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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种带气膜孔双曲扰流柱的双层壁冷却结构-CN202011159378.8有效
发明人：朱惠人;徐志鹏;郭涛;张丽;许卫疆;李鑫磊;周道恩 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明一种带气膜孔双曲扰流柱的双层壁冷却结构，属于燃气涡轮发动机领域；包括气膜孔板、冲击孔板以及设置于两板之间的若干带气膜孔双曲扰流柱，形成双层壁冷却结构；冲击孔位于冲击孔板上，其轴向垂直于冲击孔板；气膜孔位于气膜孔板上，其轴向与涵道气流方向成20‑90°倾角；冲击孔和气膜孔沿气流方向呈周期性交错排列；带气膜孔双曲扰流柱为带有双曲扰流柱内气膜孔；使得冷却气流通过双曲扰流柱内气膜孔从冷气涵道一侧通入到燃气涵道一侧。
一种带气膜孔双曲扰流柱双层冷却结构

[发明专利]垂直起降的高速飞行器用的可倾转轮缘涵道推进装置-CN202110409252.X有效
发明人：黄维康;张卓然;黄文新;高华敏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64C27/12 文献下载
摘要：本发明公开了可垂直起降的高速飞行器用的倾转轮缘涵道推进装置，包括盘式可倾转涵道推进结构，C形固定涵道推进结构，飞行姿态调整装置，轮缘驱动电机及集成风扇。本发明利用盘式可倾转涵道推进结构和C形固定涵道推进结构可以实现多级串联，提高了涵道的风扇压力比，满足高速飞行的推力需求。在垂直起降过程中，利用双涵道结构提高向下推力的稳定，同时C形固定涵道推进结构的推力可以利用盘式可倾转涵道推进结构也转换成向下的推力。在垂直起降转换平飞姿态时，通过C形涵道上下挡板的调节和对4个涵道轮缘推进电机不同的控制，可以增强飞行器自身姿态的平衡能力，极大的增强了安全性和稳定性。
垂直起降高速飞行器用转轮缘涵道推进装置

[实用新型]一种八涵道螺旋桨动力飞行器-CN202223179323.0有效
发明人：罗竑 -专利权人：宇领星际航空（苏州）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种八涵道螺旋桨动力飞行器，包括机身、机翼和尾翼，所述机翼左右对称布置在所述机身中段上侧，所述尾翼布置在所述机身尾部，所述机身的前后段和所述机翼的前后端均通过涵道连接支架左右对称分别安装有涵道动力装置组成八涵道螺旋桨动力系统；所述机身前后段的涵道动力装置在内、所述机翼前后端的涵道动力装置在外，且上下部分叠加。本实用新型通过在机身前后段和机翼前后端分别左右对称布置有涵道动力装置组成八涵道螺旋桨动力系统，巡航时主要升力来自机翼，仅部分升力由涵道螺旋桨提供，大幅降低了电机的功耗，提高续航性能。同时涵道螺旋桨比独立螺旋桨效率高，噪音更低，且有涵道外壳保护，螺旋桨不容易对乘客造成伤害。
一种八涵道螺旋桨动力飞行器

[实用新型]一种涵道风扇-CN201320383120.5有效
发明人：任思峰 -专利权人：任思峰
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空飞行器技术领域，尤其涉及一种涵道风扇，其包括呈环形的外涵道、多片的螺旋扇叶、传动轴、传动支撑轴、传动轴承、传动齿轮，外涵道的前部、后部均设置有涵道支撑臂，传动支撑轴通过涵道支撑臂安装于外涵道的中心，传动轴通过传动轴承可转动地安装于传动支撑轴内，多片的螺旋扇叶固定于传动轴，传动轴通过传动齿轮外接发动机，多片的螺旋扇叶与外涵道形成单级压缩高压的多螺旋内涵道。在工作时，本实用新型的外涵道与多螺旋内涵道共同作用，输出加速气流，多股加速气流汇总，使涵道风扇输出更大动力，因此，在现有涵道风扇的基础上，本实用新型输出更大升力，可大幅节省飞行成本。
一种风扇

[发明专利]一种可调气量的涵道风力发电机-CN201510048961.4在审
发明人：胡晓荣;俞娟;胡瑜 -专利权人：无锡昊瑜节能环保设备有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调气量的涵道风力发电机。可调气量的涵道风力发电机包括涵道，风力发电机，调动装置；所述涵道的尾端布置风力发电机，涵道内风力发电机的前方设有调动装置。本发明提供的一种可调气量的涵道风力发电机，其涵道内有上下压板控制其内风速流动，增强在弱风速环境下的发电机的发电额定量恒定，保证了电器的使用寿命。
一种可调气量风力发电机

[发明专利]一种单涵道飞行器-CN202210280697.7在审
发明人：巩伟杰;翁伟鑫;陈宏;杨忠华;庄饰;余燕;陈欣;罗浩;张国静;陈泽通;黎熠哲;韩芮斌;李宗信;郭婷;黄润光 -专利权人：深圳大学
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单涵道飞行器，包括环形的涵道、螺旋桨和螺旋桨驱动电机，涵道的轴线竖直布置，所述的螺旋桨驱动电机为无轴电机，无轴电机的定子固定在涵道的内壁上，螺旋桨的复数个叶片固定在无轴电机的环形转子上。本发明的螺旋桨安装在无轴电机的环形转子上，涵道内不需要安装支架，涵道内部阻力小、涵道飞行器的动力大，效率高。
一种单涵道飞行器

[实用新型]一种紧凑型多旋翼无人机-CN202122582594.X有效
发明人：虞一扬 -专利权人：贯月航空技术（杭州）有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型多旋翼无人机，属于无人机技术领域，包括无人机本体，所述无人机本体的机架上设置有涵道风扇支架，所述涵道风扇支架上安装有涵道风扇，所述若干个涵道风扇支架固定后形成环状，所述涵道风扇支架上至少对称设置有两个涵道风扇；结构更加合理，对于无人机的安装和收纳也更加便捷，可根据需求调整涵道风扇的个数，适合推广使用。
一种紧凑型多旋翼无人机

[发明专利]载人飞行器-CN201810200656.6在审
发明人：杨泽宇;孔令明;邰鑫来;刘虹晓 -专利权人：北京零创众成科技有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种载人飞行器，包括飞行器本体，飞行器本体上设置有载人部，前端的两侧设置有前涵道，后端的两侧设置有后涵道，前涵道和后涵道内安装有平衡螺旋桨；前端的中间位置安装有第一辅助涵道，第一辅助涵道内安装有第一辅助螺旋桨，第一涵道的内径大于前涵道的内径，第一辅助螺旋桨的最大输出功率大于平衡螺旋桨的最大输出功率；飞后端的中间位置安装有第二辅助涵道，第二辅助涵道内安装有第二辅助螺旋桨，第二涵道的内径大于后涵道的内径，第二辅助螺旋桨的最大输出功率等于第一辅助螺旋桨的最大输出功率
涵道辅助螺旋桨最大输出功率飞行器本体载人飞行器两侧设置侧向风飞行器螺旋桨动力需求平衡起飞飞行

[实用新型]载人飞行器-CN201820338081.X有效
发明人：邰鑫来;刘鹏;刘虹晓;周大围 -专利权人：北京零创众成科技有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种载人飞行器，包括飞行器本体，飞行器本体上设置有载人部，前端的两侧设置有前涵道，后端的两侧设置有后涵道，前涵道和后涵道内安装有平衡螺旋桨；前端的中间位置安装有第一辅助涵道，第一辅助涵道内安装有第一辅助螺旋桨，第一涵道的内径大于前涵道的内径，第一辅助螺旋桨的最大输出功率大于平衡螺旋桨的最大输出功率；飞后端的中间位置安装有第二辅助涵道，第二辅助涵道内安装有第二辅助螺旋桨，第二涵道的内径大于后涵道的内径，第二辅助螺旋桨的最大输出功率等于第一辅助螺旋桨的最大输出功率
涵道辅助螺旋桨最大输出功率飞行器本体载人飞行器两侧设置侧向风飞行器螺旋桨本实用新型动力需求平衡起飞飞行

[实用新型]一种基于倾转涵道的双升力涵道垂直起降飞机-CN201721275228.7有效
发明人：陈海昕;周肖鹏;张茂权 -专利权人：清华大学
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于倾转涵道的双升力涵道垂直起降飞机，涉及飞行器。该垂直起降飞机包括机身、两个机翼、N个倾转涵道风扇、两个升力涵道风扇及两个涵道罩。每组倾转涵道风扇对应安装在机身的两侧，每个倾转涵道风扇通过对应的连接件与机身转动连接。两个升力涵道风扇嵌入安装在两个机翼中。两个涵道罩安装在两个升力涵道风扇的上部并可打开或关闭。本实用新型通过倾转涵道风扇提供垂直起降阶段的姿态控制和水平飞行阶段的推进，通过两个升力涵道风扇提供垂直起降阶段的主要升力。
升力涵道倾转垂直涵道风扇风扇机身涵道机翼本实用新型姿态控制升力飞机动力特性嵌入安装水平飞行转动连接复杂度可打开连接件中后部飞行器解耦伸展

[实用新型]纵列双囊体结构涵道飞行器-CN201420674913.7有效
发明人：赵明;孟恒宇;梁世豪;陈丽;周平方;段登平 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B64B1/60 文献下载
摘要：一种纵列双囊体结构涵道飞行器，包括：纵列双囊体结构的艇体以及对称转动设置于艇体两侧的具有涵道的机翼，该涵道风筒采用双凸不对称截面结构，机翼内的轴向的涵道内设有涵道推进器，该涵道推进器包括：马达、风扇叶片和涵道风筒，其中：带有风扇叶片的马达设置于涵道风筒内。
纵列双囊体结构飞行器

[实用新型]一种可伸缩的多功能涵道桨-CN202022637321.6有效
发明人：莫瑞琦;朱清华;李健;王志锋;刘超凡;杨超凡;龙福坤 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩的多功能涵道桨，属于航空设备技术领域，包括：左上涵道、右上涵道、螺旋桨系统、下涵道、右齿条、齿轮、电机、左齿条；本实用新型将通过一种特殊的伸缩方式，使涵道能够在需要时自动收缩成半涵道形态，也可自动伸出成为全涵道形态，而不需要人手动操纵，实现了飞机在飞行中能够随时切换两种不同的涵道形态，实现两种不同飞行方式的转变，可在倾转旋翼机中使用，未来可以更好地应用于新式飞行器，应用前景广阔。
一种伸缩多功能涵道桨

[发明专利]飞行器-CN201710492193.0在审
发明人：何春旺 -专利权人：珠海磐磊智能科技有限公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B64D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器，其包括机架和四个安装在机架上的涵道动力装置。涵道动力装置包括涵道和旋翼。旋翼设置在涵道内，并使涵道划分为进气段和排气段，长度调节机构用于对涵道的长度进行调节，并使进气段与排气段的比值发生变化。飞行器还包括推力传感器，推力传感器用于检测涵道动力装置的实时推力信号，逐渐调整涵道的进气段和出气段的比例过程中，将检测到的实时推力信号传输至控制中心，控制中心对实时推力信号进行比较后确定控制旋翼在涵道的轴线方向的位置找到最佳
飞行器

[发明专利]一种倾转涵道无人机-CN202110559874.0在审
发明人：李屹东;陈安强;田浩;邓捷;王兵 -专利权人：中航(成都)无人机系统股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种倾转涵道无人机，包括机身，机身的中部设有侧翼，机身的后部设有水平尾翼和垂直尾翼，侧翼和水平尾翼均设有倾转涵道风扇，机身设有与倾转涵道风扇相连的驱动装置。倾转涵道无人机的侧翼和水平尾翼均设有倾转涵道风扇。在起降时，倾转涵道风扇垂直翼面，气流向下流动提供升力，使倾转涵道无人机实现垂直起降，降低了无人机对跑到及周遭环境的要求。在平飞时，倾转涵道风扇平行翼面，气流向后流动提供推力，无人机的侧翼产生升力，保证倾转涵道无人机可高速飞行，使其具备速度快、任务半径大的优点。
一种倾转涵道无人机

[实用新型]一种倾转涵道无人机-CN202121109000.7有效
发明人：李屹东;陈安强;田浩;邓捷;王兵 -专利权人：中航(成都)无人机系统股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倾转涵道无人机，包括机身，机身的中部设有侧翼，机身的后部设有水平尾翼和垂直尾翼，侧翼和水平尾翼均设有倾转涵道风扇，机身设有与倾转涵道风扇相连的驱动装置。倾转涵道无人机的侧翼和水平尾翼均设有倾转涵道风扇。在起降时，倾转涵道风扇垂直翼面，气流向下流动提供升力，使倾转涵道无人机实现垂直起降，降低了无人机对跑到及周遭环境的要求。在平飞时，倾转涵道风扇平行翼面，气流向后流动提供推力，无人机的侧翼产生升力，保证倾转涵道无人机可高速飞行，使其具备速度快、任务半径大的优点。
一种倾转涵道无人机

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