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[发明专利]一种海水管路牺牲弯头-CN202011352022.6在审
发明人：杨建;刘浪;胡娟娟 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16L43/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种海水管路牺牲弯头，其特征在于，包括：所述海水管路牺牲弯头设置于海水管路中，所述海水管路牺牲弯头的两端与海水管路相铰接的部分采用法兰连接。海水管路牺牲弯头，材料为生铁，在现有的海水总管中，替换了原有管路中存在的弯头，通常海水管路采用铜管，相比于铜，生铁材料的弯头更加活泼，可作为管路中的牺牲阳极，从而起到保护海水管路的作用，同时采用松套法兰连接易于更换
一种海水管路牺牲弯头

[实用新型]一种防腐蚀海水管路总成及船用发动机-CN202021729883.7有效
发明人：任纪刚;孟庆健;王沪东;王帅;康卫超 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防腐蚀海水管路总成及船用发动机，包括主海水管路、应急海水管路和控制阀；应急海水管路与主海水管路中的海水防腐管段并联，海水防腐管段上设置有海水防腐装置，应急海水管路上设置有第一锌极结构；控制阀用于控制海水可选择地流经海水防腐管段或应急海水管路。一种船用发动机，包括海水管系和防腐蚀海水管路总成，防腐蚀海水管路总成串接在海水管系中。本实用新型全程无须停机检查或更换锌极结构；且海水流经的两条管路始终有锌极结构保护，因而不会受到腐蚀；不但为客户维护海水管系提供了极大的便利性，且极大提高了海水管系的可靠性；再者无需采用较为昂贵的耐腐蚀材料
一种腐蚀海水管路总成发动机

[发明专利]一种自动控制运行的海水管路电解防污装置及方法-CN201711469170.4在审
发明人：张海兵;马力;高海平;张繁;李显超;刘广义 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七二五研究所
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： C02F1/467 文献下载
摘要：本发明提供一种自动控制运行的海水管路电解防污装置及方法，采用原位电解海水生成有效氯防污剂，来抑制海水管路的海生物的附着与生长，达到防治海生物污损的目的。在海水管路系统的滤器或海底阀箱内安装电解阳极和电解阴极，在海水管路系统出水管路上安装海水流量监测设备；工作时，启动装置进行电解海水生成有效氯防污剂，防污剂进入海水并随海水的流动到达管路系统的各个部位。通过海水流量监测设备监测海水管路系统中的海水流量，根据流量变化自动调节电解电流输出，控制防污剂产量，使海水管路中的防污剂浓度始终处于最经济有效的范围，从而实现海水管路系统的有效防污应用，并减少资源浪费，
防污剂海水管路系统海水管路海水流量电解防污装置监测设备海水有效氯电极使用寿命海生物污损电解电流电解海水电解阳极电解阴极管路系统流量变化启动装置原位电解出水管海底阀海生物防污附着腐蚀生长输出监测防治流动应用

[发明专利]一种海水管路的裂纹失效分析方法-CN202310497453.9在审
发明人：李毛毛;禹文娟;王潇岚;王娟;牛建民;秦秀敏;王永光;刘涛;刘景榕 -专利权人：上海船舶工艺研究所（中国船舶集团有限公司第十一研究所）
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请涉及一种海水管路的裂纹失效分析方法，包括：记录现场中关于失效海水管路的环境信息，同时收集失效海水管路的服役资料与生产时的背景资料，对管路的失效形式进行初步的定性分析；初步判断管路失效形式，初步定位大型裂纹区域；比对失效海水管路与历史失效记录；渗透检测判断失效海水管路是否存在特殊宏观失效形式信息；无损探伤失效海水管路内部结构失效信息；对照海水管路设计工艺，进行一系列理化测试与微观组织观察，形成初步失效分析报告；判断初步失效分析报告是否足以解释海水管路失效原因；提取初步分析报告中与管路裂纹失效相关的信息，总结得出失效原因、失效性质与失效机理，若失效形式普遍存在则结合失效原因提出改进措施。
一种海水管路裂纹失效分析方法

[实用新型]一种牺牲阳极装置及船舶海水管路系统-CN202020130891.3有效
发明人：张荣森;张志文 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： C23F13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶管路系统技术领域，公开了一种牺牲阳极装置及船舶海水管路系统，牺牲阳极装置包括连接结构以及牺牲阳极，所述牺牲阳极与所述连接结构可拆卸连接，所述牺牲阳极通过所述连接结构与海水管路相连，所述牺牲阳极穿设在所述海水管路内并沿所述海水管路的长度方向延伸该牺牲阳极装置的牺牲阳极通过连接结构与海水管路相连，牺牲阳极穿设在海水管路内并沿海水管路的长度方向延伸，该牺牲阳极装置为内置式，不会额外占用空间；连接牢固，不会受到外界因素干扰，避免牺牲阳极脱落；牺牲阳极与连接结构可拆卸连接该船舶海水管路系统，使用寿命长，安全可靠。
一种牺牲阳极装置船舶海水管路系统

[发明专利]一种船用海水淡化装置-CN201210377087.5在审
发明人：童东华;童明 -专利权人：童东华;童明
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： C02F1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种海水淡化装置，属于海水淡化领域。一种船用海水淡化装置，包括船用机器、机器冷却水管路和淡化罐，所述机器冷却水管路包括进水管路和出水管路，其特征在于：所述出水管路从淡化罐下方一侧入口进入，从淡化罐另一侧出口穿出，所述出水管路在淡化罐内的部分采用纵向多次弯折，增加在淡化罐内的管路长度，所述淡化罐的下方还包括海水入口和海水出口，所述淡化罐内的上方为冷凝器，冷凝器设置为两端低中间高的弧形，在冷凝器两端的下方设置有淡水槽，所述淡水槽连接淡水管路和吸水泵；所述机器冷却水管路的出水管路从淡化罐出来后穿过预加温装置，海水流经内置出水管路的预加温装置后通过海水入口进入淡化罐。
一种海水淡化装置

[实用新型]一种海水管路防腐防污装置-CN202222744422.2有效
发明人：宁飞 -专利权人：海南立洁建设工程有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16L58/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及海水管路技术领域，且公开了一种海水管路防腐防污装置，包括海水管路本体和固定法兰，所述海水管路本体两侧外壁均开设有第一螺栓孔，且固定法兰一侧外壁开设有第二螺栓孔，第一螺栓孔与第二螺栓孔相适配，固定法兰通过螺栓固定连接于海水管路本体外壁，所述海水管路本体顶部外壁安装有杂质收集箱，且杂质收集箱底部外壁开设有固定孔，固定孔内壁固定连接有固定管道，固定管道底部外壁转动连接有转动环，且转动环外壁固定连接有多个呈圆周排列的转动扇叶本实用新型中，通过设置的转动扇叶和滑动活塞，防止其附着在海水管路本体内壁对其进行腐蚀，缩短海水管路本体的使用寿命。
一种海水管路防腐防污装置

[实用新型]海水淡化系统的恒压供水控制装置-CN201520372537.0有效
发明人：王桂林;董万章 -专利权人：深圳市优美环境治理有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海水淡化系统的恒压供水控制装置。该海水淡化系统的恒压控制装置，由海水淡化系统与恒压控制装置组成，所述海水淡化系统由经管路连通的过滤膜、过滤膜出水端分别并联设置的浓排水管路和产水管路、所述浓排水管路的第二管路和所述产水管路的第三管路汇集成后的第四管路依次连通多级滤芯、多级滤芯尾端连通的用水终端组成；所述恒压控制装置由海水淡化系统中设置用于切换所述浓排水管路和所述产水管路通断的控制器组成。
海水淡化系统供水控制装置

[发明专利]一种排水系统和包括该排水系统的海底隧道系统-CN202010451432.X在审
发明人：孙文昊;肖明清;陈立保;张津;陈玉远;钟晨;岳思 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E03F3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种排水系统，包括：海水管路，用于输送海水；污水管路，用于输送污水，所述污水管路与所述海水管路独立设置；海水池，与所述海水管路连通以供海水流入；污水池，与所述污水管路连通以供污水流入；泵池，所述泵池与所述海水池之间设置可关闭的第一闸门，以用于连通所述海水池和所述泵池；所述泵池与所述污水池之间设置可关闭的第二闸门，以用于连通所述污水和所述泵池。本发明的排水系统通过一个泵池实现了海水和污水的分开收集和分开排放，既环保又节能。
一种排水系统包括海底隧道系统

[实用新型]一种排水系统和包括该排水系统的海底隧道系统-CN202020899570.X有效
发明人：孙文昊;肖明清;陈立保;张津;陈玉远;钟晨;岳思 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： E03F3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种排水系统，包括：海水管路，用于输送海水；污水管路，用于输送污水，所述污水管路与所述海水管路独立设置；海水池，与所述海水管路连通以供海水流入；污水池，与所述污水管路连通以供污水流入；泵池，所述泵池与所述海水池之间设置可关闭的第一闸门，以用于连通所述海水池和所述泵池；所述泵池与所述污水池之间设置可关闭的第二闸门，以用于连通所述污水和所述泵池。本实用新型的排水系统通过一个泵池实现了海水和污水的分开收集和分开排放，既环保又节能。
一种排水系统包括海底隧道系统

[实用新型]水面清洁船的水冷系统-CN202020233288.8有效
发明人：吴橙;王颖;倪杰;吴培松;薛小豫;茅雨峰;董凤亮;刘剑青 -专利权人：苏州飞驰环保科技股份有限公司
申请日： 2020-02-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及水面清洁船的水冷系统，其包括：进水管路单元，其包括海水箱、进水管路、海水泵；传输管路单元，其包括用于将水面清洁船的需水冷设备和进水管路相连通的传输管路；排水管路单元，其包括排舷管路、排水管路，管路清理单元，其包括与进水管路相连通的清理管路、水泵、以及控制阀，其中清理管路进水口位于海水泵与需水冷设备之间，当海水泵泵送冷水时，控制阀将清理管路闭合；当海水泵停机后，控制阀打开清理管路，在水泵的工作下，需水冷设备和传输管路、及排水管路单元内水抽出并排至船外。因此本实用新型能够大幅度降低管路中结冰所造成管路堵塞的概率，方便下次清洁作业的实施，结构简单，实施方便，且成本低。
水面清洁水冷系统

[发明专利]海水管路裂纹扩展应急处理装置及应急处理方法-CN202010467895.5在审
发明人：劳星胜;柯汉兵;赵振兴;吴君;陈凯;代路;戴春辉;马灿;李邦明;陈朝旭;冯毅;周宏宽;李勇全;刘永生;刘春林 -专利权人：武汉第二船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七一九研究所）
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：本发明涉及海水管道安全装置技术领域，公开了一种海水管路裂纹扩展应急处理装置及应急处理方法，其中应急处理装置包括储液罐、裂纹检测机构和控制器，储液罐内填充有长链聚合物溶液，储液罐通过加注管路连接于海水管路，加注管路上安装有电动阀；裂纹检测机构包括裂纹传感器和信号处理器，裂纹传感器安装于海水管路，信号处理器电连接于裂纹传感器；信号处理器和电动阀均电连接于控制器。该海水管路裂纹扩展应急处理装置可以实现对高压海水管路裂纹扩展速率的应急控制，达到提高高压海水系统的可靠性和安全性的目的。
海水管路裂纹扩展应急处理装置方法

[实用新型]海水管路裂纹扩展应急处理装置-CN202020943879.4有效
发明人：劳星胜;柯汉兵;赵振兴;吴君;陈凯;代路;戴春辉;马灿;李邦明;陈朝旭;冯毅;周宏宽;李勇全;刘永生;刘春林 -专利权人：武汉第二船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七一九研究所）
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及海水管道安全装置技术领域，公开了一种海水管路裂纹扩展应急处理装置，包括储液罐、裂纹检测机构和控制器，储液罐内填充有长链聚合物溶液，储液罐通过加注管路连接于海水管路，加注管路上安装有电动阀；裂纹检测机构包括裂纹传感器和信号处理器，裂纹传感器安装于海水管路，信号处理器电连接于裂纹传感器；信号处理器和电动阀均电连接于控制器。该海水管路裂纹扩展应急处理装置可以实现对高压海水管路裂纹扩展速率的应急控制，达到提高高压海水系统的可靠性和安全性的目的。
海水管路裂纹扩展应急处理装置

[发明专利]船舶减阻系统、船舶及船舶减阻方法-CN202210471390.5在审
发明人：曹光明;柯志武;赵振兴;代路;张克龙;李少丹;吕伟剑;柳勇;宋苹;劳星胜 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶减阻系统、船舶及船舶减阻方法，船舶减阻系统包括：换热器和冷却管路；所述换热器包括壳体，所述壳体内设有换热管路，所述壳体具有入水口和出水口；所述冷却管路包括进水管路和出水管路；所述进水管路与所述入水口连接，用于通入海水；所述出水管路与所述出水口连接，用于排出海水；所述出水管路的一端具有海水出口部，所述海水出口部与船舶舷体的外壁面共形。本发明的船舶减阻系统，海水与换热管路内的热流体发生热交换后由海水出口部排出，换热后的海水贴着舷体的外壁面流动，换热后的海水的动力粘度降低，由此海水出口部附近区域的舷体外壁面受到的粘性阻力降低，进而有利于提升船舶的减阻效果
船舶系统方法

[实用新型]一种用于舰船海水管路的牺牲阳极-CN201620796147.0有效
发明人：尹建平;邓永生 -专利权人：尹建平;邓永生
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： C23F13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牺牲阳极，具体涉及一种用于舰船海水管路的牺牲阳极。本实用新型的技术方案如下：一种用于舰船海水管路的牺牲阳极，包括外壳和阳极芯，所述阳极芯为圆环状，所述阳极芯内径与舰船海水管路的内径相同，所述阳极芯设置在所述外壳内；所述外壳通过法兰安装在舰船海水管路中，通过法兰螺栓予以紧固，牺牲阳极与所述法兰之间设置绝缘垫片；所述外壳上设置螺钉，所述螺钉上设置导线与舰船海水管路连接。本实用新型提供的用于舰船海水管路的牺牲阳极，结构简单实用，能够非常简单的进行更换，而且保护效果明显。
一种用于舰船海水管路牺牲阳极

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