专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]内置自动变速箱-CN201210046436.5无效
  • 张晨秋 - 江苏九龙汽车制造有限公司
  • 2012-02-28 - 2012-07-04 - F16H57/04
  • 内置自动变速箱器,涉及汽车变速箱冷却技术领域。本发明包括散热器、器,其特征在于所述器设置在散热器水室内。本发明一般将器安装在散热器下水室内部,通过散热器内部的冷却水对进行冷却,冷却效率高。具有重量轻、散热性能好、成本低、无环境污染等特点,内置器比外置器使整车布置空间得到更大的优化,加强了空间使用率,不易遭到破坏,比外置器更具安全可靠性。
  • 内置自动变速箱油冷器
  • [实用新型]永磁驱动电动滚筒-CN202123412275.0有效
  • 高勇;刘方海 - 高勇;刘方海
  • 2021-12-31 - 2022-08-26 - B65G23/08
  • 本实用新型公开了永磁驱动电动滚筒,包括永磁电动机和筒体,筒体左右两端分别设有左端盖和右端盖,筒体内设有永磁电动机,筒体内永磁电动机左侧设有减速机,永磁电动机的输出端与减速机的输入端连接,减速机右端面与永磁电动机左端面法兰连接,减速机的输出端上设有传动轮,筒体内表面上设有连接盘,连接盘与传动轮连接,左端盖上转动连接有左支撑轴,右端盖上转动连接有右法兰轴,左支撑轴与传动轮左侧面连接,右法兰轴与永磁电动机右端盖法兰连接,筒体左右两侧分别设有左支座和右支座,左支撑轴与左支座连接,右法兰轴与右支座连接。
  • 油冷式永磁驱动电动滚筒
  • [实用新型]一种超算服务器-CN201920079053.5有效
  • 聂祖寿 - 广州市云控供应链科技有限公司
  • 2019-01-17 - 2020-02-21 - H05K7/20
  • 本实用新型公开了一种超算服务器,涉及服务器技术领域,该超算服务器包括服务器柜体和安装在服务器柜体内主板组件,所述服务器柜体的上部设置有装有制冷装置的箱,箱通过泵体接通有管,管延伸至服务器柜体内,且管的另一端还与箱接通,所述管上接通有涡轮组件,涡轮组件的输出端连接有朝向主板组件设置的风力叶片,所述管包括弯曲段,且弯曲段位于风力叶片和主板组件之间;本实用新型只需用一个系统就能够实现风冷和共同散热的效果
  • 一种油冷式超算服务器
  • [实用新型]板翅机油冷却器-CN201520597911.7有效
  • 陈洪 - 靖江市鑫锦环保科技有限公司
  • 2015-08-10 - 2016-01-27 - F01M5/00
  • 本实用新型涉及一种板翅机油冷却器,包括箱、水冷箱和散热板翅,箱安装在水冷箱上部,散热板翅安装在箱上部,箱前端设有入油孔和出油孔,水冷箱后端设有入水孔和出水孔,水冷箱内设有导热板,导热板延伸至箱内,箱内与导热板的对立面设有内翅片。本实用新型公开的板翅机油冷却器,将水冷与进行结合且结合结构简单,极大的降低了生产成本和维护成本,同时提高了冷却效率。
  • 板翅式机油冷却器
  • [实用新型]一种新型油气换热器-CN201020685329.3无效
  • 黄凯;廖多文 - 无锡迈鑫科技实业有限公司
  • 2010-12-28 - 2011-08-17 - F28D1/00
  • 本实用新型涉及一种新型油气换热器,包括液压冷却器和中器,液压冷却器位于中器上端,并通过连接组件连接,连接组件铆钉,液压冷却器为铝制板翅液压冷却器,由芯体和油封头焊接而成,且设有放油螺塞,中器为铝制板翅器,由芯体和油封头焊接而成,液压冷却器上设有安装座,中器上设有安装角铝。本实用新型的有益效果为:本实用新型将前后组合装配的铝制板翅器和铝制板翅液压冷却器改为上下组装的换热器总成,缩小了组合换热器的轴向尺寸,便于安装布置,将总成本降低约20%-30%。
  • 一种新型油气换热器
  • [实用新型]一种汽车自动变速器冷却装置-CN201120085378.8有效
  • 杨丽;郝永生;安彦泊;赵胜广 - 长城汽车股份有限公司
  • 2011-03-28 - 2011-09-21 - F16H57/04
  • 一种汽车自动变速器冷却装置,用于解决自动变速器冷却装置容易造成ATF过冷或过热及布置空间受限制问题。其技术方案是:它由风冷器和水冷器串联而成,所述风冷器入口经第一油管连接变速器出油口,风冷器出口由第二油管与水冷器的入口连通,水冷器的出口由第三油管与变速器回口连通。本实用新型使自动变速器ATF冷却不受环境温度及空间布置影响,克服了单纯风冷器及水冷器造成的油温过高或者过低问题,使ATF始终工作在80~120℃正常温度范围。本实用新型工作可靠、布局灵活,非常适合受空间限制较大的汽车自动变速器ATF冷却系统使用。
  • 一种汽车自动变速器冷却装置
  • [发明专利]装置-CN201610118614.9有效
  • 朱钢;朱德华 - 重庆德钢科技开发有限公司
  • 2016-02-29 - 2018-03-23 - F01M5/00
  • 本发明提供了一种装置,属于冷却装置,装置包括散热器和器,器包括进油管、管和出油管,管的两端分别与进油管和出油管连通,管位于散热器内,器与散热器焊接。本实施例中的装置的管位于散热器内部,便于对管内的机油进行冷却散热,同时器与散热器采用焊接的方式进行连接,本发明实施例中提供的装置在焊接时没有密封零部件,体积小,强度远高于装配冷却系统采用焊接的方式连接,装置的生产流程短,没有对环境有影响的过程和材料,后续回收更方便,更环保。
  • 装置
  • [实用新型]装置-CN201620150762.4有效
  • 朱钢;朱德华 - 重庆德钢科技开发有限公司
  • 2016-02-29 - 2016-10-12 - F01M5/00
  • 本实用新型提供了一种装置,属于冷却装置,装置包括散热器和器,器包括进油管、管和出油管,管的两端分别与进油管和出油管连通,管位于散热器内,器与散热器焊接。本实施例中的装置的管位于散热器内部,便于对管内的机油进行冷却散热,同时器与散热器采用焊接的方式进行连接,本实用新型实施例中提供的装置在焊接时没有密封零部件,体积小,强度远高于装配冷却系统采用焊接的方式连接,装置的生产流程短,没有对环境有影响的过程和材料,后续回收更方便,更环保。
  • 装置

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