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[发明专利]退役汽车有色金属热成像分选方法-CN201610634477.4在审
发明人：华林;许子鸣;秦训鹏;胡志力;郭巍;昝雪松;耿平 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B07C5/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种退役汽车有色金属热成像分选方法，包括如下步骤：将报废汽车有色金属破碎料进行尺寸分组；将分组后的报废汽车有色金属破碎料成排排列，并加热；对加热后的报废汽车有色金属破碎料进行定位，并进行热成像处理，生成报废汽车有色金属破碎料热成像图；对报废汽车有色金属破碎料热成像图进行判断，得出报废汽车有色金属破碎料的金属类型；根据报废汽车有色金属破碎料的金属类型及定位信息，控制传送带的传送速度、喷气时机和喷气角度，将传送带上的报废汽车有色金属破碎料送入相应的物料斗以实现分离。本发明能从退役汽车有色金属破碎料中将不同种类的目标金属分离出来。
退役汽车有色金属成像分选方法

[发明专利]汽车车窗金属处理液、其制备方法及应用方法-CN201610867572.9在审
发明人：曹蕊 -专利权人：广州凯耀资产管理有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： C23C22/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车窗金属处理液。本发明还公开了上述汽车车窗金属处理液的制备方法，以及应用该汽车车窗金属处理液进行处理的方法。本发明中，因为汽车车窗金属处理液本身不含有磷元素和对人体有害的重金属元素，不会污染环境；利用该汽车车窗金属处理液处理金属表面时，可以使金属表面形成一层膜，保护金属被空气氧化，经过处理后的汽车车窗金属处理液废液经过酸碱度调整后可直接排放，减少厂家对于废水排放的投入，汽车车窗金属处理液废液中也不含对人体有危害的重金属以及磷，因此利用该汽车车窗金属处理液处理金属表面时也不会对环境产生污染。
汽车车窗金属处理制备方法应用

[实用新型]一种汽车精密金属件高效圆形定心装置-CN202222980273.X有效
发明人：周宇彬 -专利权人：浙江博秦精密工业有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车精密金属件高效圆形定心装置，包括底座，所述底座表面设置有便于在汽车精密金属件进行圆形定心时进行驱动的驱动组件，所述底座表面通过驱动组件固定栓我还在有连接柱，所述连接柱靠近外壳的一侧固定设置有定心杆，所述外壳顶部设置于便于对汽车精密金属件放置的放置组件。通过定心杆与汽车精密金属件接触，使得定心杆推动汽车精密金属件向放置组件的圆心靠近，当三个定心杆同时与汽车精密金属件接触时，则汽车精密金属件定心完成，实现了便于对汽车精密金属件进行高效圆形定心的目标，避免了汽车精密金属件圆形定心出现误差造成后续加工出现误差，同时使得汽车精密金属件圆形定心更加方便。
一种汽车精密金属件高效圆形定心装置

[实用新型]设置金属支撑骨架的汽车前罩板-CN201220702430.4有效
发明人：秦波 -专利权人：长葛市赛丹汽车配件制造有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车附件，是设置金属支撑骨架的汽车前罩板，包括汽车前罩板本体，汽车前罩板本体是塑料制成的，其特征是：在汽车前罩板本体后面设置有金属支撑架，金属支撑架具有贴近汽车前罩板本体后面曲线的结构，金属支撑架和汽车前罩板本体具有相互连接的结构并连接安装，所述的金属支撑架是网状的结构，这样的设置金属支撑骨架的汽车前罩板具有经久耐用、不易变形、强度高的优点。
设置金属支撑骨架汽车前罩板

[实用新型]电动汽车用电池箱体以及电动汽车-CN201721922732.1有效
发明人：崔中华;朴昌浩;阳玉龙;沈海寅 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱体以及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。解决了现有技术存在结构设计不合理、生产效率低的技术问题。该电动汽车用电池箱体，包括金属外部框架及非金属内部框架，金属外部框架的抗压强度强于非金属内部框架的抗压强度；非金属内部框架安装在金属外部框架上且与金属外部框架固定连接，非金属内部框架的内凹部分形成绝缘的电池模组容置腔；金属外部框架的边沿部分位于非金属内部框架的四周且金属外部框架用于与电动汽车的车身固定连接或相接触。该电动汽车包括该电动汽车用电池箱体。本实用新型用于简化电动汽车的电池箱体的结构，提高其生产效率。
电动汽车外部框架电池箱体内部框架金属本实用新型生产效率电动汽车技术电池模组容置腔绝缘内凹车身

[发明专利]电动汽车用电池箱体及其制造方法、电动汽车-CN201711498565.7在审
发明人：崔中华;朴昌浩;阳玉龙;沈海寅 -专利权人：智车优行科技（上海）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用电池箱体及其制造方法、电动汽车，涉及电动汽车技术领域。解决了现有技术存在结构设计不合理、生产效率低的技术问题。该电动汽车用电池箱体，包括金属外部框架及非金属内部框架，金属外部框架的抗压强度强于非金属内部框架的抗压强度；非金属内部框架安装在金属外部框架上且与金属外部框架固定连接，非金属内部框架的内凹部分形成绝缘的电池模组容置腔；金属外部框架的边沿部分位于非金属内部框架的四周且金属外部框架用于与电动汽车的车身固定连接或相接触。该制造方法能制造该电动汽车用电池箱体。该电动汽车包括该电动汽车用电池箱体。本发明用于简化电动汽车的电池箱体的结构，提高其生产效率。
电动汽车电池箱体外部框架内部框架金属生产效率制造电动汽车技术电池模组容置腔车身绝缘内凹

[发明专利]一种汽车金属尾门的喷涂加工方法-CN202210268666.X在审
发明人：陈宜钟;朱江;刘亮;高建林;佘明亮 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车金属尾门的喷涂加工方法，包括以下相继进行的方法步骤：a)对汽车金属尾门进行冲压加工；b)对汽车金属尾门进行焊装加工；c)将汽车车体和汽车金属尾门分别输送至涂装车间；d)对汽车车体进行喷涂，对汽车金属尾门进行喷涂，喷涂过程中互不干涉；e)喷涂完成后将汽车车体和汽车金属尾门分别输送至总装车间进行组装。通过新的喷涂加工方法，将汽车金属尾门和车体分开进行涂装，涂装完成后再送至总装车间进行组装，使MPV新车型导入过程中可节省大笔新建涂装生产线费用预算或原有涂装产线改造费用预算。
一种汽车金属喷涂加工方法

[发明专利]一种汽车空调铜管金属连接头铸造成型工艺-CN202011383328.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：南京恒捷达机械制造有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车空调铜管金属连接头铸造成型工艺，主要包括以下步骤，材料准备、造型制作、浇筑成型以及毛坯处理等多种工序，使用到的汽车空调铜管金属连接头打磨设备包括底板、打磨装置、调节装置、旋转装置和夹持装置，本发明可以解决现有的汽车空调铜管金属连接头表面在打磨时存在的以下难题，a传统的汽车空调铜管金属连接头表面打磨时，需要人工使用打磨工具对汽车空调铜管金属连接头进行打磨作业，人工打磨的工作效率低、劳动强度较大；b现有的汽车空调铜管金属连接头打磨设备，经常发生汽车空调铜管金属连接头打磨过度的现象，影响汽车空调铜管金属连接头的美观，降低了汽车空调铜管金属连接头的打磨效率和质量。
一种汽车空调铜管金属接头铸造成型工艺

[实用新型]一种汽车轮胎防钉扎系统-CN201821721604.5有效
发明人：李海连;汤小生 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60R19/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎防钉扎系统，包括金属探测装置、控制器、金属吸附装置和警示装置；所述金属探测装置设置于汽车底盘上且位于两前轮的前方，所述金属探测装置与所述控制器电连接；所述控制器包括判断单元和控制单元；所述金属吸附装置设置于汽车底盘上，且位于所述金属探测装置的后方及汽车两前轮的前方，所述金属吸附装置与所述控制器电连接；所述警示装置设置于汽车仪表台上，所述警示装置与所述控制器电连接。本实用新型的汽车轮胎防钉扎系统能够探测汽车行驶路面上的金属物，对小型金属物进行判断和吸附并及时报警，能有效防止汽车在行驶过程中被扎胎，确保汽车安全行驶。
金属探测装置汽车轮胎金属吸附装置警示装置控制器电钉扎本实用新型汽车底盘控制器前轮汽车安全行驶有效防止汽车判断单元汽车仪表探测汽车小型金属行驶过程行驶路面金属物吸附扎胎报警汽车

[实用新型]一种汽车装饰膜及汽车装饰件-CN202221952674.8有效
发明人：宋尚金;胡业新;袁明;王何杰 -专利权人：江苏日久光电股份有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车装饰膜及汽车装饰件，所述汽车装饰膜包括第一金属氧化物镀层、金属镀层以及第二金属氧化物镀层，其中，金属镀层夹设于第一金属氧化物镀层和第二金属氧化物镀层之间，且第一金属氧化物镀层、金属镀层以及第二金属氧化物镀层均为磁控溅射材料层该汽车装饰膜通过设置两层金属氧化物镀层以及夹设于该两层金属氧化物镀层之间的金属镀层，并且金属氧化物镀层和金属镀层均为磁控溅射材料层，在保证汽车装饰膜生产工艺绿色环保的同时，可以精确调控各层材料的厚度，使得应用该汽车装饰膜的汽车装饰件可以具有可透光的金属性外观和一定的绝缘性能
一种汽车装饰

[实用新型]一种汽车能量回收装置-CN201420013242.X有效
发明人：任小云;金玉明;罗海鹏;李莉;刘强;杨安志;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车能量回收装置，包括磁体和带有线圈的金属杆，金属杆上设置有导轨，磁体套接在金属杆上且磁体通过导轨与金属杆滑动连接，金属杆两端均设有用于位置磁体位置的限位块；金属杆还通过导线与汽车上的蓄电池相连接金属杆的数量为6个，两个限位块远离金属杆中心的一侧均设有安装孔，金属杆通过安装孔与汽车地板固定连接且设在汽车地板下侧，其中4个金属杆与汽车长度方向平行设置，2个与汽车长度方向垂直设置。汽车能量回收装置能将汽车行驶过程中产生的多余的机械能转换为电能并存储再利用，节约了能源，减少了汽车的尾气排放。且本装置结构简单，安装方便，实用性强。
一种汽车能量回收装置

[发明专利]汽车金属件换轨装置-CN201110414967.0无效
发明人：沈皓然 -专利权人：苏州工业园区高登威科技有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车金属件换轨装置，其特征是：包括两平行运动轨道，汽车金属件置于放置轨道上，两平行运动轨道之间设置有滚轮，滚轮高于两平行运动轨道；所述的滚轮由电机和传动装置控制转动当汽车金属件沿一条平行运动轨道运动至汽车金属件放置轨道，此时汽车金属件放置轨道抬升，放置轨道的皮带移动带动汽车金属件向另一条平行运动轨道移动，同时使另一条平行轨道上的金属件放置轨道的皮带亦移动，滚轮由电机和传动装置控制下转动，在惯性作用下，汽车金属件完成换轨，由一条平行运动轨道移至与之隔开的另一条平行运动轨道，本发明的装置结构简单，使汽车金属工件顺利在不同轨道之间平移。
汽车金属件装置

[实用新型]一种汽车备胎刹车灯-CN201620330262.9有效
发明人：王志勇 -专利权人：王志勇
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车备胎刹车灯，包括安装于汽车备胎上的金属底板和固定在金属底板正面的金属面盖，所述金属面盖和金属底板构成梯形壳体结构，所述梯形壳体结构的内部具有容纳腔，所述容纳腔内安装有电路板，所述电路板上设有汽车电源连接导线和红色LED灯，所述金属底板的背面设有黏贴于汽车备胎上的黏胶层，所述汽车电源连接导线依次穿伸出金属底板和黏胶层外，所述金属面盖上设有镂空字母，所述LED灯恰好位于镂空字母处，所述金属面盖在镂空字母处还盖设有透光塑料盖，所述金属面盖在镂空字母的周围设有装饰防滑纹。本实用新型的汽车备胎刹车灯结构简单，安装方便稳固，成本低，刹车时更亮，更醒目，可降低汽车事故，减少人员伤害。
一种汽车备胎刹车灯

[发明专利]一种汽车金属门框加工工艺-CN201910895572.3有效
发明人：杨冬;刘虎;张朝阳;唐毅国 -专利权人：嘉兴敏德汽车零部件有限公司
申请日： 2019-09-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车金属门框加工工艺，包括下列步骤：A、焊接；B、粗打磨；C、细打磨；D、将上述细打磨后的汽车金属门框依次排列放置于挂具上，并进行循环输送；E、在运行方向上，先采用水性防锈剂溶液对所述挂具上的汽车金属门框进行喷涂，形成防锈保护膜；然后采用人工或设备对覆盖有防锈保护膜的汽车金属门框进行外观检查；最后将汽车金属门框进行从固定于悬挂输送机上的所述挂具上取下，进行尺寸检查。本发明的汽车金属门框加工工艺得到的汽车金属门框具有良好的防锈效果，便于后续加工，保证最终产品的质量及质量稳定性；此外加工效率高，质量好，能保证汽车金属门框的尺寸精度，表面光洁度较高。
一种汽车金属门框加工工艺

[实用新型]一种汽车金属配件板的冲压工装-CN202222071683.2有效
发明人：陈小涛;鞠仪晖;章施刚;齐天文 -专利权人：南昌德航实业有限公司
申请日： 2022-08-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车金属配件板的冲压工装，金属配件板的冲压技术领域，包括：工作台；承载板，安装于所述工作台的顶部；限位组件，安装于所述工作台，所述限位组件包括安装件、安装于所述安装件且在竖直方向上伸缩的气缸以及连接于所述气缸输出端的压紧板，其中，所述承载板与压紧板相配合，使金属配件板限位，通过汽车金属配件板限位在承载板与压紧板之间，使延伸出来的汽车金属配件板不悬空，对延伸出来的汽车金属配件板有支撑、限位的效果，防止现有技中冲压时，延伸出来的汽车金属配件板发生上下方向的摆动情况，从而防止汽车金属配件板发生晃动、偏移和防止汽车金属配件板发生形变。
一种汽车金属配件冲压工装

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