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[实用新型]一种可调油位控制器用油位调节机构-CN201520740970.5有效
发明人：李杰 -专利权人：天津市法斯克制冷设备有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F04B49/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调油位控制器用油位调节机构，所述机构包括进油口接头、升降导柱、连接块、导油弯管、升降拔插、调节螺杆、调节螺杆轴套、螺纹封堵、螺杆封盖和浮球机构，在油位控制器的上封盖上垂直设置进油口接头，该进油口接头的底部延伸至上封盖下方，该进油口接头的中下部同轴套装中空的升降导柱的中上部，该升降导柱的底部与导油弯管的输入端相密封连接，该升降导柱的底部外表面上固装一连接块。本调节机构旋转螺杆就可利用螺杆工作原理来对浮球机构进行上下调整，使用极为方便，将其应用于油位控制器中，扩大了油位控制器的使用范围，满足了不同的使用需求，降低了企业的生产成本，提高了工作效率，提高了企业的经济效益
一种可调控制器用调节机构

[实用新型]一种三通接头式梭阀-CN202021647164.0有效
发明人：徐道亮 -专利权人：上海强奥液压机电设备有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压用三通接头式梭阀技术领域，尤其为一种三通接头式梭阀，包括三通接头主体，所述三通接头主体的左侧设置有左进油口，所述三通接头主体的上方设置有进油口，所述三通接头主体的右设置有右进油口，所述左进油口的外壁开设有左进油口连接螺纹，本实用新型通过通过设计三通接头式梭阀体积小可以直接连接在液压管路上，可以大大降低成本，以及本方案的式梭阀安加工和安装简单，简单的数控车床就可以批量性生产，安装过程只需要将钢球放入三通的内孔拧上螺堵并且螺堵采用螺纹旋入式设计
一种三通接头式梭阀

[实用新型]涡轮增压器回油管组件-CN201720130804.2有效
发明人：刘占国;康彦飞;徐燕 -专利权人：斯太尔动力（常州）发动机有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F01M11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器回油管组件，包括回油接头和密封接头，所述的回油接头具有轴向贯通的T形孔，回油接管一端的外壁具有与增压器回油口连接的外螺纹，回油接头的另一端与密封接头一端密封连接，密封接头的另一端与发动机气缸盖或凸轮轴室的回油口密封连接本实用新型加工简单，装配工艺性高，由于取消了以往法兰连接方式和回油垫片密封，因此结构简单，重量及成本低，也不存在焊点脱落情况，可靠性高，有利于卧式发动机增压器的回油。
涡轮增压油管组件

[实用新型]基于加注口或原装油桶的连接头及气动加油抽油设备-CN202222476075.X有效
发明人：马靓;马健;马云利 -专利权人：杭州骏馨汽车服务有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B67D7/42 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车机油、齿轮油加注技术领域，提供了一种基于加注口或原装油桶的连接头及气动加油抽油设备，其中，气动加油抽油设备包括用于连接原装油桶或加注口的基于加注口或原装油桶的连接头，设置在基于加注口或原装油桶的连接头上端并用于连接外部压缩空气的压缩空气连接机构，穿过基于加注口或原装油桶的连接头且一端伸入原装油桶或油箱底部、另一端位于基于加注口或原装油桶的连接头侧部的出油管，出油管的另一端用于连接出油枪。相较于现有技术而言，本实用新型不仅结构简单、实现方便，而且气动驱动机油或齿轮油加注的加注效率高、劳动强度低，桶内机油或齿轮油加的残留少，损耗低。
基于加注原装油桶接头气动加油设备

[实用新型]一种大型客车低压报警器用接头-CN201520589227.4有效
发明人：陶忠明;陶凯;洪哲;杨敏芳;沈辉;蒋姚锋;徐雪亚 -专利权人：嘉兴迈思特管件制造有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F16L43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型客车低压报警器用接头，包括接头本体、进油口、出油口、机连头、外锥螺纹、内锥螺纹、外螺纹，所述接头本体左部设有进油口，所述进油口呈圆锥形、外表面上设有外锥螺纹，所述出油口设于接头本体的下部，所述出油口呈圆锥形，孔内壁上设有内锥螺纹，所述接头本体右部链接有机连头，所述机连头上设有外螺纹。本实用新型通过将结构设计上采用三通型式接头，其输入油路端为外锥螺纹，输出油路端为内锥螺纹，机体连接为公制螺纹.当客车油路出现不畅通时，输出端连接的低压报警器工作报警，防止客车失控，达到安全工作。
一种大型客车低压报警器用接头

[实用新型]一种分合流轻量化中心回转接头-CN201820283425.1有效
发明人：潘建锋;何伟;李小飞;王建博;李嗣明;李兴华 -专利权人：河南骏通车辆有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分合流轻量化中心回转接头，包含外部壳体、内部芯体和端部挡板，外部壳体上部外侧圆周面上设有高压油口P1、回油口T1、泄油口K1；内部芯体下端外侧圆周面上设有高压油口P2、回油口T2、泄油口K2，中心设有导线通孔，内部芯体围绕导线通孔设有多个侧孔，侧孔分为第一组侧孔、第二组侧孔和第三组侧孔，第一组侧孔上部与高压油口P1连通，下部与高压油口P2连通，第二组侧孔上部与回油口T1连通，下部与回油口T2连通，第三组侧孔的上部与泄油口K1连通，下部与泄油口K2连通。本实用新型在中心回转接头油路通径变大的前提下，缩减中心回转接头的外形尺寸，降低成本。
侧孔连通中心回转接头高压油口回油口泄油口内部芯体本实用新型导线通孔外部壳体外侧圆周轻量化合流端部挡板油路通径下端

[发明专利]一种可调式液力变矩器的增压机泵机构-CN201910414222.0在审
发明人：栾飞;闫洋洋;芦文婷;徐家悦;桓源 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：一种可调式液力变矩器的增压机泵机构，包括中间泵体，中间泵体上设置有管接头，管接头与轴承座上的油孔相连，管接头的另一端连接液压缸，在中间泵体中心位置设置有上设置大齿轮，环绕大齿轮设置有小齿轮轴与小齿轮，小齿轮与大齿轮相啮合；中间泵体上下端还分别设置有入口端盖、出口端盖、排油口与进油口，排油口有三个，其中两个与液力变矩器相连，另外一个连在液压缸上；轴承座上设置有环形油道，环形油道与进油口相连；中间泵体内部设置有锥形排液口，排油口经过锥形排液口增压后与液力变矩器相连。
液力变矩器中间泵体大齿轮管接头排油口锥形排液口环形油道泵机构进油口可调式小齿轮液压缸增压机轴承座啮合出口端盖空间占用小齿轮轴一端连接制造成本入口端体内部泄漏量中间泵增压油孔环绕

[实用新型]一种自卸车用液压油箱-CN201820150384.9有效
发明人：刘平涛;隽风辉 -专利权人：十堰华利通液压系统有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：包括箱体、加油口、出油口、出油口接头、回油口、过滤网、回油口接头，回油口由回油嵌件、固定嵌件与吹塑箱体凸台连接而成，回油嵌件、固定嵌件由塑料注塑而成，回油嵌件上部两侧相对设置有回油口接头，回油嵌件底部与固定嵌件顶部之间通过螺栓固定连接本实用新型通过由塑料注塑而成的回油嵌件和固定嵌件与吹塑箱体凸台连接，不仅减轻了整个油箱的重量、降低了生产成本，而且固定嵌件与吹塑箱体凸台之间通过螺纹连接更加紧密，密封性更好，避免了传统金属液压油箱因漏焊而造成漏油的现象
固定嵌件回油嵌件吹塑凸台液压油箱本实用新型回油口接头塑料注塑回油口自卸车螺纹出油口接头传统金属机械设备螺栓固定螺纹连接内部螺纹相对设置出油口过滤网加油口密封性漏焊漏油外周油箱生产成本配合

[实用新型]真空泵整体泵壳-CN200920235256.5无效
发明人：魏瑞庆;王斌 -专利权人：镇江市永泰汽车配件制造有限公司
申请日： 2009-10-14 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：一种真空泵整体泵壳，包括泵壳本体、抽气接口和回油口；所述泵壳本体中设有用来安放转子的空腔，所述抽气接口和回油口与该空腔连通。还包括回油接头，所述回油接头连接在回油口上，和泵壳本体是整体结构。本实用新型的泵壳上自带回油接头，可以完全避免因结构原因造成的漏油，制造成本有所降低，产品的可靠性提高。
真空泵整体

[实用新型]一种汽车制动钳油管接头-CN202220712713.0有效
发明人：董阿能;郑志军;王佳胜 -专利权人：宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16L27/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种接头，更具体地涉及一种汽车制动钳油管接头，其中所述汽车制动钳油管接头包括一油管本体，所述油管本体具有一第一油口、一第二油口和一流通通道，所述第一油口和所述第二油口均与所述流通通道相连通，且所述第一油口和所述第二油口还与外部相连通，所述第一油口和所述第二油口分别位于所述油管本体的两端；两转动组件，两所述转动组件分别被套接连接于所述油管本体的两端，且两所述转动组件被可转动连接于外部油孔上；以及一握持件，所述握持件被固定连接于所述连接于所述油管本体的中段
一种汽车制动油管接头

[实用新型]一种重卡燃油传感器的连接结构-CN201821126315.0有效
发明人：肖乐;袁子高;谢剑波;张祎春;吴彬彬;王真;易辉强 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重卡燃油传感器的连接结构，包括燃油传感器、出油管、回油管和发动机，所述燃油传感器的供油口通过出油管与发动机的进油口连接，所述燃油传感器的回油口通过回油管与发动机的出油口连接，其特征在于：所述供油口和回油口分别设置有一个母端接头，所述出油管上与所述供油口连接的一端设置有公端接头，所述回油管上与所述回油口连接的一端设置有公端接头。
燃油传感器连接结构出油管供油口回油管回油口本实用新型发动机公端接头一端设置重卡拆卸方便母端接头出油口进油口省时省力

[实用新型]一种用于再热主汽门的油控跳闸阀组件-CN202222994465.6有效
发明人：任晓岑;王文龙;王程乘;张玖;郭德军;王文博;代波涛 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01D17/14 文献下载
摘要：一种用于再热主汽门的油控跳闸阀组件，属于汽轮机技术领域，本实用新型为解决现有油控跳闸阀的回油无法进行单独控制的问题。它包括：汽轮机再热主汽门的蒸汽管路上设置有蝶阀，油控跳闸阀的控制阀控制蝶阀的开启和关闭，油控跳闸阀的油动机工作腔的入油口通过进回油电磁阀控制块与高压油管路连通，油控跳闸阀的油动机工作腔的回油口通过进回油电磁阀控制块与无压回油管路连通，油控跳闸阀的油动机工作腔的无压回油口与下腔油路连通；无压回油管路和下腔油路分别连接至三通接头的两个接头，三通接头的第三个接头连接至油箱。
一种用于再热主汽门跳闸组件

[发明专利]一种轻型汽车电动泵柴油滤清器H型压力平衡阀-CN202110301921.1有效
发明人：郭秀廷;司福贵;苗珊珊;焦志浩 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻型汽车电动泵柴油滤清器H型压力平衡阀，包括双接头一、双接头二、R型喉箍、阀室、外六角法兰螺栓、外六角法兰螺母、阀室连接端、密封圈、弹簧、T型阀、密封圈和连接螺母，阀室腔体内定有T型阀，其上部与阀室连接，双接头一与阀室连接，双接头二与阀室底部焊接，双接头二两端分别为双接头二进油口和双接头二出油口，双接头一两端分别为双接头一出油口和双接头一进油口；双接头二与双接头一中轴线平行；R型喉箍套在连接螺母外圈
一种轻型汽车电动柴油滤清压力平衡

[发明专利]一种试压控油工装-CN202110343181.8在审
发明人：姜洪;姜国安;张舟;包美超;林渊;李鑫杰 -专利权人：上海海一角企业发展有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：它包括主体、分体和换向阀，主体上设置有多个分体，主体上还安装有换向阀，主体上设置有进油口接头、出气口接头，主体上设置有总进油口和总出油口，所述的分体上安装有测压接头、单向阀，分体上设置有分进油口、分回油口
一种试压控油工装

[实用新型]充油平膜型压力变送器-CN202120682031.5有效
发明人：黎卓韬 -专利权人：广州派晟工业技术有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01L19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充油平膜型压力变送器，包括变送器主体，所述变送器主体至少包括外管、压力传感器、压力接头，所述压力接头的一端与所述外管密封连接，所述压力传感器封装于所述外管内部，所述压力传感器与所述压力接头的一端密封连接，所述压力传感器至所述压力接头的另一端之间设有压力传导通道，所述压力接头上开设有充油口，所述充油口与所述压力传导通道相通，所述充油口位于所述外管内部。本实用新型的压力变送器的结构紧凑，体积较小，同时该压力变送器不会因充油口外漏导致损坏。
充油平膜型压力变送器