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[实用新型]干式灌装液压解耦悬置-CN200720075446.6无效
发明人：姚瑞芝 -专利权人：宁波拓普减震系统股份有限公司
申请日： 2007-10-15 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种干式灌装液压解耦悬置，用于解决液压解耦悬置的干式灌装漏液的技术问题，它包括底座，上盖，支臂，主橡胶件，底座上面固定连接上盖，上盖内设有主橡胶件，支臂插入主橡胶件后与上盖及底座连接，其特点是：通过底座将液压腔分为上液室与下液室，其中，下液室由底座下面用固定板固定连接皮碗形成，上液室由底座与橡胶主簧间组成，流道盖板与底座组成流道和一个解耦腔，其中放置解耦膜，底座侧面设有连接流道的灌液孔及钢珠该液压解耦悬置制造成本低，且能降低工人的劳动强度，提高生产效率，同时能更好的满足零件装车性能要求。
灌装液压悬置

[发明专利]基于模态解耦的叶片动应变场与位移场重构方法及其系统-CN201910225545.5有效
发明人：乔百杰;翟智;陈雪峰;田绍华;吴淑明 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于转子叶片动应变多模态解耦的应变场与位移场重构方法及其系统，所述方法包括：建立待测量转子叶片的三维有限元模型，提取所述三维有限元模型的模态参数；在所述转子叶片上布置应变片，经由所述应变片所在测点的动应变测量转子叶片多模态振动；解耦转子叶片多模态振动；建立测点应变与全场应变及位移的映射关系，所述动应变基于所述映射关系重构得到所述转子叶片任意时刻、任意位置及任意方向的动应变与位移。本发明可实现多模态振动下转子叶片动应变解耦，仅利用单一测点应变信息便可实现整体应变场与位移场的重构，不仅可实现叶片表面振动的测量，还可以实现内部节点振动测量，计算过程简单，测量精度高。
基于模态解耦叶片应变位移场重构方法及其系统

[发明专利]固含率脉动信号的解耦方法和装置-CN201811228371.X有效
发明人：刘梦溪;牛犁;李志鹏;孙雷 -专利权人：中国石油大学（北京）
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G01N15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种固含率脉动信号的解耦方法和装置，包括：确定待解耦的固含率脉动信号的气泡相阈值和聚团相阈值，所述待解耦的固含率脉动信号由第一探针从稠密气固流中获取；根据所述气泡相阈值，提取所述待解耦的固含率脉动信号中的可用气泡信号；根据所述聚团相阈值，提取所述待解耦的固含率脉动信号中的可用聚团信号；根据所述气泡信号和所述聚团信号，对固含率脉动信号进行解耦。本发明提供的固含率脉动信号的解耦方法，提高了解耦准确性。
固含率脉动信号方法装置

[发明专利]弹性矢量逆时偏移成像方法-CN201610143873.7有效
发明人：杜启振;郭成锋;公绪飞 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： G01V1/28 文献下载
摘要：本发明以多分量地震资料作为输入，利用弹性波传播算子进行波场延拓，构建弹性矢量地震波场，并利用解耦延拓方程法获取解耦的纵、横波场；采用带有震源照明补偿的纵、横波场的矢量点积构建弹性波互相关成像条件，得到多分量地震资料弹性矢量逆时偏移成像结果本发明解决了矢量纵、横波场的标量成像问题，提高了弹性逆时偏移在复杂构造情况下的成像精度。
弹性矢量偏移成像方法

[实用新型]一种电控解耦膜刚度可变式半主动液压悬置-CN202022608341.0有效
发明人：杨超峰;周标;王家丙;黄翔龙;高国兴 -专利权人：安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电控解耦膜刚度可变式半主动液压悬置，涉及液压悬置技术领域。该液压悬置，包括内芯，内芯的底部外围包覆有橡胶主簧，橡胶主簧的底部设有流道上盖板，流道上盖板内部上表面设有解耦膜，橡胶主簧、流道上盖板以及解耦膜上表面围合而成的密封区域构成上液室；流道上盖板的下方设有流道板，流道板的底部设有底部膜片，流道板下表面与底部膜片上表面围合而成的区域构成下液室；流道板的底部设有用于调节解耦膜刚度的电控刚度调节机构。
一种电控解耦膜刚度可变主动液压悬置

[发明专利]一种解耦膜刚度可变半主动悬置-CN201610297129.2有效
发明人：郑帅 -专利权人：亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种解耦膜刚度可变半主动悬置，包括壳体组件、流道组件、皮碗、解耦膜、密封件、驱动机构；壳体组件包括内芯子、橡胶主簧、外骨架、底座，壳体组件上设有进液孔；内芯子、橡胶主簧、外骨架、底座围成容纳空间；流道组件置于容纳空间内，流道组件上设有通液孔、惯性通道，流道组件的一侧面与橡胶主簧之间形成上液腔，上液腔通过进液孔与外界连通；为了安装、加工方便，可以将流道组件分成两块，即上流道板、上流道板。皮碗置于流道组件远离上液腔的一侧，皮碗与流道组件之间形成下液腔，下液腔通过惯性通道与上液腔连通；解耦膜置于流道组件远离上液腔的一侧，解耦膜与流道组件之间形成收容空间，收容空间通过通液孔与上液腔连通。
一种解耦膜刚度可变主动悬置

[实用新型]一种解耦膜刚度可变半主动悬置-CN201620406288.7有效
发明人：郑帅 -专利权人：亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种解耦膜刚度可变半主动悬置，包括壳体组件、流道组件、皮碗、解耦膜、密封件、驱动机构；壳体组件包括内芯子、橡胶主簧、外骨架、底座，壳体组件上设有进液孔；内芯子、橡胶主簧、外骨架、底座围成容纳空间；流道组件置于容纳空间内，流道组件上设有通液孔、惯性通道，流道组件的一侧面与橡胶主簧之间形成上液腔，上液腔通过进液孔与外界连通；为了安装、加工方便，可以将流道组件分成两块，即上流道板、上流道板。皮碗置于流道组件远离上液腔的一侧，皮碗与流道组件之间形成下液腔，下液腔通过惯性通道与上液腔连通；解耦膜置于流道组件远离上液腔的一侧，解耦膜与流道组件之间形成收容空间，收容空间通过通液孔与上液腔连通。
一种解耦膜刚度可变主动悬置

[发明专利]一种用于CFD的通用网格自适应方法-CN202110429298.8在审
发明人：刘学军;吕宏强;虞建;武廷繁 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种用于CFD的通用网格自适应方法，涉及流体力学的流场分析实验技术领域，能够提高CFD计算的精度和收敛性，同时，在不需要更新流场解并且实现容易的前提下，计算效率不会差于应用初始网格本发明包括：建立流场方程求解初始流场，训练BP神经网络用于预测流场解，构造SOM神经网络训练数据，根据初始流场构造SOM神经网络结构，通过训练SOM神经网络得到新的自适应网格，最终将符合精度要求的流场数值计算结果返回客户端
一种用于 cfd 通用网格自适应方法

[发明专利]一种汽车液压悬置的隔振结构-CN202010771361.1在审
发明人：杨庆功;晏恒;李岚;郭雷 -专利权人：亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车液压悬置的隔振结构，包括壳体，壳体内设有第一腔体，第一腔体内设有解耦膜盘模块、及套设于解耦膜盘模块上的流道，流道的外侧壁与腔体的内侧壁过盈配合；解耦膜盘模块包括外骨架、解耦膜盘、上限位结构、下限位结构、减振橡胶；下限位结构呈U形，且设于第二腔体内的底部，上骨架设于第二腔体内的顶部，解耦膜盘设于上限位结构与下限位结构之间；减振橡胶固定设于下限位结构与侧骨架之间；本发明通过对隔振结构以及具体组成结构的参数的设定可以有效的降低或消除解耦膜盘的拍击异响问题，同时还会给解耦膜盘的设计提供较大的自由设计空间，这样更加有利于液压悬置性能的实现。
一种汽车液压悬置结构

[实用新型]一种汽车液压悬置的隔振结构-CN202021590816.1有效
发明人：杨庆功;晏恒;李岚;郭雷 -专利权人：亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本实用涉及一种汽车液压悬置的隔振结构，包括壳体，壳体内设有第一腔体，第一腔体内设有解耦膜盘模块、及套设于解耦膜盘模块上的流道，流道的外侧壁与腔体的内侧壁过盈配合；解耦膜盘模块包括外骨架、解耦膜盘、上限位结构、下限位结构、减振橡胶；下限位结构呈U形，且设于第二腔体内的底部，上骨架设于第二腔体内的顶部，解耦膜盘设于上限位结构与下限位结构之间；减振橡胶固定设于下限位结构与侧骨架之间；本实用通过对隔振结构以及具体组成结构的参数的设定可以有效的降低或消除解耦膜盘的拍击异响问题，同时还会给解耦膜盘的设计提供较大的自由设计空间，这样更加有利于液压悬置性能的实现。
一种汽车液压悬置结构

[实用新型]一种汽车液压悬置-CN202121695572.8有效
发明人：魏刚;李小庆;张峰;冒薛军;李贺;阮颖峰;罗义朋;李后乐;赵德刚 -专利权人：宁波吉润汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：一种汽车液压悬置，包括解耦膜、流道板和壳体，所述流道板设置在壳体内将壳体内分隔成上液室和下液室，所述解耦膜设置在流道板上，所述流道板上具有连通上液室和下液室的节流孔，所述解耦膜上具有节流头且解耦膜能够形变使节流头上下移动，所述节流头穿设在节流孔内，当受到高频小振幅振动时，所述节流头与节流孔侧壁之间形成有流通面积，当受到低频大振幅振动时，所述节流头上移或下移动均能够封堵节流孔，所述流道板与壳体之间形成有连通上液室和下液室的环形流道
一种汽车液压悬置

[发明专利]隔离型三端口DC-DC变换器控制方法和系统-CN202111248738.6在审
发明人：吴悠;何绍清 -专利权人：中汽数据（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：其中，方法包括：采用第一控制器对变换器的负载端输出电压进行闭环恒压控制，得到解耦前第一移相角；同时，采用第二控制器对变换器的发电端输入电流进行闭环恒流控制，得到解耦前第二移相角；根据解耦环节对解耦前第一移相角和解耦前第二移相角进行解耦，得到新的第一移相角和新的第二移相角，用于对变换器进行移相调制；其中，解耦环节通过以下方法得到：对发电端与负载端的平均电流变化量，与解耦前第一移相角变化量、解耦前第二移相角变化量之间的关系进行解耦，得到解耦环节
隔离端口 dc 变换器控制方法系统

[发明专利]燃滑油管路的防火仿真分析方法-CN202011319341.7在审
发明人：丁芳;李松阳;崔振涛;汪凯 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：提取燃滑油管路的温度数据；将管路受火焰冲击区域划分为控制体，通过控制体的能量守恒方程的求解，获取燃滑油管路的工质出口温度，以沸点作为判定准则，初步判定燃滑油管路内工质是否有相变发生；先计算不加火焰时的燃滑油管路内的稳态流场，获取稳态流场计算结果；在稳态流场计算结果的基础上，进行所述热态传热求解。上述方法可将燃滑油管路防火仿真的物理过程解耦，以准确仿真燃滑油管路防火试验以支撑燃滑油管路的防火适航取证工作。
油管防火仿真分析方法

[发明专利]一种通用化的基于线性稳定性理论的工程转捩预测方法-CN202310580560.8在审
发明人：史亚云;杨体浩;陈艺夫;兰夏毓 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种通用化的基于线性稳定性理论的工程转捩预测方法，属于转捩预测领域，为了提高转捩预测精度，包括：根据给定工程构型生成的网格、初始固定转捩位置和飞行工况，求解RANS方程，得到流场解；提取流场解中的截面压力分布数据Italic>N方法，获得预测转捩位置；根据预测转捩位置和当前固定转捩位置确定转捩残差；判断转捩残差是否收敛，若是，将预测转捩位置输入到RANS求解器中，得到转捩流场；否则，根据预测转捩位置和间歇因子方程，利用RANS求解器，得到固定转捩流场；将固定转捩流场作为流场解并返回。
一种通用基于线性稳定性理论工程转捩预测方法

[实用新型]光耦隔离场管驱动电路-CN201620057607.8有效
发明人：唐柯 -专利权人：唐柯
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： H03K19/14 文献下载
摘要：本实用新型提出的光耦隔离场管驱动电路，旨在提供一种光耦隔离的、能实现场管过流保护的场管驱动电路。本实用新型通过下述方案予以实现：在半桥或全桥电路的驱动电路中，输入隔离光耦将输入信号隔离后送至驱动芯片驱动相连接的场管，电连接在驱动芯片与场管之间的场管导通压降检测电路，场管导通压降检测电路将电压信号经过二极管V11送至比较器，场管导通压降达到阀值后，所述比较器经串联在比较器输出端的延时器将隔离光耦输出设置为高阻状态，使得驱动芯片输出变低，场管被关闭，进入保护状态。本实用新型具有保护电路响应速度快，能够很快的关闭和释放，并使场管实现恒流输出。
隔离驱动电路