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[实用新型]一种童车的油门收纳机构-CN201721366898.X有效
发明人：姚仁法 -专利权人：浙江好来喜儿童用品有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种童车的油门收纳机构，旨在解决现有技术中触发油门结构的踏板无法有效地收纳造成童车安全性能差的技术问题。本实用新型提供的一种童车的油门收纳机构，在脚踏板上设置容纳槽，油门踏板转动连接在脚踏板上，油门踏板翻转后可以收纳至容纳槽内，该方案使得油门踏板可以方便地收纳，从而可以有效地避免儿童误触油门踏板，避免童车误动作
一种童车油门收纳机构

[发明专利]一种油门开度的调整方法及装置-CN201910243324.0有效
发明人：王继磊;徐艳杰;赵伟;黄萌萌;栾振 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种油门开度的调整方法及装置，其中，方法应用于车辆中的ECU，ECU具有自学习模式，在自学习模式下，车辆处于静止状态，方法包括：当进入自学习模式时，获取驾驶员基于至少一个预期油门开度对油门踏板进行至少一次踩踏动作时的实际油门开度，其中，预期油门开度为油门踏板等高线图中的油门开度；基于实际油门开度和预期油门开度，更新油门踏板等高线图中的油门开度，以使更新后的油门踏板等高线图与驾驶员的驾驶习惯相适应。本申请提供的油门开度调整方法使得油门踏板能够自动适应驾驶员，而无需驾驶员被动适应油门踏板，用户体验较好。
一种油门调整方法装置

[实用新型]油门操纵机构及其汽车-CN201020538473.4有效
发明人：刘德发;李新庄;张敏;刘超 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-09-20 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油门操纵机构及其汽车，其中油门操纵机构包括：底板、固定轴、踏杆固定板、脚油门回位弹簧、油门踏板杆、油门踏板、脚油门连接板、脚油门开启板；所述固定轴穿设固定于底板上，所述踏杆固定板固设于所述固定轴上；所述固定轴上还套设有脚油门回位弹簧，所述脚油门回位弹簧的一端卡接于所述侧边，另一端卡接于所述踏杆固定板；所述踏杆固定板的一端连接油门踏板杆，所述油门踏板杆的端部连接油门踏板；所述踏杆固定板的另一端连接脚油门连接板，所述脚油门连接板还连接脚油门开启板。本实用新型大大节省了驾驶室的内部空间，使得各踏板的布置更为合理。
油门操纵机构及其汽车

[实用新型]双油门踏板-CN201420511882.3有效
发明人：何大成 -专利权人：何大成
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于运输车辆及相关设施的双油门踏板装置。不同于现有的右侧单油门踏板，拥有左右两个控制车辆油门设施的油门踏板装置，即为双油门踏板。本实用新型的左右两个油门踏板既可同时使用，也可单独使用，两个踏板均可起到控制车辆油门设施的效果，而左右两个油门踏板的具体构型、连接方式、外形根据具体车型而定。同时，本实用新型的双油门踏板装置适用于拥有不同油门装置的车辆，适用范围广。本实用新型的使用，可避免司机师傅们长时间保持右脚踩踏右侧单油门踏板用力的姿势，降低腰椎部慢性劳损、腰肢酸痛等一系列腰部疾病以及其他疾病的发病率。
油门踏板

[发明专利]用于混合动力车辆的控制方法及混合动力车辆-CN201910770347.7有效
发明人：胡振 -专利权人：纬湃科技投资（中国）有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：所述混合动力车辆包括内燃机、电机和多挡自动变速器，在所述控制方法中根据用于控制的踏板信号来确定多挡自动变速器的挡位；在纯电动模式下，采用实际油门踏板信号作为用于控制的踏板信号；在内燃机驱动模式下，采用实际油门踏板信号作为用于控制的踏板信号；在混合动力模式下，采用虚拟油门踏板信号作为输入油门踏板信。根据本发明，在纯电动模式与混合动力模式之间进行变换或者在混合动力模式与内燃机驱动模式之间进行变换时，执行模式过渡过程，在模式过渡过程中，用于控制的踏板信号从实际油门踏板信号变换到虚拟油门踏板信号或者从虚拟油门踏板信号变换到实际油门踏板信号
用于混合动力车辆控制方法

[实用新型]一种新型汽车组合踏板-CN201420442109.6有效
发明人：余忠核 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件有限公司
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车组合踏板，包括底板和固定安装在底板上的连接轴，底板右端设有制动踏板总成和油门踏板总成，油门踏板总成包括加速摆臂和油门踏板，油门踏板固定安装在加速摆臂背离连接轴端，制动踏板总成包括减速摆臂和制动踏板，减速摆臂一端与连接轴连接，减速摆臂另一端与制动踏板固定连接，制动踏板设置在油门踏板正上方，且制动踏板与油门踏板之间设置有用于驾驶员脚伸入的操作空隙，所述制动踏板上端面固定设置有第一橡胶层，所述油门踏板上端面固定设有第二橡胶层上述技术方案，结构设计合理、结构简单、踏板位置设置合理，安全可靠。
一种新型汽车组合踏板

[实用新型]一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构-CN201621101933.0有效
发明人：代昌举;宋志强;周厚先 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于右驾商用车机械式油门踏板机构，属于车辆油门加速系统领域，包括油门踏板、设置在油门踏板下的踏板支架、推杆摇臂底座、安装在推杆摇臂底座上的转轴、及安装在转轴上的推杆摇臂；油门踏板通过销轴与踏板支架连接，且油门踏板可沿销轴旋转，所述踏板支架固定在底座上，底座固定在驾驶室地板上；转轴安装在推杆摇臂底座的上端，推杆摇臂安装在转轴上且可沿转轴转动，推杆摇臂的一端与油门踏板连接，另一端与油门拉丝相连，油门拉丝与发动机加速系统相连该油门踏板机构有效满足右驾商用车的使用安装要求。
一种用于商用机械式油门踏板机构

[实用新型]车辆踏板、驾驶室及车辆-CN202222666385.8有效
发明人：王文阁 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆踏板、驾驶室及车辆，车辆踏板用于车辆的驾驶室，车辆踏板包括油门踏板、刹车踏板以及支撑座，油门踏板和刹车踏板沿纵向上下设置，且位于下方的踏板的底部靠近驾驶室的地板设置；支撑座固定设于地板上，且油门踏板、刹车踏板均与支撑座转动连接。由于司机使上下设置的油门踏板和刹车踏板转动的脚部操作不同，且切换需要操作的踏板时，仅需将脚部上下移动，因此可使司机准确地辨别出操作的踏板是油门踏板还是刹车踏板，从而避免因误将油门踏板当成刹车踏板踩下导致的交通事故
车辆踏板驾驶室

[发明专利]一种力反馈双动式汽车安全油门控制系统及方法-CN201510228619.2有效
发明人：张韦;吴伟;陈朝辉;陈贵升 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种力反馈双动式汽车安全油门控制系统及方法，属汽车配件设备技术领域。由油门踏板、油门踏板力传感器、油门踏板连杆、油门加速度传感器、油门位置传感器、油门踏板控制单元、仪表板信号灯、驾驶室蜂鸣器、油门踏板回位弹簧、电磁阻尼器组成。通过采集油门踏板力传感器、油门加速度传感器、油门位置传感器的输入电压信号，结合内部的逻辑程序组判断驾驶员的操作模式后，将操作模式通过仪表板信号灯和驾驶室蜂鸣器以不同颜色的信号灯及不同频率的蜂鸣方式反馈给驾驶者油门的操作状态通过油门踏板的力反馈、驾驶室内的声光信号共同作用，使驾驶者在不离开路面的情况下也能准确感知当前的油门控制状态，而使车辆的驾驶更加安全。
一种反馈双动式汽车安全油门控制系统方法

[实用新型]一种力反馈双动式汽车安全油门控制系统-CN201520289976.5有效
发明人：张韦;吴伟;陈朝辉;陈贵升 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种力反馈双动式汽车安全油门控制系统，属汽车配件设备技术领域。由油门踏板、油门踏板力传感器、油门踏板连杆、油门加速度传感器、油门位置传感器、油门踏板控制单元、仪表板信号灯、驾驶室蜂鸣器、油门踏板回位弹簧、电磁阻尼器组成。通过采集油门踏板力传感器、油门加速度传感器、油门位置传感器的输入电压信号，结合内部的逻辑程序组判断驾驶员的操作模式后，将操作模式通过仪表板信号灯和驾驶室蜂鸣器以不同颜色的信号灯及不同频率的蜂鸣方式反馈给驾驶者油门的操作状态通过油门踏板的力反馈、驾驶室内的声光信号共同作用，使驾驶者在不离开路面的情况下也能准确感知当前的油门控制状态，而使车辆的驾驶更加安全。
一种反馈双动式汽车安全油门控制系统

[发明专利]一种应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助系统-CN201310168161.7有效
发明人：董志 -专利权人：苏州市职业大学
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助系统，包含油门踏板、油门踏板传感器、油门电机；所述油门踏板传感器设置在油门踏板的下方；所述油门电机设置在安装板上；所述油门电机通过油门拉线钢丝与设置在喷油器上的节气门拉杆的一端相连；所述节气门拉杆的另一端通过节气门转轴与节气门铰链；所述节气门设置在喷油器的油道中；当踩下油门踏板，油门踏板传感器将获得的油门踏板踩下的信息传递给延时电路；经过延时电路处理后，再经A/D转换器输入电控单元；所述电控单元根据获得的信息控制电机驱动电路控制油门电机工作或停止；本发明方案可以有效地提高汽车行驶的安全性，降低起步风险。
一种应用于自动变速汽车初始加速安全辅助系统

[发明专利]一种用于混凝土泵车的泵送系统控制方法-CN201310569816.1有效
发明人：楚金甫;尹腾飞 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E04G21/04 文献下载
摘要：发明涉及一种用于混凝土泵车的泵送系统控制方法，包括发动机、底盘ECU、油门踏板、遥控终端、验证模块Ⅰ和验证模块Ⅱ，发动机、底盘ECU、油门踏板安装在混凝土泵车底盘上；验证模块Ⅰ设在底盘上，验证模块Ⅱ设在遥控终端上；操作人员通过验证模块Ⅰ的验证，底盘ECU切断遥控终端对发动机油门的控制，并根据油门踏板控制发动机油门；操作人员通过验证模块Ⅱ的验证后，底盘ECU切断所述油门踏板对发动机油门的控制，并根据遥控终端的指令控制发动机油门，进而可以避免驾驶室内的人员意外触碰油门踏板，从而防止由此而引发的安全事故。本发明在通过遥控终端控制泵送系统作业，切断了油门踏板对发动机油门的控制，有效避免发生误踩油门踏板的问题。
一种用于混凝土泵系统控制方法

[实用新型]一种应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助装置-CN201320247121.7有效
发明人：董志 -专利权人：苏州市职业大学
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于自动变速汽车初始加速的安全辅助装置，包含油门踏板、油门踏板传感器、油门电机；所述油门踏板传感器设置在油门踏板的下方；所述油门电机设置在安装板上；所述油门电机通过油门拉线钢丝与设置在喷油器上的节气门拉杆的一端相连；所述节气门拉杆的另一端通过节气门转轴与节气门铰链；所述节气门设置在喷油器的油道中；当踩下油门踏板，油门踏板传感器将获得的油门踏板踩下的信息传递给延时电路；经过延时电路处理后，再经A/D转换器输入电控单元；所述电控单元根据获得的信息控制电机驱动电路控制油门电机工作或停止；本实用新型方案可以有效地提高汽车行驶的安全性，降低起步风险。
一种应用于自动变速汽车初始加速安全辅助装置

[实用新型]一种错踩油门当刹车自动限油的电路及其构成的提示器-CN201921461565.4有效
发明人：陆镇椿 -专利权人：陆镇椿
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：一种错踩油门当刹车自动限油的电路及其构成的提示器，具体为一种错踩油门当刹车自动限油的电路及其构成的提示器。该电路包括内置线路板，其设有电源滤波稳压指示电路、电压运算放大集成电路、油门踏板开度输出电压基准电路、油门踏板变化速率检测电路、怠速电压稳定电路，实时油门电压输入电路，怠速油量锁控电路、语言提示电路和油门踏板复位解锁电路，电源滤波稳压指示电路与各电路连接；电压运算放大集成电路还与油门踏板开度输出电压基准电路、油门路板变化速率检测电路、油门踏板复位解锁电路和实时油门电压输入电路连接；怠速油量锁控电路还与语音提示电路、怠速电压稳定电路、油门踏板变化速率检测电路和油门踏板复位解锁电路连接。
一种踩油门刹车自动电路及其构成提示

[实用新型]一种触觉预警式电子油门踏板-CN201320418427.4有效
发明人：程熊;陈汉军;强超 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2013-07-15 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种触觉预警式电子油门踏板，属于汽车的油门踏板技术领域。该触觉预警式电子油门踏板包括踏板本体以及电子油门踏板执行机构和触觉预警执行机构，电子油门踏板执行机构至少包括踏板面板、踏板连杆以及转动块，所述踏板面板与转动块之间通过踏板连杆传递力，在向踏板面板施加向下的力时该触觉预警式电子油门踏板可对驾驶员右脚发出触觉预警信号,提醒驾驶员控制好油门。
一种触觉预警电子油门踏板