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[发明专利]汽车管路双重减震结构及其金属固定套制造工艺-CN201610397543.0有效
发明人：邢利东 -专利权人：新昌县宏昇机械厂
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F16L3/205 文献下载
摘要：汽车管路双重减震结构及其金属固定套制造工艺，汽车管路双重减震结构包括拉伸成型的金属固定套、橡胶防震套和支架，支架包括一体成型的套装部和安装部，安装部设有竖向腰型孔，腰型孔其中一端开口，橡胶防震套呈“工”型，橡胶防震套的中间段置于腰型孔内；金属固定套的一端设置支撑面，另一端形成端部墩头翻边，金属固定套穿过橡胶防震套的中心孔并通过墩头翻边将橡胶防震套压紧在支架上。本发明的汽车管路安装结构简单、安装方便，避免汽车在行驶过程中由于震动而给汽车管路的影响，金属减震套跟橡胶防震套的结构在运输过程中不容易脱落，使用本发明冲压工艺可以大幅度降低金属减震套的生产成本和加工成本
汽车管路双重减震结构及其金属固定制造工艺

[实用新型]一种汽车水泵体的密封结构-CN202223449102.0有效
发明人：汪锋;陈绍光 -专利权人：芜湖福赛宏仁精密电子有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F04D29/12 文献下载
摘要：本实用新型是一种汽车水泵体的密封结构，包括汽车水泵体，所述的汽车水泵体的上部设有外接连接端，在汽车水泵体与外端连接端之间设置金属嵌件体结构，在金属嵌件体结构与汽车水泵体内的连接处设有一次成型密封连接块结构，所述的金属嵌件体结构呈凹槽形的折弯金属嵌件，所述的一次成型密封连接块结构包覆在折弯金属嵌件的下部。一次成型密封连接块结构和水泵体采用同种原材料；金属嵌件预先注塑，再进行二次注塑；减少嵌件的裸露面积；一次块需要进行合理的定位，防止因注塑冲击力上浮。
一种汽车水泵密封结构

[发明专利]汽车金属件冷却打标装置-CN201110414970.2无效
发明人：沈皓然 -专利权人：苏州工业园区高登威科技有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B41J3/413 文献下载
摘要：本发明涉及汽车部件加工领域，尤其涉及一种同时完成汽车金属件冷却和打标工序的汽车金属件冷却打标装置，其特征是：包括冷却箱体、打标装置、主操作台，主操作台设有两条平行轨道，冷却箱体和打标装置位于其中一个轨道上，冷却箱体与打标装置次序连接；工件在轨道上或轨道间移动；打标装置设有开口，工件由开口移出打标装置；汽车金属件冷却打标装置还设有电气控制柜。本发明的有益效果：集成冷却和打标设备，同时完成汽车金属件冷却和打标工序；工件在冷却和打标设备之间自动平移，自动化程度高。
汽车金属件冷却装置

[实用新型]一种用于独立安装液力缓速器防震装置-CN201621378562.0有效
发明人：连忠福;魏少辉;马航;杨崇聚;毛杰 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于独立安装液力缓速器防震装置，包括小圆柱金属嵌块，所述用于独立安装液力缓速器防震装置最里面设有一个小圆柱金属嵌块，所述小圆柱金属嵌块最外圆与硫化橡胶外层通过胶体固定连接，所述硫化橡胶外层外部圆周与大圆柱金属嵌块通过胶体固定连接；本实用新型通过防震装置设置的硫化橡胶外层吸收，避免了缓速器的震动传递给汽车或汽车大梁，避免了缓速器与汽车刚性连接时的震动导致缓速器各部件或与汽车连接部件损坏，同时汽车行驶时产生的震动也被减震装置里的硫化橡胶外层吸收
一种用于独立安装液力缓速器防震装置

[实用新型]一种汽车玻璃集成天线-CN202120233465.7有效
发明人：杨帆;张磊;武宏伟;赵昱阳;王庆飞 -专利权人：北京万集科技股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及智能交通技术领域，公开了一种汽车玻璃集成天线。该天线包括汽车玻璃、第一金属层、第二金属层。其中：所述汽车玻璃为夹层玻璃结构，包括外层玻璃、内层玻璃以及中间层，所述第一金属层、第二金属层分别设置于所述汽车玻璃的不同表面，从而形成汽车玻璃集成天线，用于实现能量的接收与发射。
一种汽车玻璃集成天线

[发明专利]一种用于汽车陷入地面的脱困自救行车装置-CN202011529464.3在审
发明人：车军超 -专利权人：河南省车和我科技有限责任公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60B15/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种用于汽车陷入地面的脱困自救行车装置，包括安装于车轮外侧的脱困自救装置本体，所述脱困自救装置本体包括金属定位座，所述金属定位座与车轮相对的侧面上设有软胶防护套，所述金属定位座上远离车轮的一侧面上设有可拆卸的金属助力立柱，所述金属助力立柱的自由端延伸至车轮的轮胎外侧。本发明实施例的有益效果为：便于汽车行驶陷入泥泞或沙土路时脱困，便于拆装、携带且能有效防护轮毂。
一种用于汽车陷入地面脱困自救行车装置

[实用新型]一种轻质降能汽车车门板-CN202020816536.1有效
发明人：王锁良 -专利权人：江西江龙轻量化汽车系统有限公司
申请日： 2020-05-17 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车门板技术领域，尤其为一种轻质降能汽车车门板，包括汽车车门板本体，所述汽车车门板本体的内表面上下两端分别设置有一号金属卡壳和二号金属卡壳，所述一号金属卡壳和二号金属卡壳的内部分别卡合有一号橡胶条和二号橡胶条，所述一号橡胶条和二号橡胶条的外边分别与汽车车门板本体的上下两端外边相齐平，所述汽车车门板本体的内表面开设有储物腔，所述储物腔的底端固定连接有壳体，所述壳体的内部开设有腔体，所述腔体的内部嵌合连接有嵌板,通过汽车车门板本体内表面上下两端的一号橡胶条和二号橡胶条对汽车车门板本体进行缓冲，消减汽车车门板本体与汽车碰撞撞击所产生的震动作用力,安全便捷。
一种轻质降能汽车车门

[发明专利]一种汽车用高性能的水性金属底色漆-CN202110809028.X在审
发明人：马超凡;张建新 -专利权人：山东嘉美泰新材料有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： C09D133/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用高性能的水性金属底色漆，本发明的有益效果是，本发明目的在于通过工艺技术革新，提供一种汽车用高性能的水性金属底色漆。经过主体树脂不同厂家不同型号的多方筛选，颜填料的多家选择，以及用量配比的交叉反复验证，制备出了一种汽车用高性能的水性金属底色漆。
一种汽车性能水性金属底色

[发明专利]一种具有尾气报警装置的汽车排气管尾喉-CN201710471916.9在审
发明人：王辉;施义杰 -专利权人：江苏今道投资发展有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾气排放技术领域，尤其是一种具有尾气报警装置的汽车排气管尾喉，包括与汽车发动机排气管焊接固定的连接内管，连接内管外侧壁上焊接固定有中空结构外部罩筒，外部罩筒内部设置有高温阻燃填充层，高温阻燃填充层内部开设有上腔室和下腔室，上腔室内部设置有金属重力预警球，下腔室两侧内壁上分别固定连接有弧形金属接触片。本发明的一种具有尾气报警装置的汽车排气管尾喉通过在中空结构外部罩筒内部设置高温阻燃填充层，在高温阻燃填充层内部设置金属重力预警球、弧形金属接触片和金属导热板，大大提升汽车尾喉的功能性和安全性。
高温阻燃填充层汽车排气管报警装置内部设置罩筒尾气焊接固定弧形金属金属重力中空结构接触片下腔室预警球内管外部汽车发动机排气管汽车尾气排放金属导热板两侧内壁汽车尾喉上腔室室内部外侧壁上腔

[发明专利]一种汽车内饰件骨架材料-CN201610754213.2在审
发明人：周玉平;冯兵 -专利权人：苏州万隆汽车零部件股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车内饰件骨架材料，包括金属网、聚四氟乙烯材料和发泡聚丙烯材料；所述汽车内饰件骨架材料的制造步骤为：根据汽车内饰件的形状，制造相应形状的金属网；然后将金属网放入模具中，进行聚四氟乙烯注塑，将金属网注塑在聚四氟乙烯的内部；待金属网和聚四氟乙烯材料冷却成型后，在聚四氟乙烯材料表面注塑发泡聚丙烯材料；带发泡聚丙烯材料冷却后，形成汽车内饰件骨架材料；所述聚四氟乙烯材料与所述发泡聚丙烯材料的厚度比为本发明的汽车内饰件骨架材料具有密度小、机械强度高、韧性好、能量吸收能力强、绝缘、隔音隔热性能好等特点。
一种汽车内饰件骨架材料

[实用新型]汽车非金属废品粉碎工作刀辊上的可拆装式刀具-CN201520021305.0有效
发明人：戴初发;张艳辉;何耿波;祝诗高;尚龙安;权文琪;张永钦 -专利权人：宁波市阳光汽车配件有限公司
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B02C18/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车非金属废品粉碎工作刀辊上的刀具，特别是一种汽车非金属废品粉碎工作刀辊上的可拆装式刀具，包括刀体以及可拆卸式固定在工作刀辊面上的刀座，所述刀座上形成有刀体安装位，所述刀体呈正方体结构其解决了方便汽车非金属废品粉碎工作刀辊上刀具更换，同时提升刀具在工作刀辊面上结构稳定性的技术问题，当其在汽车非金属废品粉碎设备中使用后，能够提升设备对汽车非金属废品的粉碎效率以及粉碎质量。
汽车非金属废品粉碎工作刀辊上拆装刀具

[实用新型]一种汽车金属铸件加工用清洗装置-CN202020429832.6有效
发明人：樊光梅 -专利权人：重庆惠晨精密机械有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车金属铸件加工用清洗装置，包括机体，所述机体的上部设置有清洗腔，所述清洗腔的顶部内壁固定有第一喷淋管，所述第一喷淋管的下侧表面等间距安装有第一喷头，所述第一喷淋管的下方设置有转轮，本实用新型通过进料口将汽车金属铸件依次放置在传送带上，传送带带动汽车金属铸件向右移动的过程中，第一喷头和第二喷头喷出清水对汽车金属铸件的正反两面进行冲洗，清洗效果好，对汽车金属铸件清洗完全。
一种汽车金属铸件工用清洗装置

[实用新型]一种制作汽车制动冲压件具有固定结构的金属切割设备-CN201921701973.2有效
发明人：朱新飞 -专利权人：上海荣亨金属制品有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B23D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制作汽车制动冲压件具有固定结构的金属切割设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有相对称的固定柱，底座的上方放置有顶板，每个固定柱的上表面均与顶板的底面固定连接，顶板的底面固定连接有相对称的电动推杆该制作汽车制动冲压件具有固定结构的金属切割设备，通过设置有拽把，能够对两个夹紧板进行调节，通过夹紧板的调节，能够使汽车金属冲压件放置在夹紧板与滑动板之间，夹紧板在调节的时候能够挤压强力弹簧，通过强力弹簧的弹力，能够对汽车金属冲压件进行固定，避免了汽车金属冲压件在切割的过程中不具备固定的问题。
一种制作汽车制动冲压具有固定结构金属切割设备

[实用新型]一种汽车底盘用软管接头-CN202120228914.9有效
发明人：胡波 -专利权人：浙江磐荣机械制造有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F16L33/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，且公开了一种汽车底盘用软管接头，包括软管接头本体，所述软管接头本体的左侧开设有卡槽，所述软管接头本体的内部开设有位于卡槽右侧的螺纹槽，所述卡槽的内部与螺纹槽的内部连通，所述螺纹槽的内部螺纹套接有金属连接管本实用新型通过设置螺纹槽、金属连接管、卡齿槽和卡齿，由于螺纹槽和金属连接管之间的螺纹套接作用，将会对金属连接管和汽车软管本体起到了初步的固定作用，而由于卡齿槽和卡齿之间的配合，将会对金属连接管和汽车软管本体进行加强固定，有效的防止其发生位置活动，保障了与软管接头本体和汽车软管本体之间的安装固定效果，因此增加了该软管接头的实用性。
一种汽车底盘软管接头

[实用新型]一种汽车金属件加工中心液压旋转加工台-CN202221246337.7有效
发明人：沈光辉;沈星宇 -专利权人：重庆荣格鑫机械有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B23Q1/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车金属件加工技术领域，且公开了一种汽车金属件加工中心液压旋转加工台，包括活动板和工作台，所述活动板的正面开设有空槽，且活动板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有轴销该汽车金属件加工中心液压旋转加工台，便于人们对汽车金属件加工进行加工，使得提高装置的使用快捷性，节省大量的时间和精力，便于人们对装置进行操作，避免挤压盘进行转动加工从而影响汽车金属件的稳定性，从而降低装置的使用实用性
一种汽车金属件加工中心液压旋转