专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]活塞-缸体装置-CN201120082860.6有效
  • T·埃雷;U·普罗布斯特 - 施塔比鲁斯有限责任公司
  • 2011-03-17 - 2012-04-11 - F15B15/14
  • 本实用新型涉及一种活塞-缸体装置,其带有:在第一端处封闭的缸体;布置在第一端处的第一联接装置,其用于将缸体可摆动地联接到基部处或者联接到相对于基部运动的部件处;在面对第一端的第二端处从缸体中由密封引导装置引出的并且沿中间纵向轴线可移动的活塞杆;布置在活塞杆的自由端处的第二联接装置,其用于将活塞杆可摆动地联接到相对于基部运动的部件处或者联接到基部处;布置在活塞杆的另一端处的并且包括电磁阀的活塞活塞缸体内部的第一移动路径和第二移动路径。其中,在第一移动路径的区域中构造在缸体壁中的扩展部,扩展部从第一端在第二端的方向上延伸直到第二移动路径的起点。
  • 活塞缸体装置
  • [发明专利]缸体/活塞单元-CN201680013558.0在审
  • H·纳博;斯蒂芬·纳博;路德维格·胡伯尔;维尔纳·施德克 - 奥特纳博有限责任及股份两合公司
  • 2016-02-29 - 2018-01-02 - F15B15/14
  • 通过如下事实解决了提供能够以相对地节省空间的方式进行安装并且特别地用于在主/从装置中使用的缸体/活塞单元的问题设置第一外液压缸(2),第一活塞(6)以相对于第一液压缸(2)的缸体内壁密封的方式安装在第一外液压缸中,并且该第一活塞可在该第一外液压缸中纵向地移动,其中,所述第一活塞(6)支承第二内液压缸(3),第二活塞(9)以相对于第二液压缸(3)的缸体内壁密封的方式安装在该第二内液压缸中,并且该第二活塞可在该第二内液压缸中纵向地移动,第二内液压缸(3)支承活塞杆(10),其中,活塞杆(10)在其远离第二活塞(9)的端部处连接至外液压缸(2)的端部(4)。
  • 缸体活塞单元
  • [实用新型]活塞式清蜡投球机-CN201220092614.3有效
  • 薛广礼 - 北京众博达石油科技有限公司
  • 2012-03-13 - 2012-10-10 - B08B9/04
  • 本实用新型提供了一种活塞式清蜡投球机,包括:同轴设置、且内径相同的第一活塞缸体和第二活塞缸体,所述第一活塞缸体和所述第二活塞缸体之间设置有输油管道,所述第一活塞缸体和所述第二活塞缸体均与所述输油管道连通;所述第一活塞缸体与投球管道连通,所述第一活塞缸体和所述第二活塞缸体内分别设置有第一活塞和第二活塞,所述第二活塞在所述第一活塞缸体和所述第二活塞缸体内运动;所述第一活塞与所述第一活塞缸体之间设置有密封体,所述第二活塞与所述第二活塞缸体之间设置有密封体。
  • 活塞式清蜡投球
  • [实用新型]一种夹紧模具及脱模动力装置-CN01221071.4无效
  • 陈循理 - 陈循理
  • 2001-04-10 - 2002-11-20 - B29C49/56
  • 它包括缸体活塞杆,后者设与缸体滑动密封配合的气活塞缸体在气活塞后方与活塞杆滑动密封配合,气活塞前方缸体及气活塞活塞缸体滑动密封配合处间缸体均设气孔;缸体后端设气活塞,气活塞后方的缸体设气孔,气活塞前端面设增压活塞杆,后者套有供油活塞,该活塞与其后方弹性配合,气活塞与供油活塞缸体设气孔,供油活塞前方设封油板,其上设与增压活塞杆滑动密封配合的封油孔。
  • 一种夹紧模具脱模动力装置
  • [实用新型]一种双气缸充气装置-CN201420812749.1有效
  • 程勇芳;颜炳辉;黄向前;钟小英;赖苑玉;林岳 - 广东梅雁吉祥水电股份有限公司
  • 2014-12-22 - 2015-05-13 - F04B33/00
  • 本实用新型涉及一种双气缸充气装置,包括缸体A、缸体B,所述缸体A内设置有活塞A、活塞杆A,活塞A与活塞杆A固定连接;所述缸体B内设置有活塞B、活塞杆B,活塞B与活塞杆B固定连接;所述缸体A、活塞杆B固定在一起,在按压操作时,缸体A、活塞杆B一同上下移动,同理所述缸体B、活塞杆A固定在一起;所述缸体A、活塞杆B共同与手柄固定连接,通过手柄控制缸体A、活塞杆B的上下移动,本实用新型通过在充气装置上设置双气缸,缸体A抽气时,缸体B在压缩气体并给被充气物体充气,反之,缸体B抽气时,缸体A在压缩气体并充气,实现了充气、抽气过程同时进行,提高了工作效率。
  • 一种气缸充气装置
  • [实用新型]一种吹塑机-CN01209147.2无效
  • 陈循理 - 陈循理
  • 2001-03-14 - 2001-12-26 - B29C49/32
  • 它包括前后停模板、动模板、夹紧及脱模动力装置,后者包括缸体活塞杆,活塞杆设与缸体滑动密封配合的气活塞,缸体在气活塞后与活塞杆滑动密封配合,缸体在气活塞前及气活塞活塞缸体滑动密封配合处间均设气孔;缸体后端设前端设有增压活塞杆的气活塞,缸体在气活塞后设气孔,活塞杆套有与其及缸体滑动密封配合的供油活塞,缸体在气活塞与供油活塞间设气孔,供油活塞前设具有封油孔的封油板。
  • 一种吹塑机
  • [发明专利]油气结合的多级减震升降装置-CN201810606686.7有效
  • 张育华 - 张育华
  • 2018-06-13 - 2023-09-26 - F16F9/06
  • 油气结合的多级减震升降装置,可解决现有设备体积大、效果差、使用寿命短的问题,包括缸体缸体上装有上盖体,上盖体开有气孔,上盖体下部装有缓冲垫,缸体套装在缸体上,缸体下部装有下盖体,缸体内装有活塞活塞上部缸体内构成高压气腔;活塞下部装有缸体缸体向下伸出下盖体,下盖体上开有气孔,活塞下部、缸体外的缸体内构成真空腔;缸体下部装有下盖体,缸体内装有活塞,下盖体上开有气孔,活塞下部装有缸体缸体伸出下盖体,活塞下部、缸体外的缸体内构成真空腔;缸体侧壁上开有油孔,活塞中间开有口,缸体内两活塞之间和缸体内空间,构成油腔,其结构新颖独特,使用安全,体积小,伸出长度大,使用效果好,社会和经济效益良好。
  • 油气结合多级减震升降装置
  • [实用新型]一种活塞压力计-CN202120916100.4有效
  • 尚廷东 - 河南牛帕力学工程研究院
  • 2021-04-29 - 2022-06-28 - G01L27/00
  • 本实用新型涉及一种活塞压力计,包括具有内腔的缸体,其特征在于:内腔的一端或两端设置有与缸体转动密封配合的活塞活塞缸体之间围成用于填充液体的压力腔,缸体上设置有扭矩输入结构,活塞压力计还包括用于限制活塞转动的活塞止转结构将缸体转动装配于缸体座上,通过设置对活塞活塞止转结构,来避免缸体相对活塞转动时活塞转动,使用时,砝码置于活塞上,通过对缸体的扭矩输入结构施加扭力来使缸体相对活塞转动,从而避免静摩擦力对测量的影响,由于缸体位于活塞的外侧,因此对缸体施加扭力更加方便。
  • 一种活塞压力计
  • [实用新型]一种液压机用耐用型油缸-CN201921864084.8有效
  • 张莉 - 江苏中威重工机械有限公司
  • 2019-11-01 - 2020-10-20 - F15B15/14
  • 本实用新型公开了一种液压机用耐用型油缸,包括缸体密封盖,缸体活塞机构,液压机用耐用型油缸主要由缸体密封盖,缸体螺丝固定孔,缸体以及活塞机构构成,在缸体靠近底部的外部设有油缸固定基座,油缸固定基座与缸体为一体结构,活塞机构安装在缸体的内部,缸体的上方端口处设有缸体密封盖,活塞机构的活塞杆穿过缸体密封盖内部中央的活塞杆安装孔,缸体密封盖通过螺丝与缸体的上方端口处固定连接,活塞机构上设有活塞杆,活塞杆的底部端头上设有活塞活塞杆靠近上方的外部设有导线圈与防尘圈,该油缸的设计合理,结构简单,使用寿命长,方便安装固定。
  • 一种液压机耐用型油缸
  • [发明专利]一种液压油缸-CN201810633596.7有效
  • 王志伟 - 江苏联友科研仪器有限公司
  • 2018-06-20 - 2020-09-15 - B25B27/06
  • 本发明属于转向节制造技术领域,具体的说是一种液压油缸,包括缸体活塞杆、活塞、限位板、密封模块、清理模块和注油口;活塞杆下端位于缸体内,活塞杆上端位于缸体外;活塞通过活塞杆下端安装在缸体内,活塞外边缘与缸体内壁接触紧密,活塞用于带动活塞杆上下移动;限位板通过活塞杆安装在缸体内,限位板位于活塞上方,限位板用于限制活塞杆伸出缸体的长度;密封模块位于缸体上盖板内,密封模块用于对缸体进行密封;清理模块通过活塞杆固定在缸体内部,清理模块用于清理缸体内壁上残留的液压油;注油口位于缸体下底板上,注油口用于向缸体内注入液压油;本发明能够延长液压油缸的使用寿命,减少了液压油缸维修的频率。
  • 一种液压油
  • [发明专利]悬浮减震装置、汽车减震总成以及应用-CN202310086718.6在审
  • 朱立成 - 朱立成
  • 2023-02-09 - 2023-06-27 - F16F9/02
  • 本发明公开了一种悬浮减震装置以及汽车减震总成,属于减震装置技术领域,其特征在于,包括活塞缸体活塞部件、活塞杆、大气通孔、真空孔和抽真空装置;活塞缸体的内部设有用于配装活塞部件的活塞腔;活塞部件配装于活塞缸体活塞腔中,活塞缸体活塞缸体活塞腔分隔成为大气压腔和真空腔;活塞杆与活塞部件连接,活塞杆位于真空腔且自活塞缸体的端部伸出,活塞杆与活塞缸体之间设置密封部件;大气通孔设于活塞缸体,大气通孔连通大气压腔与活塞缸体的外侧;真空孔设于活塞缸体,真空孔与真空腔连接;抽真空装置通过抽真空管与抽真空腔连通,抽真空装置用于维持真空腔的真空度。
  • 悬浮减震装置汽车总成以及应用

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