系统，主要由倒C型半密封式轨道架，和设置在其上的轨道，弹性爬坡齿条，弹性爬坡齿条的限位槽，系统外漏网线，轨道定位代码条，变轨控制机构，直行变轨开关，拐弯变轨开关，可从新变轨开关，还有配套的前后防撞装置并设有上开式或折叠式安全门的电动轨道车，其上设有驱动电机，高爬坡度轨道轮，轮上有爬坡齿轮，车上还设有电子扫码器，滚动接网轮，拐弯变轨触点驱动机构，直行变轨触点驱动机构，和它们的控制电脑电动轨道车具有车身轻爬坡度高，结构简单，可以人工控制，电脑控制，远程服务器控制自由转换，还有防撞装置，本实用新型具有乘坐快捷灵活，控制简单多样，安全等特点。
智能轻型爬坡密封轨道交通系统

[发明专利]档位确定方法、设备、存储介质及装置-CN202211682371.3在审
发明人：梁丽丽;杨磊光;覃熊艳;龙云翔;李超;王善超;宋萍;韦红庆 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种档位确定方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：对当前道路的坡度进行分类，并根据分类结果重构待处理道路坡度，获得目标道路的坡度；根据目标道路的坡度和各档位对应的最大爬坡度，获得最优挡位。本发明将当前道路分到不同道路类型区间，如果道路区间类型属于道路坡度类型，对道路坡度类型的坡度角度进行重构获得目标道路坡度，将目标道路的坡度和各档位对应的最大爬坡度进行对比，获得最小耗油量下的档位作为最优挡位进行行驶，从而避免了在坡度道路上行驶时换挡档位与实际路况所需档位不匹配并且频繁换挡而导致增加油耗的情况。
档位确定方法设备存储介质装置

[实用新型]快速大爬坡度自行车-CN95241835.5无效
发明人：华国顺 -专利权人：华国顺
申请日： 1995-07-06 - 公布日： 1996-05-15 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：一种快速大爬坡度自行车，其特征是在现有自行车的后轮部分增加一个由联接在后轮圈上的齿圈，联接在后轮轴上的传动齿轮，同轴联接的传动齿轮、可与齿圈啮合的驱动齿轮及支架，联接在两传动齿轮上的链条等组成的传动装置采用本实用新型，比现有变速自行车省力0.3至0.5倍，最高时速提高4.33倍，爬坡度增大。
快速爬坡自行车

[发明专利]一种超高速公路纵坡坡度确定方法-CN202310804631.8在审
发明人：庄稼丰;王丽园;熊文磊;罗丰;马天奕;李正军;杨晶;徐进;侯珊珊 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高速公路纵坡坡度确定方法，搭建双向十车道模型和汽车模型；计算不同设定行驶速度下的最大爬坡度；判断不同设定行驶速度下的最大爬坡度是否满足规定；构建坡度和速度差共同影响下的心率增长率的模型；计算坡度和速度差共同影响下的心率增长率，进一步获得不同坡度下的心理承受指标，根据心理承受指标确定设定行驶速度下的坡度。本发明基于不同坡度的速度变化，运用驾驶员心率增长率的计算模型，计算坡度和速度差共同影响下的驾驶员心率增长率，并进一步计算心理承受指标，对坡度进行最优选择。
一种超高速公路坡坡确定方法

[发明专利]电动汽车的电机匹配方法-CN201210203115.1无效
发明人：黄国文 -专利权人：上海沿锋汽车科技有限公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：：(a)以最高车速确定电机最小功率，用电机的最小功率计算电动汽车的最高车速；(b)以常规车速确定电机额定转速，电动汽车的常规车速应落在电机的基频上；(c)以额定功率/转速确定电机额定转矩；(d)以最大爬坡度确定其短时工作线低速转矩，用电机的短时工作性能计算车辆的最大爬坡度。
电动汽车电机匹配方法

[发明专利]一种纯电动汽车动力匹配的方法-CN201010519247.6无效
发明人：江洪;廖学良;张丛;唐宁;黄定师 -专利权人：江苏大学
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开一种纯电动汽车动力匹配方法，首先根据纯电动汽车平地最高车速和坡度最高车速的要求，初步确定电机的额定功率和额定转速；然后对所选择的电机在测试台上进行测试，测试台加载终端模拟汽车平地和不同坡度下的行驶阻力，转矩-转速传感器则动态记录平地和不同坡度工况下被测试电机的转矩-转速输出特性；再根据测得的电机特性为基础，选择合适的传动比以满足纯电动汽车的最大坡度和最高车速要求。若实车测试结果显示所选传动比不能同时满足汽车的最大爬坡度和最高车速要求，则必须改进电机的相关性能。通过本发明的方法可以用单传动比满足汽车的最大爬坡度和最高车速的要求，减小理论计算的动力性指标值和实车测试值差距。
一种电动汽车动力匹配方法

[发明专利]一种多元清洁燃料增程式动力系统性能测试方法-CN202211104157.X在审
发明人：雷基林;王贵勇;王伟超;申立忠;王正江 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种多元清洁燃料增程式动力系统性能测试方法，包括：驱动电机功率匹配、增程器匹配、减速器匹配、动力电池匹配、噪声、油耗；驱动电机功率匹配测试需要针对最高行驶车速工况、最大爬坡度工况、加速时间进行测试；增程器匹配需要测试增程器输出功率、发动机输出功率、油箱容积；减速器匹配需要测试驱动电机最高转速下满足整车的最高车速、驱动电机最大转矩下满足整车的最大爬坡度；动力电池匹配需要测试动力电池组完成一次充、放电需要的额定总能量
一种多元清洁燃料程式动力系统性能测试方法

[发明专利]纯电动汽车及其动力驱动系统及其控制方法-CN201710197529.0在审
发明人：朱光海;马英;吴胜涛;郭鑫;邹鹏飞;雷波 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明的有益效果：使用时利用整车控制器使设计转速比较低的驱动电机只在低速低爬坡度工况下工作，保证良好的起步和爬坡性能；使设计转速比较高的驱动电机只在高速工况下工作，满足最高车速需要；在低速高爬坡度工况下各电机协调工作，使得低速起步和爬坡、最高车速均能得到兼顾，各电机均工作在高效区，既满足车辆动力性需求也能兼顾整车全工况下效率最优。
动力驱动系统后轮驱动电机前轮驱动电机减速器纯电动汽车电机驱动电机转速比较爬坡度爬坡整车车速整车控制器后轮车辆动力高速工况大力矩高效区全工况前轮协调保证

[实用新型]纯电动汽车及其动力驱动系统-CN201720318274.4有效
发明人：朱光海;马英;吴胜涛;郭鑫;邹鹏飞;雷波 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型的有益效果使用时利用整车控制器使设计转速比较低的驱动电机只在低速低爬坡度工况下工作，保证良好的起步和爬坡性能；使设计转速比较高的驱动电机只在高速工况下工作，满足最高车速需要；在低速高爬坡度工况下各电机协调工作，使得低速起步和爬坡、最高车速均能得到兼顾，各电机均工作在高效区，既满足车辆动力性需求也能兼顾整车全工况下效率最优。
电动汽车及其动力驱动系统

[发明专利]爬楼起重机-CN201510707308.4在审
发明人：黄涛;汪祝年;葛云龙;谢昌华;季辰;史尧;田力;李静;石斌;王飞 -专利权人：江苏省电力公司镇江供电公司;国家电网公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：采用液压驱动，爬坡度可达35－40％。在使用专用爬坡踏板情况下，爬坡度可达45％，可实现爬楼梯行走功能，满足在楼内空间进行起重作业的要求。
起重机

[实用新型]爬楼起重机-CN201520837358.X有效
发明人：黄涛;汪祝年;葛云龙;谢昌华;季辰;史尧;田力;李静;石斌;王飞 -专利权人：江苏省电力公司镇江供电公司;国家电网公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：采用液压驱动，爬坡度可达35－40％。在使用专用爬坡踏板情况下，爬坡度可达45％，可实现爬楼梯行走功能，满足在楼内空间进行起重作业的要求。
起重机

[发明专利]基于激光测距及视角补偿的电力巡检机器人红外测温装置-CN201710979444.8在审
发明人：崔昊杨;葛晨航;秦伦明;马宏伟;霍思佳;郭文诚;李鑫;束江;刘晨斐;李亚;曾俊冬 -专利权人：上海电力学院
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G01J5/00 文献下载
摘要：定位机构；红外成像机构，用于获取待测点的红外图像；激光雷达扫描仪，用于检测机器人与待测点所处平面的直线距离；仰角传感器，设置于所述定位机构上，用于检测红外成像机构与待测点连线相对水平面的倾角及观测视角；坡度传感器，设置于所述行走底座上，用于检测机器人的爬坡度；CPU；所述上位机根据所述红外图像、机器人与待测点所处平面的直线距离、红外成像机构与待测点连线相对水平面的倾角及观测视角和机器人的爬坡度，补偿计算获得待测点最终温度
基于激光测距视角补偿电力巡检机器人红外测温装置

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