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- [发明专利]负压发动机-CN201410203202.6有效
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刘英德
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刘英德
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2014-05-15
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2014-08-13
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F02G1/02
- 本人发明的负压发动机是以热气为动力，以负压的形式把热量转变成机械力带动曲轴转动的机械装置。工作过程是由热气缸中的活塞运动，把外界的热气吸入热气缸，再把吸入的热气推入到浸在冷水里的冷气缸，关闭气门，热气在冷气缸中冷却产生负压，拉动活塞运动，带动曲轴转动。此发动机本身不发生点火、燃烧、不消耗热量。此发动机工作时所需的热气可以是水蒸气、烟气、燃烧的气体、地下热气、其它发动机排出的废气。只要有持续的热气供应和大量冷却用水即可。此发动机可用于热发电厂、核电站、大型船舶、供暖锅炉等环境。此发动机把热气的热量变成了有效的机械力，同时对废气进行降温、净化，减少了对大气的污染。
- 发动机
- [实用新型]废气余热助力内燃发动机-CN98236923.9无效
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郑加绩
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郑加绩
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1998-03-12
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1999-09-15
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F01N5/00
- 一种废气余热助力内燃发动机,在发动机上装有泵,气泵通过送气管接换热气缸尾部,换热气缸前部装有喷气管,其对应处装有叶轮,叶轮通过齿轮组连接发动机,发动机的废气排放管连接热交换管,热交换管从换热气缸中通过。工作时废气将送入换热气缸中的气体加热,热气从喷气管喷出,使叶轮转动,通过齿轮组将产生的能量送入发动机。本实用新型利用发动机废气的热量,将其转化为机械能,具有体积小、重量轻、效率高的特点。
- 废气余热助力内燃发动机
- [实用新型]一种具有散热功能的发动机盖-CN202021426199.1有效
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王勇;陈洲宇
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王勇
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2020-07-19
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2021-02-09
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B62D25/10
- 本实用新型公开了一种具有散热功能的发动机盖，涉及汽车零件技术领域，具体为一种具有散热功能的发动机盖，包括发动机盖，所述发动机盖的内壁固定连接有伸缩杆安装座，所述发动机盖的内壁固定连接有封板支撑板，所述发动机盖的侧面开设有散热孔该具有散热功能的发动机盖，通过在发动机盖的侧面开设散热孔，实现了把发动机室内的热气向外扩散的功能，避免了传统的发动机盖不具有散热功能的问题，同时利用抽风机把发动机室中央区域的热气导通到散热孔排放到室外，加快了热气向外排放的速度，提高了该具有散热功能的发动机盖的散热效率。
- 一种具有散热功能发动机盖
- [发明专利]风气发动机飞行器-CN200510090759.4无效
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丛洋
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丛洋
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2005-08-16
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2006-01-11
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B64D27/02
- 一种风气发动机飞行器。本发明涉及所有采用风气发动机即采用风力气压取代燃料能源的发动机为飞行动力的飞行器，属于机械领域。采用有燃料为动力源的发动机飞行器需要消耗大量的燃料，且又排放大量的废气、热气，污染环境，为了节省地球上有限的燃料能源，保护地球环境，人类渴望一种无需燃料能源消耗，杜绝废气、热气排放，无污染而采用风力气压取代燃料能源的发动机飞行器本发明旨在提供一种无需燃料能源消耗，无废气、热气排放，采用风力气压为能源的发动机飞行器即风气发动机飞行器。
- 风气发动机飞行器
- [实用新型]一种汽车发动机下护板及具有其的汽车-CN201420491425.2有效
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郑飞
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北汽福田汽车股份有限公司
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2014-08-28
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2015-01-14
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B60K11/08
- 本实用新型公开了一种汽车发动机下护板及具有其的汽车。所述汽车发动机下护板的前部具有进风口，用于引导空气进入汽车发动机下护板与发动机之间，所述汽车发动机下护板后部具有开孔或缺口，用于排出所述空气。采用这种结构，温度较低的空气在汽车发动机下护板的前部即进入至汽车下护板与发动机之间，并与来自散热器的温度较高的热气流混合，形成了比散热器的热气流温度低的混合气，混合气在汽车发动机下护板与发动机之间的流动，通过风冷方式来降低发动机的温度。由于温度较低的空气在近车头方向的一端即进入至汽车下护板与发动机油底壳之间，可更好的冷却汽车发动机下护板所覆盖的区域及发动机下游的部件，例如车架。
- 一种汽车发动机下护板具有汽车
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