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[发明专利]驱动装置-CN202110903341.X在审
发明人：北田贤司;河原裕树;和田智博;岛田卓磨;高田幸悦 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：驱动装置(100)具备液力耦合器(2)、传动轴(4)以及旋转电机(3)。液力耦合器(2)具有罩(21)、涡轮(22)以及叶轮(23)。涡轮(22)固定于罩(21)。传动轴(4)贯通液力耦合器(2)的外壳而延伸。传动轴(4)与叶轮(23)连接。旋转电机(3)具有第一定子(31)以及转子(32)。第一定子(31)配置为无法旋转。转子(32)安装于液力耦合器(2)的外壳。
驱动装置

[实用新型]一种液力耦合式动态加载装置-CN201621078639.2有效
发明人：张琪;王砚军;李阳;李术龙;李超 -专利权人：济南大学
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种液力耦合式动态加载装置，包括电机、传动系统、液力耦合器加载系统、枢轴组装箱调整系统；电机通过带轮与齿轮箱相连，齿轮箱的另一端主动轴通过万向传动轴与枢轴块B相连，从动轴通过传动轴与液力耦合器相连，液力耦合器另一端通过传动轴与枢轴块A相连；枢轴块A与枢轴块B通过联接螺栓、导向圆柱、调节螺栓、弹簧相连。
一种耦合动态加载装置

[实用新型]一种减速机导风装置-CN201620499224.6有效
发明人：张喜君;张宝明 -专利权人：陕煤集团神木张家峁矿业有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速机导风装置，包括减速器，减速器的输入轴上设有液力耦合器，液力耦合器与减速器之间设有用于将液力耦合器高速旋转过程中产生的风送至减速机的导风槽。
一种减速机导风装置

[发明专利]一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车-CN201810547992.8在审
发明人：张国平;张恩铭;张培 -专利权人：张国平
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明涉及助力自行车生产技术领域，具体说是一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车，其中轴包括壳体、驱动电机、位移传感器、液力耦合变距器、主动磁环、被动磁环、超越离合器、中轴轴体和端盖，所述壳体固定设置于车架底部，所述驱动电机固定安装于壳体内部或者外部，且驱动电机的转轴与中轴轴体垂直或者平行设置；位移传感器固定设置于中轴轴体上；所述液力耦合变距器包括泵轮和涡轮，所述主动磁环与涡轮同轴固定，被动磁环与超越离合器同轴装配，超越离合器最终带动中轴轴体转动，本发明的带中驱液力耦合变距器的助力自行车，制造成本低，中轴内设置有液力耦合变矩器，能够改善多种复杂路况的骑行体验。
液力耦合变距器中轴助力自行车超越离合器驱动电机轴体位移传感器被动磁环主动磁环涡轮复杂路况固定设置壳体固定壳体内部平行设置生产技术同轴固定同轴装配制造成本轴体转动变矩器泵轮车架端盖壳体骑行转轴垂直外部

[发明专利]一种压缩空气储能压气机系统及其控制方法-CN201910022774.7在审
发明人：张世海;文贤馗;邓彤天;钟晶亮;马新惠;李盼;陈雯;吴宓;王锁斌 -专利权人：贵州电网有限责任公司
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩空气储能压气机系统及其控制方法，在压缩空气储能压气机系统中连接入液力耦合器，电动机通过电机传动轴与液力耦合器连接，液力耦合器通过压缩机传动轴与高压级压气机连接，可以在储气罐内压缩空气压力未达到额定压力前的过程中，通过液力耦合器的调速作用，降低压气机的转速，调整压气机的压比，改变压气机出口压缩空气的压力，使得压气机出口压力与储气罐压力相匹配，减少高压压缩空气能量损失，同时，由于在液力耦合器的调整下减少了压气机的输入力矩
液力耦合器压缩空气储能压气机系统压气机压气机出口能量损失储气罐压缩空气储能系统高压级压气机高压压缩空气压缩空气压力储气罐压力电动机功率电机传动轴调速作用输入力矩压缩空气电动机传动轴电转化压缩机压比匹配

[发明专利]一种基于液力耦合的储能调相机装置-CN202110693844.9在审
发明人：王东阳;李志强;孙华东;郭强;李文锋 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H02J3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于液力耦合的储能调相机装置，包括：液力耦合器设备的动力输入端与同步调相机相连接，动力输出端与储能飞轮设备的动力输入端相连接；其中，所述同步调相机通过与液力耦合器设备连接的储能飞轮设备能够提高整个调相机装置的惯性时间常数，实现保持系统频率稳定；同时，当电网频率升高时，所述储能飞轮设备能够通过液力耦合器设备使储能飞轮升速，使整个装置从电网吸收有功功率上升；当电网频率下降时，所述储能飞轮设备能够通过液力耦合器设备使储能飞轮减速
一种基于耦合调相装置

[发明专利]一种多种类液力耦合器控制器共同控制方法-CN202111243982.3在审
发明人：张链 -专利权人：扎赉诺尔煤业有限责任公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16D33/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种多种类液力耦合器控制器共同控制方法，包括以下步骤，Ⅰ.在不同种类的液力耦合器操作面板上加装机械按键，机械按键均通过主控系统控制升降；Ⅱ.主控系统下发控制指令，机械按键接收到电信号后根据程序控制机械按键下移与操作面板接触；Ⅲ.运转检测器件实时监测液力耦合器的运转情况，并实时反馈至主控系统；Ⅳ.若在控制机械按键进行控制调节后反馈信号值和设定信号值不同，则主控系统触发报警系统，若在手动验证后反馈信号依然与初始设定信号不同，则通过操作面板关闭该液力耦合器进行检修；Ⅴ.若通过手动验证后反馈信号与设定信号相同，则对机械按键进行检修，本发明具有能够同时远程控制不同种类的液力耦合器的优点。
一种多种类液力耦合器控制器共同控制方法

[发明专利]一种用于履带车辆的四段式液压机械无级传动装置-CN201810379637.4有效
发明人：邹天刚;张金乐;侯威;郭静;毛飞鸿;王成;钟薇;黄宏游;刘晓蓉 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于履带车辆的四段式液压机械无级传动装置，包括：行星耦合机构，液压调速部件，换段操纵部件，液压无级转向部件，液力减速部件；行星耦合机构包括四个行星排；液压调速部件包括变量泵和定量马达组成的液压调速回路；换段操纵部件包括四个离合器和一个制动器；液压无级转向部件包含变量泵和定量马达组成的液压调速回路；液力减速部件包含液力耦合器。本发明采用液压机械复合无级传动的形式，通过行星耦合机构实现4前1倒、中心转向和应急机械挡，车辆高速工况还可以利用液力耦合器实现液力减速，能够满足车辆高速越野和灵活转向的需求，大幅提高车辆的动力性和经济性
一种用于履带车辆段式液压机械无级传动装置

[实用新型]一种分体式液力耦合器油路系统-CN201520731715.4有效
发明人：刘继国 -专利权人：北京合康亿盛变频科技股份有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H41/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式液力耦合器油路系统，涉及传动设备的技术领域，用于解决采用变频器调速的分体式液力耦合器的供油问题。所述分体式液力耦合器油路系统包括位于液耦内部的润滑油路和工作油路，并分别通过液耦内部的润滑油泵和工作油泵实现供油，其中，润滑油路连接有与其相通的润滑油稳压油路，工作油路连接有与其相通的工作油稳压油路。本实用新型提供的分体式液力耦合器油路系统，适应于采用变频器调速的液力耦合器的油路改造，避免因工作油不足的情况下影响液耦的正常运行，更能避免在润滑油不足的情况下呈工作状态的液耦中的零部件损坏情况的发生。
一种体式耦合器油路系统

[实用新型]低回油式压电控制喷油器-CN201120468391.1有效
发明人：范立云;王昊;田丙奇;马修真;李清;赵文圣;李鹏豪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供低回油式压电控制喷油器，包括安装在喷油器体里依次相连的压电元件、压电控制阀部分、控制活塞、针阀复位弹簧、喷油嘴部分，控制活塞安装在控制腔体里，所述的压电控制阀部分包括依次相连的液力耦合器、控制阀、复位弹簧，其中液力耦合器包括液力耦合器壳体、变换活塞、阀活塞、调节盘、空心体、阀座，变换活塞与阀活塞相连且均安装在液力耦合器壳体里，空心体和调节盘安装在液力耦合器壳体上，空心体上端卡在调节盘上
低回压电控制喷油器

[实用新型]液力耦合器加油口装配式连接装置-CN201620940119.1有效
发明人：曲鹏;贾立秋;马玉东;张凯;李洪伟 -专利权人：日照港股份有限公司第一港务分公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：液力耦合器加油口装配式连接装置，涉及液力耦合器的附属装置，特别是涉及一种液力耦合器加油口装配式连接装置。包括加油口外丝直通（1）、加油管内丝接头（2），其特征在于所述的加油口外丝直通（1）的一端为右旋外丝（11），另一端为左旋外丝（12），右旋外丝（11）与液力耦合器加油口相适配；所述的加油管内丝接头（2本实用新型具有能够避免液力耦合器加油口油品洒漏，减少环境污染，降低维修成本，结构简单，使用方便的积极效果。
耦合器加油装配式连接装置

[实用新型]一种压缩空气储能压气机系统-CN201920039364.9有效
发明人：张世海;文贤馗;邓彤天;钟晶亮;马新惠;李盼;陈雯;吴宓;王锁斌 -专利权人：贵州电网有限责任公司
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩空气储能压气机系统，在压缩空气储能压气机系统中连接入液力耦合器，电动机通过电机传动轴与液力耦合器连接，液力耦合器通过压缩机传动轴与高压级压气机连接，可以在储气罐内压缩空气压力未达到额定压力前的过程中，通过液力耦合器的调速作用，降低压气机的转速，调整压气机的压比，改变压气机出口压缩空气的压力，使得压气机出口压力与储气罐压力相匹配，减少高压压缩空气能量损失，同时，由于在液力耦合器的调整下减少了压气机的输入力矩
液力耦合器压缩空气储能压气机系统压气机压气机出口能量损失储气罐压缩空气储能系统高压级压气机高压压缩空气压缩空气压力本实用新型储气罐压力电动机功率电机传动轴调速作用输入力矩压缩空气电动机传动轴电转化压缩机压比匹配

[实用新型]一种用于单发洗扫车和扫路车的动力传动系统-CN201922476805.4有效
发明人：陈建平;高新桂 -专利权人：合加新能源汽车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于单发洗扫车和扫路车的动力传动系统，包括底盘发动机的后取力器、传动轴、摩片离合器、分动箱、集成皮带轮和液力耦合器一；摩片式离合器设置于分动箱的动力输入端，并通过传动轴和底盘发动机后取力器连接，分动箱的主轴动力输出端设有带液力耦合器一的集成皮带轮；其中皮带轮固定在所述液力耦合器一的涡轮上，由液力耦合器一的涡轮带动旋转。可实现：1、在上装开启工作模式时，摩片离合器迅速结合，液力耦合器利用自身的缓冲性能带动风机慢慢启动，降低冲击；2、在紧急刹车情况下，上装工作不失去动力。
一种用于单发洗扫车扫路车动力传动系统

[实用新型]一种液力耦合器拆卸工装-CN202021943032.2有效
发明人：李涛;吴涛 -专利权人：华能济宁运河发电有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一种液力耦合器拆卸工装，包括连接体，所述连接体整体为框架形式，包括前装配板与竖直支撑板，所述前装配板与竖直支撑板一体连接；所述前装配板为板体形式，在前装配板上开设有若干螺孔，所述螺孔开设位置对应液力耦合器联轴节安装平面的螺孔排布位置；所述支撑板上设有螺旋千斤顶，所述螺旋千斤顶主轴对应液力耦合器内孔轴设置。本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护，解决了现有技术中，通过拆卸螺栓与拉马拆卸液力耦合器会出现种种不便的问题，通过简单的结构，实现了在液力耦合器在一定使用寿命内的灵活拆卸，并且极大的降低了拆卸强度与难度
一种耦合器拆卸工装

[实用新型]一种高效液力耦合器-CN202121535952.5有效
发明人：韩英林;赵国涛;冯雷 -专利权人：沈阳博华电力设备制造有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效液力耦合器，包括壳体、冷却单元和刹车单元；壳体：内部左右两侧分别安装有泵轮和涡轮，所述泵轮左侧面的中部和涡轮右侧面的中部分别与输入轴的右端和输出轴的左端固定连接，所述壳体下端的侧面分别与两个支撑板上端的侧面固定连接；冷却单元：包括冷却环、导热片、进水管、回水管、水箱和水泵，本高效液力耦合器，可在低速工作时将内部产生的热量导出到外部散发，降低液力耦合器内部的温度，避免涡轮和泵轮发生膨胀而产生摩擦，可有效的提高液力耦合器低速工作时的传动效率，并且可在停止工作时使输出轴与涡轮能快速地停止转动，避免轴承发生磨损，提高液力耦合器的使用寿命。
一种高效耦合器