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[实用新型]油门踏板检具-CN201720829329.8有效
发明人：徐鹏;徐冬;史慧星;刘军;迟玉华;孙江平 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油门踏板检具，用于油门踏板的合格检测，包括工作台，设置于所述工作台上的夹紧件，以及用于安装踏板的安装架，其中，所述夹紧件包括对应于油门踏板上第一定位孔的第一夹紧件，对应于油门踏板上腰型孔的第二夹紧件，以及对应于油门踏板上第二定位孔的第三夹紧件。该油门踏板检具满足了油门踏板的检测使用，同时操作简便。
油门踏板

[发明专利]加完油门脚未移到刹车踏板处油门变制动用的方法及装置-CN201710197692.7在审
发明人：黄文年 -专利权人：黄文年
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了加完油门脚未移到刹车踏板处油门变制动用的方法及装置，其通过实时获取用于踩踏油门踏板和刹车踏板的脚所处的位置；判断所述脚是否离开油门踏板，如果是，则生成制动信号；判断所述脚是否置于刹车踏板处，如果是，则生成解除信号；当油门变刹车模块接收到制动信号时，控制油门踏板作为制动用；当油门变刹车模块接收到解除信号时，控制油门踏板作为控制节气门开度用。本发明可使驾驶员养成，在驾驶过程中脚离开油门踏板则应移到刹车踏板处的良好驾驶习惯。
油门移到刹车踏板制动方法装置

[发明专利]油门踏板失效的控制方法及装置-CN201910579294.0有效
发明人：孙树矗;吴速超;邵金萍;孙国治 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种油门踏板失效的控制方法及装置，该方法包括：获取车辆的油门踏板状态；获取所述车辆的运行状态；根据所述油门踏板状态与所述车辆的运行状态，判断所述油门踏板是否失控；若所述油门踏板失控，则根据车辆的负荷率信息，确定所述油门踏板的开度替代值，根据所述开度替代值对所述油门踏板进行控制。本实施例提供的方法能够在车辆行驶过程中发生油门踏板失效时，采用开度替代值对所述油门踏板进行控制，保持车辆正常行驶，提高了车辆行驶中的安全性。
油门踏板失效控制方法装置

[实用新型]机械拉线式汽车油门踏板测试装置-CN201320449201.0有效
发明人：侯齐齐;潘晓铭;郑伟 -专利权人：温州大学
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械拉线式汽车油门踏板测试装置，包括被测油门踏板和节气门，被测油门踏板通过弹性拉线与节气门相连，被测油门踏板上方设置有测力仪，测力仪上设置有与被测油门踏板摆动端相连的刚性绳，被测油门踏板上设置有用于测量被测油门踏板开闭角度的角度测量仪采用上述方案，本实用新型提供一种同时对汽车油门踏板进行多项测量且结构简单的机械拉线式汽车油门踏板测试装置。
机械拉线汽车油门踏板测试装置

[实用新型]一种油门踏板安装支架、油门踏板组件及汽车-CN202320085286.2有效
发明人：彭正刚;廖慧红;张俊;郑轩;丁伟朋;苟黎刚;余小巧;陈高春;高密 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-01-11 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油门踏板安装支架、油门踏板组件及汽车，涉及汽车零部件领域，油门踏板安装支架包括支架本体及多个支撑套筒，支架本体上设有油门踏板安装面，支撑套筒设于支架本体背离油门踏板安装面的一侧，支撑套筒的一端与支架本体可拆卸式连接本实用新型的油门踏板安装支架，油门踏板可安装在支架本体的油门踏板安装面上，在油门踏板安装面的背面设置支撑套筒，支架本体通过支撑套筒安装于车身上；由于支撑套筒与支架本体可拆卸式安装，当应用于不同的车型时，可通过更换不同高度的支撑套筒，以与支架本体适配，以达到调整油门踏板装支架支撑高度的目的，继而实现油门踏板安装高度的可调。
一种油门踏板安装支架组件汽车

[发明专利]汽车油门容错安全控制方法及其装置-CN201910615872.1在审
发明人：吴翠翠;杨阳;徐世文 -专利权人：杭州洲钜电子科技有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车油门容错安全控制方法及其装置，包括以下步骤：S1：传感器单元检测踏板上的压力；S2：所述传感器将油门踏板上压力转化换为电信号输出至控制单元；S3：所述控制单元通过上述信号判断驾驶员是否踩踏踏板；S4：若判断踏板上有压力，油门踏板信号有输出，所述控制单元再判断踏板锁信号是否输出正常；S5：若踏板锁信号输出正常，则油门踏板信号正常输出，若踏板锁信号输出不正常，则油门踏板信号异常输出，停止输出。本发明提供的方法及其装置在油门踏板因错误外界受力导致虽然驾驶员松开油门踏板，却因踏板卡住导致油门踏板信号及油门踏板锁信号均错误时输出时能做及时有效防护，且安装方式简单多样化，控制简单，易于实现。
油门踏板信号油门踏板踏板输出踏板锁安全控制汽车油门信号输出传感器单元电信号输出安装方式信号判断有压力传感器踩踏受力松开卡住防护检测转化

[实用新型]机械油门踏板与制动踏板一体式结构-CN201220150144.1有效
发明人：黄礼先 -专利权人：安徽江南机械有限责任公司
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械油门踏板与制动踏板一体式结构，包括制动踏板臂组件，制动踏板臂组件通过踏板轴铰接在踏板支架上，踏板支架上还安装有刹车灯支架、车身支架、底板，上述部件由多个钣金件点焊于一体；所述的踏板支架下部固定安装有机械油门支架，机械油门支架上安装有两个油门踏板轴衬套，机械油门踏板轴衬套内安装有机械油门踏板轴，机械油门踏板轴上固定安装有机械油门踏板臂组件。本实用新型通过将机械油门踏板和制动踏板以及部分部件进行一体式结构设计，减少了汽车零件的数目，使装配更为方便，同时也简化了汽车的生产程序、降低了汽车的生产成本。
机械油门踏板制动体式结构

[发明专利]一种防误踩油门的刹车机构-CN201810641390.9在审
发明人：王文孟 -专利权人：王文孟
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种防误踩油门的刹车机构，它包括隔板、油门踏板、油门连杆、刹车踏板、刹车连杆、滑块条、第二齿条、传递齿轮、第一齿条等，其中油门踏板被误踩时，油门踏板上侧的刹车踏板会被用力踩，随后刹车踏板的下压会使得刹车连杆向下运动，进而刹车系统被启动而进行刹车。本发明防误踩油门的设计可以保证驾驶者误把油门踏板当成刹车踏板用力踩时，油门踏板不会动作，刹车踏板反而动作，刹车系统进行刹车，防止了传统汽车中把油门踏板当成刹车踏板踩所造成的严重后果，保护了驾驶者的安全。
刹车踏板油门踏板防误踩油门刹车机构刹车连杆刹车系统齿条刹车隔板驾驶传递齿轮传统汽车刹车技术向下运动油门连杆滑块条误踩下压安全保证

[发明专利]一种实际油门值确定方法、装置、设备及介质-CN201911337076.2有效
发明人：张衡;武玉臣;张国良;李苑玮 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请提供了一种实际油门值确定方法、装置、设备及介质，其中方法包括：获取当前的油门踏板值以及当前的油门状态，其中，当前的油门踏板值用于表征驾驶员当前踩下油门踏板的程度，油门状态包括降油门状态和升油门状态；若当前的油门状态为降油门状态，则确定当前的油门状态下的实际油门值为当前的油门踏板值；若当前的油门状态为升油门状态，则将当前的油门踏板值与当前的油门滞后量的差值确定为当前的油门状态下的实际油门值，其中，当前的油门滞后量根据当前的油门踏板值确定。本申请能够根据车辆的油门状态，确定车辆在行驶过程中获得的实际油门值，从而使得车辆能够很好地跟随驾驶员的意图进行加速或减速，用户体验更好，且更加安全。
一种实际油门确定方法装置设备介质

[发明专利]汽车油门踏板与制动踏板相对位置的一种排列-CN201610064879.5在审
发明人：曹显亮 -专利权人：曹显亮
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了汽车油门踏板与制动踏板相对位置的一种排列，它包括，设置在靠右边距座位3前后距离比制动踏板2要近一些的油门踏板1；设置在靠左边距座位3前后距离要比油门踏板1远一些的制动踏板2；设置在油门踏板1之后的座位3，本发明所述油门踏板与所述制动踏板不单是有左右距离的明显相差，还有明显的前后距离相差，并且油门踏板设置在相对后面一些，这样的排列脚踏在制动踏板上脚就要伸长一点，脚踏在油门踏板上，脚就要弯曲缩短一点，这样操纵两踏板的动作姿势有明显的不同，所以驾驶本发明的汽车不会出现油门踏板与制动踏板被误操纵的现象。
汽车油门踏板制动相对位置一种排列

[实用新型]一种洗地机用刹车油门机构-CN202221074524.1有效
发明人：吴绪龙;程维 -专利权人：安徽洁耀清洁设备有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种洗地机用刹车油门机构，刹车踏板和油门踏板一端通过所述主转轴可转动安装在安装支架上，检测传感器用于检测刹车踏板和油门踏板的转动信号，刹车踏板和油门踏板远离所述主转轴一端分别设有刹车踩踏部和油门踩踏部，所述刹车踩踏部和所述油门踩踏部从安装支架同一侧伸出；刹车回位弹簧和油门回位弹簧分别用于刹车踏板与油门踏板的复位。通过上述优化设计的洗地机用刹车油门机构，结构简单，维修成本低廉，使用寿命长，通过传感器检测刹车和油门踏板的转动，获取刹车和油门信号，使得反应更加灵敏，驾驶感受好。
一种地机刹车油门机构

[发明专利]一种农场车-CN201410466662.8有效
发明人：汤旭波 -专利权人：浙江艾普斯顿车业有限公司
申请日： 2014-09-14 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种农场车，包括车架等，刹车踏板总成与油门踏板总成摆动式地装配于油门刹车座的两侧，油门刹车座的两侧各形成一销轴，刹车踏板总成、油门踏板总成的一端分别外套并横向定位于两销轴，刹车踏板总成、油门踏板总成与油门刹车座间留有间距，处于该间距的销轴之外外套扭簧及扭簧锁紧花板，扭簧的一头定位于油门刹车座，另一头定位于扭簧锁紧花板，两扭簧锁紧花板分别定位于刹车踏板总成、油门踏板总成。本发明采用刹车和油门踏板集成安装的形式，分别装在刹车油门座的两边，并各自配装扭簧锁紧花板一个；刹车扭簧和油门扭簧各自装在对应的销轴上，连接扭簧锁紧花板和踏板；刹车踏板与油门踏板分别配备限位装置，方便调整踏板高低
一种农场

[实用新型]一种汽车踏板控制装置-CN202021472653.7有效
发明人：覃京翎;廖金团;彭定文;韩立星;覃鹏;王莉莉;蒙万才;梁家兴;马益谟;欧阳依林 -专利权人：柳州城市职业学院
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车踏板控制装置，包括电控模块、驱动装置、油门踏板压杆和制动踏板压杆，汽车踏板控制装置设置与车内油门制动踏板的上方，驱动装置与电控模块连接，油门踏板压杆和制动踏板压杆一端分别与电控模块连接，油门踏板压杆另一端与油门踏板连接，制动踏板压杆另一端与制动踏板连接，驱动装置包括油门驱动电机和制动驱动电机，油门踏板压杆与油门驱动电机连接，制动踏板压杆与制动驱动电机连接。
一种汽车踏板控制装置

[发明专利]一种油门踏板开度调节器及其使用方法-CN201510507569.1在审
发明人：周立波;龙金世;刘耀华;张厚平;洪明辉 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种安装调试方便、角度调整精确的油门踏板开度调节器及其使用方法，以用于POT性能测试。本发明的油门踏板开度调节器由油门踏板夹紧装置和调节螺柱构成，所述油门踏板夹紧装置的一侧设有贯穿的螺孔，所述调节螺柱安装于螺孔内。上述油门踏板开度调节器的使用方法包括如下步骤：A：利用油门踏板夹紧装置将油门踏板开度调节器与油门踏板固定连接；B：旋转调节螺柱，通过改变油门踏板与车身地板的距离来实现油门踏板的开度调节。
一种油门踏板调节器及其使用方法

[实用新型]一种紧急情况下误踩油门纠正系统-CN202220939633.9有效
发明人：孙明刚 -专利权人：孙明刚
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧急情况下误踩油门纠正系统，包括安装座、油门杆、油门踏板、锁定件和限位件，油门杆的上端弹性转动连接在安装座上，油门踏板弹性转动连接在油门杆的下端，锁定件弹性转动连接在油门杆上，锁定件的上端设有卡钩，正常情况下，卡钩与油门踏板的上端侧边扣合，油门踏板与油门杆联动，紧急情况下误踩油门时，锁定件受到限位件的抵挡而摆动，解除油门踏板与油门杆的联动状态，油门杆向上转动复位，自动中断给油，同时油门踏板与油门杆的下端发生相对转动
一种紧急情况踩油门纠正系统