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[发明专利]燃料利用方法-CN202080083302.3在审
发明人：特里丹什.巴哈杜尔.潘迪;郑昌霖 -专利权人： JTS工程私人有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：提供燃料利用方法，其包括：将燃料加热以形成经加热的燃料；将所述经加热的燃料引燃以形成经引燃的燃料；和使所述经引燃的燃料燃烧，其中所述燃料包括包含≥5重量％游离脂肪酸的生物燃料，和其中所述燃料不包括生物柴油
燃料利用方法

[发明专利]一种燃料系统-CN202211447040.1在审
发明人：刘涛;张志伟;秦其智;李维国;韩飞;朱广东;年丰 -专利权人：山东能源集团有限公司;兖矿化工有限公司兖矿新能源研发创新中心
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料系统，包括储存有燃料的燃料储存装置，与燃料储存装置相连并用于将燃料转换为电能的燃料电池系统，与燃料电池系统相连的第一热量利用单元，与燃料电池系统相连的第二热量利用单元：当燃料电池系统内部温度未达到设定温度时，燃料电池系统中的冷却液通过第一热量利用单元回流至燃料电池系统，以实现对燃料电池系统内部的升温；当燃料电池系统内部温度达到设定温度后且外部有热量需求时，第二热量利用单元对经过自身的冷却液的热量进行回收。本申请公开的技术方案，利用第一热量利用单元和第二利用单元实现对燃料电池系统余热的利用，以提高燃料的利用率，减少能量浪费，且第一热量利用单元可提高燃料电池系统的发电效率。
一种燃料系统

[发明专利]用于操作具有多种液体燃料的燃烧器的系统和方法-CN202080073731.2在审
发明人： J·D·卡斯蒂略;E·E·特耶达;R·格拉齐亚诺托雷斯;J·F·舍尼克;T·C·黄;米罗斯劳·帕韦·巴比乌奇 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：本发明涉及用于利用燃料泵从供应到燃气涡轮系统的燃烧器的第一液体燃料转变到供应到燃烧器的第二液体燃料的方法和系统，该燃料泵被配置成在转变期间从燃料泵供应两种燃料而不关停燃气涡轮系统。通过利用燃料泵并在转变期间调节燃料泵的操作，可以避免与多种液体燃料系相关联的附加成本、大小和操作复杂性，以利用多种液体燃料促进燃气涡轮系统的操作。在燃气涡轮系统的操作期间利用多种液体燃料通过使得能够在稳态操作期间利用变化的液体燃料源和/或局部液体燃料源而非利用标准化燃料源启动或关停程序来增加燃气涡轮系统的操作灵活性。
用于操作具有多种液体燃料燃烧系统方法

[发明专利]用于能以可选择的方式利用液态和气态燃料运行的内燃机的运行方法以及燃料供给系统-CN200780044090.2有效
发明人： S·利布施;I·埃夫拉默波罗斯 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2007-11-22 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： F02B69/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于能以可选择的方式利用液态燃料和第二燃料——特别是气态燃料——运行的内燃机的运行方法，其中，在利用所述第二燃料运行时，特别是在气体运行中，利用液态燃料来冷却内燃机的至少一个承载温度的部件此外本发明还涉及一种燃料供给系统，所述燃料供给系统用于可利用液态燃料和气态燃料运行的内燃机。
用于可选择方式利用液态气态燃料运行内燃机方法以及供给系统

[发明专利]用于燃料电池的燃料组合物和采用它的燃料电池-CN200610171274.2有效
发明人：李雪娥;张赫;朴灿镐;刘大钟 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2006-12-28 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于燃料电池的燃料组合物，该燃料组合物包含产生质子和电子的第一燃料，及氢气。此外，本发明还提供一种利用所述燃料组合物的燃料电池。利用所述用于燃料电池的燃料组合物，可以增加催化剂活性。而且，利用该燃料组合物，可以制得具有高效率和优异性能的燃料电池。
用于燃料电池燃料组合采用

[发明专利]一种高效热能利用的燃料电池供氢系统-CN201610059961.9在审
发明人：程寒松;孙雁龙;杨益清;管一龙;叶飞 -专利权人：武汉氢阳能源有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效热能利用的燃料电池供氢系统，包括氢燃料电池系统，还包括脱氢热利用设备，所述脱氢热利用设备包括脱氢反应釜和氢燃料热利用装置，所述脱氢反应釜用于将液态氢源材料通过脱氢反应产生氢气，脱氢反应釜产生的氢气部分通过管路提供给氢燃料电池，部分氢气提供给氢燃料热利用装置；所述氢燃料热利用装置用于将脱氢反应釜产生的部分氢气以及氢燃料电池的吹扫尾气转为热能提供给脱氢反应釜。本发明系统可以有效提高能量利用率，有效利用氢燃料电池的吹扫尾气，减少燃料电池电堆的使用，降低成本。
一种高效热能利用燃料电池系统

[发明专利]一种基于内阻模型的燃料电池燃料利用率的计算方法-CN202210560579.1在审
发明人：崔健;周光乐;陈敢;顾志伟;徐拥华;卫东;郑俊 -专利权人：中国计量大学;衢州光明电力投资集团有限公司赋腾科技分公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01M8/04537 文献下载
摘要：一种基于内阻模型的燃料电池燃料利用率的计算方法。包括：本发明是基于燃料电池的内阻特性模型和燃料电池利用率计算模型相结合的计算方法。首先通过分析燃料电池的内部机理，结合U‑I特性曲线，建立质子交换膜燃料电池的内阻特性模型。然后将计算出来的Rstack带入到燃料利用率的计算模型中，计算求得在内阻的影响下的燃料利用率。该方法能够体现出因操作条件变化所导致的内阻变化对燃料利用率的影响，且在燃料利用率的计算方面具有较大的便利性和准确率，具有良好的工程经济性和应用前景。
一种基于内阻模型燃料电池燃料利用率计算方法

[发明专利]一种直接氨燃料的SOFC与PEMFC联合系统-CN202310381086.6在审
发明人：崔大安;时永强;孟涛;纪玉龙;兰子亮;党宏宇 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种直接氨燃料的SOFC与PEMFC联合系统，属于燃料电池技术领域。该系统包括液氨罐、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、燃烧器、冷凝器、除氨装置、换热器、汽化器、换热器Ⅰ、换热器Ⅱ和换热器Ⅲ。该系统的换热器利用SOFC阳极的高温尾气对氨气进行预热，通过燃烧器将未利用的氢气进行燃烧，为SOFC阴极的空气进行预热，实现了余热的回收利用和燃料的回收利用。该系统可以形成循环利用，具有能耗低、系统利用率高的优点。本发明将固体氧化物燃料电池与质子交换膜燃料电池结合起来，充分利用两种燃料电池的优势，以氨气为燃料可以实现零碳排放。
一种直接燃料 sofc pemfc 联合系统

[实用新型]氢燃料电池系统-CN201820904862.0有效
发明人：韩立勇;胡腾;王雪娥;孙振兴;李飞;赵瑞昌 -专利权人：国家电投集团氢能科技发展有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池系统，所述氢燃料电池系统包括：燃料电池电堆；燃料供应系统，所述燃料供应系统与所述燃料电池电堆的阳极入口相连；氧化剂供应系统，所述氧化剂供应系统与所述燃料电池电堆的阴极入口相连；再利用燃料电池电堆，所述再利用燃料电池电堆的阴极入口与所述燃料电池电堆的阴极出口相连；尾气分离器，所述燃料电池电堆的阳极出口与所述尾气分离器的入口相连，所述尾气分离器的供气口与所述再利用燃料电池电堆的阳极入口相连本实用新型的氢燃料电池系统，可以充分利用燃料电池电堆的阴极排气和阳极排气，且阳极排气经过分离后再利用，可以延长整个系统的使用寿命，降低故障率。
燃料电池电堆氢燃料电池系统再利用尾气分离器氧化剂供应系统燃料供应系统本实用新型阳极排气阳极入口阴极入口使用寿命阳极出口阴极出口阴极排气供气口故障率

[发明专利]燃料气体利用装置-CN201210229972.9有效
发明人：加藤航一;高久晃一;三浦种昭;尾崎浩靖;朝野护人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供一种确保电池的充电量的燃料气体利用装置，其包括：电池；燃料气体贮存部，其贮存燃料气体；燃料盖子；开合状态检测部件(16)，其检测燃料盖子的开合状态；燃料气体状态检测部件，其检测贮存在燃料气体贮存部中的燃料气体的状态即压力及/或温度；通信部件，其用来与燃料气体供给装置进行通信；以及控制部件，其在从开合状态检测部件接收到燃料盖子为打开状态的意思的信号时，为了经由通信部件向燃料气体供给装置通知从燃料气体状态检测部件输入的燃料气体的状态，而进行填充通信；控制部件，在开始填充通信后，在根据从开合状态检测部件接收的信号，判断为燃料盖子保持打开状态不变地经过了规定时间的情况下，停止填充通信。
燃料气体利用装置

[发明专利]改善的燃料利用-CN200880101605.2无效
发明人：雷蒙德·布赖斯·布什内尔;安东尼·迪安;丹尼·罗伯特·刘易斯;马库斯·德赫奥斯 -专利权人：蒸气燃料科技有限公司
申请日： 2008-06-26 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F23K5/20 文献下载
摘要：本发明的实施方式提供了燃烧发动机的燃料供给系统，借此氧化剂和燃料的温度可以被提高，从而所述温度接近但不达到该燃料加料的自动点火温度。该燃料加料可以产生燃料效率的实质改善。
改善燃料利用

[发明专利]发动机瞬态操作期间对利用生物柴油的稀NOx捕集器再生的自适应控制-CN201210161562.5有效
发明人： Y-Y.王;I.哈斯卡拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及发动机瞬态操作期间对利用生物柴油的稀NOx捕集器再生的自适应控制。具体地，一种发动机利用柴油燃料和生物柴油燃料构成的混合燃料来提供燃料。提供与100%柴油的混合燃料对应的前馈燃料控制项，并且反馈燃料控制项对导致最终燃料控制项的拉姆达偏差进行校正。在稀NOx捕集器的再生期间，前馈燃料控制项利用作为前馈燃料控制项和最终燃料控制项的函数的因子来加以调整。
发动机瞬态操作期间利用生物柴油 nox 捕集器再生自适应控制

[发明专利]用于双喷射燃料系统的方法和系统-CN201610559598.7有效
发明人： J·L·托马斯;张晓鹰;D·杜莎;P·霍拉;E·D·桑伯恩 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于双喷射燃料系统的方法和系统。提供用于控制燃料系统的燃料喷射器的方法和系统，所述燃料喷射系统被配置为经由进气道燃料喷射和直接燃料喷射中的每个输送燃料到发动机。在一个示例中，方法可包括在发动机绿色起动状况期间，利用进气道喷射器喷射燃料，而不利用直接喷射器喷射燃料，且在绿色起动状况后，以基于发动机工况确定的燃料比率利用进气道喷射器和直接燃料喷射器中的每个喷射。
用于喷射燃料系统方法

[发明专利]一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统-CN202011579030.4在审
发明人：关英华;片成荣;张义明;嵇智勇;李达;韩伟;孙强;吴楠;吕岩;曲莉莉;雷蕾;张林涛;彭东升;杨阳;郭强;潘帅;孙凯强;王珊 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统，包括氨燃料发动机、液氨供给系统、液氨回收利用系统和液氨氮气吹扫透气系统。本发明实现船用液氨燃料高压液态供给(70bar，45±10℃)的同时，可对管路内未消耗的液氨燃料进行回收再利用，可节约大量燃料，同时减少了氨燃料排放至透气桅，提高船舶及人员安全。
一种船用液氨燃料供给回收利用系统

[实用新型]一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统-CN202023215154.2有效
发明人：关英华;片成荣;张义明;嵇智勇;李达;韩伟;孙强;吴楠;吕岩;曲莉莉;雷蕾;张林涛;彭东升;杨阳;郭强;潘帅;孙凯强;王珊 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船用液氨燃料供给及燃料回收利用系统，包括氨燃料发动机、液氨供给系统、液氨回收利用系统和液氨氮气吹扫透气系统。本发明实现船用液氨燃料高压液态供给(70bar，45±10℃)的同时，可对管路内未消耗的液氨燃料进行回收再利用，可节约大量燃料，同时减少了氨燃料排放至透气桅，提高船舶及人员安全。
一种船用液氨燃料供给回收利用系统

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