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[实用新型]消防车学习系统、消防车-CN201920256881.1有效
发明人：唐勋;胡亮;赵雄 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种消防车学习系统和消防车，其中，消防车学习系统包括：管路子系统；第一控制器，与管路子系统相连，第一控制器用于控制管路子系统的运行；第一显示器，与第一控制器相连；第一控制器还用于控制第一显示器显示管路子系统的信息，以及显示用于控制管路子系统运行的操作提示。通过本实用新型的技术方案，为用户提供了智能化的学习系统，便于用户对管路子系统的整体结构和细节进行全面深入的学习和认知，快速掌握消防车管路子系统的结构和原理；还能够通过人机交互，实现用户对管路子系统的运行进行实际或模拟的操作，从而进一步熟悉管路子系统的运行原理和运行操作方法，提升了用户对消防车管路子系统的学习效果。
消防车控制器学习系统本实用新型控制管路显示器操作提示人机交互学习效果用户提供运行操作运行原理智能化认知学习

[实用新型]生活—消防共用气压供水装置-CN89210638.7无效
发明人：姜湘山 -专利权人：姜湘山
申请日： 1989-06-17 - 公布日： 1990-09-26 - 主分类号： E03B3/00 文献下载
摘要：本装置为新型实用的生活—消防共用的全自动供水装置，其主要为气压密闭水罐连接生活管路系统和消防管路系统，气压密闭水罐上分别装有两个水位继电器且与贮水池管路连接，中间装有生活水泵和补气罐，贮水池同时与消防管路系统连接，中间装有消防水泵，整个装置在自动控制情况下工作运行，其优点保证了供水的水量、水压和水质、结构合理、设备简单、实现了全自动控制，便于管理维修和使用。
生活消防共用气压供水装置

[实用新型]电池消防装置和具有其的车辆-CN202120076780.3有效
发明人：和鸿鹏;谢迪 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池消防装置和具有其的车辆，电池消防装置包括温度检测装置、消防介质输送管路和消防接头组件，温度检测装置用于检测电池模组的内部温度，消防介质输送管路的一端具有至少一个喷射段，喷射段适于设在电池模组内，喷射段具有至少一个喷口，消防接头组件设在消防介质输送管路的另一端且与温度检测装置通信，消防接头组件可伸缩且具有收纳状态和伸展状态，温度检测装置用于根据电池模组的内部温度触发消防接头组件由收纳状态切换至伸展状态，其中在伸展状态下，消防接头组件适于与外路消防系统。根据本实用新型的电池消防装置，可以从根本上高效消除火源隐患，成本较低，具有良好的安全性。
电池消防装置具有车辆

[实用新型]输送系统及消防车-CN201820278805.6有效
发明人：张竟 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及消防技术领域，尤其是涉及一种输送系统及消防车。以解决现有技术中的液相和固相输送存在的成本高、以及负载较重的技术问题。包括供粉管路、供液管路、公共管路以及干燥管路；供液管路与公共管路连通，液体介质由供液管路流向公共管路，然后由公共管路输出；供粉管路与公共管路连通，粉体介质由供粉管路流向公共管路，然后由公共管路输出；干燥管路与公共管路连通，干燥气体经干燥管路流向公共管路。本实用新型提供的输送系统可以通过一套管路实现消防车的固相和液相的输送，成本较低。
公共管路干燥管路供液管路输送系统消防车连通本实用新型消防技术领域干燥气体管路流向液体介质输出粉体

[实用新型]一种消防管路供水装置-CN201620017467.1有效
发明人：庄丰民 -专利权人：神华集团有限责任公司;内蒙古大雁矿业集团有限责任公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E03B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种消防管路供水装置，包括用于矿坑消防供水的储水箱，所述储水箱设置于所述矿坑的地面以上的位置，所述储水箱设有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口分别连接有进水管和出水管，所述进水管与供水水源连接，所述出水管与消防供水管道连接。本实用新型的消防管路供水装置在矿坑的地面以上的位置设置储水箱，利用储水箱与矿坑的地面之间的高度差设置储水箱，使储水箱内的水产生一定的压力，当需要消防、防尘用水时，只需打开消防供水管道相应的管路开口，储水箱内的水即会在重力及一定压力的作用下自流，以满足消防、防尘供水，这样既减少了消防供水管路的压力，在保证消防、防尘用水的同时也降低了安全隐患。
一种消防管路供水装置

[发明专利]消防车-CN201910805813.0在审
发明人：张浩;田志坚;冯瑜;李银波;周忍 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司;徐工消防安全装备有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种消防车，涉及消防设备领域，用以优化消防车的结构。该消防车包括车体、第一管路、第二管路、回转体以及调节装置。车体包括上车和下车，上车与下车铰接。第一管路安装于上车，第二管路安装于下车；回转体与第一管路和第二管路均可转动连接且连通。调节装置包括固定支座和活动支座；固定支座与下车固定相连；活动支座安装位置可调节地安装于固定支座。回转体安装于活动支座，且第一管路相对于回转体的转动中心线以及第二管路相对于回转体的转动中心线均与上车相对于下车的转动中心线同轴。上述技术方案，其第一管路和第二管路在转动工作过程中不易损坏。
回转体下车上车转动中心线固定支座活动支座消防车调节装置管路安装车体消防设备可转动连接固定相连可调节铰接同轴连通转动优化

[实用新型]消防车-CN201921419682.4有效
发明人：张浩;田志坚;冯瑜;李银波;周忍 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司;徐工消防安全装备有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消防车，涉及消防设备领域，用以优化消防车的结构。该消防车包括车体、第一管路、第二管路、回转体以及调节装置。车体包括上车和下车，上车与下车铰接。第一管路安装于上车，第二管路安装于下车；回转体与第一管路和第二管路均可转动连接且连通。调节装置包括固定支座和活动支座；固定支座与下车固定相连；活动支座安装位置可调节地安装于固定支座。回转体安装于活动支座，且第一管路相对于回转体的转动中心线以及第二管路相对于回转体的转动中心线均与上车相对于下车的转动中心线同轴。上述技术方案，其第一管路和第二管路在转动工作过程中不易损坏。
消防车

[实用新型]一种储能电站电池消防系统-CN202020338323.2有效
发明人：赵森鹏;冯明远;陈源;寿鋒锷;杨映赫;王恺颖 -专利权人：索凌电气有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储能电站电池消防系统，包括：用于输送冷却介质以对储能电站的电池进行降温的降温管路；设于降温管路、用于控制降温管路通断的电磁阀；与电磁阀相连、用于控制电磁阀开关的消防控制器，消防控制器用于与储能电站的电池管理系统进行通讯，以当电池管理系统检测到电池温度达到预设报警动作值时，使消防控制器控制电磁阀开启，进而使降温管路导通，以对电池进行降温。该储能电站电池消防系统通过消防控制器控制电磁阀的开关，实现降温管路的通断，在储能电站的电池温度达到预设报警动作值时，通过降温管路内输送的冷却介质对电池进行降温，防止电池过热后燃烧，引发火灾等严重后果，提高了储能电站的安全性
一种电站电池消防系统

[实用新型]一种集成度很高的消防机组-CN202122534962.3有效
发明人：刘晶;王东进;王成昌 -专利权人：上海凯泉泵业（集团）有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F04D13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成度很高的消防机组，包括：两台立式单级消防泵，两台立式单级消防泵共用一个基础，两台立式单级消防泵的结构相同，对称的固定安装在基础上；两台立式单级消防泵的上方设置有共用的测试管道，测试管道上安装有检修闸阀、流量计、球阀和消防闸阀。两台立式单级消防泵设置有共用的试水管路，试水管路上安装有电动蝶阀和电接点压力表；测试管道固定安装在试水管路上，测试管道和试水管路垂直布置。本实用新型中的两台立式单级消防泵共用一个基础，集成度高，本实用新型设置有共用的测试管道和试水管路，同时设置有多种阀门、压力表、流量计等，减少建设公司安装周期，同时也可以减少泵房的面积。
一种集成度消防机组

[实用新型]一种模拟消防训练用气供给系统-CN201921253658.8有效
发明人：刘福泉;刘玉彦;赵光亮;王香 -专利权人：青岛凌鼎智能科技有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种模拟消防训练用气供给系统，包括：模拟消防训练房和燃烧气体储罐，燃烧气体储罐的进气口连接有进气管路，进气管路上连接有燃料气供气阀门以及至少两个燃料气罐；燃烧气体储罐的出气口连接有出气管路；出气管路的一端与模拟消防训练房的供气立管连接；模拟消防训练房内部设有多根供气支管以及至少两个模拟消防训练室；每根供气支管分别与供气立管连接；燃烧气体储罐通过出气管路，供气立管以及供气支管给每个模拟消防训练室统一供气，来满足模拟消防训练，避免了真火训练采用气瓶来供应，气瓶充其量有限，容易导致供气不足的问题。
一种模拟消防训练供给系统

[实用新型]具有抽气装置的船用应急消防泵自吸系统-CN201520355148.7有效
发明人：焦迎迎 -专利权人：天津泵业机械集团有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F04D9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有抽气装置的船用应急消防泵自吸系统，特征在于：包括应急消防泵、与应急消防泵进口连通的管路、真空泵和气液分离缸，在应急消防泵与真空泵之间的管路上依次设有液位开关、过滤器、单向阀和电磁阀，所述管路另一端连接真空泵和真空泵电机，所述真空泵出口连接气液分离缸，在应急消防泵的出口设有压力继电器。优点是：利用船用电机带动水环式真空泵对应急消防泵及管路进行抽气，无需外接气源，使用安全可靠，节省空间，不受使用工况的限制，提高抽气效率。
具有装置应急消防泵系统

[发明专利]一种城市主战消防车三相射流系统及方法-CN201710275215.8在审
发明人：李伟;朱劲松;刘莉莉;谢子豪;贾传娣;王晶晶;刘秀梅 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本发明公开一种城市主战消防车三相射流系统，包括氮气瓶、集气管、干粉罐、中心控制器、储水池、离心泵、三相射流消防炮及管路；氮气瓶通过管路与干粉罐连接，干粉罐的出粉口通过管路与三相射流消防炮干粉系入口连接，离心泵入水口与储水池通过管路连接，离心泵出水口通过管路与三相射流消防炮水系入口连接。氮气—干粉—水系混合三相射流时，离心泵抽送的水以及高压氮气吹送的超级干粉在三相射流消防炮内部混合后射向火场。本发明能够通过在控制系统的作用下实现多种灭火作业模式的相互切换，可应对城市火灾的不同灭火需求，发挥出城市主战消防车的单车最佳灭火效果。
一种城市主战消防车三相射流系统方法

[实用新型]一种消防救援用新能源汽车自燃冷却装置-CN202223234544.3有效
发明人：翟正超;宋安微;于海涛 -专利权人：翟正超
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本消防救援用新能源汽车自燃冷却装置，包括前喷水管路、工字型喷水管路、后喷水管路、绝缘操控杆、消防接头、脚轮和卡箍，前喷水管路、工字型喷水管路、后喷水管路均有铝管焊接成型，且前喷水管路设置在前部，工字型出水管路设置在中部，后喷水管路设置在后部，且其中间由卡箍连接，并在铝管上侧面均连接有喷嘴朝上的喷头；前喷水管路和后喷水管路两侧均设有脚轮，后喷水管路后侧中部连接有挂耳，绝缘操控杆前端头处设有牵引环；绝缘操控杆前端牵引环插入挂耳内救援时将其伸入起火新能源汽车下方并外接消防水带，在水压作用下能够均匀地喷出雾状水幕，起到对新能源汽车冷却、降温及灭火的消防救援作用。
一种消防救援新能源汽车自燃冷却装置

[实用新型]一种储能电池箱-CN202220773785.6有效
发明人：帅昌俊;刘祖勇;刘石磊;蒙玉宝;南凯;司伟;张绪文;陈翔;王微;李何鑫;韦银涛 -专利权人：武汉亿纬储能有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储能电池箱，包括：汇流柜、消防箱以及至少一个电池簇；电池簇与汇流柜以及消防箱相连接；一个电池簇配置有一套热失控检测传感器，热失控检测传感器与消防箱相连接；每个电池簇包括多个电池包，每个电池包配置有消防接口，消防箱通过消防管路与消防接口相连接；消防管路配置有多个控制阀，控制阀用于根据控制指令连通消防箱与指定电池包之间的消防管路。本实用新型提出的储能电池箱可以准确的判断哪个电池簇发生热失控，进而精准的进行灭火降温控制，此外，进行灭火降温控制时，消防箱直接将灭火剂喷至对应的电池包的内部，直击火源，灭火降温迅速高效。
一种电池

[实用新型]具有分布式消防结构的储能系统-CN202223149522.7有效
发明人：牟建;徐旻;刘朔臻 -专利权人：上海派能能源科技股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请涉及储能系统技术领域，尤其是涉及一种具有分布式消防结构的储能系统，包括：多个电池包，任一电池包均形成有与其内部相连通的消防入口，任一电池包均设置有消防药剂容器，且消防药剂容器的出口与对应的电池包的消防入口相连通可见，每个电池包均单独配设有一个消防药剂容器，当其中某个电池包内部发生热失控或者火灾时，消防药剂可直接到达电池包的内部，也即直达事故源头，可有效灭火以及阻止热失控。此外，由于每个电池包单独配设消防药剂容器，因而无需设置长而复杂的连接管路，大大减少了消防管路的数量以及降低了管路的布置难度，有效降低了成本，更加符合实际的应用。
具有分布式消防结构系统