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[发明专利]一种双进口涡轮增压器结构-CN202111546765.1在审
发明人：官庆武;王莹;何光清;陈少林;曹刚;姚国瑞;庞远恒;闫海东;潘航宇;潘伟 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双进口涡轮增压器结构，包括：压壳，与压壳相连的轴承体和双进口涡轮箱，所述双进口涡轮箱的第一进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第一流道与外部旁通放气机构以及外部旁通管相连；所述双进口涡轮箱的第二进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第二流道与内部旁通放气机构以及内部旁通孔相连；所述外部旁通管末端连接涡轮箱出口连接管；所述内部旁通孔末端连接涡轮箱出口连接管；所述涡轮箱出口连接管末端连接外部排气管路。本发明采用双进口增压器可避免由于间隔角过大导致的在某个时刻涡轮进气压力较低，以及可避免由于间隔角不均匀导致的涡轮进气大幅波动，从而提高涡轮效率，即提升发动机整机性能。
一种进口涡轮增压结构

[发明专利]一种航空发动机整机超温试验涡轮前温度的监测方法-CN202211391581.7在审
发明人：柳国印;林山;陈泽华;高磊;好毕斯嘎拉图;郑磊 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种航空发动机整机超温试验涡轮前温度的监测方法，该方法包括：根据高压涡轮做功平衡方程和低压涡轮做功平衡方程得到高压涡轮的第一级涡轮转子进口温度与高压涡轮转子出口温度的关系以及低压涡轮的低压涡轮进口温度与涡轮后排气温度的关系，其中高压涡轮转子出口温度等于低压涡轮进口温度，将第一级涡轮转子进口温度及涡轮后排气温度做比得到比例系数；建立包含超温状态下涡轮后排气温度与第一级涡轮转子进口温度及比例系数的关系式，并测量得到发动机超温状态时涡轮后排气温度，通过所述关系式及超温状态时涡轮后排气温度的测量值得到超温状态下端第一级涡轮转子进口温度，从而实现对超温状态下的第一级涡轮转子进口温度的监测。
一种航空发动机整机试验涡轮温度监测方法

[实用新型]一种双进口涡轮增压器结构-CN202123175106.X有效
发明人：官庆武;王莹;何光清;陈少林;曹刚;姚国瑞;庞远恒;闫海东;潘航宇;潘伟 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双进口涡轮增压器结构，包括：压壳，与压壳相连的轴承体和双进口涡轮箱，所述双进口涡轮箱的第一进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第一流道与外部旁通放气机构以及外部旁通管相连；所述双进口涡轮箱的第二进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第二流道与内部旁通放气机构以及内部旁通孔相连；所述外部旁通管末端连接涡轮箱出口连接管；所述内部旁通孔末端连接涡轮箱出口连接管；所述涡轮箱出口连接管末端连接外部排气管路。本实用新型采用双进口增压器可避免由于间隔角过大导致的在某个时刻涡轮进气压力较低，以及可避免由于间隔角不均匀导致的涡轮进气大幅波动，从而提高涡轮效率，即提升发动机整机性能。
一种进口涡轮增压结构

[发明专利]一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法及装置-CN202210977679.4在审
发明人：吉思环;施磊;王赫;曲山;赵明阳 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本申请属于发动机试验技术领域，具体涉及一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法及装置。该方法包括步骤S1、获取压气机出口总温、总压、燃油流量，计算压气机出口空气流量、高压涡轮进口总温和高压涡轮进口总压；步骤S2、获取风扇进口总温、风扇进口空气流量、风扇内外涵出口总温，计算风扇低压轴功率；步骤S3、获取低压涡轮出口总温和低压涡轮出口总压，基于风扇低压轴功率确定高压涡轮后总温；步骤S4、基于高压涡轮后总温与低压涡轮效率确定高压涡轮后总压；步骤S5、基于高压涡轮进口总温、高压涡轮进口总压、高压涡轮后总温及高压涡轮后总压确定高压涡轮效率本申请能够实现航空发动机整机状态下高压涡轮效率的评估。
一种基于压轴功率平衡高压涡轮效率评估方法装置

[发明专利]一种涡轮部件过渡态试验进口流量检测方法-CN202310785151.1在审
发明人：赵展;高飞龙;陈强;张天龙;付鑫;杜秉楷 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01F1/34 文献下载
摘要：一种涡轮部件过渡态试验进口流量检测方法，设计利用易于测量的过渡态开始前涡轮进口的稳态总压#imgabs0#动态总压#imgabs1#过渡态开始前涡轮进口的稳态静压#imgabs2#动态静压#imgabs3#以及过渡态下涡轮进口在ti时刻的动态总压#imgabs4#动态静压、#imgabs5#计算得到过渡态下涡轮进口在ti时刻的修正总压#imgabs6#修正静压#imgabs7#进而计算得到过渡态下涡轮进口在ti时刻的马赫数#imgabs8#流量系数#imgabs9#结合过渡态开始前涡轮进口处稳态流量G_steady_t起始、过渡态终止后涡轮进口处稳态流量G_steady_t终止，计算得到过渡态开始前、终止后涡轮进口的换算流量系数#imgabs10#通过稳动态映射插值计算获取涡轮进口在ti时刻的流量系数#imgabs11#最终计算得到涡轮进口ti
一种涡轮部件过渡试验进口流量检测方法

[发明专利]一种涡轮部件过渡态试验进口环境模拟评价方法-CN202310759138.9在审
发明人：陈强;赵展;付鑫;高飞龙 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请属于涡轮部件过渡态试验技术领域，具体涉及一种涡轮部件过渡态试验进口环境模拟评价方法，设计以时间作为基准，利用插值法计算涡轮部件过渡态试验进口环境参数数据各点，在整机环境过渡态下涡轮进口环境参数离散点中的对应值，进而计算偏差，并取其中最大偏差，对涡轮部件过渡态试验进口环境模拟进行评价，能够高效、可靠的实现对涡轮部件过渡态试验进口环境模拟进行评价，促进涡轮部件过渡态试验的有效开展。
一种涡轮部件过渡试验进口环境模拟评价方法

[发明专利]蒸汽涡轮和用于翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法-CN201610042599.4有效
发明人： A.C.洛德;D.L.贝尔 -专利权人：通用电器技术有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及蒸汽涡轮和用于翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法。具体而言，提供翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法和可通过该方法获得的蒸汽涡轮。该方法包括在蒸汽涡轮的第一叶片排中的至少一个的下游在内壳中形成至少一个进口带，和形成管道，该管道连接该第一进口线路和该进口带或各进口带。该管道和进口带适于使蒸汽能够行进通过该第一进口线路且绕过该蒸汽涡轮的第一叶片排，且该管道对该第一进口线路的连接使得流动通过该第一进口线路的所有蒸汽行进通过该管道。
蒸汽涡轮用于翻新多级局部进气弧段方法

[发明专利]超重力浓差发电装置及方法-CN201510800982.7在审
发明人：王厉 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F03G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超重力浓差发电装置，包括发电装置、压力浓差做功装置；所述发电装置为液体涡轮(3)；所述压力浓差做功装置为渗透器(4)；所述液体涡轮(3)的进口一侧设置有纯水进口(6)，所述液体涡轮(3)的出口与渗透器(4)的液体进口相连接；所述渗透器(4)的溶液进口一侧设置有浓溶液进口(7)；所述渗透器(4)的液体进口和溶液进口之间设置有渗透膜；所述纯水进口(6)与液体涡轮(3)的进口之间设置有管道Ⅰ，所述溶液进口与浓溶液进口(7)之间设置有管道Ⅱ。
重力发电装置方法

[发明专利]可转动分流阀-CN201580074964.3有效
发明人： J·马维尔;K·守基;S·伯尼;S·赖伦斯 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：涡轮增压器(30)的涡轮机(32)段包括设置在涡轮机壳体(33)中的涡轮机叶轮(37)，涡轮机壳体(33)限定了气体进口(34)、配置为将气体从进口(34)引导至涡轮机(32)叶轮的蜗壳，以及气体出口。旋转式分流阀(100，200)设置在蜗壳上游的气体进口(34)中并提供控制围绕涡轮增压器(30)的排气气体流的三种模式。
转动分流

[实用新型]燃气涡轮机系统及包括该系统的联合循环发电厂-CN201320704093.7有效
发明人： J.约翰;I.马宗德;B.佩米 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃气涡轮机系统及包括该系统的联合循环发电厂，该燃气涡轮机系统包括：压缩机部，该压缩机部包括进口部；涡轮部，该涡轮部流体连接至压缩机部并且与压缩机部机械联结；以及燃烧器组件，该燃烧器组件包括流体连接至涡轮部的至少一个燃烧器进口系统流体连接至压缩机部的进口部。该进口系统包括进口冷却器。进口冷却器冷凝物回收系统流体连接至进口系统。该进口冷却器冷凝物回收系统包括流体连接至进口冷却器的进口以及流体连接至压缩机部和燃烧器组件中的一个的出口。
燃气涡轮机系统包括联合循环发电厂

[发明专利]一种涡轮增压内燃机的排气系统-CN200710130855.6无效
发明人：谢国华 -专利权人：谢国华
申请日： 2007-08-28 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明公开了增压内燃机领域内的一种涡轮增压内燃机的排气系统，包括增压器和各缸排气道，增压器的涡轮机上设有涡轮废气进口和涡轮废气出口，各缸排气道经排气管和涡轮废气进口相接通，涡轮废气出口接通排烟总管，排气管与涡轮废气进口一一对应本发明使涡轮增压内燃机在低速全负荷运转时，排气系统将气缸排气拥有的能量以较小的损失传递给涡轮；在高速全负荷时，排气系统的排气管至涡轮进口的压力较为均衡，使排气较为连续的流入涡轮，保证涡轮获得良好的性能，并减小涡轮叶片的振动，提高涡轮的可靠性，提高废气能量的利用效率。
一种涡轮增压内燃机排气系统

[发明专利]一种带有喷水装置的增压器涡轮-CN201510270960.4无效
发明人：王银燕;李旭;孙永瑞;王贺春;杨传雷;张超;陈德富;宋贵涛 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有喷水装置的增压器涡轮，包括涡轮蜗壳、涡轮叶片、增压器轴，安装在增压器轴上的涡轮叶片设置在涡轮蜗壳里，涡轮蜗壳上设置涡轮进口，在涡轮进口处设置喷水器，增压器轴旁设置转速传感器，涡轮蜗壳的涡轮进口处设置温度传感器，喷水器、转速传感器和温度传感器均连接控制器，控制器根据判定转速传感器和温度传感器的信号是否超出限定值控制喷水器的开闭。本发明向涡轮进口喷水，利用水蒸发吸热，从而降低废气温度，降低废气做功能力，实现改善超温超速的能力。有着结构简单，易于控制，节流损失小，改动小的优点。
一种带有喷水装置增压涡轮

[实用新型]一种带有喷水装置的增压器涡轮-CN201520342836.X有效
发明人：王银燕;李旭;孙永瑞;王贺春;杨传雷;张超;陈德富;宋贵涛 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种带有喷水装置的增压器涡轮，包括涡轮蜗壳、涡轮叶片、增压器轴，安装在增压器轴上的涡轮叶片设置在涡轮蜗壳里，涡轮蜗壳上设置涡轮进口，在涡轮进口处设置喷水器，增压器轴旁设置转速传感器，涡轮蜗壳的涡轮进口处设置温度传感器，喷水器、转速传感器和温度传感器均连接控制器，控制器根据判定转速传感器和温度传感器的信号是否超出限定值控制喷水器的开闭。本实用新型向涡轮进口喷水，利用水蒸发吸热，从而降低废气温度，降低废气做功能力，实现改善超温超速的能力。有着结构简单，易于控制，节流损失小，改动小的优点。
一种带有喷水装置增压涡轮

[发明专利]用于风能转换系统的涡轮机进口塔-CN201080007405.8有效
发明人：达尔由希·阿拉尔 -专利权人：希尔温德有限公司
申请日： 2010-02-09 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F03D1/04 文献下载
摘要：一种涡轮机进口塔，其用于将风传递给涡轮机，所述涡轮机进口塔具有：空心的支撑柱；进口喷嘴组合件，其以可旋转方式耦合到所述支撑柱；以及塔喷嘴，其安置在所述支撑柱内。所述进口喷嘴组合件经配置以接纳风并使风加速。所述塔喷嘴经配置以接纳来自所述进口喷嘴组合件的所述风，并进一步使从所述进口喷嘴组合件接纳的所述风加速，以供传递给所述涡轮机。
用于风能转换系统涡轮机进口

[发明专利]带有被阀连通的两个流入通道的排气涡轮增压器-CN200880022691.8无效
发明人： D·A·皮尔庞特;P·W·赖斯多夫 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2008-06-25 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮增压器(66)，包括：涡轮(68)和构造成至少部分地封装涡轮的壳体(70)。所述壳体可具有：第一涡轮蜗壳(76)，该第一涡轮蜗壳(76)具有第一进口(78)；和第二涡轮蜗壳(80)，该第二涡轮蜗壳(80)具有第二进口(82)。所述第一和第二蜗壳可构造成使第一和第二流体流与所述涡轮连通。该壳体还可具有壁构件(84)，该壁构件将第一涡轮蜗壳和第二涡轮蜗壳沿轴向分开。此外，该壳体可具有阀(86)，该阀构造成用于选择性地允许第一进口中的流体与第二进口中的流体连通。
带有连通两个流入通道排气涡轮增压

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